本發(fā)明涉及汽車(chē)保護(hù)裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能隔熱車(chē)衣裝置及其制備工藝。

背景技術(shù)：

車(chē)衣，俗稱(chēng)汽車(chē)服飾，即按汽車(chē)的外形尺寸用凡布或其它柔韌耐磨材料制作的外罩衣，車(chē)衣是汽車(chē)的一種防護(hù)用品，其能對(duì)車(chē)漆、車(chē)窗玻璃起到較好的保護(hù)作用，特別是高檔小車(chē)，經(jīng)常使用車(chē)衣能夠延長(zhǎng)車(chē)漆使用壽命，使車(chē)漆光亮如新，原有的車(chē)衣在收納時(shí)不夠方便，通常通過(guò)手折疊，較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，為此，我們提出了一種智能隔熱車(chē)衣裝置及其制備工藝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種智能隔熱車(chē)衣裝置及其制備工藝，以解決上述背景技術(shù)中提出的原有的車(chē)衣在收納時(shí)不夠方便，通常通過(guò)手折疊，較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智能隔熱車(chē)衣裝置，包括殼體，所述殼體的左右兩端均通過(guò)螺紋連接有端蓋，所述殼體的底部左右兩側(cè)均卡接有支腿，所述殼體的前壁開(kāi)設(shè)有通槽，兩組所述端蓋之間通過(guò)軸承連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁套接有收卷滾筒，所述收卷滾筒的外壁繞接有車(chē)衣，所述車(chē)衣包括布料基層和涂料層，所述車(chē)衣的端部連接有勾扣，所述轉(zhuǎn)軸外壁的右側(cè)套接有從動(dòng)齒輪，右側(cè)所述端蓋的左側(cè)壁通過(guò)螺釘連接有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的左端套接有主動(dòng)齒輪，且主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，所述殼體內(nèi)腔頂部右側(cè)通過(guò)螺釘連接有信號(hào)接收器和電機(jī)控制電路板，右側(cè)所述端蓋的左側(cè)壁安裝有蓄電池，且蓄電池通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與電機(jī)控制電路板和電機(jī)電性連接。

優(yōu)選的，所述通槽的左右內(nèi)壁均為弧形設(shè)置，且收卷滾筒的橫向長(zhǎng)度小于通槽的長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，所述從動(dòng)齒輪的直徑為主動(dòng)齒輪的直徑的一半。

優(yōu)選的，所述布料基層、涂料層分別為納米涂層熱反射布層和丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂層。

一種智能隔熱車(chē)衣裝置的制備工藝，該智能隔熱車(chē)衣裝置的制備工藝具體步驟如下：

s1：將納米涂層熱反射布料加入離心機(jī)中脫水，離心機(jī)的轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)每分鐘，脫水時(shí)間為30-45分鐘；

s2：將脫水后的納米涂層熱反射布料取出，調(diào)制丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料，料水比例為1：3，將調(diào)制好的丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料通過(guò)噴槍均勻噴涂在脫水后的納米涂層熱反射布料的表面，噴涂厚度為0.1mm；

s3：將噴涂丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料后的納米涂層熱反射布料至于傳送帶上，傳送帶將納米涂層熱反射布料輸送至烘干室，將納米涂層熱反射布料表面液體丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料涂料烘干，并對(duì)丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料進(jìn)行滾壓處理，使得丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料納米涂層熱反射布料粘接緊固；

s4：將制作好的車(chē)衣安裝到收卷滾筒上，且一端固定在收卷滾筒上，轉(zhuǎn)動(dòng)收卷滾筒將車(chē)衣收納起來(lái)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該智能隔熱車(chē)衣裝置，通過(guò)遠(yuǎn)程遙控控制的技術(shù)，方便對(duì)車(chē)衣進(jìn)行收納，降低人工的勞累程度，方便快捷。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明車(chē)衣截面圖；

圖3為本發(fā)明殼體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2端蓋、3支腿、4通槽、5轉(zhuǎn)軸、6收卷滾筒、7車(chē)衣、71涂料層、72布料基層、8勾扣、9從動(dòng)齒輪、10電機(jī)、11主動(dòng)齒輪、12信號(hào)接收器、13電機(jī)控制電路板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種智能隔熱車(chē)衣裝置及其制備工藝，包括殼體1，殼體1的左右兩端均通過(guò)螺紋連接有端蓋2，殼體1的底部左右兩側(cè)均卡接有支腿3，殼體1的前壁開(kāi)設(shè)有通槽4，兩組端蓋2之間通過(guò)軸承連接有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5的外壁套接有收卷滾筒6，收卷滾筒6的外壁繞接有車(chē)衣7，車(chē)衣7包括布料基層72和涂料層71，車(chē)衣7的端部連接有勾扣8，轉(zhuǎn)軸5外壁的右側(cè)套接有從動(dòng)齒輪9，右側(cè)端蓋2的左側(cè)壁通過(guò)螺釘連接有電機(jī)10，電機(jī)10輸出軸的左端套接有主動(dòng)齒輪11，且主動(dòng)齒輪11與從動(dòng)齒輪9嚙合，殼體1內(nèi)腔頂部右側(cè)通過(guò)螺釘連接有信號(hào)接收器12和電機(jī)控制電路板13，右側(cè)端蓋2的左側(cè)壁安裝有蓄電池，且蓄電池通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與電機(jī)控制電路板13和電機(jī)10電性連接。

