專利名稱:汽車自剎避撞裝置的制作方法
汽車自剎避撞裝置的作用是1.汽車前進時，前伸縮架〔1〕受物體阻力向回收縮，頂動受力臂〔3〕，與受力臂〔3〕同連在一條軸上的拉力臂〔4〕被帶動，拉動拉架〔5〕將離合器腳踏〔6〕、剎車腳踏〔7〕拉下，使離合器分離，剎車起作用。同時受力臂〔3〕通過前鋼絲繩〔8〕拉開鎖鉤〔10〕，使三角頂鐵掉下頂住車輪〔11〕，以防路滑，制動失靈，使剎車始終的慣性行程限制到最短。
2.汽車后退時，后伸縮架〔2〕受物體阻力向回收縮，通過后鋼絲繩〔12〕拉動受力臂〔3〕，與受力臂〔3〕連在一條軸上的拉力臂〔4〕被帶動，拉動拉架〔5〕將離合器腳踏〔6〕、剎車腳踏〔7〕拉下，使離合器分離，剎車起作用，將剎車始終的慣性行程縮短。
3.用腳踏下應(yīng)急腳踏〔13〕、拉架〔5〕將離合器腳踏〔6〕剎車腳踏〔7〕壓下，使離合器分離，剎車起作用。同時又通過拉架〔5〕推動拉力臂〔4〕、受力臂〔3〕，拉動前鋼絲繩〔8〕，拉開鎖鉤〔10〕掉下三角頂鐵〔9〕頂住車輪〔11〕，使汽車前進時剎車始終慣性行程限制到最短;后退時剎車始終慣性行程縮短。
權(quán)利要求
以前伸縮架[1]、后伸縮架[2]、受力臂[3]、拉力臂[4]、拉架[5]、離合離腳踏[6]、剎車腳踏[7]、前鋼絲繩[8]、三角頂鐵[9]、鎖鉤[10]、車輪[11]、后鋼絲繩[12]、應(yīng)急腳踏[13]組成的機械結(jié)構(gòu)，以達到汽車自剎避撞又另加腳踏應(yīng)急避撞的目的。
專利摘要
汽車自剎避撞裝置公開了一種前后伸縮架的伸縮行程只要大于前進、后退的剎車始終慣性行程，汽車則能在前進時前伸縮架碰到物體阻力后或后退時后伸縮架碰到物體阻力后均向回收縮，自剎避撞。另外還可用腳踏應(yīng)急方法使前進或后退過程中的剎車始終慣性行程縮短。
文檔編號B60T7/22GK86107447SQ86107447
公開日1987年10月28日 申請日期1986年10月31日
發(fā)明者譚俊光 申請人:譚俊光導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan