1.一種基于車輛狀態(tài)-路面情況的車輛速度預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，主要包括安全速度監(jiān)測(cè)模塊，以及分別與安全速度監(jiān)測(cè)模塊相連的車輛參數(shù)檢測(cè)模塊、路面附著系數(shù)檢測(cè)模塊、路況檢測(cè)模塊和速度提示模塊，其中：
車輛參數(shù)檢測(cè)模塊用于獲取車輛參數(shù)如車輛的質(zhì)量和質(zhì)心位置等，并將參數(shù)信息發(fā)送至安全速度監(jiān)測(cè)模塊和路面附著系數(shù)檢測(cè)模塊；
路面附著系統(tǒng)檢測(cè)模塊用于采集車輛參數(shù)，計(jì)算車輛的路面附著系數(shù)；
路況檢測(cè)模塊用于獲取路面狀態(tài)參數(shù)如道路坡度和道路彎曲曲率，并將參數(shù)信息發(fā)送至道路信息存儲(chǔ)模塊；
安全速度監(jiān)測(cè)模塊用于獲取車輛參數(shù)信息、路面附著信息和路況信息，并對(duì)三種信息進(jìn)行整合計(jì)算分析，得出最佳行駛速度，并將最佳行駛速度與當(dāng)前車輛的行駛速度進(jìn)行對(duì)比分析，根據(jù)對(duì)比結(jié)果對(duì)速度提示模塊發(fā)出動(dòng)作指令；
速度提示模塊用于接收安全速度監(jiān)測(cè)模塊發(fā)出的指令并響應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的基于車輛狀態(tài)-路面情況的車輛速度預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括GPS定位模塊和道路信息存儲(chǔ)模塊，GPS定位模塊與道路信息模塊相連，道路信息模塊分別與路況檢測(cè)模塊和安全速度監(jiān)測(cè)模相連，所述GPS定位模塊用于獲取車輛位置信息，并將位置信息發(fā)送至路況信息存儲(chǔ)模塊和導(dǎo)航模塊；路面信息存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)路況信息和位置信息，并將路況信息和位置信息整合匹配，便于安全速度監(jiān)測(cè)模塊的調(diào)用，以及下一次行駛時(shí)自動(dòng)調(diào)用。
3.如權(quán)利要求2所述的基于車輛狀態(tài)-路面情況的車輛速度預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警系統(tǒng)還包括與GPS定位模塊相連的導(dǎo)航模塊，導(dǎo)航模塊用于接收GPS定位模塊發(fā)送的位置信息，并以語(yǔ)音方式或文字顯示的方式進(jìn)行導(dǎo)航。
4.如權(quán)利要求1所述的基于車輛狀態(tài)-路面情況的車輛速度預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛參數(shù)檢測(cè)模塊包括車輛質(zhì)量檢測(cè)分模塊和車輛質(zhì)心縱向位置檢測(cè)分模塊，車輛質(zhì)量檢測(cè)分模塊用于獲取車輛的質(zhì)量參數(shù)信息；車輛質(zhì)心縱向位置檢測(cè)分模塊用于獲取車輛的質(zhì)心縱向位置參數(shù)信息。
5.如權(quán)利要求4所述的基于車輛狀態(tài)-路面情況的車輛速度預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛質(zhì)量檢測(cè)分模塊和車輛質(zhì)心縱向位置檢測(cè)分模塊分別與懸架線位移傳感器相連；胎壓傳感器或者懸架線位移傳感器用于獲取車輛懸架的位移信息，并將車輛懸架的位移信息發(fā)送至車輛質(zhì)量檢測(cè)分模塊和車輛質(zhì)心縱向位置檢測(cè)分模塊。
6.如權(quán)利要求1所述的基于車輛狀態(tài)-路面情況的車輛速度預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述路況檢測(cè)模塊包括道路坡度檢測(cè)分模塊和道路彎曲曲率檢測(cè)分模塊，道路坡度檢測(cè)分模塊用于獲取道路的坡度信息參數(shù)；道路彎曲曲率檢測(cè)分模塊用于獲取道路的彎曲曲率。
7.如權(quán)利要求1所述的基于車輛狀態(tài)-路面情況的車輛速度預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述速度提示模塊可為語(yǔ)音提示模塊或者視覺警示模塊。