本申請涉及管線加油車領域，尤其涉及一種升降器底座、升降器總成及車輛。

背景技術：

1、管線加油車的后部設有升降器，用于進行人員以及設備提升，從而便于進行檢修。相關技術中，管線加油車和升降器存在多種尺寸，通常需要對升降器底座進行定制，才能夠分別實現(xiàn)升降器底座和管線加油車的車架大梁、升降器底座和升降器之間的匹配，存在較高的制造成本。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N尺寸可調(diào)節(jié)以匹配不同尺寸的管線加油車的車架大梁和升降器的升降器底座、升降器總成及車輛。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┮环N用于車輛的升降器底座，所述升降器底座包括：

3、第一架體和第二架體和調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件設置于所述第一架體和所述第二架體之間；

4、所述第一架體、所述調(diào)節(jié)件、所述第二架體沿第一方向排布，所述第一架體和所述第二架體中的至少一者與所述調(diào)節(jié)件在所述第一方向上的連接位置可調(diào)節(jié)，以改變調(diào)節(jié)所述升降器底座沿所述第一方向的長度。

5、其中第一方向?qū)谲囕v的車架大梁的寬度方向。通過設置調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)第一架體和第二架體中的至少一者與調(diào)節(jié)件在所述第一方向上的連接位置，從而調(diào)節(jié)升降器底座沿第一方向的長度，使得升降器底座在第一方向上的長度與車輛的車架大梁相匹配。升降器底座能夠安裝于不同尺寸的車輛上，無需針對不同尺寸的車輛分別定制不同的升降器底座，節(jié)省了將不同的升降器設置在升降器底座、以及升降器底座設置在不同車輛上的設置成本。

6、可選的，所述第一架體包括第一支撐部和連接于所述第一支撐部下方的第一容納部；所述第二架體包括第二支撐部和連接于所述第二支撐部下方的第二容納部；

7、所述第一支撐部和所述第二支撐部之間、所述第一容納部和所述第二容納部之間中的至少一處設有所述調(diào)節(jié)件，所述第一支撐部和所述第二支撐部圍合形成用于架設在車架大梁的支撐部，所述第一容納部和所述第二容納部圍合形成用于容納升降器的容納部。

8、可選的，所述第一支撐部包括用于與所述車架大梁固定配合的第一支撐臂，所述第一支撐臂沿第二方向延伸，所述第一支撐臂朝向所述第二支撐部的一側設有沿所述第一方向延伸的第一調(diào)節(jié)臂；所述第二方向與所述第一方向垂直；

9、所述第二支撐部包括用于與所述車架大梁固定配合的第二支撐臂，所述第二支撐臂沿所述第二方向延伸，所述第二支撐臂朝向所述第一支撐部的一側設有沿所述第一方向延伸的第二調(diào)節(jié)臂；

10、所述第一調(diào)節(jié)臂和所述第二調(diào)節(jié)臂之間設有所述調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件沿所述第一方向的一端穿設于所述第一調(diào)節(jié)臂，另一端穿設于所述第二調(diào)節(jié)臂，所述調(diào)節(jié)件伸入所述第一調(diào)節(jié)臂和所述第二調(diào)節(jié)臂中的至少一者的長度在所述第一方向上可調(diào)節(jié)。

11、可選的，所述調(diào)節(jié)件開設有沿所述第一方向間隔排布的多個連接孔，所述第一調(diào)節(jié)臂和所述第二調(diào)節(jié)臂中的至少一者開設有沿所述第一方向間隔排布的多個第一配合孔，兩個所述第一配合孔之間的間距與兩個所述連接孔之間的間距相等；

12、所述升降器底座還包括第一連接件，第一連接件插設于位置對應的連接孔和第一配合孔內(nèi)。

13、可選的，所述第一支撐臂背對所述第二支撐臂的一側設有沿所述第一方向延伸的第三支撐臂，所述第一容納部連接于所述第三支撐臂的下方；

14、所述第二支撐臂背對所述第一支撐臂的一側設有沿所述第一方向延伸的第四支撐臂，所述第二容納部連接于所述第四支撐臂的下方。

15、可選的，所述第一容納部包括第一下沉臂和第一承托部，所述第一下沉臂的一端連接于所述第一支撐部的下方，所述第一承托部連接于所述第一下沉臂的另一端；

16、第二容納部包括第二下沉臂和第二承托部，所述第二下沉臂的一端連接于所述第二支撐部的下方，所述第二承托部連接于所述第二下沉臂的另一端；

17、所述第一承托部和所述第二承托部之間設有所述調(diào)節(jié)件，所述第一承托部和所述第二承托部中的至少一者與所述調(diào)節(jié)件在所述第一方向上的連接位置可調(diào)節(jié)，以改變調(diào)節(jié)所述升降器底座沿所述第一方向的長度。

18、可選的，所述第一承托部包括沿所述第二方向的第一容納臂、沿所述第一方向延伸的多個第二容納臂，所述第二容納臂連接于所述第一容納臂、并沿所述第二方向間隔排布；

19、所述第二承托部包括沿所述第二方向的第三容納臂、沿所述第一方向延伸的多個第四容納臂，所述第四容納臂連接于所述第三容納臂、并沿所述第二方向間隔排布；

20、所述第二容納臂和所述第四容納臂之間設有所述調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件沿所述第一方向的一端穿設于所述第二容納臂，另一端穿設于所述第四容納臂，所述調(diào)節(jié)件伸入所述第二容納臂和所述第四容納臂中的至少一者的長度在所述第一方向上可調(diào)節(jié)。

