本發(fā)明涉及安裝于頂棚面等壁面的冷卻裝置。

背景技術(shù)：

在專利文獻1中記載有如下內(nèi)容：在專利文獻2中示出了如下單元的例子，在被限定為薄形的尺寸制約之中，該單元為了確保必要的送風(fēng)量，而采用了如下這樣的在下表面吸入且在前表面吹出的風(fēng)路結(jié)構(gòu)，即，在單元主體的下表面設(shè)置朝向鼓風(fēng)扇吸入空氣的空氣吸入口，與該空氣吸入口相對地設(shè)置能繞鉛垂軸旋轉(zhuǎn)的鼓風(fēng)扇，并且，在鼓風(fēng)扇的下游側(cè)配設(shè)蒸發(fā)器，自單元前表面吹出冷卻空氣，作為在頂棚面懸吊設(shè)置的類型的冷凍單元，通常被做成該風(fēng)路結(jié)構(gòu)。而且，在專利文獻1中，針對上述風(fēng)路構(gòu)造的結(jié)構(gòu)，指出了以下那樣的問題點。

(1)在冷凍輸送中，在開閉冷卻庫的門時(貨物的裝卸時)進入到庫內(nèi)的外部氣體中的水分迅速被冷卻，成為較小的冰的結(jié)晶并在冷卻庫內(nèi)漂浮。另一方面，在冷凍單元的空氣吸入口設(shè)有風(fēng)扇護罩(吸入護柵)，該風(fēng)扇護罩具有比較細的網(wǎng)眼或間隙，使得異物、手、手指等不會進入，其會成為空氣的吸入阻力。而且，空氣中的冰的結(jié)晶在被吸入冷凍單元時，與風(fēng)扇護罩沖突并附著于風(fēng)扇護罩，成為霜并進行成長堆積。若由該霜導(dǎo)致空氣吸入口的開口縮小或者部分堵塞，則有可能使風(fēng)量下降，導(dǎo)致性能降低、能力降低，產(chǎn)生冷卻不良。

(2)而且，在對蒸發(fā)器以及排水盤進行除霜時，如上述那樣堆積的霜部分融解，若其融解水直接自空氣吸入口向下方滴下，則會滴下至貨物上，因此，會引起貨物的品質(zhì)下降或者損傷。

(3)雖然冷凍單元自身做成為薄形構(gòu)造，但是需要以在冷凍單元的下表面和堆積在其下方的貨物之間確保能將庫內(nèi)空氣向設(shè)于冷凍單元下表面的空氣吸入口引導(dǎo)的空氣流路的方式堆積貨物。因此，若扣除形成空氣流路的空間，則實際能夠堆積貨物的有效可堆積容積無法增大至期待的程度。

相對于此，在專利文獻1中記載有如下內(nèi)容：其目的在于提供一種輸送用冷凍單元，該輸送用冷凍單元能夠?qū)⒖諝馕肟谛纬傻米銐虼螅⑶夷軌蛞种平Y(jié)露水、霜的融解水自單元側(cè)滴下至貨物上，并且能夠增大貨物的有效可堆積容積。因此，在專利文獻1中，在具有蒸發(fā)器和鼓風(fēng)扇的單元主體懸吊設(shè)置在冷卻庫的頂棚面的輸送用冷凍單元中，單元主體內(nèi)的一部分被做成在單元厚度方向上為上下兩層的構(gòu)造，其中的一層形成為空氣吸入流路，另一層形成為空氣吹出流路，并且在空氣吸入流路和空氣吹出流路之間配設(shè)有鼓風(fēng)扇，該鼓風(fēng)扇自空氣吸入流路側(cè)將空氣吸入，向空氣吹出流路側(cè)吹出空氣，朝向空氣吸入流路吸入空氣的空氣吸入口設(shè)于單元主體的一側(cè)面。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008－202912號公報

專利文獻2：日本特開2001－82858號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的問題

還迫切期望一種能夠?qū)崿F(xiàn)小型化且將空氣的引入口形成得足夠大的冷卻裝置。

用于解決問題的方案

本發(fā)明的一個技術(shù)方案是安裝于壁面的冷卻裝置。該冷卻裝置具有：空氣引入口，其朝向壁面；吹出口，其將冷卻的空氣沿著壁面吹出。在該冷卻裝置中，空氣引入口朝向安裝有冷卻裝置的壁面，例如頂棚面、側(cè)壁面。因此，即使是薄型的冷卻裝置，相對于將空氣引入口設(shè)于側(cè)面而言，容易增大空氣引入口。并且，通過使空氣引入口朝向壁面，從而異物、手、手指等難以自空氣引入口進入，因此能夠省去吸入護柵等障礙物，或者使其為最小限度。因此，能夠增大空氣引入口的開口面積(開口率)，能夠抑制由結(jié)霜、結(jié)冰等所導(dǎo)致的風(fēng)量的下降。