其中，通槽4的左右內(nèi)壁均為弧形設(shè)置，且收卷滾筒6的橫向長(zhǎng)度小于通槽4的長(zhǎng)度，從動(dòng)齒輪9的直徑為主動(dòng)齒輪11的直徑的一半，布料基層72、涂料層71分別為納米涂層熱反射布層和丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂層。

一種智能隔熱車(chē)衣裝置的制備工藝，該智能隔熱車(chē)衣裝置的制備工藝具體步驟如下：

s1：將納米涂層熱反射布料加入離心機(jī)中脫水，離心機(jī)的轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)每分鐘，脫水時(shí)間為30-45分鐘；

s2：將脫水后的納米涂層熱反射布料取出，調(diào)制丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料，料水比例為1：3，將調(diào)制好的丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料通過(guò)噴槍均勻噴涂在脫水后的納米涂層熱反射布料的表面，噴涂厚度為0.1mm；

s3：將噴涂丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料后的納米涂層熱反射布料至于傳送帶上，傳送帶將納米涂層熱反射布料輸送至烘干室，將納米涂層熱反射布料表面液體丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料涂料烘干，并對(duì)丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料進(jìn)行滾壓處理，使得丙烯酸及酯類(lèi)高分子聚合物涂料納米涂層熱反射布料粘接緊固；

s4：將制作好的車(chē)衣7安裝到收卷滾筒6上，且一端固定在收卷滾筒6上，轉(zhuǎn)動(dòng)收卷滾筒6將車(chē)衣7收納起來(lái)。

工作原理：使用時(shí)，遠(yuǎn)程遙控發(fā)出釋放信號(hào)，信號(hào)接收器12接收信號(hào)，信號(hào)接收器12將信號(hào)轉(zhuǎn)換為電機(jī)控制電路板13的控制命令，電機(jī)控制電路板13對(duì)電機(jī)10進(jìn)行相應(yīng)的操作，蓄電池提供電能，電機(jī)10帶動(dòng)主動(dòng)齒輪11正轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪11通過(guò)從動(dòng)齒輪9帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)收卷滾筒6正轉(zhuǎn)，從而將收卷滾筒6表面的車(chē)衣7釋放，通過(guò)拉動(dòng)勾扣8將車(chē)衣7蓋在車(chē)上，將勾扣8掛在車(chē)的邊角處，收納時(shí)，取下勾扣8，通過(guò)遠(yuǎn)程遙控發(fā)出收納信號(hào)，信號(hào)接收器12接收信號(hào)，信號(hào)接收器12將信號(hào)轉(zhuǎn)換為電機(jī)控制電路板13的控制命令，電機(jī)控制電路板13對(duì)電機(jī)10進(jìn)行相應(yīng)的操作，電機(jī)10帶動(dòng)主動(dòng)齒輪11反轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪11通過(guò)從動(dòng)齒輪9帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)收卷滾筒6反轉(zhuǎn)，從而將收卷滾筒6表面的車(chē)衣7收納，制作車(chē)衣7時(shí)，先將布料基層72脫水，在布料基層72表面涂設(shè)涂料層71，然后烘干、滾壓即可。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了汽車(chē)保護(hù)裝備技術(shù)領(lǐng)域的一種智能隔熱車(chē)衣裝置及其制備工藝，包括殼體，所述殼體的左右兩端均通過(guò)螺紋連接有端蓋，所述殼體的底部左右兩側(cè)均卡接有支腿，所述殼體的前壁開(kāi)設(shè)有通槽，兩組所述端蓋之間通過(guò)軸承連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁套接有收卷滾筒，所述收卷滾筒的外壁繞接有車(chē)衣，所述車(chē)衣包括布料基層和涂料層，所述車(chē)衣的端部連接有勾扣，所述轉(zhuǎn)軸外壁的右側(cè)套接有從動(dòng)齒輪，右側(cè)所述端蓋的左側(cè)壁通過(guò)螺釘連接有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的左端套接有主動(dòng)齒輪，該智能隔熱車(chē)衣裝置，通過(guò)遠(yuǎn)程遙控控制的技術(shù)，方便對(duì)車(chē)衣進(jìn)行收納，降低人工的勞累程度，方便快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：吳郎子
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北郎科節(jié)能環(huán)保科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.30
技術(shù)公布日：2017.09.08