專利名稱：自由折疊式車衣收放器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車衣裝置，特別是涉及一種自由折疊式車衣收放器。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們物資生活水平的提高，對(duì)車的需求量增大，車輛的 增長(zhǎng)，城市空間減少，車庫(kù)的供應(yīng)量卻有限，使絕大多數(shù)車得不到入庫(kù)保護(hù)，對(duì)車輛的 愛好者來(lái)說(shuō)是件非常遺憾的事情；尤其是在你工作中或是節(jié)假日休閑駕車外出停車時(shí)， 因?yàn)閻圮嚊]有遮擋，愛車和車內(nèi)財(cái)產(chǎn)及車內(nèi)個(gè)人隱私都受不到應(yīng)有保護(hù)?，F(xiàn)有的車衣雖 然具有上述保護(hù)功能，但是，因?yàn)楝F(xiàn)有車衣的收放非常不方便，大大限制了車衣的推廣使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種方便使用的自由折疊式車 衣收放器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器包括一個(gè)用于安置在汽車前或 者后保險(xiǎn)杠下面的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)固連一個(gè)橫置的上部敞口的車衣巻軸外殼，巻軸 外殼兩端配裝有軸承座，兩端軸承座通過軸承配裝有車衣巻軸，車衣巻軸一端配有搖把。 如此設(shè)計(jì)，當(dāng)對(duì)車體進(jìn)行保護(hù)時(shí)，取出本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器，利用支撐機(jī) 構(gòu)配置在轎車(前或后)保險(xiǎn)杠下，拉出車衣罩住車體即可。當(dāng)啟動(dòng)車輛時(shí)，取下車衣，轉(zhuǎn) 動(dòng)搖把將車衣收入外殼里，然后收起支撐機(jī)構(gòu)放入后備箱或車內(nèi)即完成。其屬于轎車外 配的防護(hù)裝置，它主要用于防護(hù)風(fēng)吹、日曬、雨淋和塵土等外界有害因素對(duì)車輛外觀的 損傷，它主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)輕巧，攜帶方便，使用安全快捷它不受時(shí)間地點(diǎn)的限制，不管 你在工作之中或是休閑之余、出差、旅游等任何場(chǎng)所，任何地點(diǎn)都可使用。
作為優(yōu)化，所述支撐機(jī)構(gòu)包括一個(gè)橡膠板，橡膠板下面連接折疊升降式支撐架。如 此設(shè)計(jì)，橡膠板與其上面的汽車保險(xiǎn)杠接觸，能避免配裝時(shí)對(duì)汽車保險(xiǎn)杠的磨損或損傷。
作為優(yōu)化，所述橡膠板下面通過緩沖機(jī)構(gòu)連接折疊升降式支撐架。如此設(shè)計(jì)，緩沖 機(jī)構(gòu)的引入更方便適應(yīng)不同支撐高度和減輕對(duì)保險(xiǎn)杠的沖擊。
作為優(yōu)化，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括一個(gè)上面連接橡膠板的頂板，頂板下面固裝四個(gè)分別
4套裝支撐彈簧的螺桿，螺桿下端在支撐彈簧與螺帽之間套裝底板，底板下面配裝折疊升 降式支撐架；所述頂板固連車衣巻軸外殼。即，外殼的外側(cè)連接著橡膠板，用于安裝(放) 在汽車前或后保險(xiǎn)杠下的支撐點(diǎn)下面，橡膠板下面的頂板下連接四個(gè)定位螺絲和四個(gè)彈 簧來(lái)支撐平衡和減緩沖擊力度，彈簧下面連接著底板形成橡膠支撐平臺(tái)總成。如此設(shè)計(jì)， 套裝支撐彈簧的螺桿用于提供緩沖支撐，即當(dāng)?shù)装逭凼墀B升降式支撐架支撐向上升起時(shí)， 支撐彈簧就會(huì)受力，螺桿下端就會(huì)從底板處向下延伸，從而起到緩沖作用。所述頂板固 連車衣巻軸外殼，則穩(wěn)定性好。
