本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航裝置領(lǐng)域，尤其涉及車載便攜式導(dǎo)航設(shè)備領(lǐng)域，具體的說，是一種多功能車載式導(dǎo)航儀。

背景技術(shù)：

隨著城市的不斷發(fā)展和擴(kuò)大，交通壓力也隨之增大，在當(dāng)今汽車保有量非常巨大的前提下，城市立交橋也隨之增多，交通復(fù)雜程度明顯增大，為了方便人們的出行方便，車載導(dǎo)航隨之產(chǎn)生。

導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。

現(xiàn)有的車載導(dǎo)航儀通常分為內(nèi)嵌式和外掛式兩種，內(nèi)嵌式是屬于汽車自帶或者與汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)相同的單一式匹配導(dǎo)航儀，其具有與汽車中控臺完美融合的優(yōu)點(diǎn)，但是內(nèi)嵌式通常出現(xiàn)在高配車型上，需要花費(fèi)更加昂貴的購買成本才能獲得；外掛式導(dǎo)航儀是方便人們交通出行指示路線的電子設(shè)備，例如：商品導(dǎo)航儀、內(nèi)置電子地圖的行車記錄儀和內(nèi)置電子地圖的智能手機(jī)等；但上述的外掛式導(dǎo)航儀通常是通過吸盤吸附在汽車的前擋風(fēng)玻璃上作為固定裝置，再通過專用的支架連接導(dǎo)航設(shè)備和吸盤，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)備的固定，以方便駕乘人員查看。上述外掛式導(dǎo)航儀存在如下技術(shù)問題：其一、其導(dǎo)航支架通常無法實(shí)現(xiàn)通用，不同導(dǎo)航儀只能與指定的導(dǎo)航支架匹配，不兼容；其二、利用吸盤吸附在前擋風(fēng)玻璃上會遮擋駕駛?cè)藛T的視線，擴(kuò)大視野盲區(qū)，增大交通事故風(fēng)險(xiǎn)；其三、在不需要導(dǎo)航的情況下，該支架不能進(jìn)行變形收放，不易存儲；其四、現(xiàn)有的導(dǎo)航儀支架無法固定智能手機(jī)，需要單獨(dú)購買手機(jī)架進(jìn)行固定，才能方便手機(jī)導(dǎo)航，功能太過單一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能車載式導(dǎo)航儀，用于解決背景技術(shù)中描述的現(xiàn)有的外掛式導(dǎo)航儀存在的四個(gè)技術(shù)問題，以實(shí)現(xiàn)在不增大駕駛員視野盲區(qū)的情況下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航儀的安裝和使用，同時(shí)，便于收納節(jié)省空間；進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還能作為車載手機(jī)架使用，用于支撐智能手機(jī)用于車載信息互動(dòng)傳遞或者導(dǎo)航，同時(shí)在收納狀態(tài)還可以作為汽車裝飾物件的支撐底座。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種多功能車載式導(dǎo)航儀，由導(dǎo)航主機(jī)和折疊式支架組成，所述折疊式支架包括用于支撐的底座，所述底座上具有一個(gè)上部開口的容納部，所述容納部內(nèi)安裝有相互鉸接的機(jī)盒和支架，所述支架的一端與容納部的側(cè)壁鉸接，另一端通過一定位銷與機(jī)盒的一端鉸接，機(jī)盒的另一端為自由端；所述機(jī)盒沿長度方向設(shè)置有多個(gè)螺紋孔，所述螺紋孔用于安裝固定所述導(dǎo)航主機(jī)的夾持裝置。

為了進(jìn)一步地縮小本實(shí)用新型在非導(dǎo)航模式下的體積，增加其規(guī)整度和收納效果，同時(shí)方便本實(shí)用新型的拆卸和安裝，優(yōu)選地，所述夾持裝置包括支座，固定連接在所述支座下方且與所述螺紋孔配合的全螺紋螺桿，支座的上安裝有用于夾持導(dǎo)航主機(jī)的托盤，托盤上設(shè)置有與導(dǎo)航主機(jī)形狀相適應(yīng)卡槽，所述卡槽的開口端設(shè)置在遠(yuǎn)離所述支座的一側(cè)。

