專利名稱：金屬線索張力自動補償裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于金屬線索因溫度變化而產(chǎn)生張力變化的張力自動補償裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中的金屬線索張力補償裝置，例如電氣化鐵道接觸網(wǎng)張力補償器是墮陀?；喗M式，這種張力補償器包括水泥(或金屬)墮陀和二滑輪式(傳動比12，用于接觸導(dǎo)線)或三滑輪式(傳動比13，用于承力索)滑輪組、補償繩及制動裝置，這種張力補償器體積龐大(僅墮陀即為φ360mm×2200mm)，笨重(總重約600kg)工作可靠性差、精度低，在使用過程中，由于接觸線的磨耗，其截面逐漸減小，要適當(dāng)減少墮陀塊數(shù)。為避免接觸線或承力索發(fā)生斷線事故，還需設(shè)置斷線制動裝置。近年來有碟簧恒力裝置用作張力補償器，如中國專利CN90223107.3，但重量仍在200kg左右，未能從根本上解決因溫度變化而產(chǎn)生的張力補償這一技術(shù)問題。除電氣化鐵路外，在其他技術(shù)領(lǐng)域還未見到張力自動補償裝置。
本實用新型的目的在于提供一種由微機控制的、工作精度高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的金屬線索張力自動補償裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種金屬線索張力自動補償裝置，其特征在于它由金屬線索、傳感器、微機控制器、電機、傳動減速裝置組成，金屬線索與傳動減速裝置連接，微機控制器分別與電機與傳感器連接，電機與傳動減速裝置連接。傳感器為張力傳感器或溫度傳感器。工作時，傳感器檢測現(xiàn)場變化的張力或溫度信號，經(jīng)微機控制器進行信號處理，控制電機的運動狀態(tài)，電機帶動與其相連的傳動減速機構(gòu)，收緊或放松金屬線索，使一定跨度的金屬線索保持一定的弛度，從而實現(xiàn)張力的自動補償。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點是實現(xiàn)了由微機控制的金屬線索張力自動補償，體積小、重量輕、補償精度高、工作可靠。以下是本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)效果對比簡表(補償長度1200mm，張力15KN，溫度變化范圍－30℃～＋40℃)。


圖1是本實用新型的金屬線索張力自動補償裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)張力自動補償?shù)氖疽鈭D。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
結(jié)合
圖1、圖2，本實用新型的用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)的金屬線索張力自動補償裝置由金屬線索(1)、張力傳感器(2)、微機控制器(3)，電機(4)、傳動減速裝置(5)組成，傳動減速裝置(5)包括渦輪(6)、渦桿(7)和與渦桿垂直的導(dǎo)向卷線軸(8)，導(dǎo)向卷線軸(8)上設(shè)有半圓截面的螺旋導(dǎo)向槽(9)、金屬線索(1)纏繞在導(dǎo)向卷線軸的導(dǎo)向槽內(nèi)。選用適當(dāng)?shù)膹埩鞲衅?2)串聯(lián)于金屬線索(1)中，傳感器(2)的輸出端與微機控制器(3)連接，微機控制器(3)同時與電機(4)連接，電機(4)與傳動減速裝置(5)連接，傳動減速裝置的渦桿的軸線與電機軸線同向，中間由齒輪組(10)連接，微機控制器(3)主要由信號放大濾波電路、A／D轉(zhuǎn)換、CPU及I／O接口、功放電路和電源組成。從現(xiàn)場采集的信號經(jīng)信號放大濾波、A／D轉(zhuǎn)換后，輸入微型計算機，采集信號的定時由硬件或軟件控制，輸出信號的發(fā)出，電機速度和運行時間，數(shù)據(jù)處理等均由軟件控制?，F(xiàn)場信號每變化1個單位，計算機即輸出控制信號經(jīng)功率放大驅(qū)動電機及與其相連的傳動減速裝置，放松或收緊金屬線索，使其保持一定的馳度，從而實現(xiàn)張力的自動補償。
本實用新型的實施方案還可以是用溫度傳感器或其他傳感器來采集現(xiàn)場變化的信號。傳動減速裝置還可以是其他能自鎖或有離合器的減速機構(gòu)，圖2是本實用新型的應(yīng)用例。圖中(11)為電桿，(12)為本實用新型的金屬線索張力自動補償裝置，(13)為支架，(14)為定滑輪，(15)為定滑輪支架，金屬結(jié)索(1)通過定滑輪與本實用新型相連接。當(dāng)電氣化鐵道接觸網(wǎng)因溫度變化產(chǎn)生張力變化時，溫度傳感器或張力傳感器便實時采集現(xiàn)場信號，經(jīng)微機控制器處理后，控制電機及時調(diào)整金屬線索張力，實現(xiàn)張力的自動補償。
權(quán)利要求1.一種金屬線索張力自動補償裝置，其特征在于它由金屬線索(1)、傳感器(2)、微機控制器(3)、電機(4)、傳動減速裝置(5)組成，金屬線索(1)與傳動減速裝置(5)連接，微機控制器(3)分別與電機(4)和傳感器(2)連接，電機(4)與傳動減速裝置(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬線索張力自動補償裝置，其特征在于傳感器(2)為張力傳感器，串接于金屬線索(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬線索張力自動補償裝置，其特征在于傳感器(2)為溫度傳感器，暴露于空氣環(huán)境中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的金屬線索張力自動補償裝置，其特征在于傳動減速裝置(5)的輸出軸為有半圓截面螺旋槽的導(dǎo)向卷線軸(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的金屬線索張力自動償裝置，其特征在于傳動減速裝置(5)的輸出軸為有半圓截面螺旋槽的導(dǎo)向卷線軸(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種金屬線索張力自動補償裝置。它包括金屬線索、傳感器、微機控制器、電機、傳動減速裝置，金屬線索與傳動減速裝置連接，微機控制器分別與電機和傳感器連接，由于采用張力或溫度傳感器，可實時采集現(xiàn)場信號，經(jīng)微機控制器處理后，控制電機的運行狀態(tài)，收緊或放松金屬線索，以保持金屬線索一定張力，本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，重量輕，控制精度高，工作可靠，適用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)張力補償及其他。
文檔編號B60M1/00GK2194831SQ9324639
公開日1995年4月19日 申請日期1993年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月14日
發(fā)明者張 浩, 張恩洲, 顏純, 張宗騫, 錢大訓(xùn) 申請人:張 浩, 張恩洲, 揚州能源通用機械廠