本技術(shù)涉及公交終端機，尤其涉及一種公交終端機防護裝置。

背景技術(shù)：

1、終端機即計算機顯示終端，是計算機系統(tǒng)的輸入、輸出設(shè)備，計算機顯示終端伴隨主機時代的集中處理模式而產(chǎn)生，并隨著計算技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展，終端機又稱共享器，分享器，電腦共享器，電腦分享器，并可實現(xiàn)刷卡支付功能。

2、目前的公交終端機一般都是直接放置在指定處，其缺乏一定的防護，邊緣處受到碰撞容易造成損壞，且碰撞也有可能造成其傾斜，防護較差，為此我們提出了一種公交終端機防護裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種公交終端機防護裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種公交終端機防護裝置，包括底框，所述底框的兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)板，兩個所述側(cè)板的外壁固定有相互錯開的齒條，所述齒條滑動設(shè)置在底框的內(nèi)壁，所述側(cè)板的內(nèi)壁頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有與兩個齒條嚙合的齒輪，所述底框的底部設(shè)置有與齒輪連接的限位齒，所述側(cè)板的底部安裝有對限位齒進行限位的卡件，所述側(cè)板的頂部固定有防護臂。

4、作為本實用新型的進一步方案，所述防護臂的背面開設(shè)有半圓槽，且半圓槽處通過螺釘固定有固定條，且固定條為半圓弧結(jié)構(gòu)。

5、作為本實用新型的進一步方案，所述防護臂的頂部開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺桿，所述防護臂的頂部設(shè)置有頂板，所述頂板與螺桿之間轉(zhuǎn)動連接，在防護臂上螺紋連接有螺桿，同步轉(zhuǎn)動螺桿使得螺桿頂部轉(zhuǎn)動的頂板移動，通過頂板擠壓公交終端機，使其更加穩(wěn)定，并對邊緣處進行防護。

6、作為本實用新型的進一步方案，所述底框的底部開設(shè)有通孔，所述限位齒與齒輪同軸固定，且軸穿過通孔設(shè)置。

7、作為本實用新型的進一步方案，所述卡件包括兩個通過扭簧固定在底框底部的夾臂，所述夾臂上固定有卡在限位齒上齒槽的卡頭。

8、作為本實用新型的進一步方案，所述夾臂上開設(shè)有推槽，所述推槽內(nèi)滑動設(shè)置有滑塊，且滑塊的頂部固定有位于夾臂頂部的擋盤，兩個所述滑塊固定有同一個推板，所述推板的外壁固定有手持塊。

9、作為本實用新型的進一步方案，所述齒條的頂部固定有限位條，所述側(cè)板的內(nèi)壁開設(shè)有與限位條適配的限位槽。

10、本實用新型的有益效果為：

11、本實用新型：通過設(shè)置的側(cè)板、底框、固定條、防護臂、齒條、限位條、齒輪和限位齒等，通過推動兩個側(cè)板靠近公交終端機，對公交終端機進行夾持，使得齒輪和限位齒同步轉(zhuǎn)動，卡頭對限位齒進行限位，兩個側(cè)板相互移動時，推動推動推板撐開兩個夾臂，使得卡頭脫離限位齒，釋放對限位齒的限制，通過上述設(shè)計能夠?qū)唤K端機進行夾持，對其側(cè)面防護，并起到限位鎖定作用；

12、本實用新型：在防護臂上螺紋連接有螺桿，同步轉(zhuǎn)動螺桿使得螺桿頂部轉(zhuǎn)動的頂板移動，通過頂板擠壓公交終端機，使其更加穩(wěn)定，并對邊緣處進行防護。

技術(shù)特征：

1.一種公交終端機防護裝置，包括底框（6），其特征在于，所述底框（6）的兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)板（1），兩個所述側(cè)板（1）的外壁固定有相互錯開的齒條（7），所述齒條（7）滑動設(shè)置在底框（6）的內(nèi)壁，所述側(cè)板（1）的內(nèi)壁頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有與兩個齒條（7）嚙合的齒輪（9），所述底框（6）的底部設(shè)置有與齒輪（9）連接的限位齒（11），所述側(cè)板（1）的底部安裝有對限位齒（11）進行限位的卡件（12），所述側(cè)板（1）的頂部固定有防護臂（2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交終端機防護裝置，其特征在于，所述防護臂（2）的背面開設(shè)有半圓槽，且半圓槽處通過螺釘固定有固定條（5），且固定條（5）為半圓弧結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公交終端機防護裝置，其特征在于，所述防護臂（2）的頂部開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺桿（3），所述防護臂（2）的頂部設(shè)置有頂板（4），所述頂板（4）與螺桿（3）之間轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公交終端機防護裝置，其特征在于，所述底框（6）的底部開設(shè)有通孔（13），所述限位齒（11）與齒輪（9）同軸固定，且軸穿過通孔（13）設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公交終端機防護裝置，其特征在于，所述卡件（12）包括兩個通過扭簧固定在底框（6）底部的夾臂（14），所述夾臂（14）上固定有卡在限位齒（11）上齒槽的卡頭。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公交終端機防護裝置，其特征在于，所述夾臂（14）上開設(shè)有推槽（17），所述推槽（17）內(nèi)滑動設(shè)置有滑塊，且滑塊的頂部固定有位于夾臂（14）頂部的擋盤，兩個所述滑塊固定有同一個推板（15），所述推板（15）的外壁固定有手持塊（16）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公交終端機防護裝置，其特征在于，所述齒條（7）的頂部固定有限位條（8），所述側(cè)板（1）的內(nèi)壁開設(shè)有與限位條（8）適配的限位槽（10）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種公交終端機防護裝置，包括底框，所述底框的兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)板，兩個所述側(cè)板的外壁固定有相互錯開的齒條，所述齒條滑動設(shè)置在底框的內(nèi)壁，所述側(cè)板的內(nèi)壁頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有與兩個齒條嚙合的齒輪，所述底框的底部設(shè)置有與齒輪連接的限位齒，所述側(cè)板的底部安裝有對限位齒進行限位的卡件，所述側(cè)板的頂部固定有防護臂，所述防護臂的背面開設(shè)有半圓槽，且半圓槽處通過螺釘固定有固定條，且固定條為半圓弧結(jié)構(gòu)，所述防護臂的頂部開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺桿，所述防護臂的頂部設(shè)置有頂板，所述頂板與螺桿之間轉(zhuǎn)動連接。本技術(shù)通過上述設(shè)計能夠?qū)唤K端機進行夾持，對其側(cè)面防護，并起到限位鎖定作用。

技術(shù)研發(fā)人員：雷艷,易繼炎
受保護的技術(shù)使用者：湖北智城科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/9