作為優(yōu)化，所述折疊升降式支撐架包括一個(gè)底板下面固裝的凹形折疊滑槽，凹形折 疊滑槽鉸接一側(cè)帶齒條的頂桿、頂桿外周滑配套裝下端帶底腳的立套，立套下端與頂桿 下端之間配裝有支撐彈簧；立套在頂桿齒條處制有缺口，并通過支撐固定板配裝與齒條 嚙合的齒輪，齒輪輪軸的一端配裝有搖把，支撐固定板還鉸接有齒輪的止動(dòng)柄，止動(dòng)柄 的頭端制有與齒輪配合的鉤頭，止動(dòng)柄還配有回位彈簧；四個(gè)螺桿的分布方式為前后對(duì) 稱分布的兩排。所述齒輪輪軸的一端配裝有搖把和止動(dòng)柄用來(lái)控制自由折疊式車衣收放 器整個(gè)裝置的高低度的定位。如此設(shè)計(jì)，立套下端與頂桿下端之間配裝有支撐彈簧用于 向上支撐起頂桿，當(dāng)然，如果需要縮短支撐架，則可通過壓縮該支撐彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過 轉(zhuǎn)動(dòng)搖把來(lái)驅(qū)動(dòng)齒輪，齒輪再進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)頂桿上的齒條，通過使頂桿上或下行實(shí)現(xiàn)支撐 架的延長(zhǎng)或縮短。止動(dòng)柄用于固定住齒輪和進(jìn)一步固定齒條和頂桿，即當(dāng)齒輪被頂桿鉤 頭卡住時(shí)，頂桿也會(huì)同時(shí)被固定，從而固定支撐架高度。所述支撐固定板由相對(duì)分布的 左支承固定板和右支承固定板組成。
作為優(yōu)化，所述止動(dòng)柄在鉤頭側(cè)與立套之間配裝有拉簧，或者所述止動(dòng)柄在手柄側(cè) 與立套之間配裝有支撐彈簧；凹形折疊滑槽在鉸接軸一側(cè)下方制有四分之一弧形通孔， 頂桿上裝有與弧形通孔配合的卡柱。如此設(shè)計(jì)，當(dāng)所述止動(dòng)柄在鉤頭側(cè)與立套之間配裝 有拉簧，或者所述止動(dòng)柄在手柄側(cè)與立套之間配裝有支撐彈簧時(shí)，用手壓住止動(dòng)柄的手 柄時(shí)，就能克服彈簧力使止動(dòng)柄的鉤頭離開齒輪，使齒輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)松開止動(dòng)柄的手 柄時(shí)，止動(dòng)柄的鉤頭就會(huì)在彈黌壓力下卡住齒輪，非常方便使用。當(dāng)凹形折疊滑槽在鉸 接軸一側(cè)下方制有四分之一弧形通孔，頂桿上裝有與弧形通孔配合的卡柱時(shí)，頂桿上的 卡柱就會(huì)能與弧形通孔配合進(jìn)行限位。
作為優(yōu)化，弧形通孔在其兩端都制有圓心向凹槽，卡柱與頂桿縱向滑配配裝，并且 卡柱下面與頂桿之間配裝有支撐彈簧或者頂桿在卡柱與頂桿鉸接軸之間制有凹槽，卡柱 與頂桿鉸接軸之間在前述凹槽內(nèi)配裝有拉簧。如此設(shè)計(jì)，當(dāng)卡柱轉(zhuǎn)移到圓心向凹槽處時(shí)，卡柱就會(huì)在支撐彈簧或者拉簧作用下，移向凹槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位。
作為優(yōu)化，所述車衣巻軸外殼底部制有漏水孔，車衣巻軸配有的搖把和齒輪輪軸配 有的搖把為一個(gè)可折裝通用型搖把。如此設(shè)計(jì)，漏水孔用于防止殼內(nèi)積水。當(dāng)車衣巻軸 配有的搖把和齒輪輪軸配有的搖把為可折裝通用型時(shí)，則可只配用一只搖把，來(lái)通用兩 個(gè)軸(工位)，并且還可用來(lái)防身。
作為優(yōu)化，所述車衣巻軸外殼為橫長(zhǎng)的圓桶形；所述車衣巻軸外殼上部敞口處配有 活動(dòng)蓋。如此設(shè)計(jì)，當(dāng)所述車衣巻軸外殼上部敞口處配有活動(dòng)蓋時(shí)，更有利于保護(hù)車衣。
其對(duì)轎車外觀保護(hù)的同時(shí)，對(duì)車體、車主所存在的位置有一定的保密性和安全性。 它的主要特點(diǎn)有1、體積小，重量輕，使用方便。2、省人、省力、省時(shí)，不受時(shí)間地 點(diǎn)的限制。3、對(duì)車體、車主的安全起到保密或保護(hù)作用。4、減少車體在陽(yáng)光照射下所 散發(fā)的熱量起環(huán)保作用。5、搖把隨身攜帶，在應(yīng)急危險(xiǎn)時(shí)起防身作用。5、使用時(shí)配置 前后保險(xiǎn)杠下面，折疊收放后放置后備箱里，便于收藏，能適應(yīng)不同車的保險(xiǎn)杠高度， 實(shí)用性強(qiáng)。
