專利名稱：一種汽車舉升機(jī)升降架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車舉升機(jī)械關(guān)鍵部件，特別是一種汽車舉升機(jī)升降架。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，小汽車的維修量越來越大，特別是汽車舉升機(jī)械的主要關(guān)鍵 部件升降架的設(shè)計(jì)，國內(nèi)基本上是采用機(jī)械及液壓結(jié)構(gòu)。目前國內(nèi)龍門式汽車舉升機(jī)升降架 采用油缸帶動(dòng)動(dòng)滑輪，通過板式鏈牽引，油缸工作負(fù)載為支承負(fù)載的2倍。傳動(dòng)環(huán)節(jié)多，在 使用過程中，存在油缸故障率較高，傳動(dòng)環(huán)節(jié)疲勞損壞頻繁的問題，存在著多個(gè)不安全的因 素，包括鏈輪磨損，鏈條鏈片疲勞斷裂，鏈銷疲勞斷裂，鏈端接頭聯(lián)接孔處疲勞斷裂，鏈端 接頭連接軸疲勞損壞，油缸自動(dòng)卸壓引發(fā)鏈條與鏈輪脫落等。出現(xiàn)上述任一缺陷，輕則車輛 損壞，重則傷至人員。傳統(tǒng)的龍門式汽車舉升機(jī)機(jī)械自鎖裝置采用內(nèi)置式，下降時(shí)要分別在 主、副立柱內(nèi)側(cè)拉動(dòng)保險(xiǎn)索，保險(xiǎn)鉤與動(dòng)作塊容易產(chǎn)生磨損， 一旦保險(xiǎn)鉤磨損，存在自鎖失 靈，失去保險(xiǎn)作用，就造成了不必要的損失。近幾年來有關(guān)科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)的工程技術(shù)人員 去探索、研究、解決汽車舉升機(jī)安全隱患問題。特別是舉升機(jī)立柱升降架，雖然在該機(jī)技術(shù) 上做了多處令人滿意的改進(jìn)，但在生產(chǎn)實(shí)踐中仍然存在著尚未克服的關(guān)鍵技術(shù)難題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，自動(dòng)化程度高， 制造、維修方便，安全可靠的一種汽車舉升機(jī)升降架。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是含有保險(xiǎn)板、鋼絲繩固定座、滑塊座 板、滑塊支座、保險(xiǎn)鉤、升降架殼體、油缸、托臂連接管、長托臂、短托臂，升降架殼體是 一個(gè)豎直方體形狀，上邊設(shè)有保險(xiǎn)板，保險(xiǎn)板上設(shè)有一個(gè)個(gè)方孔，升降架殼體的頂端上面設(shè) 有鋼絲繩固定座，升降架殼體一側(cè)設(shè)有滑塊座板，滑塊座板里面設(shè)有滑塊支座，同側(cè)下方位 置設(shè)有保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤與保險(xiǎn)板上的方孔相連。升降架殼體內(nèi)設(shè)有油缸，油缸與保險(xiǎn)板相連 接，升降架殼體下端位置設(shè)有托臂連接管，托臂連接管一端設(shè)有長托臂，另一端設(shè)有短托臂， 構(gòu)成了 一個(gè)汽車舉升機(jī)升降架。
該升降架采用的技術(shù)原理是升降架殼體是一個(gè)豎直方體形狀，升降架殼體是采用了優(yōu) 質(zhì)鋼板折邊而成，殼體剛性與支撐強(qiáng)度好，不變形，提升了設(shè)備的安全性能。該升降架殼體 設(shè)有油缸舉升裝置，未采用鏈輪組，油缸的行程長，推動(dòng)油缸里的活塞桿進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，帶 動(dòng)升降架上托臂連接管及其兩端的長托臂、短托臂上升與下降，將汽車舉升與下降。直接利
3用油缸的壓力進(jìn)行提升，油缸負(fù)載與支承相等，減少了傳統(tǒng)用鏈條牽引方式舉升與下降的多 種不安全因素?；瑝K支座主要支撐滑塊座板支承力和增加強(qiáng)度，滑塊支座里設(shè)有滑塊，滑塊 主要起個(gè)導(dǎo)向功能，保證升降架殼體垂直運(yùn)動(dòng)方向，保護(hù)升降架殼體正常安全運(yùn)行，起到導(dǎo) 向及側(cè)面承載作用。保險(xiǎn)鉤自鎖裝置采用外置式，設(shè)在立柱外側(cè)，保險(xiǎn)鉤通過保險(xiǎn)鉤軸固定 在立柱后側(cè)偏中心位置，保險(xiǎn)鉤的軸孔在保險(xiǎn)鉤軸上可靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，在扭簧的彈力 作用下通過鋼絲繩滑輪，鋼絲繩將驅(qū)動(dòng)保險(xiǎn)鉤將鎖打開，保險(xiǎn)鉤就自動(dòng)的將鉤鉤入保險(xiǎn)板的 方孔里，不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，確保安全保險(xiǎn)。操作方便，又便于檢査維修。
本實(shí)用新型的有益效果是該升降架采用液壓原理，推動(dòng)油缸里的活塞桿帶動(dòng)升降架殼 體上托臂連接管的長、短托臂升降運(yùn)動(dòng)，使汽車進(jìn)行舉升與下降。自鎖裝置采用外置式，通 過扭簧將保險(xiǎn)鉤驅(qū)動(dòng)，保險(xiǎn)鉤鉤入保險(xiǎn)板上的方孔內(nèi)，鉤得牢固，不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，既安 全又保險(xiǎn)，操作方便、安全，為汽保行業(yè)帶來了安全的保障。

