本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成式水箱中隔板裝置，尤其涉及一種集成式半掛車中隔板。

背景技術(shù)：

中隔板是貨運(yùn)車廂中的輔助支撐結(jié)構(gòu)，其帶有足夠的密閉空間。為了提高汽車的制動(dòng)性能、提升汽車的運(yùn)行安全性，廠家往往都會(huì)在汽車底盤(pán)上加裝制動(dòng)淋雨裝置而單獨(dú)掛載水箱，但是，傳統(tǒng)加掛水箱占用空間又增加了重量。因此，目前迫切需要一種布局合理、使用方便的淋雨系統(tǒng)。

可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大和使用不方便等缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述缺陷，提供一種集成式水箱中隔板裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在汽車底盤(pán)上加裝制動(dòng)淋雨裝置而單獨(dú)掛載水箱導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題，達(dá)到減小占用空間的效果。

本實(shí)用新型提供一種集成式水箱中隔板裝置，包括：儲(chǔ)水空間和集成式隔板結(jié)構(gòu)；其中，所述儲(chǔ)水空間，適配設(shè)置于所述集成式隔板結(jié)構(gòu)的內(nèi)部；所述集成式隔板結(jié)構(gòu)，與所述儲(chǔ)水空間適配安裝，用于對(duì)所述儲(chǔ)水空間進(jìn)行容置和固定。

可選地，所述集成式隔板結(jié)構(gòu)，包括：第一豎直隔板和第二豎直隔板；其中，所述第一豎直隔板和所述第二豎直隔板，豎直對(duì)稱設(shè)置；所述儲(chǔ)水空間，靠近所述第一豎直隔板和所述第二豎直隔板的底部、且容置于所述第一豎直隔板與所述第二豎直隔板之間的空間中。

可選地，所述集成式隔板結(jié)構(gòu)，還包括：第一斜拉梁支架和第二斜拉梁支架；其中，所述第一斜拉梁支架和所述第二斜拉梁支架，呈V型對(duì)稱設(shè)置于所述儲(chǔ)水空間的頂部，且位于所述第一豎直隔板和所述第二豎直隔板之間。

可選地，所述第一斜拉梁支架的第一端和所述第二斜拉梁支架的第一端，分別可拆卸式對(duì)稱設(shè)置于所述第一豎直隔板和所述第二豎直隔板上；所述第一斜拉梁支架的第二端和所述第二斜拉梁支架的第二端，分別可拆卸式對(duì)稱設(shè)置于所述儲(chǔ)水空間的頂部的中間位置處。

可選地，所述集成式隔板結(jié)構(gòu)，還包括：多個(gè)豎直隔板；

所述多個(gè)豎直隔板，適配設(shè)置于所述隔板水箱的外圍，用于防止所述隔板水箱變形的豎直隔板。

可選地，所述儲(chǔ)水空間，包括：隔板水箱和密封橫梁；其中，所述密封橫梁，適配設(shè)置于所述集成式隔板結(jié)構(gòu)的底部；所述隔板水箱，位于所述集成式隔板結(jié)構(gòu)和所述密封橫梁構(gòu)成的空間中。

可選地，所述隔板水箱，包括：水箱本體、出水口和注水口；其中，所述水箱本體，適配設(shè)置于所述密封橫梁的上方；所述出水口，適配設(shè)置于所述水箱本體的底部、且穿過(guò)所述密封橫梁；所述注水口，適配設(shè)置于所述水箱本體的頂部。

可選地，所述注水口位于所述水箱本體的頂角處。

由此，本實(shí)用新型的方案，利用兼具連接功能和儲(chǔ)水功能的隔板，解決現(xiàn)有技術(shù)中在汽車底盤(pán)上加裝制動(dòng)淋雨裝置而單獨(dú)掛載水箱導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題，從而，克服現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大和使用不方便的缺陷，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小和使用方便的有益效果。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書(shū)中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書(shū)中變得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型而了解。

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的集成式水箱中隔板裝置的一實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的集成式水箱中隔板裝置的一實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；其中，L1、L2、L3尺寸隨車輛的具體型號(hào)和要求變化而變化。

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下：

1-隔板水箱；2-密封橫梁；3-斜拉梁支架；4-出水口；5-注水口。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，參見(jiàn)圖1和圖2所示的例子，提供了一種集成式水箱中隔板裝置，可以可以包括：儲(chǔ)水空間和集成式隔板結(jié)構(gòu)。其中，所述儲(chǔ)水空間，適配設(shè)置于所述集成式隔板結(jié)構(gòu)的內(nèi)部；所述集成式隔板結(jié)構(gòu)，與所述儲(chǔ)水空間適配安裝，用于對(duì)所述儲(chǔ)水空間進(jìn)行容置和固定。