釆用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放^使用時(shí)配置在汽車保險(xiǎn)杠 下面，收起時(shí)可放入后備箱，可通過調(diào)整適應(yīng)不同保險(xiǎn)杠離地高度，隨身攜帶的搖把還 能用于防身，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，方便使用和收放，使用和收放都對(duì)汽車 原有設(shè)計(jì)和功能沒有改變，能適應(yīng)不同地形和車型，更方便用車衣保護(hù)汽車，非常有利 于車衣推廣使用的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖3是本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器折疊升降式支撐架部分的側(cè)向剖視結(jié)構(gòu)示
意圖4是本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器折疊升降式支撐架部分的主視結(jié)構(gòu)示意
圖5是本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器折疊升降式支撐架部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例作更進(jìn)一步說(shuō)明
如圖所示，本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器包括包括一個(gè)用于安置在汽車前或者后保險(xiǎn)杠下面的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)固連一個(gè)橫置的上部敞口下面有兩個(gè)漏水孔的圓形 車衣巻軸外殼l，巻軸外殼1兩端配裝有軸承座10，兩端軸承座10通過軸承配裝有車衣 巻軸11，車衣巻軸11 一端通過可拆裝方式套配有搖把12。所述支撐機(jī)構(gòu)包括一個(gè)橡膠 板2，橡膠板2下面通過緩沖機(jī)構(gòu)連接折疊升降式支撐架。
所述緩沖機(jī)構(gòu)包括一個(gè)上面連接橡膠板2的頂板3，頂板3下面固裝四個(gè)分別套裝 支撐彈簧30的螺桿31，螺桿31下端在支撐彈簧30與螺帽32之間套裝底板4，底板4 下面配裝折疊升降式支撐架；四個(gè)螺桿31的分布方式為前后對(duì)稱分布的兩排。
所述折疊升降式支撐架包括一個(gè)底板4下面固裝的凹形折疊滑槽5,凹形折疊滑槽5 鉸接一側(cè)帶齒條60的頂桿6、頂桿6外周滑配套裝下端帶底腳70的立套7，立套7下端 與頂桿6下端之間配裝有支撐彈簧30;立套7在頂桿齒條60處制有缺口 71，并通過支 撐固定板72配裝與齒條60嚙合的齒輪8，齒輪輪軸的一端通過可拆裝方式套配裝有搖把 12，支撐固定板72還鉸接有齒輪8的止動(dòng)柄80，止動(dòng)柄80的頭端制有與齒輪8配合的 鉤頭，止動(dòng)柄80還配有回位彈簧9。所述車衣巻軸配有的搖把和齒輪輪軸配有的搖把為 同一個(gè)通用型搖把。凹形折疊滑槽5在鉸接軸一側(cè)下方制有四\分之一弧形通孔50，頂桿 6上裝有與弧形通孔50配合的卡柱51。且弧形通孔50在其兩端都制有圓心向凹槽，卡 柱與頂桿6縱向滑配配裝，并且卡柱51下面與頂桿6之間配裝有支撐彈簧或者頂桿6在 卡柱51與頂桿鉸接軸52之間制有凹槽，卡柱51與頂桿鉸接軸52之間在前述凹槽內(nèi)配 裝有拉簧。
其使用方法是當(dāng)對(duì)車體進(jìn)行保護(hù)時(shí)，取出本實(shí)用新型自由折疊式車衣收放器，打 開折疊升降式支架，放在轎車前或后保險(xiǎn)杠下，在齒輪軸的一端套上搖把升起升降架， 使橡膠板與保險(xiǎn)杠頂緊后，取下?lián)u把拉出車衣罩住車體即可。當(dāng)啟動(dòng)車輛時(shí)，取下車衣 把搖把套入車衣巻軸一端，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把將車衣收入長(zhǎng)圓形外殼里，取下?lián)u把后手輕輕捏動(dòng) 止動(dòng)柄，使釋放齒輪和齒條及頂桿，使升降頂桿恢復(fù)原位，然后折疊好升降支架放入后 備箱或車內(nèi)即完成。