而且，在該冷卻裝置中，只要能夠沿著壁面確保流路就能夠?qū)⒖諝庖?。因此，若是安裝于頂棚面的冷卻裝置，則不僅能夠?qū)⒇浳锏确胖糜诶鋮s裝置的下側(cè)，就連冷卻裝置的側(cè)面，也能夠?qū)⒇浳锏确胖?堆積)到冷卻裝置的附近為止，能夠進一步有效地活用設(shè)置有冷卻裝置的空間。

該冷卻裝置也可以具有殼體，該殼體包含安裝于壁面的第1平坦部和位于第1平坦部的后方且與第1平坦部隔開間隔的設(shè)有引入口的第2平坦部。也可以以冷卻裝置的壁面?zhèn)鹊恼w自壁面離開的方式安裝冷卻裝置，但通過設(shè)置直接安裝于壁面的第1平坦部，能夠使其后方的、例如在安裝于頂棚面的情況下是第1平坦部的下側(cè)的殼體內(nèi)的空間擴展，能夠提供更緊貼于頂棚面的冷卻裝置。也可以是，該冷卻裝置具有：蒸發(fā)器，其收納于殼體的處于第1平坦部的下側(cè)的第1部分；吸入用風(fēng)扇，其收納于殼體的處于第2平坦部的下側(cè)的第2部分。而且，也可以是，第1平坦部緊貼于壁面，因此，第1部分隔著密封構(gòu)件被壁面封鎖。

安裝有該冷卻裝置的壁面的優(yōu)選例子是頂棚面。也可以是，該冷卻裝置的殼體包含下部殼體，該下部殼體的底壁以及周壁一體成型，且該下部殼體兼作為排水盤。由于空氣引入口朝向頂棚面，因此在殼體的底壁以及周壁、至少在下側(cè)的周壁，除了用于待排水(日文：ドレン)的排出以外，基本上不需要開口，能夠提供一種易于一體成型、待排水很少漏出的冷卻裝置。

而且，也可以是，殼體包含凸部，該凸部設(shè)于該殼體的底面的第1部分與第2部分之間的交界。能夠?qū)んw的朝向頂棚面設(shè)有引入口的第2部分配置在比安裝于頂棚面的第1部分靠下側(cè)的位置，容易在處于相對于吹出口而言的相反側(cè)的第2部分儲存待排水。而且，能夠利用凸部，控制設(shè)置有蒸發(fā)器的第1部分和設(shè)置有風(fēng)扇的第2部分之間的待排水的流通。風(fēng)扇的一例是容易確保風(fēng)量以及風(fēng)壓的渦輪風(fēng)扇。

本發(fā)明的另一技術(shù)方案是在頂棚面安裝有上述冷卻裝置的車輛。

附圖說明

圖1是表示冷卻裝置安裝于頂棚的車輛的概略情況的側(cè)視圖。

圖2是表示冷卻裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視圖。

圖3是表示冷卻裝置的概略結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖4是表示冷卻裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖5是表示殼體的下側(cè)部分的構(gòu)造的立體圖。

附圖標(biāo)記說明

20、冷卻裝置；21、蒸發(fā)器；22、風(fēng)扇；30、上殼體；31、第1平坦部；32、第2平坦部；34、空氣引入口；40、下殼體；41、吹出口；42、凸部(第1凸部)；60、殼體。

具體實施方式

在圖1中，利用側(cè)視圖示出了冷卻裝置安裝于貨箱頂棚的車輛的概略結(jié)構(gòu)。車輛1具有：貨箱(冷卻庫、冷凍庫)2，其將貨物以冷卻(冷凍)的狀態(tài)進行保管以及輸送；以及冷卻系統(tǒng)10，其控制貨箱2的溫度。冷卻系統(tǒng)10含有：冷卻裝置(室內(nèi)機)20，其安裝于貨箱2的頂棚3；室外機11，其配置于冷卻庫2之外；以及配管系13，其使制冷劑在冷卻裝置20與室外機11之間循環(huán)。冷卻裝置20含有蒸發(fā)器21以及風(fēng)扇22。室外機11含有冷凝器14和壓縮機12。壓縮機12也可以配置在發(fā)動機室等其他場所。

