專利名稱：一種帶有活動頂蓋的車皮的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶有活動頂蓋的車皮，屬于貨車車廂領(lǐng)域。
在現(xiàn)有技術(shù)中，運輸貨物的火車車皮多數(shù)為敞車和帶有固定頂蓋的蓬車。敞車在運載一些需防水的生產(chǎn)與生活物品時，耗用大量雨布和繩索。用蓬車在裝卸物品時，只能使用人工搬運，而不能使用機械作業(yè)，降低了工作效率，增加了勞動強度。又由于在我國工業(yè)布局的嚴(yán)重不均衡，西部有豐富的原燃料，但加工能力薄弱，只能運往比較發(fā)達(dá)的東部加工，這種大規(guī)模的物資轉(zhuǎn)移基本靠鐵路承擔(dān)，但東部出去的大都是裝成品的蓬車，而西部出來的又主要是運送原燃料的敞車，由于車皮品種不能互換，就出現(xiàn)了東部與西部，發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)地區(qū)互排空車的現(xiàn)象，造成驚人的運力浪費。
本實用新型的目的在于提供了一種帶活動頂蓋的車皮，使其具有敞車和蓬車的雙重功能，克服上述缺點。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。一種帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于具有一個車廂(1)，車廂(1)頂部設(shè)置有活動頂蓋(2)。為了操作方便，活動頂蓋(2)為對開門結(jié)構(gòu)，頂蓋(2)和車廂(1)之間用鉸鏈連接。車廂(1)頂部設(shè)置有活動的支撐構(gòu)件(3)，當(dāng)頂蓋(2)關(guān)閉時，對頂蓋(2)有支撐作用。頂蓋(2)呈斜面，便于雨水下流。車廂(1)縱向外壁上部設(shè)置有防震墊片(4)。車廂(1)橫向外壁上部與頂蓋(2)內(nèi)壁設(shè)置有鎖緊結(jié)構(gòu)(5)，當(dāng)打開頂蓋(2)時，使頂蓋固定，避免頂蓋和車廂之間的碰撞。頂蓋(2)上設(shè)置有插牙(6)，插牙(6)上設(shè)置有密封墊片，使頂蓋(2)關(guān)閉時，對接緊密。為了使用方便，頂蓋(2)為對開四門結(jié)構(gòu)。車廂(1)和頂蓋(2)之間設(shè)置有機械閉鎖裝置(7)，當(dāng)關(guān)閉頂蓋(2)時，頂蓋(2)和推拉門同時鎖閉，只有先打開頂蓋(2)，推拉門才能打開，起防盜作用。車廂(1)上的插板(8)為內(nèi)桿插板，既便于手工業(yè)作用，同時也起防盜作用。
采用這樣的結(jié)構(gòu)，由于車廂上設(shè)置有活動的頂蓋，可使車皮具有敞車和蓬車的作用，使敞車省去雨布和繩索，節(jié)約費用，同時實現(xiàn)了蓬車也能采用機械化作業(yè)，降低了勞動強度，并且能夠協(xié)調(diào)各地互排空車的現(xiàn)象，可大大提高運力效率。
以下結(jié)合附圖詳述。


圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1所示，帶有活動頂蓋的車皮，具有一個車廂(1)，車廂(1)頂部設(shè)置有活動頂蓋(2)，為了操作方便，活動頂蓋(2)為對開四門結(jié)構(gòu)，頂蓋(2)與車廂(1)之間用鉸鏈連接。車廂(1)頂部設(shè)置有活動的弧形支撐構(gòu)件(3)，支撐構(gòu)件(3)一端與車廂(1)通過萬向節(jié)連接，另一端與車廂(1)另一側(cè)內(nèi)壁活接。頂蓋(2)關(guān)閉時，支撐構(gòu)件(3)對頂蓋(2)起支撐作用。頂蓋(2)呈斜面便于雨水下流。打開頂蓋(2)時，撥開支撐構(gòu)件(3)，支撐構(gòu)件(3)沿車廂(1)內(nèi)壁自然下垂。車廂(1)縱向外壁上設(shè)置有防震墊片(4)。車廂(1)橫向外壁上設(shè)置有拉鉤，頂蓋(2)內(nèi)壁上設(shè)置有攔環(huán)，構(gòu)成鎖緊結(jié)構(gòu)(5)，頂蓋(2)設(shè)置有插牙(6)，插牙(6)上設(shè)置有密封墊片。車廂(1)和頂蓋(2)之間設(shè)置有機械閉鎖裝置(7)，車廂(1)上設(shè)置有內(nèi)桿插板(8)。
權(quán)利要求1.一種帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于具有一個車廂(1)，車廂(1)頂部設(shè)置有活動頂蓋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于活動頂蓋(2)為對開門結(jié)構(gòu)，車廂(1)和頂蓋(2)之間用鉸鏈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于車廂(1)頂部設(shè)置有活動的支撐構(gòu)件(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于車廂(1)縱向外壁上部設(shè)置有防震墊片(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于車廂(1)橫向外壁上部與頂蓋(2)內(nèi)壁設(shè)置有鎖緊結(jié)構(gòu)(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于頂蓋(2)上設(shè)置有插牙(6)，插牙(6)上設(shè)置有密封墊片。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于頂蓋(2)為對開四門結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于車廂(1)和頂蓋(2)之間設(shè)置有機械閉鎖裝置(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶有活動頂蓋的車皮，其特征在于插板(8)為內(nèi)桿插板。
專利摘要一種帶有活動頂蓋的車皮,該車皮具有一個車廂,車廂頂部設(shè)置有活動頂蓋,采用這樣的結(jié)構(gòu),可使車皮具有敞車和篷車雙重功能,使敞車省去雨布和繩索,節(jié)約費用,同時實現(xiàn)了篷車也能采用機械作業(yè),降低了勞動強度,提高了工作效率并且能夠協(xié)各地互排空車的現(xiàn)象,提高了運力效率。
文檔編號B60J7/08GK2345392SQ9722993
公開日1999年10月27日 申請日期1997年10月23日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月23日
發(fā)明者劉寶正 申請人:劉寶正