專利名稱：電動手搖兩用汽車舉升機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于舉升設備技術領域，是一種電動手搖兩用汽車舉升機。
隨著我國經濟飛速發(fā)展，社會上小汽車的擁有量越來越多，小汽車進入千家萬戶，使得小汽車維修業(yè)也迅速發(fā)展起來。
汽車舉升機是小汽車維修業(yè)的必備設備，但是市場上現有的舉升機價格昂貴，每臺都在萬元以上，有的甚至達一萬三、四千元。制造維修困難，使用不方便，停電就不能使用。特別市場上的液壓舉升機使用時不十分安全，出現過掉車現象。
已投放市場的舉升機，用絲杠提升和用電動機通過液壓泵。油泵壓出的壓力油帶動油缸進行提升。兩種類型都存在著制造難度大，成舉高維修不方便等缺陷。
本實用新型的目的是設計一種價格低廉，使用、維修方便，安全可靠的電動手動兩用汽車舉升機。
為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是在原用汽車舉升機的基礎上加以改進，保持原有底座，舉升臂和一面開口空腹型立柱，去掉原有的連動舉升臂基座的絲桿；在立柱空腹內設置鋼絲繩，鋼絲繩一端連接舉升臂基座，另一端連接立柱上端的滾筒，滾筒通過減速箱與立柱的電動機聯動；與立柱豎向平行設置有齒條，在舉升臂基座上設置有控制手環(huán)和倒牙，倒牙和齒條可以相嚙合。在電動機皮帶輪外端設置搖把插孔，用于插設手動搖把。
由于本實用新型采取了上述技術方按，與觀有汽車舉升機相比，具有價格低廉，使用維修方便，安全可靠，電動手動兩用等顯著優(yōu)點。
以下結合附圖及實例對本實用新型的具體結構特征作進一步說明。


圖1表示本實用新型的總裝結構示意圖。
圖2表示本實用新型一側立柱側視示意圖。
如
圖1、圖2所示，本實用新型具有底座10，底座10兩側有立柱17，立柱17為一面開口空腹型。立柱17內設置鋼絲繩13，鋼絲繩13，鋼絲繩13的一端連接舉升臂基座4，另一端通過滑輪組3連接立柱17上端的滾筒12，滾筒12通過減速箱與立柱外的電動機18聯動。與立柱17豎向平行固連設置有齒條1，在舉升臂基座上設置有控制手環(huán)6和倒牙5，倒牙5向齒條1方向有預壓，用于防止舉升臂基座失控下滑。控制手環(huán)，6用于控制倒牙6與齒條1的開合。在電動機皮帶輪外端設置有搖把插孔，用于插設手動搖把7。
舉升臂基座4向兩翼分別連接舉升臂16，舉升16臂內套設有內伸縮臂15，內伸縮臂15遠端設置有支撐螺桿14。
在舉引臂基座4與鋼絲繩13連接部位，可以設置微調螺柱11。
在兩側立柱17下底可以分別設置下滑輪8，兩側下滑輪8之間連接鋼絲繩9，鋼絲繩9與立柱內鋼絲繩13聯動，這樣，兩側立柱只需一臺電機驅動。
權利要求1.一種電動手搖兩用汽車舉升機，具有底座，一面開口空腹型立柱，舉升臂基座，其特征在于在立柱空腹內設置鋼絲繩，鋼絲繩一端連接舉升臂基座，另一端連接立柱上端的滾筒，滾筒通過減速箱與立柱外的電動機聯動；與立柱豎向平行設置有齒條，在舉升臂基座上設置有控制手環(huán)和倒牙，倒牙和齒條可以相嚙合。
2.如權利要求1所述的一種電動手搖兩用汽車舉升機，其特征在于在電動機皮帶輪外端設置搖把插孔，用于插設手動搖把。
3.如權利要求1或2所述的一種電動手搖兩用汽車舉升機，其特征在于舉升臂基座與鋼絲繩連接部位，設置有微調螺柱。
4.如權利要求1或2所述的一種電動手搖兩用汽車舉升機，其特征在于在兩側立柱下底分別設置下滑輪，兩側下滑輪之間連接鋼絲繩，它與立柱內的鋼絲繩聯動。
專利摘要本實用新型為舉升設備技術領域提供了一種電動手搖兩用汽車舉升機,它的主要特點是具有底座,一面開口空腹型立柱,舉升臂基座,在支柱空腹內設置鋼絲繩,鋼絲繩一端連接舉升臂基座,另一端連接立柱上端的滾筒,滾筒通過減速箱與立柱外的電動機聯動,與立豎向平行設置有齒條,在舉升臂基座上設置有控制手環(huán)和倒牙,倒牙和齒條可以相嚙合。與現有汽車維修舉升機相比,本實用新型具有價格低廉,使用維修方便,安全可靠,電動手動兩用等顯著優(yōu)點。
文檔編號B60S9/00GK2327575SQ9722996
公開日1999年7月7日 申請日期1997年10月28日 優(yōu)先權日1997年10月28日
發(fā)明者向天立 申請人:向天立