本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種車門門縫密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車密封條的主要作用是防水、防塵、減震、隔聲和密封。隨著科技的發(fā)展和人們環(huán)境保護(hù)意識的加強，對密封條的要求越來越高，除了優(yōu)良的密封性與環(huán)境隔離功能外，還要求具有舒適性和裝飾性，要求其美觀、安全及環(huán)保等。門密封條安裝在前后車門上，用嵌接在密實膠部位的尼龍扣釘分別與前后門的下部凸緣、側(cè)緣相連接，關(guān)門時海綿膠唇受壓變形，以滿足前后門下緣、側(cè)緣與車框之間的密封。

傳統(tǒng)的汽車前后門縫之間存在縫隙，其密封性與環(huán)境隔離效果差，傳統(tǒng)車型使用的密封條結(jié)構(gòu)如圖1所示，該密封結(jié)構(gòu)主要由塑料壓條、T型釘、橡膠密封條組成，其中T型釘焊接在車門外板上，橡膠密封條卡在T型釘上，并用塑料壓條卡在T型釘上將橡膠密封條壓緊，然后將橡膠密封條的唇邊搭在前門包邊上起到密封防塵遮擋門縫的作用。該種密封條結(jié)構(gòu)存在如下缺點：一、塑料壓條至側(cè)圍外板B柱的運動間隙小于5mm，導(dǎo)致側(cè)門開閉時塑料壓條與側(cè)圍外板發(fā)生運動干涉；二、密封性差。橡膠密封條無法完全遮擋后門外板包邊區(qū)域，雨水容易進(jìn)入包邊區(qū)域?qū)е萝囬T外板包邊生銹。一般密封條無變形引導(dǎo)區(qū)(變形槽)或抵抗區(qū)(加厚腔壁)來引導(dǎo)密封條的變形狀態(tài)，受力分布不均勻，最終影響密封效果。三、使用性差。安裝塑料壓條時T型釘容易將塑料壓條卡接邊擠壓變形折斷。四、不美觀。塑料壓條是外漏的，乘客打開后車門時能直接看見塑料壓條，影響美觀。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為此，需要提供一種車門門縫密封結(jié)構(gòu)，用以解決安裝塑料壓條時T型釘容易將塑料壓條卡接邊擠壓變形折斷及塑料壓條外漏不美觀的問題。

為實現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種車門門縫密封結(jié)構(gòu)，具體的技術(shù)方案如下：

一種車門門縫密封結(jié)構(gòu)，包括：塑料壓條、橡膠密封條和T型固定件；所述橡膠密封條包括：第一遮擋部、第二遮擋部和固定部，所述第一遮擋部與所述第二遮擋部分別設(shè)置于固定部的兩端，所述第一遮擋部用于遮擋門縫，所述第二遮擋部用于密封后門外板包邊，所述固定部為管狀，所述固定部一內(nèi)側(cè)設(shè)置有一長圓孔；所述T型固定件焊接在后門外板上，所述固定部通過所述長圓孔與所述T型固定件連接；所述塑料壓條卡接于所述橡膠密封條和所述T型固定件之間，所述塑料壓條與所述T型固定件處頂部兩側(cè)分別設(shè)置有一道通槽。

進(jìn)一步的，所述通槽長為20mm，寬為1.53mm。

進(jìn)一步的，所述塑料壓條與所述T型固定件的卡接處均勻設(shè)置有卡接槽。

進(jìn)一步的，所述塑料壓條兩端部的卡接槽設(shè)置有限位筋。

進(jìn)一步的，所述橡膠密封條由乙烯、丙稀單體和非共軛二烯烴聚合而成。

進(jìn)一步的，所述T型固定件為T型釘。

本發(fā)明的有益效果是：所述塑料壓條設(shè)置于所述橡膠密封條內(nèi)，確保所述塑料壓條不外漏，美觀性更好，并且側(cè)門開閉時，因所述塑料壓條設(shè)置于所述橡膠密封條內(nèi)，不會與側(cè)圍外板發(fā)生運動干涉。并且在所述塑料壓條卡所述T型固定件處頂部兩側(cè)分別設(shè)置有一道通槽，當(dāng)所述塑料壓條卡入所述T型固定件時，所述兩側(cè)通槽可以產(chǎn)生較大的形變以便塑料壓條容易卡入T型固定件內(nèi)。且所述橡膠密封條第一遮擋部可用于遮擋門縫，第二遮擋部可對后門外板包邊進(jìn)行密封遮擋，防止雨水直接進(jìn)入包邊導(dǎo)致車門外板包邊生銹，密封性大大提高。

附圖說明

圖1為背景技術(shù)所述的傳統(tǒng)車型使用的密封條結(jié)構(gòu)；

圖2為具體實施方式中所述的車門門縫密封結(jié)構(gòu)；

圖3為具體實施方式中所述的車門門縫密封結(jié)構(gòu)的受力引導(dǎo)區(qū)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、塑料壓條，