在一個(gè)可選例子中，所述集成式隔板結(jié)構(gòu)，可以包括：第一豎直隔板和第二豎直隔板。其中，所述第一豎直隔板和所述第二豎直隔板，豎直對(duì)稱設(shè)置；所述儲(chǔ)水空間，靠近所述第一豎直隔板和所述第二豎直隔板的底部、且容置于所述第一豎直隔板與所述第二豎直隔板之間的空間中。

在一個(gè)可選例子中，所述集成式隔板結(jié)構(gòu)，還可以包括：第一斜拉梁支架(例如：斜拉梁支架3)和第二斜拉梁支架。其中，所述第一斜拉梁支架和所述第二斜拉梁支架，呈V型對(duì)稱設(shè)置于所述儲(chǔ)水空間的頂部，且位于所述第一豎直隔板和所述第二豎直隔板之間。

在一個(gè)可選例子中，所述第一斜拉梁支架的第一端和所述第二斜拉梁支架的第一端，分別可拆卸式對(duì)稱設(shè)置于所述第一豎直隔板和所述第二豎直隔板上；所述第一斜拉梁支架的第二端和所述第二斜拉梁支架的第二端，分別可拆卸式對(duì)稱設(shè)置于所述儲(chǔ)水空間的頂部的中間位置處。

在一個(gè)可選例子中，所述集成式隔板結(jié)構(gòu)，還可以包括：多個(gè)豎直隔板。所述多個(gè)豎直隔板，適配設(shè)置于所述隔板水箱1的外圍，用于防止所述隔板水箱1變形的豎直隔板。

在一個(gè)可選例子中，所述儲(chǔ)水空間，可以包括：隔板水箱1和密封橫梁2。其中，所述密封橫梁2，適配設(shè)置于所述集成式隔板結(jié)構(gòu)的底部；所述隔板水箱1，位于所述集成式隔板結(jié)構(gòu)和所述密封橫梁2構(gòu)成的空間中。

可選地，所述隔板水箱1，可以包括：水箱本體、出水口4和注水口5。其中，所述水箱本體，適配設(shè)置于所述密封橫梁2的上方；所述出水口4，適配設(shè)置于所述水箱本體的底部、且穿過(guò)所述密封橫梁2；所述注水口5，適配設(shè)置于所述水箱本體的頂部。

更可選地，所述注水口5位于所述水箱本體的頂角處。

在一個(gè)可選實(shí)施方式中，為了解決汽車的合理布局、提升整車安全系數(shù)，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，參見(jiàn)圖1和圖2所示的例子，提供了一種集成式水箱中隔板裝置，其具備中隔板的連接功能又兼具制動(dòng)淋雨所需的儲(chǔ)水功能。

在一個(gè)可選例子中，該集成式水箱中隔板裝置可以包括：隔板水箱1與密封橫梁2組成的儲(chǔ)水空間(參見(jiàn)圖1所示的例子)，與斜拉梁支架3、出水口4、以及注水口5組成完整的集成式中隔板(參見(jiàn)圖2所示的例子)。

可選地，圖1可以顯示：隔板水箱1、密封橫梁2組成的密閉空間，用來(lái)儲(chǔ)存水，其尺寸及容量隨車輛的具體型號(hào)和要求變化而變化。其由斜拉梁支架進(jìn)行整體加固。

可選地，圖2可以顯示：水箱的截面結(jié)構(gòu)，既滿足連接所需的強(qiáng)度，又保證儲(chǔ)水的容量。

由此，該集成式水箱中隔板裝置，既有中隔板的連接作用，又兼具儲(chǔ)水功能，為制動(dòng)淋雨系統(tǒng)提供水源，可以克服傳統(tǒng)加掛水箱占用空間又增加了重量等缺陷，實(shí)現(xiàn)節(jié)約空間、減輕重量的有益效果；從而優(yōu)化了整車的布局，提高行車安全性。

在上述實(shí)施例中對(duì)本實(shí)用新型的功能與組成做了描述。很顯然，在本實(shí)用新型的構(gòu)思下，仍然可以做出多種變化。例如：其隔板水箱1的L1、L2、L3的參數(shù)調(diào)整及結(jié)構(gòu)變化可以適用不同型號(hào)的半掛車，且斜拉梁支架3的固定形式均可做出變化，其也能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，當(dāng)然以上均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

經(jīng)大量的試驗(yàn)驗(yàn)證，采用本實(shí)施例的技術(shù)方案，可以兼具隔板與水箱功能為一體，減輕整備質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約布置空間；且能夠匹配多種成型的半掛汽車。

綜上，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是，在不沖突的前提下，上述各有利方式可以自由地組合、疊加。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。