為了增強(qiáng)夾持裝置的可靠性和牢固性，優(yōu)選地在所述卡槽的開口邊緣設(shè)置有防滑層，所述防滑層的材料為泡沫、硅膠、軟質(zhì)塑料或橡膠中的任意一種。

為了方便本新型在不同使用狀態(tài)下的轉(zhuǎn)換，方便人們操作使用，優(yōu)選地，所述支架通過銷軸與容納部的側(cè)壁鉸接，所述銷軸上套接有方便支架彈開的扭簧。當(dāng)支架位于容納部分內(nèi)時(shí)，即現(xiàn)在處于收納狀態(tài)，所述扭簧處于壓縮狀態(tài)，方便用戶在使用時(shí)能夠更加方便取出支架。

為了更加方便快捷的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型在使用導(dǎo)航裝在和收納狀態(tài)的相互轉(zhuǎn)換，特別地采用以下方案，所述的底座遠(yuǎn)離銷軸的一端設(shè)置有鎖扣機(jī)構(gòu)，所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座上的條形孔，所述條形孔內(nèi)安裝有一個(gè)旋鈕，所述旋鈕通過轉(zhuǎn)軸貫穿連接在底座上，所述轉(zhuǎn)軸上纏繞著用于將機(jī)盒卡接在容納部內(nèi)的舌片，所述舌片的自由端伸入機(jī)盒端頭上設(shè)置的插孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)卡接鎖扣。

為了更加精準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)鎖扣，在任何狀態(tài)下所述舌片都能精準(zhǔn)的將機(jī)盒卡接在底座內(nèi)，所述條形孔與容納部之間的側(cè)壁上設(shè)置有一個(gè)容納所述舌片的定位孔。

更進(jìn)一步優(yōu)選，所述舌片的自由端上設(shè)置有一個(gè)掛鉤，所述機(jī)盒的自由端上設(shè)置有一個(gè)容納所述掛鉤的凹槽。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

（1）解決現(xiàn)有的導(dǎo)航支架通常無法實(shí)現(xiàn)通用，不同導(dǎo)航儀只能與指定的導(dǎo)航支架匹配，不兼容的問題，例如現(xiàn)有的導(dǎo)航支架無法固定智能手機(jī)，通過手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航就無法實(shí)現(xiàn)；

（2）本實(shí)用解決了現(xiàn)有技術(shù)利用吸盤吸附在前擋風(fēng)玻璃上會遮擋駕駛?cè)藛T的視線，擴(kuò)大視野盲區(qū)，增大交通事故風(fēng)險(xiǎn)的問題，本實(shí)用新型可直接放置在中控臺方便駕駛員觀看的位置，無需利用前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行固定，很好的規(guī)避了遮擋視野的問題。

（3）本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的導(dǎo)航設(shè)備支架在不需要導(dǎo)航的情況下，該支架不能進(jìn)行變形收放，不易存儲，且無法作為他用的問題，本實(shí)用新型還可以用作其他汽車裝飾品的支撐物，也可以作為手機(jī)充電的充電座使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型收納狀態(tài)的剖視結(jié)構(gòu)圖（其中夾持裝置與機(jī)盒分離）；

圖2為本實(shí)用新型在導(dǎo)航狀態(tài)的剖視結(jié)構(gòu)圖（其中圖中展示了夾持裝置的兩種安裝方式）；

其中101-底座，102-容納部，103-機(jī)盒，104-支架，105-銷軸，106-支座，107-托盤，108-卡槽，109-防滑墊圈層，110-插孔，111-定位銷，112-舌片，113-轉(zhuǎn)軸，114-通孔，115-條形孔，116-定位孔，117-旋鈕，118-掛鉤，119-凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

一種多功能車載式導(dǎo)航儀，由導(dǎo)航主機(jī)和折疊式支架組成，所述折疊式支架包括用于支撐的底座101，所述底座101上具有一個(gè)上部開口的容納部102，所述容納部102內(nèi)安裝有相互鉸接的機(jī)盒103和支架104，所述支架104的一端與容納部102的側(cè)壁鉸接，另一端通過一定位銷111與機(jī)盒103的一端鉸接，機(jī)盒103的另一端為自由端；所述機(jī)盒103沿長度方向設(shè)置有多個(gè)螺紋孔，所述螺紋孔用于安裝固定所述導(dǎo)航主機(jī)的夾持裝置。

