本實(shí)用新型涉及大巴車領(lǐng)域，具體地說是一種多功能導(dǎo)航一體機(jī)。

背景技術(shù)：
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目前，大巴車電子蓬勃發(fā)展，在不斷提升行駛安全的基礎(chǔ)上，同時(shí)追求行駛智能化、駕駛舒適性，因此大巴車車載一體機(jī)有很大的市場需求，現(xiàn)有的大巴車車載一體機(jī)具有GPS導(dǎo)航、定位、倒車影像、車載電視、DVD影音播放、藍(lán)牙等功能，功能較為齊全，但是由于大巴車載人數(shù)量較多，遇到顛簸的路段，大巴車內(nèi)的物件很容易因?yàn)槭艿秸饎?dòng)而導(dǎo)致脫落松動(dòng)，尤其是大巴車的車載一體機(jī)，如果連接不牢固，車載一體機(jī)很容易出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響一體機(jī)的各個(gè)使用功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種功能齊全，連接牢固的多功能導(dǎo)航一體機(jī)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種多功能導(dǎo)航一體機(jī)，包括矩形殼體、置于殼體后側(cè)的矩形后板，殼體的前端面設(shè)有面板；

面板包括主屏幕、CD槽口、主菜單按鍵、導(dǎo)航按鍵、音量/開關(guān)機(jī)按鍵、SD卡插槽、調(diào)諧按鍵，CD槽口橫向設(shè)置且置于主屏幕的正上方，主菜單按鍵、導(dǎo)航按鍵、音量/開關(guān)機(jī)按鍵置于主屏幕的一側(cè)， SD卡插槽與調(diào)諧按鍵置于主屏幕的另一側(cè)；

后板的前側(cè)且置于殼體的外圈設(shè)有支撐架，該支撐架的上端兩側(cè)分別設(shè)有卡子；

后板的四個(gè)角處分別設(shè)有連接板，該連接板分別置于后板的水平方向的外側(cè)且中心設(shè)有螺紋孔，后板上設(shè)有散熱裝置，該散熱裝置的下方設(shè)有多個(gè)接口、電源口、接線端口，接口與電源口上下設(shè)置，接口與接線端口水平設(shè)置，散熱裝置由多個(gè)豎向放置的散熱口組成，多個(gè)散熱口依次水平排列設(shè)置；

接線端口連接有接線束，該接線束包括串口、兩個(gè)接線，串口與接線端口連接，兩個(gè)接線的一端均與串口連接，另一端分別連接有第一端口與第二端口，第一端口包括前右揚(yáng)聲器正極端、前左揚(yáng)聲器正極端、電源正極端、記憶線端、前右揚(yáng)聲器負(fù)極端、前左揚(yáng)聲器負(fù)極端、地線端、天線端、按鍵背光端，第二端口包括后左揚(yáng)聲器正極端、后右揚(yáng)聲器正極端、后左揚(yáng)聲器端、后右揚(yáng)聲器端、倒車信號(hào)線端。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、后板后板的四個(gè)角處分別設(shè)有連接板，該連接板分別置于后板的水平方向的外側(cè)且中心設(shè)有螺紋孔，連接板通過螺栓與車身固定在一起，再加上支撐架的上端兩側(cè)的卡子，固定更加牢固，卡子的作用是防止車身在震動(dòng)的情況下螺栓松動(dòng)導(dǎo)致一體機(jī)脫落的現(xiàn)象，防止各個(gè)接線的脫落而影響各個(gè)功能的使用情況。

2、本實(shí)用新型多功能導(dǎo)航一體機(jī)集GPS導(dǎo)航、定位、倒車影像、車載電視、DVD影音播放、藍(lán)牙等功能為一體，功能齊全，提高行駛智能化和駕駛舒適性。

3、散熱裝置由多個(gè)豎向放置的散熱口組成，多個(gè)散熱口依次水平排列設(shè)置，散熱效果好，延長一體機(jī)的使用壽命。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的后視圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1-殼體、2-后板、3-面板、4-主屏幕、5-CD槽口、6-主菜單按鍵、7-導(dǎo)航按鍵、8-音量/開關(guān)機(jī)按鍵、9-SD卡插槽、10-調(diào)諧按鍵、11-連接板、12-螺紋孔、13-散熱裝置、14-接口、15-電源口、16-支撐架、17-卡子、18-串口、19-接線、20-第一端口、21-第二端口、22-接線端口。

具體實(shí)施方式：

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1、圖2示出了本實(shí)用新型一種多功能導(dǎo)航一體機(jī)的一種實(shí)施方式，包括矩形殼體1、置于殼體1后側(cè)的矩形后板2，殼體1的前端面設(shè)有面板3；

面板3包括主屏幕4、CD槽口5、主菜單按鍵6、導(dǎo)航按鍵7、音量/開關(guān)機(jī)按鍵8、SD卡插槽9、調(diào)諧按鍵10，CD槽口5橫向設(shè)置且置于主屏幕4的正上方，主菜單按鍵6、導(dǎo)航按鍵7、音量/開關(guān)機(jī)按鍵8置于主屏幕4的一側(cè)，SD卡插槽9與調(diào)諧按鍵10置于主屏幕4的另一側(cè)；

后板2的前側(cè)且置于殼體1的外圈設(shè)有支撐架16，該支撐架16的上端兩側(cè)分別設(shè)有卡子17，卡子17的作用是防止車身在震動(dòng)的情況下螺栓松動(dòng)導(dǎo)致一體機(jī)脫落的現(xiàn)象，防止各個(gè)接線的脫落而影響各個(gè)功能的使用情況；

后板2的四個(gè)角處分別設(shè)有連接板11，該連接板11分別置于后板2的水平方向的外側(cè)且中心設(shè)有螺紋孔12，后板2上設(shè)有散熱裝置13，該散熱裝置13的下方設(shè)有多個(gè)接口14、電源口15、接線端口22，接口14與電源口15上下設(shè)置，接口14與接線端口22水平設(shè)置，散熱裝置13由多個(gè)豎向放置的散熱口組成，多個(gè)散熱口依次水平排列設(shè)置，散熱效果好，延長一體機(jī)的使用壽命；

接線端口22連接有接線束，該接線束包括串口18、兩個(gè)接線19，串口18與接線端口15連接，兩個(gè)接線19的一端均與串口18連接，另一端分別連接有第一端口20與第二端口21，第一端口20包括前右揚(yáng)聲器正極端、前左揚(yáng)聲器正極端、電源正極端、記憶線端、前右揚(yáng)聲器負(fù)極端、前左揚(yáng)聲器負(fù)極端、地線端、天線端、按鍵背光端，第二端口21包括后左揚(yáng)聲器正極端、后右揚(yáng)聲器正極端、后左揚(yáng)聲器端、后右揚(yáng)聲器端、倒車信號(hào)線端。

多功能導(dǎo)航一體機(jī)集GPS導(dǎo)航、定位、倒車影像、車載電視、DVD影音播放、藍(lán)牙等功能為一體，功能齊全，提高行駛智能化和駕駛舒適性。安裝時(shí)，一體機(jī)的后板2朝后，面板3朝前，將一體機(jī)放進(jìn)大巴車車內(nèi)的安裝槽內(nèi)，支撐架16的卡子17卡在安裝槽內(nèi)，位置擺正后，螺栓穿過連接板11上的螺紋孔，一體機(jī)固定在大巴車的安裝位置上，由于卡子17的作用，多功能導(dǎo)航一體機(jī)在大巴車震動(dòng)的情況下不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)甚至脫落的現(xiàn)象，從而保證一體機(jī)的各個(gè)使用功能。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。