下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述-圖中是汽車舉升機(jī)升降架結(jié)構(gòu)示意圖
在圖中l(wèi).保險(xiǎn)板、2.鋼絲繩固定座、3.滑塊座板、4.滑塊支座、5.保險(xiǎn)鉤、6.升降架 殼體、7.油缸、8.托臂連接管、9.長托臂、IO.短托臂。
具體實(shí)施方式

在圖中升降架殼體6是一個(gè)豎直方體形狀，上邊設(shè)有保險(xiǎn)板1，保險(xiǎn)板1上設(shè)有一個(gè)
個(gè)方孔，升降架殼體6的頂端上面設(shè)有鋼絲繩固定座2，升降架殼體6—側(cè)設(shè)有滑塊座板3， 滑塊座板3里面設(shè)有滑塊支座4，同側(cè)下方位置設(shè)有保險(xiǎn)鉤5,保險(xiǎn)鉤5與保險(xiǎn)板1上的方孔 相連。升降架殼體6內(nèi)設(shè)有油缸7，油缸7與保險(xiǎn)板1相連接，升降架殼體6下端位置設(shè)有 托臂連接管8，托臂連接管8 —端設(shè)有長托臂9，另一端設(shè)有短托臂10，構(gòu)成了一個(gè)汽車舉 升機(jī)升降架。升降架殼體6是采用了優(yōu)質(zhì)鋼板折邊而成，殼體剛性與支撐強(qiáng)度好，不變形， 提升了設(shè)備的安全性能。該升降架殼體6設(shè)有油缸7舉升裝置，未采用鏈輪組，油缸7的行 程長，推動(dòng)油缸7里的活塞桿進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)升降架上托臂連接管8及其兩端的長托臂 9、短托臂10上升與下降，將汽車舉升與下降。直接利用油缸7的壓力進(jìn)行提升，油缸7負(fù) 載與支承相等，減少了傳統(tǒng)用鏈條牽引方式舉升與下降的多種不安全因素。滑塊支座4主要 支撐滑塊座板3支承力和增加強(qiáng)度，滑塊支座4里設(shè)有滑塊，滑塊主要起個(gè)導(dǎo)向功能，保證 升降架殼體6垂直運(yùn)動(dòng)方向，保護(hù)升降架殼體6正常安全運(yùn)行，起到導(dǎo)向及側(cè)面承載作用。 保險(xiǎn)鉤5自鎖裝置采用外置式，設(shè)在立柱外側(cè)，保險(xiǎn)鉤5通過保險(xiǎn)鉤軸固定在立柱后側(cè)偏中 心位置，保險(xiǎn)鉤5的軸孔在保險(xiǎn)鉤軸座上可靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，在扭簧的彈力作用下，通過鋼絲繩滑輪，鋼絲繩將驅(qū)動(dòng)保險(xiǎn)鉤5將鎖打開，保險(xiǎn)鉤5就自動(dòng)的將鉤鉤入保險(xiǎn)板1的方 孔里，不會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，確保安全保險(xiǎn)。操作方便，又便于檢査維修。
權(quán)利要求一種汽車舉升機(jī)升降架，含有保險(xiǎn)板、鋼絲繩固定座、滑塊座板、滑塊支座、保險(xiǎn)鉤、升降架殼體、油缸、托臂連接管、長托臂、短托臂，其特征是升降架殼體是一個(gè)豎直方體形狀，上邊設(shè)有保險(xiǎn)板，保險(xiǎn)板上設(shè)有一個(gè)個(gè)方孔，升降架殼體的頂端上面設(shè)有鋼絲繩固定座，升降架殼體一側(cè)設(shè)有滑塊座板，滑塊座板里面設(shè)有滑塊支座，同側(cè)下方位置設(shè)有保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤與保險(xiǎn)板上的方孔相連，升降架殼體內(nèi)設(shè)有油缸，油缸與保險(xiǎn)板相連接，升降架殼體下端位置設(shè)有托臂連接管，托臂連接管一端設(shè)有長托臂，另一端設(shè)有短托臂，構(gòu)成了一個(gè)汽車舉升機(jī)升降架。
專利摘要一種汽車舉升機(jī)升降架，含有保險(xiǎn)板、鋼絲繩固定座、滑塊座板、滑塊支座、保險(xiǎn)鉤、升降架殼體、油缸、托臂連接管、長托臂、短托臂，升降架殼體是豎直方體，上邊設(shè)有保險(xiǎn)板，保險(xiǎn)板上設(shè)有方孔，升降架殼體的頂端上面設(shè)有鋼絲繩固定座，升降架殼體一側(cè)設(shè)有滑塊座板，滑塊座板里面設(shè)有滑塊支座，同側(cè)下方位置設(shè)有保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤與保險(xiǎn)板上的方孔相連，升降架殼體內(nèi)設(shè)有油缸，油缸與保險(xiǎn)板相連接，升降架殼體下端位置設(shè)有托臂連接管，托臂連接管一端設(shè)有長托臂，另一端設(shè)有短托臂，采用液壓原理，推動(dòng)油缸里的活塞桿帶動(dòng)升降架殼體上托臂連接管的長、短托臂升降運(yùn)動(dòng)，外置式自鎖裝置，通過扭簧將保險(xiǎn)鉤驅(qū)動(dòng)，鉤入保險(xiǎn)板方孔內(nèi)，鉤得牢固。
文檔編號(hào)B66F7/00GK201351098SQ20092003643
公開日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月17日
發(fā)明者吳英坤, 仕 徐, 徐連國, 徐連寬, 魏艾梅 申請(qǐng)人:中大工業(yè)集團(tuán)公司