本實用新型涉及汽車零部件領域，具體的說是一種可防止表面波浪變形的窗框飾條。

背景技術：

汽車窗框飾條產品背面由于有安裝卡夾用的卡腳凸臺，在產品出模冷卻以后，無卡腳的地方發(fā)生收縮，有卡腳的地方因為背面有卡腳支撐而無法收縮，導致表面有凹凸不平的波浪紋，使得產品的視覺效果和手感不佳。目前消除表面波浪紋的主要技術手段是在窗框飾條出模后采用水冷工藝，但因為是產品的背面結構導致表面凹凸不平，所以通過水冷的工藝手段無法根本消除。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為克服現(xiàn)有技術的不足，設計一種表面光潔，無凹凸的可防止表面波浪變形的窗框飾條。

為實現(xiàn)上述目的，設計一種可防止表面波浪變形的窗框飾條，包括窗框飾條本體，其特征是：所述窗框飾條本體的后側面底部開設有若干卡腳，所述若干卡腳呈一直線水平放置，所述卡腳呈反向的L字型，卡腳水平面的上方設有凸臺，位于凸臺和卡腳之間的卡腳水平面上設有避空位。

本實用新型同現(xiàn)有技術相比，結構新穎、簡單，使用方便；適用范圍廣，本結構可以廣泛應用于所有汽車相似結構的產品；舍去水冷步驟，節(jié)約了人力成本，同時大大較少了產品的生產周期。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A向剖視圖。

圖3為本實用新型卡腳凸臺的放大示意圖。

圖4為本實用新型的正面效果圖。

參見圖1～圖4，其中，1是窗框飾條本體，2是卡腳，3是避空位，4是凸臺。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1～圖3所示，所述窗框飾條本體1的后側面底部開設有若干卡腳2，所述若干卡腳2呈一直線水平放置，所述卡腳2呈反向的L字型，卡腳2水平面的上方設有凸臺4，位于凸臺4和卡腳2之間的卡腳2水平面上設有避空位3。

如圖4所示，圖中C處的背面為一卡腳凸臺2，C處左側的D處和C處右側的E處的背面沒有卡腳凸臺2。所以現(xiàn)有技術中，C處相對D處和E處有凸起現(xiàn)象，使得窗框飾條本體1的視覺效果和手感不佳，嚴重影響使用感。而在卡腳凸臺2的底部設置避空位3之后，減小了卡腳凸臺2對窗框飾條本體1表面的影響，從而可以使產品均勻收縮，有效解決產品有波浪紋的問題。避免了現(xiàn)有技術在產品出模后需要進行水冷，節(jié)約了人力成本。