本實用新型涉及一種尾掛自行車架，具體涉及一種應用于尾掛自行車架上的支管轉動連接裝置。

背景技術：

為方便攜帶自行車，許多家庭在外出旅游或運動時，會在汽車上安裝自行車架。自行車架的種類比較多，不同車型配備不同結構的自行車架，例如SUV或兩廂車等不帶后備箱的車型配備可以掛在后車門上的自行車架，該自行車架包括上支撐管和下支撐管以及用于掛自行車的水平托架，所述上支撐管和下支撐管上連接有可以綁在后車門上的綁帶。然而現(xiàn)有的上支撐管和下支撐管之間均是通過螺栓相互連接，連接穩(wěn)定性不高，長久使用后容易出現(xiàn)松動或變形等現(xiàn)象，安全系數(shù)低。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種結構合理、裝配方便、連接穩(wěn)定性高的尾掛自行車架支管轉動連接裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種應用于尾掛自行車架上的支管轉動連接裝置，包括上支撐管和下支撐管以及用于掛自行車的水平托架，所述上支撐管和下支撐管之間設有安裝座，所述上支撐管和水平托架分別通過螺栓固定安裝在安裝座內，所述下支撐管通過螺栓鉸接在安裝座內，安裝座上設有多個銷孔，插銷穿過銷孔與下支撐管連接。

在本實用新型中，所述安裝座的上部設有可以連接綁帶的連接位，所述連接位內設有可以固定綁帶的固定螺栓。

在本實用新型中，所述安裝座的下部設有可供綁帶穿過的通孔。

在本實用新型中，所述安裝座由左、右殼體合圍而成，左、右殼體內分別設有可以相互配合的定位孔和定位凸臺。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過安裝座固定上、下支撐管和水平托架，上、下支撐管和水平托架在同一受力平面上，連接穩(wěn)定性高，不易松動或變形，并且下支撐管鉸接在安裝座內，在使用時，可以根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的要求，旋轉到適當?shù)奈恢?，接著通過插銷固定，使用方便、快捷；進一步，所述安裝座由左、右殼體合圍而成，生產裝配時，只需將三根桿件放入殼體內，然后鎖上螺母即可，裝配速度快，減少了人力。現(xiàn)有的自行車架設有兩根上、下支撐管和水平托架，因此需要兩個安裝座，兩個安裝座之間相互對稱。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為安裝座打開一半殼體后的結構示意圖；

圖3為圖2的A部分放大圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本實施例所提供的一種應用于尾掛自行車架上的支管轉動連接裝置，包括上支撐管1和下支撐管2以及用于掛自行車的水平托架3，所述上支撐管1和下支撐管2之間設有安裝座4，所述上支撐管1和水平托架3分別通過螺栓或插銷固定安裝在安裝座4內，所述下支撐管2通過螺栓鉸接在安裝座4內，安裝座4內設有供下支撐管2旋轉的扇形開槽，扇形開槽的周邊均勻設有多個銷孔5，插銷穿過銷孔5與下支撐管2連接，所述銷孔5還標示有數(shù)字，以表明位置。在此處，當不使用時，可以旋轉下支撐管2使其靠近上支撐管1，同時拔出水平托架3與安裝座4連接處的螺栓或插銷，再將水平托架3轉動180°使其靠近上支撐管1，三根管道靠在一起，從而縮小了整個自行車架的體積，便于攜帶和運輸。

在本實施例中，所述安裝座4的上部設有可以連接綁帶的連接位6，所述連接位6內設有可以固定綁帶的固定螺栓，所述綁帶的一端固定連接在連接位6內，另一端鉤在后車門的上部；同時，所述安裝座4的下部設有可供綁帶穿過的通孔7，另一條綁帶的穿過該通孔7，一端連接在后車門的側邊，另一端連接在后車門的底部，起到固定連接的作用。

作為優(yōu)選的實施方式，所述安裝座4由左、右殼體合圍而成，左、右殼體分別由塑料注塑而成，為了方便裝配連接，左、右殼體內分別設有可以相互配合的定位孔和定位凸臺。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。