本申請涉及房車拓展的領域，尤其是涉及一種房車電動擴展結構及用于該擴展結構的控制方法。

背景技術：

1、房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

2、房車作為旅行中較為實用的交通工具，活動空間較小是通病，旅行途中會購買各種紀念品，大量的紀念品堆積在開車時影響不大，然而在休息時會壓縮活動空間，從而影響在房車上的休息質量。

技術實現(xiàn)思路

1、為了提升房車的空間，本申請?zhí)峁┮环N房車電動擴展結構。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N房車電動擴展結構采用如下的技術方案：

3、一種房車電動擴展結構，包括車體，所述車體頂部滑移設置有頂板，所述頂板和車體之間設置有驅動組件，所述驅動組件包括升降桿和抬升件，所述升降桿有四根分別鉸接設置在頂板的四角，升降桿滑移設置在車體上，所述抬升件有兩個分別設置在頂板靠近車頭和車尾處，每個所述抬升件分別驅動頂板長度方向兩端的兩個升降桿，兩個抬升件同步抬升驅動頂板整體升降，兩個抬升件分別抬升驅動頂板傾斜抬升。

4、通過采用上述技術方案，通過抬升件驅動靠近車頭和靠近車尾的升降桿同步升降能夠水平臺上頂板，通過抬升件單獨抬升靠近車頭或靠近車尾的升降桿，能夠通過升降桿的鉸接實現(xiàn)頂板的傾斜抬升，從而僅拓展所需拓展區(qū)域，方便后續(xù)頂板的復位，通過頂板抬升使房車內部空間得到拓展，起到提升房車空間的效果。

5、可選的，所述頂板朝向車體一側安裝有超聲波傳感器，所述超聲波傳感器在頂板靠近車頭和車尾處均設置有至少一個。

6、可選的，所述頂板和車體之間設置有波紋環(huán)套，所述波紋環(huán)套一端固設在頂板上，另一端固設于車體。

7、可選的，所述車體上開設有嵌槽，當頂板貼合車體時，波紋環(huán)套折疊收納于嵌槽內。

8、可選的，所述頂板靠近寬度方向處轉動設置有支撐桿，支撐桿嵌設于頂板朝向車體一側，頂板遠離車體方向滑移，支撐桿轉動傾斜抵接于頂板和車體之間。

9、可選的，所述頂板上開設有天窗，所述頂板上滑移設置有擋板，頂板上設置有動力件，動力件驅動擋板滑移，擋板通過滑移開啟或閉合天窗。

10、可選的，所述擋板朝向支撐桿固設有驅動桿，擋板滑移帶動所述驅動桿驅動支撐桿收納至頂板內。

11、可選的，近車頭的兩根升降桿之間以及靠近車尾的兩根升降桿之間均固設有連接桿，抬升件設置于連接桿上。

12、一種房車電動擴展結構的控制方法，包括安裝于車體內的處理終端，處理終端電連接有控制面板，控制面板設置于車體駕駛室的中控臺上，處理終端電連接抬升件、超聲波傳感器和動力件，在控制面板上按對應控制按鈕，電信號輸送至處理終端，處理終端處理電信號后控制抬升件和動力件的啟閉，超聲波傳感器檢測頂板與車體內物體的距離并將檢測數(shù)據(jù)反饋至處理終端，當距離達到處理終端預設值時處理終端停止抬升件的工作，并將故障詳情反饋至控制面板。

13、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：

14、1.通過抬升件驅動靠近車頭和靠近車尾的升降桿同步升降能夠水平臺上頂板，通過抬升件單獨抬升靠近車頭或靠近車尾的升降桿，能夠通過升降桿的鉸接實現(xiàn)頂板的傾斜抬升，從而僅拓展所需拓展區(qū)域，方便后續(xù)頂板的復位，通過頂板抬升使房車內部空間得到拓展，起到提升房車空間的效果；

15、2.超聲波傳感器電連接處理單元將檢測的數(shù)據(jù)以電信號形式傳遞至處理單元內，當頂板滑移至于車體內物品距離過近時通過處理單元控制停止頂板的滑移，從而降低頂板滑移收納壓壞車體內的物品的概率；

16、3.波紋環(huán)套的設置能夠在頂板升降時對頂板和車體之間的間隙進行密封，避免雨水進入，降低波紋環(huán)套在不使用時長期暴露在太陽下的概率，從而降低波紋環(huán)套老化的概率，提升波紋環(huán)套的使用壽命，波紋環(huán)套在收納是能夠用于頂板和車體的密封充到密封膠條，降低雨水從頂板和車體縫隙進入車體內的概率；

