1.一種新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：包括頂棚布（1）、卡扣（2）、端頭橫撐（3）、側(cè)邊連接件（4）及拉鏈（5），所述的頂棚布（1）的前后兩端分別連接在端頭橫撐（3）上，所述的端頭橫撐（3）設(shè)置在客車的前后兩端，且端頭橫撐（3）的兩端通過卡扣（2）與客車行李架上沿卡接，所述的頂棚布（1）的左右兩側(cè)均設(shè)置有拉鏈（5）的一半，所述的拉鏈（5）的另一半與側(cè)邊連接件（4）連接，側(cè)邊連接件（4）插裝在客車行李架上沿預(yù)留的滑槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的頂棚布（1）的中部、沿頂棚布（1）長度方向均勻設(shè)置有連接筒（6），連接筒（6）內(nèi)穿裝有支撐桿（7），支撐桿（7）為高錳鋼支撐桿，支撐桿（7）中部通過掛鉤（8）與客車頂棚骨架連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的連接筒（6）為頂棚布（1）背面每隔一段距離折疊并縫紉成的平行于車寬方向的圓筒，圓筒中部設(shè)置有用于避讓掛鉤（8）的缺口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的掛鉤（8）包括一體結(jié)構(gòu)的上部（801）、中部支撐板（802）及下部鉤頭（803），上部（801）與客車頂棚骨架連接，中部支撐板（802）連接支撐上部（801）及下部鉤頭（803），所述的下部鉤頭（803）內(nèi)設(shè)置有支撐溝槽（804），支撐溝槽（804）鉤掛支撐支撐桿（7）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的端頭橫撐（3）包括一體結(jié)構(gòu)的頂板（301）、支腿（302）及芯部（303），兩個(gè)支腿（302）設(shè)置在頂板（301）底面上，兩個(gè)支腿（302）之間的頂板（301）底面上設(shè)置有芯部（303），芯部（303）與支腿（302）之間形成與頂棚布（1）連接的中間溝槽（304），端頭橫撐（3）通過頂板（301）與卡扣（2）卡裝連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的頂棚布（1）的前后兩端分別固定有吊鉤（9），吊鉤（9）鉤掛在端頭橫撐（3）的中間溝槽（304）內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的卡扣（2）為T字型結(jié)構(gòu)，T字型結(jié)構(gòu)的上橫梁部（201）與客車行李架上沿連接，T字型結(jié)構(gòu)的下豎直部（202）設(shè)置有插槽（203）及卡爪（204），插槽（203）內(nèi)插裝端頭橫撐（3）的頂板（301），卡爪（204）卡緊端頭橫撐（3）的頂板（301）與卡扣（2）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的頂棚布（1）為彈性緯編布料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的側(cè)邊連接件（4）包括插裝在客車行李架上沿的滑槽內(nèi)的連接柱（401）及包裹在連接柱（401）外的尼龍帆布連接片（402），尼龍帆布連接片（402）上固定連接有拉鏈（5）的一半，該拉鏈（5）的另一半固定在頂棚布（1）的側(cè)邊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型組合式客車頂棚內(nèi)飾層，其特征在于：所述的拉鏈（5）為隱藏式拉鏈。