為了進(jìn)一步地縮小本實(shí)用新型在非導(dǎo)航模式下的體積，增加其規(guī)整度和收納效果，同時(shí)方便本實(shí)用新型的拆卸和安裝，優(yōu)選地，所述夾持裝置包括支座106，固定連接在所述支座106下方且與所述螺紋孔配合的全螺紋螺桿1061，支座106的上安裝有用于夾持導(dǎo)航主機(jī)的托盤107，托盤107上設(shè)置有與導(dǎo)航主機(jī)形狀相適應(yīng)卡槽108，所述卡槽108的開口端設(shè)置在遠(yuǎn)離所述支座106的一側(cè)。值得說明的是：為了方便托盤107的調(diào)節(jié)，優(yōu)選地，托盤107與支座106的連接方式選用球形鉸接件實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)任意角度的調(diào)整。

為了增強(qiáng)夾持裝置的可靠性和牢固性，優(yōu)選地在所述卡槽108的開口邊緣設(shè)置有防滑層109，所述防滑層109的材料為泡沫、硅膠、軟質(zhì)塑料或橡膠中的任意一種。

實(shí)施例2：

為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，結(jié)合附圖1-2所示，方便本新型在不同使用狀態(tài)下的轉(zhuǎn)換，方便人們操作使用，優(yōu)選地，所述支架104通過銷軸105與容納部102的側(cè)壁鉸接，所述銷軸105上套接有方便支架104彈開的扭簧。當(dāng)支架104位于容納部分102內(nèi)時(shí)，即現(xiàn)在處于收納狀態(tài)，所述扭簧處于壓縮狀態(tài)，方便用戶在使用時(shí)能夠更加方便取出支架104。

為了更加方便快捷的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型在使用導(dǎo)航裝在和收納狀態(tài)的相互轉(zhuǎn)換，特別地采用以下方案，所述的底座101遠(yuǎn)離銷軸105的一端設(shè)置有鎖扣機(jī)構(gòu)，所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座101上的條形孔115，所述條形孔115內(nèi)安裝有一個(gè)旋鈕117，所述旋鈕117通過轉(zhuǎn)軸113貫穿連接在底座101上，所述轉(zhuǎn)軸113上纏繞著用于將機(jī)盒103卡接在容納部102內(nèi)的舌片112，所述舌片112的自由端伸入機(jī)盒103端頭上設(shè)置的插孔110內(nèi)實(shí)現(xiàn)卡接鎖扣。

為了更加精準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)鎖扣，在任何狀態(tài)下所述舌片112都能精準(zhǔn)的將機(jī)盒103卡接在底座101內(nèi)，所述條形孔115與容納部102之間的側(cè)壁上設(shè)置有一個(gè)容納所述舌片112的定位孔116。

更進(jìn)一步優(yōu)選，所述舌片112的自由端上設(shè)置有一個(gè)掛鉤118，所述機(jī)盒103的自由端上設(shè)置有一個(gè)容納所述掛鉤118的凹槽119。

工作原理及使用方法：

本實(shí)用新型從收納狀態(tài)到使用導(dǎo)航狀態(tài)的使用方法及實(shí)現(xiàn)原理如下：首先，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕117，旋鈕117帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸113轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)舌片112不斷纏繞在轉(zhuǎn)軸113上，舌片112的自由端從機(jī)盒103上的插孔110內(nèi)脫出，在扭簧的彈力作用下，機(jī)盒103和支架104彈出容納部102，將機(jī)盒103的自由端卡接在容納部102的另一端，直到舌片112的自由端上的掛鉤118勾住凹槽119，實(shí)現(xiàn)固定，此時(shí)支架104與機(jī)盒103與底座101行車給一個(gè)穩(wěn)定的三角形，然后將夾持裝置安裝在機(jī)盒103的內(nèi)側(cè)面或者外側(cè)面，由于機(jī)盒103上設(shè)置的為螺紋通孔，因此，可以雙向安裝，詳見附圖2中所示。安裝導(dǎo)航主機(jī)在卡槽108內(nèi)，調(diào)整托盤107的角度，使之方便駕駛員的隨時(shí)查看。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。