權(quán)利要求1、一種自由折疊式車衣收放器，其特征在于包括一個(gè)用于安置在汽車前或者后保險(xiǎn)杠下面的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)固連一個(gè)橫置的上部敞口的車衣卷軸外殼，卷軸外殼兩端配裝有軸承座，兩端軸承座通過軸承配裝有車衣卷軸，車衣卷軸一端配有搖把。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述自由折疊式車衣收放器，其特征在于所述支撐機(jī)構(gòu)包括一個(gè)橡膠板，橡膠板下面連接折疊升降式支撐架。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述自由折疊式車衣收放器，其特征在于所述橡膠板下面通過緩 沖機(jī)構(gòu)連接折疊升降式支撐架。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述自由折疊式車衣收放器，其特征在于所述緩沖機(jī)構(gòu)包括一個(gè) 上面連接橡膠板的頂板，頂板下面固裝四個(gè)分別套裝支撐彈簧的螺桿，螺桿下端在支撐彈簧與螺帽之間套裝底板，底板下面配裝折疊升降式支撐架；所述頂板固連車衣巻軸外士 \ 冗。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述自由折疊式車衣收放器，其特征在于所述折疊升降式支撐架 包括一個(gè)底板下面固裝的凹形折疊滑槽，凹形折疊滑槽鉸接一側(cè)帶齒條的頂桿、頂桿外 周滑配套裝下端帶底腳的立套，立套下端與頂桿下端之間配裝有支撐彈簧；立套在頂桿 齒條處制有缺口，并通過支撐固定板配裝與齒條嚙合的齒輪，齒輪輪軸的一端配裝有搖 把，支撐固定板還鉸接有齒輪的止動(dòng)柄，止動(dòng)柄的頭端制有與齒輪配合的鉤頭，止動(dòng)柄 還配有回位彈簧；四個(gè)螺桿的分布方式為前后對(duì)稱分布的兩排。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述自由折疊式車衣收放器，其特征在于凹形折疊滑槽在鉸接軸 一側(cè)下方制有四分之一弧形通孔，頂桿上裝有與弧形通孔配合的卡柱。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述自由折疊式車衣收放器，其特征在于弧形通孔在其兩端都制 有圓心向凹槽，卡柱與頂桿縱向滑配配裝，并且卡柱下面與頂桿之間配裝有支撐彈簧或 者頂桿在卡柱與頂桿鉸接軸之間制有凹槽，卡柱與頂桿鉸接軸之間在前述凹槽內(nèi)配裝有 拉簧。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述自由折疊式車衣收放器，其特征在于 所述車衣巻軸外殼底部制有漏水孔，車衣巻軸配有的搖把和齒輪輪軸配有的搖把為一個(gè) 可折裝通用型搖把。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述自由折疊式車衣收放器，其特征在于所述車衣巻軸外殼為橫長(zhǎng)的圓桶形；所述車衣巻軸外殼上部敞口處配有活動(dòng)蓋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自由折疊式車衣收放器，為解決車衣收放難問題，其包括一個(gè)用于安置在汽車保險(xiǎn)杠下面的支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)固連一個(gè)橫置的上部敞口的車衣卷軸外殼，卷軸外殼兩端配裝有軸承座，兩端軸承座通過軸承配裝有車衣卷軸，車衣卷軸一端配有搖把。其使用時(shí)配置在汽車保險(xiǎn)杠下面，收起后可放入后備箱，可通過調(diào)整適應(yīng)不同保險(xiǎn)杠離地高度，隨身攜帶的搖把還能用于防身，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，方便使用和收放，對(duì)汽車原有設(shè)計(jì)和功能沒有改變，能適應(yīng)不同地形和車型，更方便用車衣保護(hù)汽車，有利于車衣推廣使用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60J11/02GK201419633SQ20092015836
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月29日
發(fā)明者陳會(huì)科 申請(qǐng)人:陳會(huì)科