2、橡膠密封條，

3、T型固定件，

4、第一遮擋部，

5、第二遮擋部，

6、固定部，

7、長圓孔。

具體實施方式

為詳細(xì)說明技術(shù)方案的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合具體實施例并配合附圖詳予說明。

請參閱圖2，在本實施方式中，一種車門門縫密封結(jié)構(gòu)的具體實現(xiàn)方案如下：

一種車門門縫密封結(jié)構(gòu)，包括：塑料壓條1、橡膠密封條2和T型固定件3；所述橡膠密封條2包括：第一遮擋部4、第二遮擋部5和固定部6，所述第一遮擋部4與所述第二遮擋部5分別設(shè)置于固定部6的兩端，所述第一遮擋部4用于遮擋門縫，所述第二遮擋部5用于密封后門外板包邊，所述固定部6為管狀，所述固定部6一內(nèi)側(cè)設(shè)置有一長圓孔7；所述T型固定件3焊接在后門外板上，所述固定部6通過所述長圓孔7與所述T型固定件3連接；所述塑料壓條1卡接于所述橡膠密封條2和所述T型固定件3之間，所述塑料壓條1與所述T型固定件處3頂部兩側(cè)分別設(shè)置有一道通槽。

進(jìn)一步的，所述通槽長為20mm，寬為1.53mm。

進(jìn)一步的，所述塑料壓條1與所述T型固定件3的卡接處均勻設(shè)置有卡接槽。

進(jìn)一步的，所述塑料壓條1兩端部的卡接槽設(shè)置有限位筋。

進(jìn)一步的，所述橡膠密封條2由乙烯、丙稀單體和非共軛二烯烴聚合而成。

進(jìn)一步的，所述T型固定件3為T型釘。

在本實施方式中，門縫密封結(jié)構(gòu)主要包括：橡膠密封條2、T型固定件3和塑料壓條1，安裝時將所述塑料壓條1插入所述橡膠密封條2的槽內(nèi)，然后將所述塑料壓條1卡入焊接于車門外板上的T型固定件3，最終將所述第一遮擋部4用于遮擋門縫，將所述第二遮擋部5用于密封后門外板包邊。在本實施方式中，所述塑料壓條1與所述T型固定件3處頂部兩側(cè)分別設(shè)置有一道通槽，當(dāng)塑料壓條1卡入T型固定件3時，塑料壓條1兩側(cè)通槽可以產(chǎn)生較大的形變(參閱圖3，其中圖3所述受力引導(dǎo)區(qū)即因為兩側(cè)通槽可以產(chǎn)生較大的形變，因此塑料壓條1更為容易卡入T型固定件3內(nèi))以便塑料壓條1較為容易卡入T型固定件3內(nèi)，并且所述塑料壓條1不容易被T型固定件3擠壓折斷。在其他實施方式中，也可以通過其它方式將所述塑料壓條1固定在所述橡膠密封條2上。

在本實施方式中，所述塑料壓條1是設(shè)置于所述橡膠密封條2內(nèi)，確保所述塑料壓條1不外漏，美觀性更好，并且側(cè)門開閉時，因所述塑料壓條1設(shè)置于所述橡膠密封條2內(nèi)，不會與側(cè)圍外板發(fā)生運動干涉。并且在所述塑料壓條1與所述T型固定件3處頂部兩側(cè)分別設(shè)置有一道通槽，當(dāng)所述塑料壓條1卡入所述T型固定件3時，所述兩側(cè)通槽可以產(chǎn)生較大的形變以便塑料壓條1容易卡入T型固定件3內(nèi)。且所述橡膠密封條2第一遮擋部4可用于遮擋門縫，第二遮擋部5可對后門外板包邊進(jìn)行密封遮擋，防止雨水直接進(jìn)入包邊導(dǎo)致車門外板包邊生銹，密封性大大提高。

在其它實施方式中，為了使所述塑料壓條1與所述T型固定件3間可以卡接得更緊實。所述塑料壓條1與所述T型固定件3的卡接處均勻設(shè)置有卡接槽。

在其它實施方式中，為了將塑料壓條1限制在距離T型固定件3合適的位置。所述塑料壓條1與所述T型固定件3的卡接處均勻設(shè)置有卡接槽。

在其它實施方式中，所述橡膠密封條2由乙烯、丙稀單體和非共軛二烯烴聚合而成。該種材料具有優(yōu)良的耐候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形的特點，能滿足汽車密封條對外觀、使用壽命、耐氣候性能等方面的要求。

在其它實施方式中，為了用材方便，節(jié)省費用。所述T型固定件3為T型釘。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者終端設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備中還存在另外的要素。此外，在本文中，“大于”、“小于”、“超過”等理解為不包括本數(shù)；“以上”、“以下”、“以內(nèi)”等理解為包括本數(shù)。

盡管已經(jīng)對上述各實施例進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例做出另外的變更和修改，所以以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利保護(hù)范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。