專利名稱：汽車高位緊急剎車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車高位緊急剎車燈屬于汽車剎車燈光顯示技術(shù)領(lǐng)域。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和高速公路、城市單行路的建成，汽車行駛速度不斷提高，由此，汽車的追尾事故發(fā)生率非常高，給國(guó)家和人民造成了重大損失。為了減少汽車追尾事故，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，如美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家生產(chǎn)的汽車都安裝了高位剎車燈，使剎車燈顯示的信號(hào)醒目了，減少了汽車追尾事故。這一舉措的效果也說明了，汽車追尾事故發(fā)生的原因雖然很多，但其中主要原因之一是汽車剎車顯示信號(hào)問題。現(xiàn)有的各國(guó)汽車剎車燈顯示信號(hào)，還不能使駕駛者分清剎車的緊急程度，是“正?！眲x車還是“突然緊急”剎車。也就是說，后車駕駛者看到了前邊車的剎車信號(hào)后，還分不清是“正?！眲x車還是“突然緊急”剎車，還需要后車駕駛者判斷剎車狀態(tài)，判斷的時(shí)間雖然有長(zhǎng)有短，但都拖延了后車駕駛者的剎車起始時(shí)間，如果前車是緊急剎車，車距近，后車速度又快，就容易發(fā)生追尾事故。
本發(fā)明的目的就是用一種汽車高位緊急剎車燈技術(shù)，把汽車的“正常”剎車和“突然緊急”剎車區(qū)分開，并直觀地、明顯地告之尾隨車輛的駕駛者，縮短在緊急剎車時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，減少或防止汽車追尾事故的發(fā)生。
一種汽車高位緊急剎車燈，由高位燈、緊急剎車燈開關(guān)和緊急剎車燈閃光器組成。高位燈安裝在后風(fēng)窗玻璃的下沿或上沿的中間位置或汽車導(dǎo)流板的中間位置。緊急剎車燈開關(guān)安裝在汽車剎車燈開關(guān)的安裝支架上。緊急剎車燈閃光器安裝在汽車后備箱內(nèi)左或右前下角位置。汽車高位緊急剎車燈電源電壓12伏。高位燈正極與緊急剎車燈閃光器L端相連，高位燈的負(fù)極與緊急剎車燈閃光器E端相連并引線與剎車燈地線相連。緊急剎車燈控制開關(guān)的一端與緊急剎車燈閃光器的B端相連，在引線與剎車燈的正極相接。緊急剎車燈控制開關(guān)的另一端與緊急剎車燈閃光器的B1端相連。在“正?！眲x車時(shí)，高位燈明亮。在緊急剎車時(shí)，剎車腳踏板控制緊急剎車控制開關(guān)接通，給緊急剎車燈閃光器B1端加12伏電源，緊急剎車燈閃光器則以2．5～5赫茲的頻率使高位燈閃爍，給出明顯的直觀的緊急剎車的燈光信號(hào)。
高位燈是由4～16只單燈并聯(lián)成長(zhǎng)條形燈。每只單燈是由4～10只超高亮紅色發(fā)光二極管、電路板、配光鏡和殼體組成。配光鏡是上下兩排聚光變形平凸鏡，變形平凸鏡的中心與發(fā)光二極管同心，數(shù)量相等。
緊急剎車燈控制開關(guān)，由本體、拉片、彈簧、固定觸點(diǎn)、活動(dòng)觸點(diǎn)和支架組成。緊急剎車燈開關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)在彈簧的作用下為長(zhǎng)開狀態(tài)，在緊急剎車時(shí)，由剎車腳踏板帶動(dòng)，拉片向外拉出壓縮彈簧，活動(dòng)觸點(diǎn)回位與固定觸點(diǎn)閉合，接通電路。
緊急剎車燈閃光器，由裝有電子器件的電路板和殼體組成。緊急剎車燈閃光器的閃光頻率為2．5～5赫茲。
汽車高位緊急剎車燈是雙功能燈，在“正常”剎車時(shí)汽車高位緊急剎車燈亮，起到了高位燈的作用，在“緊急”剎車時(shí)，由于緊急剎車燈控制開關(guān)接通，緊急剎車燈閃光器工作，高位燈則以固定頻率閃爍，這一信號(hào)立即提醒尾隨車輛的駕駛者注意，這一顯明的直觀的緊急剎車信號(hào)，可把判斷緊急剎車狀態(tài)的時(shí)間減少到零。法國(guó)交通運(yùn)輸部在1990年的一份報(bào)告指出，如果汽車駕駛者在緊急剎車時(shí)的反應(yīng)時(shí)間減少一秒，可以避免60％的汽車追尾事故。采用汽車高位緊急剎車燈技術(shù)，其效果能比美國(guó)、德國(guó)和日本的汽車高位剎車燈高出兩倍，可以減少汽車追尾事故50％以上。
汽車高位緊急剎車燈設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，壽命長(zhǎng)，耗電少，安裝后不影響汽車電器設(shè)備供電。
