專利名稱：汽車及四輪防盜固定鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具，具體地說是一種汽車及四輪防盜固定鎖。
目前，用于汽車的防盜鎖主要有鎖方向盤的方向鎖及電子防盜報(bào)警器等，這些鎖類及報(bào)警器并非十分有效，如方向盤鎖解決不了車輪被盜的問題，比如切斷電源報(bào)警器也就不起作用了。
本實(shí)用新型的目的是提供一種先能鎖住汽車的四輪，從而有效地防止車輛及四輪被盜。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的通過一個(gè)有鑰匙門控制的齒輪及螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)鎖件穿過車輪的輪轂孔將車輪鎖死。具體地說是這樣實(shí)現(xiàn)的先打開鑰匙門，用一個(gè)前端帶有方孔的曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸，帶動(dòng)長(zhǎng)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，來驅(qū)動(dòng)與長(zhǎng)螺栓配合的曲臂從鎖殼及套管伸出并穿過車輪轂孔，拉出鎖梁橫放用曲臂的端的固定銷釘卡住鎖梁內(nèi)側(cè)面上的凹坑，這時(shí)再反向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把把鎖梁拉緊鎖死，最后取下曲柄鎖上鑰匙門。
由于采用了上述方案，可以將汽車及四輪鎖住，起到汽車及四輪都防盜的作用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明；


圖1是本實(shí)用新型主視圖的局部剖視圖，圖2是曲臂的局部主視圖，圖3是圖2的A-A面的剖面圖，圖4是曲柄的主視圖，圖5是鎖的“U”形固定鋏的主視圖，圖6是“O”形鎖梁的主視圖，圖7是曲臂套管的主視圖，圖8是圖7B-B面的剖面圖，圖9是本實(shí)用新型主體的外型的局部省略圖。
圖中1、鎖蓋，2、凹槽，3、四棱柱，4、動(dòng)齒輪，5、齒輪箱，6、曲臂螺母，7、長(zhǎng)螺栓，8、螺母護(hù)套，9、鋼絲繩，10、鋼絲繩套管，11、鋼絲繩槽，12、定位螺釘，13、“O”形鎖梁，14、曲臂，15、曲臂套管，16、法蘭螺栓，17、法蘭，18、從動(dòng)齒輪，19、曲臂殼，20、限位銷釘，21、鎖梁腔，22、碰珠孔，23、四棱柱腔，24、曲柄，25、“O”形鎖梁的內(nèi)環(huán)，26、碰珠，27、鎖梁凹坑，28、曲臂套管定位孔，29鎖的“U”形固定鋏。
在
圖1中，動(dòng)齒輪(4)、從動(dòng)齒輪(18)被安在齒輪箱(5)內(nèi)，動(dòng)齒輪(4)軸的一端為四棱柱(3)，四棱柱(3)的外面可以上鎖，(2)為鎖具上的凹槽，(1)為鎖蓋。從動(dòng)齒輪(18)兩端分別連有一長(zhǎng)螺栓(7)，長(zhǎng)螺栓(7)的外端帶有鋼絲繩槽(11)，鋼絲繩(9)就繞在其中，(10)為鋼絲繩套管，在長(zhǎng)螺栓(7)上有與之配套的螺母即曲臂螺母(6)，及一體的曲臂(14)，曲臂(14)的前部有一個(gè)管狀的結(jié)構(gòu)，即鎖梁腔(21)，“O”形鎖梁(13)在不用時(shí)就放在其中，鎖梁腔(21)的前端有銷釘(20)它能與“O”形鎖梁的內(nèi)環(huán)(25)中部的鎖梁凹坑(27)配合，以便卡住“O”形鎖梁(13)。(19)為曲臂殼，它是焊在螺栓護(hù)套(8)的外面的，在螺栓護(hù)套(8)內(nèi)安有曲臂套管(15)，曲臂(14)就是從曲臂套管(15)進(jìn)出曲臂殼(19)的，曲臂套管(15)的長(zhǎng)度可以通過定位螺釘(12)和曲臂定位孔(28)來調(diào)節(jié)的。螺栓護(hù)套(8)是由與其一體的法蘭(17)被法蘭螺栓(16)固定在齒輪箱(5)上的。