冷卻裝置20具有：殼體60，其安裝于車輛后方的貨箱2的頂棚面3；空氣引入口34，當(dāng)將以后冷風(fēng)6的吹出方向設(shè)為前方時，該空氣引入口34位于殼體60的靠后方的位置，并朝向貨箱2的頂棚面(壁面)3；以及吹出口41，其將冷卻的空氣(冷風(fēng))6自殼體60的前方部位沿著頂棚面3向前方吹出。冷卻裝置20的安裝方法不限于本例，冷風(fēng)6的吹出方向既可以是朝后方也可以是橫向。冷卻裝置20利用蒸發(fā)器21將由風(fēng)扇22自朝向頂棚面3的空氣引入口34吸入的空氣(吸氣)5冷卻，將冷風(fēng)6沿著頂棚面3吹出。

在圖2中放大地示出了冷卻裝置20。而且，在圖2中利用剖視圖示出了冷卻裝置20的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在圖3中利用立體圖示出了冷卻裝置20的概略結(jié)構(gòu)。在圖4中在將上殼體30拆下的狀態(tài)下利用俯視圖示出了冷卻裝置20的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

冷卻裝置20是安裝于頂棚面3的薄型的冷卻裝置，包含薄型的殼體60，該殼體60整體為平板狀，且相對于上下方向的厚度而言前后以及左右方向的長度較大(較長)。當(dāng)將冷風(fēng)6的吹出方向設(shè)為前方時，殼體60的自側(cè)方觀察時的形狀為沿前后延伸的平坦形狀或者被壓倒后的l字型，相對于前方的部分(第1部分)23的上下方向的尺寸(厚度)而言，后方的部分(第2部分)24的厚度較小，第1部分23直接安裝于頂棚面3，第2部分24借助保持件(日文：ステー)35以相對于頂棚面3空開間隙(空間)s的狀態(tài)安裝于頂棚面3。

殼體60包含：上表面61，其成為兩級；側(cè)面63，其呈被壓倒后的l字型，且以下邊的后方部分變低的方式傾斜；以及下表面65，其大致平坦。殼體60的上表面61含有安裝于頂棚面3的第1平坦部31和位于第1平坦部31的后方且與第1平坦部31隔開間隔的第2平坦部32，第1平坦部31和第2平坦部32利用傾斜的連接部33相連接，在第1平坦部31和第2平坦部32之間形成有臺階(高度差)。在殼體60的前方(前表面)67設(shè)有冷風(fēng)6的吹出口41，空氣5的引入口34沿寬度方向并排地設(shè)置在上表面61的后方的第2平坦部32。在殼體60的前方的第1平坦部31的下側(cè)的第1部分23收納有蒸發(fā)器21，在殼體60的后方的第2平坦部32的下側(cè)的第2部分24收納有風(fēng)扇22，利用風(fēng)扇22自上表面61的引入口34吸引進來的空氣5在前方的蒸發(fā)器21被冷卻，并作為冷風(fēng)6自前方的吹出口41輸出。

殼體60從大方面來說被分割為兩個結(jié)構(gòu)，具有：上殼體(框架)30，其構(gòu)成上表面61；以及下殼體(罩)40，其構(gòu)成側(cè)面63以及下表面65，以覆蓋上殼體30的方式進行安裝。罩40為通過樹脂或者金屬制而一體成型的構(gòu)件，并具備作為排水盤的功能。

框架30的第1平坦部31包含：開口37，其呈日文片假名コ字型，朝向前方的吹出口41開口；以及螺紋孔36，其設(shè)置在開口37的兩側(cè)，第1平坦部31直接安裝在頂棚面3。第2平坦部32包含：兩個空氣引入口34，這兩個空氣引入口34沿著寬度方向并排；以及三個保持件(支承構(gòu)件)35，這三個保持件35以隔著上述引入口34的方式配置。在各保持件35設(shè)有螺紋孔36，第2平坦部32借助保持件35安裝于頂棚面3，在頂棚面3與第2平坦部32之間設(shè)有間隙s。設(shè)于第2平坦部32的引入口34的數(shù)量既可以是1個也可以是3個以上。而且，保持件35的數(shù)量可以是1個或者2個，或者也可以是4個以上。