17、4.支撐桿用于支撐與頂板和車體之間，在頂板遠離車體滑移時提升頂板和車體之間的結構強度，通過天窗的啟閉能夠方便收納支撐桿，在需要收納頂板時，無需人工驅動支撐桿收納，即可取消支撐桿對頂板的支撐，從而降低支撐桿對頂板收納時的影響。

技術特征：

1.一種房車電動擴展結構，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）頂部滑移設置有頂板（2），所述頂板（2）和車體（1）之間設置有驅動組件（3），所述驅動組件（3）包括升降桿（31）和抬升件（32），所述升降桿（31）有四根分別鉸接設置在頂板（2）的四角，升降桿（31）滑移設置在車體（1）上，所述抬升件（32）有兩個分別設置在頂板（2）靠近車頭和車尾處，每個所述抬升件（32）分別驅動頂板（2）長度方向兩端的兩個升降桿（31），兩個抬升件（32）同步抬升驅動頂板（2）整體升降，兩個抬升件（32）分別抬升驅動頂板（2）傾斜抬升。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種房車電動擴展結構，其特征在于：所述頂板（2）朝向車體（1）一側安裝有超聲波傳感器（8），所述超聲波傳感器（8）在頂板（2）靠近車頭和車尾處均設置有至少一個，超聲波傳感器（8）檢測頂板（2）與車體（1）內物體的距離并將檢測數(shù)據(jù)反饋至處理終端，當距離達到處理終端預設值時處理終端停止抬升件（32）的工作，并將故障詳情反饋至處理終端的控制面板。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種房車電動擴展結構，其特征在于：所述頂板（2）和車體（1）之間設置有波紋環(huán)套（9），所述波紋環(huán)套（9）一端固設在頂板（2）上，另一端固設于車體（1）。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種房車電動擴展結構，其特征在于：所述車體（1）上開設有嵌槽（10），當頂板（2）貼合車體（1）時，波紋環(huán)套（9）折疊收納于嵌槽（10）內。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種房車電動擴展結構，其特征在于：所述頂板（2）靠近寬度方向處轉動設置有支撐桿（11），支撐桿（11）嵌設于頂板（2）朝向車體（1）一側，頂板（2）遠離車體（1）方向滑移，支撐桿（11）轉動傾斜抵接于頂板（2）和車體（1）之間。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種房車電動擴展結構，其特征在于：所述頂板（2）上開設有天窗（12），所述頂板（2）上滑移設置有擋板（13），頂板（2）上設置有動力件（14），動力件（14）驅動擋板（13）滑移，擋板（13）通過滑移開啟或閉合天窗（12）。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種房車電動擴展結構，其特征在于：所述擋板（13）朝向支撐桿（11）固設有驅動桿（15），擋板（13）滑移帶動所述驅動桿（15）驅動支撐桿（11）收納至頂板（2）內。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種房車電動擴展結構，其特征在于：所述靠近車頭的兩根升降桿（31）之間以及靠近車尾的兩根升降桿（31）之間均固設有連接桿（7），抬升件（32）設置于連接桿（7）上。

9.一種房車電動擴展結構的控制方法，其用于權利要求8所述的房車電動擴展結構，其特征在于：包括安裝于車體（1）內的處理終端，處理終端電連接有控制面板，控制面板設置于車體（1）駕駛室的中控臺上，處理終端電連接抬升件（32）、超聲波傳感器（8）和動力件（14），在控制面板上按對應控制按鈕，電信號輸送至處理終端，處理終端處理電信號后控制抬升件（32）和動力件（14）的啟閉，超聲波傳感器（8）檢測頂板（2）與車體（1）內物體的距離并將檢測數(shù)據(jù)反饋至處理終端，當距離達到處理終端預設值時處理終端停止抬升件（32）的工作，并將故障詳情反饋至控制面板。

技術總結
本申請涉及一種房車電動擴展結構及用于該擴展結構的控制方法，涉及房車拓展的技術領域，包括車體，所述車體頂部滑移設置有頂板，所述頂板和車體之間設置有驅動組件，所述驅動組件包括升降桿和抬升件，所述升降桿有四根分別鉸接設置在頂板的四角，升降桿滑移設置在車體上，所述抬升件有兩個分別設置在頂板靠近車頭和車尾處，每個所述抬升件分別驅動頂板長度方向兩端的兩個升降桿，兩個抬升件同步抬升驅動頂板整體升降，兩個抬升件分別抬升驅動頂板傾斜抬升，具有提升房車空間的效果。

技術研發(fā)人員：李永偉,劉立浩,代旭運
受保護的技術使用者：湖北漢新特種汽車制造裝備有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9