本公開涉及充電控制，尤其涉及一種車輛的充電方法、裝置及車輛。

背景技術(shù)：

1、目前新能源電動(dòng)車為了滿足用戶充電需求，一般會(huì)設(shè)置“預(yù)約充電”功能，也就是用戶可以選擇開啟“預(yù)約充電”功能并設(shè)置一個(gè)固定的充電時(shí)間，但預(yù)約充電時(shí)間通常是電費(fèi)谷價(jià)時(shí)間段或者用戶隨意設(shè)定的時(shí)間，不能同時(shí)滿足用戶充電的經(jīng)濟(jì)型需求、出行續(xù)航需求和提升電池可靠性等要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本公開提供一種車輛的充電方法、裝置及車輛。

2、根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種車輛的充電方法，包括：

3、確定電池的目標(biāo)充電類型；

4、根據(jù)所述目標(biāo)充電類型，確定所述電池的目標(biāo)充電時(shí)間段和所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流；

5、基于所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流，在所述目標(biāo)充電時(shí)間段內(nèi)對(duì)所述電池進(jìn)行充電。

6、根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供一種車輛的充電裝置，包括：

7、第一獲取模塊，用于確定電池的目標(biāo)充電類型；

8、第二獲取模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)充電類型，確定所述電池的目標(biāo)充電時(shí)間段和所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流；

9、充電模塊，用于基于所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流，在所述目標(biāo)充電時(shí)間段內(nèi)對(duì)所述電池進(jìn)行充電。

10、根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，提供一種車輛，包括：

11、處理器；

12、用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；

13、其中，所述處理器被配置為：

14、實(shí)現(xiàn)第一方面實(shí)施例所述方法的步驟。

15、根據(jù)本公開實(shí)施例的第四方面，提供了一種非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，當(dāng)所述存儲(chǔ)介質(zhì)中的指令由移動(dòng)終端的處理器執(zhí)行時(shí)，使得移動(dòng)終端能夠執(zhí)行一種車輛的充電方法，所述方法包括：

16、確定電池的目標(biāo)充電類型；

17、根據(jù)所述目標(biāo)充電類型，確定所述電池的目標(biāo)充電時(shí)間段和所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流；

18、基于所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流，在所述目標(biāo)充電時(shí)間段內(nèi)對(duì)所述電池進(jìn)行充電。

19、本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過(guò)對(duì)電池的目標(biāo)充電類型進(jìn)行劃分，按照不同目標(biāo)充電類型的要求，對(duì)電池的目標(biāo)充電時(shí)間段進(jìn)行確定，進(jìn)一步確定電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流，從而基于目標(biāo)充電電流在目標(biāo)充電時(shí)間段內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行充電，確保電池充電過(guò)程更加符合用戶預(yù)期，且保證電池充電過(guò)程的安全可靠。

20、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

技術(shù)特征：

1.一種車輛的充電方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述目標(biāo)充電類型，確定所述電池的目標(biāo)充電時(shí)間段的過(guò)程，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述確定電價(jià)的谷價(jià)時(shí)間段，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述預(yù)測(cè)充電時(shí)間段和出發(fā)時(shí)刻，確定所述第二充電類型的所述目標(biāo)充電時(shí)間段，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述目標(biāo)充電類型，確定所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流的過(guò)程，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電池在不同soc下的參考充電電流和所述目標(biāo)充電類型，確定所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述對(duì)所述電池在不同soc下的參考充電電流進(jìn)行降低，得到所述電池在不同soc下的目標(biāo)充電電流，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述有效最大充電功率和充電電流映射曲線，確定所述電池在不同soc下的參考充電電流，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述獲取充電樁的有效最大充電功率，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求6-9中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述確定所述電池的預(yù)測(cè)充電時(shí)間段，包括：

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述確定所述電池當(dāng)前的剩余soc和目標(biāo)soc之間的soc增量區(qū)間序列，包括：

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述soc增量區(qū)間序列和充電電流映射曲線，確定所述電池的預(yù)測(cè)充電時(shí)長(zhǎng)，包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述soc增量區(qū)間的充電電流限值，確定所述soc增量區(qū)間對(duì)應(yīng)的充電時(shí)長(zhǎng)，包括：

14.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述電池的目標(biāo)soc確定過(guò)程，包括：

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電芯類型，確定所述電池的目標(biāo)soc，包括：

16.一種車輛的充電裝置，其特征在于，包括：

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于，第二獲取模塊，包括：

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

20.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于，第二獲取模塊，包括：

21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

23.根據(jù)權(quán)利要求20所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

24.根據(jù)權(quán)利要求20所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

25.根據(jù)權(quán)利要求21-24中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

27.根據(jù)權(quán)利要求25所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

29.根據(jù)權(quán)利要求16-24中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊，包括：

31.一種車輛，其特征在于，包括：

32.一種非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，當(dāng)所述存儲(chǔ)介質(zhì)中的指令由移動(dòng)終端的處理器執(zhí)行時(shí)，使得移動(dòng)終端能夠執(zhí)行一種車輛的充電方法，所述方法包括：

技術(shù)總結(jié)
本公開是關(guān)于一種車輛的充電方法、裝置及車輛，涉及充電控制技術(shù)領(lǐng)域，該車輛的充電方法包括：確定電池的目標(biāo)充電類型；根據(jù)目標(biāo)充電類型，確定電池的目標(biāo)充電時(shí)間段和電池在不同SOC下的目標(biāo)充電電流；基于電池在不同SOC下的目標(biāo)充電電流，在目標(biāo)充電時(shí)間段內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行充電；確保電池充電過(guò)程更加符合用戶預(yù)期，且保證電池充電過(guò)程的安全可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：李新培
受保護(hù)的技術(shù)使用者：小米汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9