如上述那樣，報告有如下問題：由于冷卻后的貨箱2經(jīng)常進行開閉，因此在利用冷卻裝置20吸引的空氣5中含有貨箱2內(nèi)的水分的一部分被凍結(jié)而形成的細微的冰(凝華而成的粒子)，冰會附著于風(fēng)扇護罩從而堵塞吸入口，或者成為待排水滴下至貨物之上。尤其是在將貨箱2作為冷藏庫或者冷凍庫進行使用的情況下，該問題是較大的課題。而且，若為自下表面吸入空氣5的類型，則還報告有如下問題：即使將冷卻裝置做成薄型，也需要在冷卻裝置的下側(cè)確?？諝饬髀罚瑹o法期待有效可堆積容量的增大。

在將本例的冷卻裝置20安裝于貨箱2的頂棚面3的情況下，冷卻裝置20的空氣引入口34朝向頂棚面3。因此，無需在冷卻裝置20的下方確保用于將空氣5引入的空間。并且，為了將空氣5引入，只要能夠在殼體60的側(cè)面63且是在頂棚面3的附近確保空間即可。因此，在該貨箱2中，能夠堆積貨物直至貨物到達冷卻裝置20的側(cè)面為止，能夠期待通過設(shè)置冷卻裝置20所實現(xiàn)的有效可堆積容量的增大。而且，能夠吸引頂棚面3附近的溫度最高的空氣5并將其作為冷風(fēng)6進行循環(huán)，因此能夠高效地冷卻貨箱2。

而且，在薄型且平坦的殼體60的朝向頂棚面3的上表面61，具體而言是在第2平坦部32配置有空氣5的引入口34。在薄型的殼體60中，相對于側(cè)面63而言上表面61的面積較大，能夠確保引入口34的開口面積較大。而且，由于引入口34朝向頂棚面3，因此，在工作中無法輕易觸及引入口34。因此，不需要用于防止異物、手等進入的網(wǎng)眼較細的風(fēng)扇護罩，可以如本例的冷卻裝置20那樣，不設(shè)置風(fēng)扇護罩。因此，能夠增大引入口34的開口率，能夠降低引入口34的通過風(fēng)速，能夠抑制霜在引入口34結(jié)冰、引入口34因霜而縮小或發(fā)生堵塞。并且，由于能夠增大引入口34的開口面積，因此，能夠降低風(fēng)扇22的消耗電力，還能夠抑制通過聲音的產(chǎn)生。

而且，在將該冷卻裝置20安裝于頂棚面3的情況下，頂棚面3與第2平坦部32之間成為供空氣5通過的空間(通風(fēng)道空間)s，空氣5沿著頂棚面3的與第2平坦部32相面對的部分3a流入。第2平坦部32是薄型且平板狀的殼體60的上表面61的一部分，能夠確保面積較大，還能夠使與第2平坦部32相面對的頂棚部分3a的面積較大。因此，向風(fēng)扇22、引入口34流入的空氣5在流入前沿著與第2平坦部32相面對的頂棚部分3a流動，在空氣5含有冰的結(jié)晶的情況下，也能夠在空氣5流入引入口34之前使冰的結(jié)晶在面積較大的頂棚部分3a結(jié)霜。

而且，第2平坦部32的面積也較大，即使作為引入口34確保具有足夠面積的開口，也能夠確保其周緣部32a的面積，能夠?qū)⒅芫壊?引入口34的左右以及后方)32a作為用于結(jié)霜的區(qū)域使用。這些部分(區(qū)域)遍及第2平坦部32的周圍的廣闊范圍，因此即使結(jié)霜以一定程度成長，也難以發(fā)生整體被堵住的狀況，容易抑制風(fēng)量的下降。因此，無需重新設(shè)置用于防止結(jié)霜的構(gòu)造、也無需設(shè)置用于將結(jié)霜的冰融解的結(jié)構(gòu)等，能夠提供小型且冷卻效率良好的冷卻裝置20。

而且，在與第2平坦部32相對的頂棚部分3a結(jié)霜的冰融解而成的待排水朝對面的第2平坦部32滴下，在第2平坦部32之上結(jié)霜的冰融解而成的待排水也在第2平坦部32流動，從而自引入口34進入殼體60內(nèi)，由兼作排水盤的罩40進行回收。因此，能夠防止由在這些部分產(chǎn)生的結(jié)冰所導(dǎo)致的融解水滴下至貨物上。