由圖2可以看出鎖梁腔(21)前端為楔形，定位銷釘(20)在其前端，這種結(jié)構(gòu)可以保證“O”形鎖梁(13)進(jìn)出順利，并能繞銷釘(20)橫放，以便被銷釘(20)卡死在“O”形鎖梁凹坑(27)處，鎖梁腔(21)的后部有一個(gè)能與“O”形鎖梁(13)上的碰珠(26)相配合的碰珠孔(22)，如圖3所示。
圖4為曲柄(24)的主視圖，其前部有個(gè)四棱柱腔(23)能與動(dòng)齒輪(4)軸上的四棱柱(3)配套使用，圖5為鎖的“U”形固定鋏，可以用它將鎖體固定在車橋上。
使用時(shí)，先打開鎖蓋(1)，用曲柄(24)套柱四棱柱(3)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪(4)，使其帶動(dòng)從動(dòng)齒輪(18)并使長(zhǎng)螺栓(7)轉(zhuǎn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)曲臂(14)伸出曲臂套管(15)，并使曲臂(14)前端的鎖梁腔(21)穿過車輪轂孔，用手拉出“O”形鎖梁(13)到頭，再以銷釘為軸轉(zhuǎn)90度角，將鎖梁凹坑(27)靠?jī)?nèi)對(duì)準(zhǔn)銷訂(20)后再反繞曲柄(24)，使曲臂(14)后退并拉緊使“O”形鎖梁(13)不能活動(dòng)為止，取下曲柄(24)并鎖好鎖蓋(1) 。
在具體實(shí)施時(shí)，也可將本鎖成對(duì)使用，這樣可以鎖住汽車的四輪，動(dòng)力就是靠鋼絲繩(9)從一鎖傳到另一鎖的，也可以用曲柄(24)操作兩次完成。
權(quán)利要求1.一種汽車及四輪防盜固定鎖，它由齒輪及齒輪箱、長(zhǎng)螺栓及螺栓護(hù)套、曲臂、“O”形鎖梁等組成，其特征是齒輪可以帶動(dòng)長(zhǎng)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)又可以驅(qū)動(dòng)曲臂螺母連同曲臂作直線運(yùn)動(dòng)，并使曲臂順利進(jìn)出曲臂殼，完成“O”形鎖梁的鎖定動(dòng)作。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車及四輪防盜固定鎖，其特征是當(dāng)打開鎖蓋(1)后，可由前端有四棱柱腔(23)的曲柄(24)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪(4)軸一側(cè)的四棱柱(3)完成轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車及四輪防盜固定鎖，其特征是在動(dòng)齒輪(4)、從動(dòng)齒輪(8)外有齒輪箱(5)，在長(zhǎng)螺栓(7)外有螺栓護(hù)套(8)，在螺栓護(hù)套(8)外側(cè)焊有鋼絲繩套管(10)，在曲臂(14)外有曲臂殼(19)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車及四輪防盜固定鎖，其特征是曲臂(14)上套有曲臂套管(15)，其位置可由定位螺釘(12)和曲臂套管定位孔(28)調(diào)整，曲臂(14)前端有限位銷釘(20)，前部有鎖梁腔(21)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車及四輪防盜固定鎖，其特征是“O”形鎖梁(13)為扁環(huán)狀，內(nèi)環(huán)面一側(cè)中部有鎖梁凹坑(27)，“O”形鎖梁(13)一端外面安有碰珠(26)。
專利摘要一種能夠鎖住汽車四輪的汽車及四輪防盜固定鎖。它由齒輪及齒輪箱,長(zhǎng)螺栓及螺栓護(hù)套,曲臂、“O”形鎖梁等主要部件組成。作用時(shí)它可以鎖住汽車的四輪,從而解決了汽車及四輪的防盜問題。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2287588SQ95227908
公開日1998年8月12日 申請(qǐng)日期1995年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月27日
發(fā)明者劉金福 申請(qǐng)人:劉金福