本發(fā)明涉及逆變槍設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種逆變槍、控制器及電動汽車。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)汽車用逆變槍的槍尾設(shè)置有比較長的連接線，并通過該連接線與插座的連接，在使用時將負(fù)載連接于插座上，但由于該連接線比較長，使用時不太方便，也不便于收納，且現(xiàn)有逆變槍不具備漏電檢測功能，存在很大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種逆變槍、控制器及電動汽車，用以解決現(xiàn)有逆變槍槍尾設(shè)置有比較長的連接線，不便于收納和使用，且不具備漏電檢測功能的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種逆變槍，包括：

逆變槍本體，所述逆變槍本體上設(shè)置有用于連接負(fù)載的插座，所述插座上設(shè)置有多個插孔；

漏電檢測元件，所述漏電檢測元件分別與所述逆變槍本體的插座和電動汽車逆變器的兩個輸出端口連接，所述漏電檢測元件將兩個所述輸出端口輸出的交流電傳輸給所述逆變槍本體，并在兩個所述輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時，向所述逆變器輸出一控制所述逆變器停止輸出交流電的反饋信號。

本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍，漏電檢測元件檢測到在逆變器的兩個輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時，向所述逆變器輸出一反饋信號，使逆變器根據(jù)該反饋信號停止向逆變器輸出交流電，使得該逆變槍具有漏電保護(hù)功能，同時，本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍上設(shè)置有插座，并通過漏電檢測元件將逆變器輸出的交流電傳輸?shù)侥孀兤鞅倔w的插座上，從而為與插座連接的負(fù)載提供逆變后的電流，本發(fā)明實(shí)施例通過逆變槍上的插座直接與負(fù)載連接，省去中間比較長的連接線，方便收納和使用。

其中，所述漏電檢測元件為漏電檢測傳感器。

其中，所述插座設(shè)置于所述逆變槍本體的槍尾。

其中，所述逆變槍本體還包括：

圍繞所述插座的四周設(shè)置的防水罩。

其中，所述防水罩的材質(zhì)為塑料。

其中，所述插座為三孔插座和/或兩孔插座。

其中，所述漏電檢測元件分別與所述逆變器的火線端口和零線端口連接。

其中，所述漏電檢測元件通過所述電動汽車的車端接口分別與所述逆變器的火線端口和零線端口連接。

本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍，漏電檢測元件檢測到在逆變器的兩個輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時，向所述逆變器輸出一反饋信號，使逆變器根據(jù)該反饋信號停止向逆變器輸出交流電，使得該逆變槍具有漏電保護(hù)功能，同時，本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍上設(shè)置有插座，并通過漏電檢測元件將逆變器輸出的交流電傳輸?shù)侥孀兤鞅倔w的插座上，從而為與插座連接的負(fù)載提供逆變后的電流，本發(fā)明實(shí)施例通過逆變槍上的插座直接與負(fù)載連接，省去中間比較長的連接線，方便收納和使用。

本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種控制器，應(yīng)用于逆變器，所述控制器在接收到與所述逆變器連接的逆變槍傳輸?shù)姆答佇盘枙r，控制所述逆變器停止向所述逆變槍輸出交流電，所述反饋信號是所述逆變槍檢測到所述逆變器的兩個輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時向所述控制器反饋的信號。

本發(fā)明實(shí)施例的控制器，根據(jù)逆變器輸出的反饋信號停止向逆變槍輸出交流電，實(shí)現(xiàn)對逆變槍的漏電保護(hù)，保證用戶的安全。

其中，所述控制器檢測到所述逆變器的輸出端口連接有元器件，且所述元器件的阻值處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，輸出交流電。

本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種電動汽車，包括如上所述的控制器。

本發(fā)明實(shí)施例的電動汽車，逆變器中的控制器根據(jù)逆變器輸出的反饋信號停止向逆變槍輸出交流電，實(shí)現(xiàn)對逆變槍的漏電保護(hù)，保證用戶的安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍的外形示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中插座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍的工作原理圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍及控制器的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。

本發(fā)明實(shí)施例針對用以解決現(xiàn)有逆變槍槍尾設(shè)置有比較長的連接線，不便于收納和使用，且不具備漏電檢測功能的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種逆變槍，能夠通過逆變槍上的插座直接與負(fù)載連接，省去中間比較長的連接線，方便收納和使用，且集成漏電保護(hù)功能。