關(guān)于頂棚面3和第2平坦部32之間的間隙(空間)s的高度、或者是第1平坦部31與第2平坦部32之間的高度差即保持件35的高度，若考慮無論有多少結(jié)霜都不會使風(fēng)量過度下降也不會使風(fēng)速過度上升，則優(yōu)選為30mm以上，進一步優(yōu)選為35mm以上。若小于30mm，則難以利用風(fēng)扇22確保風(fēng)量。而且，若保持件35的高度變高，則會關(guān)系到有效可堆積容量的下降，因此優(yōu)選為100mm以下，進一步優(yōu)選為60mm以下，若為50mm以下，則能夠在抑制結(jié)霜的同時防止手等進入，因此更進一步優(yōu)選為50mm以下。

本例的冷卻裝置20含有兩個渦輪風(fēng)扇22，這兩個渦輪風(fēng)扇22以能自第2平坦部32的兩個引入口34吸引空氣5并懸吊于第2平坦部32的方式被固定。利用風(fēng)扇22吸引進來的空氣5自渦輪風(fēng)扇22的側(cè)方被吹出，且經(jīng)由殼體60內(nèi)被收納于第1部分23的蒸發(fā)器21冷卻，再自吹出口41向貨箱2送風(fēng)。風(fēng)扇22可以是多翼式風(fēng)扇(日文：シロッコファン)、軸流式風(fēng)扇(日文：プロペラファン)等，但通過設(shè)為渦輪風(fēng)扇從而容易確保風(fēng)量以及風(fēng)壓，并且容易使冷卻裝置20薄型化。

冷卻裝置20的殼體60的上表面61的第1平坦部31包含開口37，蒸發(fā)器21以暴露于開口37且懸吊于框架30的方式被固定。冷卻裝置20包含以覆蓋該開口37的方式配置的密封構(gòu)件(密封件)25，當(dāng)將第1平坦部31安裝于頂棚面3時，開口37呈隔著密封構(gòu)件25被頂棚面3封鎖的狀態(tài)。在該冷卻裝置20中，夾著框架30的開口37的部分是將冷卻裝置20安裝于頂棚面3的部分，因而即使設(shè)置開口37也能夠確保強度。因此，能夠通過設(shè)置開口37實現(xiàn)輕量化，或者還具有經(jīng)濟上的優(yōu)點。并且，在殼體60的內(nèi)部，空氣5自在風(fēng)扇22的上方開口的引入口34被風(fēng)扇22引入，并沿著殼體60內(nèi)的底面69流動，從而被供給至蒸發(fā)器21。因此，與殼體60的上表面相當(dāng)?shù)拈_口37以被密封構(gòu)件25封鎖的程度應(yīng)對風(fēng)壓等。密封構(gòu)件25既可以配置于框架30與蒸發(fā)器21之間來封鎖開口37，也可以配置于第1平坦部31與頂棚面3之間來封鎖開口37。能夠?qū)⒑械?平坦部31的上殼體(框架)30的安裝面的構(gòu)造簡化。因此，能夠使設(shè)置在冷卻庫2內(nèi)的冷卻裝置20薄型化、輕量化。

在圖5中利用立體圖示出了下殼體(罩)40的概略結(jié)構(gòu)。冷卻裝置20的罩40是將底壁45以及周壁46一體形成而成的構(gòu)件，兼具作為排水盤的功能。在周壁46形成有螺紋孔46a，該螺紋孔46a用于將罩40固定于被固定在頂棚面3的框架30。罩40可以由金屬等構(gòu)成，但通過由樹脂一體成形，無需在成形后對間隙等進行封堵等，能夠使冷卻裝置20簡化、輕量化。

罩40的底壁45的內(nèi)表面即底面69包含：第1排水盤43，其作為殼體60的靠前方的第1部分23的排水盤發(fā)揮作用；第2排水盤44，其作為殼體60的靠后方的第2部分24的排水盤發(fā)揮作用；以及凸部(第1凸部、堤堰、堤防)42，其處在排水盤43和排水盤44之間的交界，對分別在第1部分23以及第2部分24產(chǎn)生的待排水的流通進行控制。在第2排水盤44的兩端部51安裝有將待排水向冷卻裝置20的外部排出的排水管47，為了配置排水管47而在罩40的兩端設(shè)置向內(nèi)側(cè)凹陷的部分53。而且，在罩40的后方設(shè)有向上部立起的形狀部49，且設(shè)有用于將罩40固定于中央的保持件35的螺紋孔49a。能夠?qū)⒄?0的中央部支承于頂棚面3，并且能夠防止待排水自螺紋孔49a漏出。