21、可選的，所述第一下沉臂和所述第二下沉臂為多個，沿所述第一方向間隔排布；相鄰的所述第一下沉臂和所述第二下沉臂之間形成用于穿過至少部分車架大梁的避讓部。

22、可選的，所述第一承托部和所述第二承托部中的至少一者對應于所述避讓部的位置設有限位部，所述限位部用于與所述車架大梁穿過所述避讓部的部分抵接配合。

23、可選的，所述調(diào)節(jié)件開設有沿所述第一方向間隔排布的多個連接孔，所述第一容納臂和所述第二容納臂中的至少一者開設有沿所述第一方向間隔排布的多個第二配合孔，兩個所述第二配合孔之間的間距與兩個所述連接孔之間的間距相等；

24、所述升降器底座還包括第二連接件，所述第二連接件插設于位置對應的連接孔和第二配合孔內(nèi)。

25、第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N升降器總成，所述升降器總成包括升降器和如第一方面所述的升降器底座，所述升降器總成包括在所述車架大梁的寬度方向上不同尺寸的多個所述升降器。

26、第三方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛，所述車輛包括車架大梁和如第一方面所述的升降器底座，所述升降器總成可拆卸連接于所述車架大梁。

27、所述調(diào)節(jié)件包括第一調(diào)節(jié)部和第二調(diào)節(jié)部，所述第一調(diào)節(jié)部分別連接于所述第一架體和所述第二架體，所述第二調(diào)節(jié)部連接兩個所述第一調(diào)節(jié)部并與至少一個所述第一調(diào)節(jié)部可調(diào)節(jié)連接。

技術特征：

1.一種用于車輛的升降器底座，其特征在于，所述升降器底座包括：

2.如權利要求1所述的升降器底座，其特征在于，所述第一架體包括第一支撐部和連接于所述第一支撐部下方的第一容納部；所述第二架體包括第二支撐部和連接于所述第二支撐部下方的第二容納部；

3.根據(jù)權利要求2所述的升降器底座，其特征在于，所述第一支撐部包括用于與所述車架大梁固定配合的第一支撐臂，所述第一支撐臂沿第二方向延伸，所述第一支撐臂朝向所述第二支撐部的一側設有沿所述第一方向延伸的第一調(diào)節(jié)臂；所述第二方向與所述第一方向垂直；

4.根據(jù)權利要求3所述的升降器底座，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件開設有沿所述第一方向間隔排布的多個連接孔，所述第一調(diào)節(jié)臂和所述第二調(diào)節(jié)臂中的至少一者開設有沿所述第一方向間隔排布的多個第一配合孔，兩個所述第一配合孔之間的間距與兩個所述連接孔之間的間距相等；

5.根據(jù)權利要求3所述的升降器底座，其特征在于，所述第一支撐臂背對所述第二支撐臂的一側設有沿所述第一方向延伸的第三支撐臂，所述第一容納部連接于所述第三支撐臂的下方；

6.根據(jù)權利要求2所述的升降器底座，其特征在于，所述第一容納部包括第一下沉臂和第一承托部，所述第一下沉臂的一端連接于所述第一支撐部的下方，所述第一承托部連接于所述第一下沉臂的另一端；

7.根據(jù)權利要求6所述的升降器底座，其特征在于，所述第一承托部包括沿所述第二方向的第一容納臂、沿所述第一方向延伸的多個第二容納臂，所述第二容納臂連接于所述第一容納臂、并沿所述第二方向間隔排布；

8.根據(jù)權利要求7所述的升降器底座，其特征在于，所述第一下沉臂和所述第二下沉臂為多個，沿所述第一方向間隔排布；相鄰的所述第一下沉臂和所述第二下沉臂之間形成用于穿過至少部分車架大梁的避讓部。

9.根據(jù)權利要求8所述的升降器底座，其特征在于，所述第一承托部和所述第二承托部中的至少一者對應于所述避讓部的位置設有限位部，所述限位部用于與所述車架大梁穿過所述避讓部的部分抵接配合。

10.根據(jù)權利要求8所述的升降器底座，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件開設有沿所述第一方向間隔排布的多個連接孔，所述第二容納臂和所述第四容納臂中的至少一者開設有沿所述第一方向間隔排布的多個第二配合孔，兩個所述第二配合孔之間的間距與兩個所述連接孔之間的間距相等；

11.一種升降器總成，其特征在于，所述升降器總成包括升降器和如權利要求1-10中任意一項所述的升降器底座，所述升降器總成包括在所述車架大梁的寬度方向上不同尺寸的多個所述升降器。

12.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括車架大梁和如權利要求1-10中任意一項所述的升降器底座，所述升降器總成可拆卸連接于所述車架大梁。

技術總結
本申請?zhí)峁┮环N用于車輛的升降器底座、升降器總成及車輛。所述升降器底座包括第一架體和第二架體和調(diào)節(jié)件。所述調(diào)節(jié)件設置于所述第一架體和所述第二架體之間。所述第一架體、所述調(diào)節(jié)件、所述第二架體沿第一方向排布，所述第一架體和所述第二架體中的至少一者與所述調(diào)節(jié)件在所述第一方向上的連接位置可調(diào)節(jié)，以改變調(diào)節(jié)所述升降器底座沿所述第一方向的長度，從而調(diào)節(jié)升降器底座沿第一方向的長度，使得升降器底座在第一方向上的長度與車輛的車架大梁相匹配。升降器底座能夠安裝于不同尺寸的車輛上，無需針對不同尺寸的車輛分別定制不同的升降器底座，節(jié)省了將不同的升降器設置在升降器底座、以及升降器底座設置在不同車輛上的設置成本。

技術研發(fā)人員：宋明,齊雪辰,張志軍,李祎昕,王雷,管大勝,張宗皓
受保護的技術使用者：上海承飛航空特種設備有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9