如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種逆變槍，包括：

逆變槍本體1，所述逆變槍本體1上設(shè)置有用于連接負(fù)載的插座2，所述插座2上設(shè)置有多個插孔3；

漏電檢測元件，所述漏電檢測元件分別與所述逆變槍本體1的插座2和電動汽車逆變器的兩個輸出端口連接，所述漏電檢測元件將兩個所述輸出端口輸出的交流電傳輸給所述逆變槍本體，并檢測到兩個所述輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時，向所述逆變器輸出一控制所述逆變器停止輸出交流電的反饋信號。該所述漏電檢測元件具體為漏電檢測傳感器。

本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍，漏電檢測元件檢測到在逆變器的兩個輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時，向所述逆變器輸出一反饋信號，使逆變器根據(jù)該反饋信號停止向逆變器輸出交流電，使得該逆變槍具有漏電保護(hù)功能，同時，本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍上設(shè)置有插座，并通過漏電檢測元件將逆變器輸出的交流電傳輸?shù)侥孀兤鞅倔w的插座上，從而為與插座連接的負(fù)載提供逆變后的電流，本發(fā)明實(shí)施例通過逆變槍上的插座直接與負(fù)載連接，省去中間比較長的連接線，方便收納和使用。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍的外形示意圖，可以看出，本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍上并未有較長的連接線，而是通過逆變槍本體1上的插座2直接與負(fù)載連接，方便收納和使用。

進(jìn)一步地，插座2設(shè)置于所述逆變槍本體1的槍尾，該插座2可具體為三孔插座和/或兩孔插座。

這里，將插座2設(shè)置在槍尾的底部，不影響逆變槍整體外形，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

優(yōu)選地，如圖2所示，上述插座2為兩孔插座和三孔插座，能夠適用于各種類型的負(fù)載，提高了逆變槍的通用性。

進(jìn)一步地，所述漏電檢測元件分別與所述逆變器的火線端口和零線端口連接。

更進(jìn)一步地，所述漏電檢測元件通過所述電動汽車的車端接口分別與所述逆變器的火線端口l和零線端口n連接。

如圖3所示，當(dāng)上述插座為三孔插座時，三個插孔中的兩個插孔通過傳感器分別與逆變器的火線接口l和零線n接口連接，另一個插孔與通過傳感器與逆變器的地線接口連接。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，電動汽車內(nèi)的逆變器逆變出的交流電從火線l接口和零線n接口輸出，通過漏電檢測元件傳輸?shù)侥孀儤尡倔w的插座；漏電檢測元件可將火線l接口和零線n接口之間的電流偏差轉(zhuǎn)成電壓信號經(jīng)過車端接口上傳給逆變器的控制器?？刂破魍ㄟ^該電壓信號判斷l(xiāng)接口和n接口之間的電流差是否大于預(yù)設(shè)電流值，該預(yù)設(shè)電流值可具體為10ma，當(dāng)火線l接口和零線n接口之間的電流差大于預(yù)設(shè)電流值時，控制器控制逆變器停止工作，從而停止火線l接口和零線n接口的電流的輸出。

本發(fā)明實(shí)施例中，在逆變槍內(nèi)部設(shè)置漏電檢測元件，該漏電檢測元件一方面將逆變器輸出的交流電傳輸?shù)讲遄希硪环矫孢€對逆變器輸出的交流電進(jìn)行檢測，防止出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象，提高使用逆變槍時的安全性。

進(jìn)一步地，所述逆變槍本體還包括：

圍繞所述插座的四周設(shè)置的防水罩。

具體的，所述防水罩的材質(zhì)為塑料，如軟塑料。

本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍，通過在插座的四周設(shè)置防水罩，如軟塑料，使得逆變槍具有防水功能，保證陰雨天使用時的可靠性。

本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍，槍尾帶有兩孔和三孔插座，直接連接負(fù)載或經(jīng)過插座延長均可，省去中間的長線連接，收納方便，尾部插孔具有防水措施，保證陰雨天使用的可靠性，且集成漏電檢測功能，提高用戶使用逆變槍時的安全性。