汽車高位緊急剎車燈符合國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車剎車信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，便于在國(guó)內(nèi)外全面推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型有如下附圖附


圖1．是汽車高位緊急剎車燈的組成和原理附圖2．是汽車高位緊急剎車燈的高位燈的單燈附圖3．是汽車高位緊急剎車燈的緊急剎車燈控制開關(guān)附
圖1為本實(shí)用新型的汽車高位緊急剎車燈的組成和原理圖，汽車高位緊急剎車燈，由高位燈1，緊急剎車燈控制開關(guān)2和緊急剎車燈閃光器3組成。高位燈1是由10只單燈并聯(lián)組成。高位燈電壓為12伏，正極與緊急剎車燈閃光器L端相連，負(fù)極與緊急剎車燈閃光器E端相連并引線與剎車燈地線相連。緊急剎車燈控制開關(guān)的一端與緊急剎車燈閃光器的B端相連，在引線與剎車燈的正極相接。緊急剎車燈控制開關(guān)的另一端與緊急剎車燈閃光器的B1端相連。
附圖2是本實(shí)用新型高位緊急剎車燈的高位燈的單燈剖面圖。高位燈的單燈光源是8只超高亮紅色發(fā)光二極管4固定在電路板5上，光源前面配光鏡6裝在殼體7內(nèi)。
附圖3是本實(shí)用新型高位緊急剎車燈的緊急剎車燈控制開關(guān)，由本體8、拉片9、彈簧10、固定觸點(diǎn)11、活動(dòng)觸點(diǎn)12和支架13組成。
權(quán)利要求1．一種汽車高位緊急剎車燈，由高位燈、緊急剎車燈開關(guān)和緊急剎車燈閃光器組成。高位燈安裝在后風(fēng)窗玻璃的下沿或上沿的中間位置或汽車導(dǎo)流板的中間位置，緊急剎車燈開關(guān)安裝在汽車剎車燈開關(guān)的安裝支架上，緊急剎車燈閃光器安裝在汽車后備箱內(nèi)左或右前下角位置，汽車高位緊急剎車燈電源電壓12伏，高位燈正極與緊急剎車燈閃光器L端相連，高位燈的負(fù)極與緊急剎車燈閃光器E端相連并引線與剎車燈地線相連，緊急剎車燈控制開關(guān)的一端與緊急剎車燈閃光器的B端相連，在引線與剎車燈的正極相接，緊急剎車燈控制開關(guān)的另一端與緊急剎車燈閃光器的B1端相連，在正常剎車時(shí)，高位燈明亮，在緊急剎車時(shí)，剎車腳踏板控制緊急剎車控制開關(guān)接通，給緊急剎車燈閃光器B1端加12伏電源，緊急剎車燈閃光器則以2．5～5赫茲的頻率使高位燈閃爍。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高位緊急剎車燈，其特征在于上述的高位燈是由4～16只單燈并聯(lián)成長(zhǎng)條形燈，每只單燈是由4～10只超高亮紅色發(fā)光二極管、電路板、配光鏡和殼體組成，配光鏡是上下兩排聚光變形平凸鏡，變形平凸鏡的中心與發(fā)光二極管同心，數(shù)量相等。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高位緊急剎車燈，其特征在于上述的緊急剎車燈控制開關(guān)，由本體、拉片、彈簧、固定觸點(diǎn)、活動(dòng)觸點(diǎn)和支架組成，緊急剎車燈開關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)在彈簧的作用下為長(zhǎng)開狀態(tài)，在緊急剎車時(shí)，由剎車腳踏板帶動(dòng)，拉片向外拉出壓縮彈簧，活動(dòng)觸點(diǎn)回位與固定觸點(diǎn)閉合，接通電路。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高位緊急剎車燈，其特征在于上述的緊急剎車燈閃光器，由裝有電子器件的電路板和殼體組成，緊急剎車燈閃光器的閃光頻率為2．5～5赫茲。
專利摘要一種汽車高位緊急剎車燈產(chǎn)品,屬于汽車剎車燈光顯示技術(shù)領(lǐng)域。其特征是汽車高位緊急剎車燈由高位燈、緊急剎車燈開關(guān)和緊急剎車燈閃光器組成。能對(duì)正常剎車和突然緊急剎車作出迅速反應(yīng)。正常剎車時(shí)高位燈明亮,“緊急”剎車時(shí),高位燈則以固定頻率閃爍,信號(hào)直觀、顯明,能有效的減少駕駛者對(duì)緊急剎車時(shí)的反應(yīng)時(shí)間。其效果比高位燈高出兩倍,可以減少汽車追尾事故50%以上。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,安裝方便,壽命長(zhǎng),符合國(guó)內(nèi)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),便于推廣。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK2306143SQ9722877
公開日1999年2月3日 申請(qǐng)日期1997年10月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月21日
發(fā)明者高勇, 高鳳武 申請(qǐng)人:高勇, 高鳳武