本實(shí)用新型涉及離合器安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種帶電磁離合器的液壓取力裝置。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的帶電磁離合器的液壓取力結(jié)構(gòu)，參加附圖1：作業(yè)時(shí)，離合器高速旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸與離合器吸盤為花鍵連接，同心度較難保證，作業(yè)時(shí)間較長時(shí)熱量集中，不易散熱，易將離合器線圈燒壞，更換不易，且該傳動(dòng)軸加工成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種帶電磁離合器的液壓取力裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，離合器線圈不易燒毀。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

帶電磁離合器的液壓取力裝置，包括安裝在底盤發(fā)動(dòng)機(jī)上支架，其特征在于：所述支架上安裝有墊板、齒輪泵，墊板左端設(shè)有安裝筒，齒輪泵傳動(dòng)軸橫向穿過墊板，傳動(dòng)軸上套裝有依次套入支撐軸承、離合器帶輪、離合器吸盤；

所述支承軸承位于安裝筒與傳動(dòng)軸之間，安裝筒與傳動(dòng)軸之間還設(shè)有離合器軸承；

所述離合器帶輪上開設(shè)有線圈安裝槽，線圈安裝槽開口朝向墊板，線圈安裝槽內(nèi)安裝有離合器線圈，離合器線圈左端固定于墊板相對的端面上；

所述離合器帶輪與發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪通過皮帶傳動(dòng)連接。

所述帶電磁離合器的液壓取力裝置，其特征在于：所述墊板包括縱向設(shè)置的安裝板，安裝板上設(shè)有傳動(dòng)軸穿孔，安裝板左端面設(shè)有安裝臺階，安裝臺階端面上沿著環(huán)形間隔設(shè)置有線圈固定孔，安裝臺階端面上設(shè)有一體成型的安裝筒，安裝筒外壁上靠近左端設(shè)置有離合器軸承限位槽，安裝筒靠近右端設(shè)有離合器軸承定位臺階，安裝筒內(nèi)孔壁上設(shè)有支撐軸承限位臺階；所述的墊板下端面還設(shè)有安裝座，安裝座上橫向間隔設(shè)置的套筒銷插孔。

所述帶電磁離合器的液壓取力裝置，其特征在于：所述離合器吸盤通過平鍵固定于傳動(dòng)軸前段外壁上，離合器吸盤外側(cè)通過旋合于傳動(dòng)軸上的鎖緊螺母固定。

所述帶電磁離合器的液壓取力裝置，其特征在于：所述離合器線圈安裝端面上設(shè)置有安裝盤，安裝盤通過鎖緊螺釘固定于墊板端面上。

所述帶電磁離合器的液壓取力裝置，其特征在于：所述離合器吸盤不工作時(shí)，吸合面與離合器帶輪相對面之間設(shè)有間隙，間隙一般為1.3~5mm。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，離合器線圈固定在安裝盤端面，隱藏在離合器帶輪內(nèi)，不易燒毀；安裝方便，可調(diào)節(jié)，易于更換，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，大大降低了成本，可廣泛用于小型二類底盤。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的墊板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為現(xiàn)有電磁離合器的液壓取力結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：1、發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪；2、三角帶；3、離合器帶輪；4、離合器吸盤；5、軸承；6、傳動(dòng)軸；7、平鍵；8、套筒銷；9、支架；10、離合器線圈；11、離合器軸承；12、墊板；13、齒輪泵；14、鎖緊螺母；15、安裝盤；16、間隙；

具體實(shí)施方式：

參見附圖：

帶電磁離合器的液壓取力裝置，包括安裝在底盤發(fā)動(dòng)機(jī)上支架9，支架9上安裝有墊板12、齒輪泵13，墊板12左端設(shè)有安裝筒，齒輪泵13傳動(dòng)軸橫向穿過墊板12，傳動(dòng)軸6上套裝有依次套入支撐軸承5、離合器帶輪3、離合器吸盤4；

支承軸承5位于安裝筒與傳動(dòng)軸6之間，安裝筒與傳動(dòng)軸6之間還設(shè)有離合器軸承11；

離合器帶輪3上開設(shè)有線圈安裝槽，線圈安裝槽開口朝向墊板，線圈安裝槽內(nèi)安裝有離合器線圈10，離合器線圈10左端固定于墊板12相對的端面上；

離合器帶輪3與發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪1通過皮帶2傳動(dòng)連接。

墊板12包括縱向設(shè)置的安裝板12-10，安裝板12-8上設(shè)有傳動(dòng)軸穿孔12-9，安裝板12-8左端面設(shè)有安裝臺階12-1，安裝臺階12-1端面上沿著環(huán)形間隔設(shè)置有線圈固定孔12-2，安裝臺階12-1端面上設(shè)有一體成型的安裝筒12-3，安裝筒12-3外壁上靠近左端設(shè)置有離合器軸承限位槽12-4，安裝筒12-3靠近右端設(shè)有離合器軸承定位臺階12-5，安裝筒12-3內(nèi)孔壁上設(shè)有支撐軸承限位臺階12-6；安裝板12-8下端面還設(shè)有安裝座12-7，安裝座12-7上橫向間隔設(shè)置的套筒銷插孔12-8，套筒銷插孔12-8插裝套筒銷8固定于支架9上。

離合器吸盤4通過平鍵7固定于傳動(dòng)軸6前段外壁上，離合器吸盤4外側(cè)通過旋合于傳動(dòng)軸上的鎖緊螺母14固定。

離合器線圈10安裝端面上設(shè)置有安裝盤15，安裝盤15通過鎖緊螺釘固定于墊板12端面上。

離合器吸盤4不工作時(shí)，吸合面與離合器帶輪相對面之間設(shè)有間隙16，間隙一般為1.3~5mm。

支架9固定在底盤發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過套筒銷8與墊板12連接，同時(shí)，齒輪泵13安裝在墊板12上，離合器線圈10螺釘固定在墊板12 上，離合器帶輪3通過內(nèi)部的軸承11安裝在墊板12上，傳動(dòng)軸6與齒輪泵13傳動(dòng)軸牙嵌式連接，離合器吸盤4通過平鍵7連接固定在傳動(dòng)軸7上，軸承5安裝在傳動(dòng)軸上，位于墊板12內(nèi)部。

當(dāng)車輛路面行走時(shí)，離合器處于斷電狀態(tài)，離合器帶輪3通過三角帶2隨發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，離合器吸盤4和離合器帶輪3保持1.3~5mm的間隙；當(dāng)車輛作業(yè)時(shí)，離合器處于通電狀態(tài)，線圈10帶電，吸盤4吸合，吸盤4隨帶輪3高速旋轉(zhuǎn)，與吸盤4平鍵7連接的傳動(dòng)軸6高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)軸承5、齒輪泵11內(nèi)部齒輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的循環(huán)。

傳動(dòng)部分中含有兩個(gè)軸承5，摩擦系數(shù)較小，主要承受徑向負(fù)荷，非常耐用，無需經(jīng)常維護(hù)；傳動(dòng)軸與離合器吸盤4平鍵連接，與齒輪泵13傳動(dòng)軸牙嵌式連接，結(jié)構(gòu)簡單；該取力裝置安裝方便，可調(diào)節(jié)，易于更換，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，大大降低了成本，可廣泛用于小型二類底盤。