本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍，漏電檢測元件檢測到在逆變器的兩個輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時，向所述逆變器輸出一反饋信號，使逆變器根據(jù)該反饋信號停止向逆變器輸出交流電，使得該逆變槍具有漏電保護(hù)功能，同時，本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍上設(shè)置有插座，并通過漏電檢測元件將逆變器輸出的交流電傳輸?shù)侥孀兤鞅倔w的插座上，從而為與插座連接的負(fù)載提供逆變后的電流，本發(fā)明實(shí)施例通過逆變槍上的插座直接與負(fù)載連接，省去中間比較長的連接線，方便收納和使用。

本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種控制器，應(yīng)用于逆變器，所述控制器在接收到與所述逆變器連接的逆變槍傳輸?shù)姆答佇盘枙r，控制所述逆變器停止向所述逆變槍輸出交流電，所述反饋信號是所述逆變槍檢測到所述逆變器的兩個輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時向所述控制器反饋的信號。

進(jìn)一步地，所述控制器檢測到所述逆變器的輸出端口連接有元器件，且所述元器件的阻值處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，輸出交流電。

這里，控制器通過阻值信息來判斷外部連接的元器件是否為逆變槍。逆變槍內(nèi)的阻值為2k歐姆，控制器檢測出逆變器連接的元器件為逆變槍時，將車內(nèi)的逆變器喚醒，控制逆變器通過車端接口與逆變槍對外輸出220v交流電。

本發(fā)明實(shí)施例的控制器設(shè)置于逆變器內(nèi)，控制器根據(jù)逆變器輸出的反饋信號停止向逆變槍輸出交流電，實(shí)現(xiàn)對逆變槍的漏電保護(hù)，保證用戶的安全。

下面對本發(fā)明實(shí)施例的一具體應(yīng)用流程說明如下。

如圖4所示，該應(yīng)用流程包括：

步驟401：控制器判斷與逆變器連接的元器件的阻值是否處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。

步驟402：若處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，則控制逆變器輸出交流電。

步驟403：漏電檢測元件檢測逆變器兩輸出端口的電壓或電流是否大于預(yù)設(shè)閾值。

步驟404：若大于預(yù)設(shè)閾值，則控制器控制逆變器停止輸出交流電。

步驟405：若小于或等于所述預(yù)設(shè)閾值，則控制器判斷是否接收到下電信號，并在接收到下電信號時跳轉(zhuǎn)到步驟404，否則跳轉(zhuǎn)到步驟402。

本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍，漏電檢測元件檢測到在逆變器的兩個輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時，向所述逆變器輸出一反饋信號，使逆變器根據(jù)該反饋信號停止向逆變器輸出交流電，使得該逆變槍具有漏電保護(hù)功能，同時，本發(fā)明實(shí)施例的逆變槍上設(shè)置有插座，并通過漏電檢測元件將逆變器輸出的交流電傳輸?shù)侥孀兤鞅倔w的插座上，從而為與插座連接的負(fù)載提供逆變后的電流，本發(fā)明實(shí)施例通過逆變槍上的插座直接與負(fù)載連接，省去中間比較長的連接線，方便收納和使用。

本發(fā)明的實(shí)施例還提供了逆變器，包括如上所述的控制器，上述控制器實(shí)施例中所有實(shí)現(xiàn)方式均適用于該逆變器的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。

本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種電動汽車，包括控制器，所述控制器在接收到與所述逆變器連接的逆變槍傳輸?shù)姆答佇盘枙r，控制所述逆變器停止向所述逆變槍輸出交流電，所述反饋信號是所述逆變槍檢測到所述逆變器的兩個輸出端口的電流差或電壓差大于預(yù)設(shè)閾值時向所述控制器反饋的信號。

所述控制器檢測到所述逆變器的輸出端口連接有元器件，且所述元器件的阻值處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，輸出交流電。

需要說明的是，上述控制器實(shí)施例中所有實(shí)現(xiàn)方式均適用于該電動汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。

本發(fā)明實(shí)施例的電動汽車，逆變器中的控制器根據(jù)逆變器輸出的反饋信號停止向逆變槍輸出交流電，實(shí)現(xiàn)對逆變槍的漏電保護(hù)，保證用戶的安全。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。