凸部42以包圍收納于第2部分24的兩個風(fēng)扇22的方式形成為在俯視時向前方(蒸發(fā)器21的方向)凸出的日文片假名コ字型。底面69的第1排水盤43的部分隨著朝向后方的第2排水盤44的部分去而向下方傾斜，主要是在蒸發(fā)器21等產(chǎn)生的待排水28沿著第1凸部42集中在兩端部51，并自排水管47被排出。在底面69的第1排水盤43的部分，蒸發(fā)器21發(fā)生結(jié)霜等狀況時，也可以配置促進霜溶解的排水加熱器，還可以為了容易傳遞排水加熱器的熱而配置傳熱板等。

底面69的第2排水盤44的部分相對于頂棚面3為大致平整狀態(tài)，自風(fēng)扇22流入的待排水、結(jié)霜的冰融化而自引入口34流入的待排水29經(jīng)由形成于第1凸部42兩端的間隙52，自排水管47向外部排出。第2排水盤44的底可以構(gòu)成為隨著朝向各個間隙52去而稍微傾斜。

通過在底面69的第1排水盤43的部分和第2排水盤44的部分之間的交界設(shè)置第1凸部42，能夠抑制在蒸發(fā)器21等靠前方的第1部分23產(chǎn)生的待排水28淋到在靠后方的第2部分24配置的風(fēng)扇22等。而且，能夠抑制在第2部分24產(chǎn)生的待排水29被風(fēng)扇22吹出的風(fēng)壓卷入而淋到蒸發(fā)器21等。

罩40是將周壁46以及底壁45一體成型而成的構(gòu)件，除了設(shè)于前方上部的吹出口41、供設(shè)于后方上部的配管系13、配線等伸出到外部的開口部48以及設(shè)于周壁46上部的與框架30連接用的螺紋孔46a以外，沒有缺口、孔，集中于罩40的待排水28以及待排水29經(jīng)由在罩40的下側(cè)唯一連接的排水管47被排出。因此，能夠抑制待排水28、29自冷卻裝置20漏出。

如以上說明的那樣，在冷卻裝置20中，殼體60的上表面61含有安裝于頂棚面3的第1平坦部31和位于第1平坦部31的后方且與第1平坦部31隔開間隔的第2平坦部32，在第2平坦部32設(shè)有朝向頂棚面3的空氣的引入口34。冷卻裝置20也可以是，殼體60的上表面61整體平坦，將殼體60以在上表面61與頂棚面3之間形成有適當(dāng)?shù)拈g隙s的方式安裝于頂棚面3，將空氣5自朝向頂棚面3的引入口34引入。通過設(shè)置安裝于頂棚面3的第1平坦部31，能夠縮小冷卻裝置20自頂棚面3突出的距離。對于該冷卻裝置20，能夠裝入貨物直到貨物超過下表面65到達側(cè)面63為止，通過使下表面65接近頂棚面3，能夠進一步增大貨箱2的有效可堆積容積。而且，由于能夠利用第1平坦部31將引入口34與吹出口41之間阻斷，因此，能夠抑制冷風(fēng)6短路而進入引入口34。

殼體60的覆蓋下側(cè)的罩40也可以不是一體成型，而是分割的構(gòu)造。但是，冷卻裝置20由于空氣引入口34朝向頂棚面3地配置，因此可以在下表面以及側(cè)面不形成引入口等開口、缺口，通過將冷卻裝置20的殼體60的下側(cè)的罩40一體形成，從而容易構(gòu)成待排水28以及29難以漏出到冷卻裝置20外部的構(gòu)造。因此，能夠抑制在冷卻裝置20內(nèi)或者通風(fēng)道空間s產(chǎn)生的待排水漏出到冷卻裝置20的外部，弄濕貨物等。

另外，在以上的說明中，以在卡車1的貨箱2的頂棚面3安裝有冷卻裝置20的例子為基礎(chǔ)進行了說明，但也可以將冷卻裝置20安裝于側(cè)壁等。冷卻裝置20不限于卡車的貨箱2，也可以通過將冷卻裝置20安裝于利用卡車、電車、船運輸?shù)睦鋬黾b箱、倉庫、建筑物內(nèi)部的冷卻區(qū)域等來進行使用。冷卻裝置20也可以是搭載了加熱器等供暖用設(shè)備的空調(diào)裝置。