本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種洗滌水管與上安裝裝飾板卡緊連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，前檔玻璃洗滌水管要通過卡扣與上安裝裝飾板連接，這種連接方式有以下缺點(diǎn)：

(1)多標(biāo)準(zhǔn)件卡扣，零件成本高；

(2)裝配多一道工序，降低效率；

(3)要在上安裝裝飾板上做專門安裝卡扣的結(jié)構(gòu)，零件模具復(fù)雜，影響壽命，同時模具成本高；

(4)多了標(biāo)準(zhǔn)件卡扣，尺寸鏈加長，降低水管和上安裝裝飾板的配合精度；

(5)卡扣與上安裝裝飾板連接處容易產(chǎn)生松動，導(dǎo)致卡扣和水管都松松垮垮的，配合質(zhì)量差；

(6)維修時，要先拆卡扣，才能拆水管，效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種洗滌水管與上安裝裝飾板卡緊連接結(jié)構(gòu)，少了標(biāo)準(zhǔn)件卡扣零件，解決零件成本高的問題；少了標(biāo)準(zhǔn)件卡扣，減少一道裝配工序，解決裝配多一道工序、降低效率的問題；卡緊結(jié)構(gòu)與飾板本體一體成型，結(jié)構(gòu)簡單，模具壽命長，解決零件模具復(fù)雜、模具成本高的問題；只有上安裝裝飾板與水管配合，減短尺寸鏈，提高配合精度，解決水管和上安裝裝飾板的配合精度差得問題；卡緊結(jié)構(gòu)與本體是一個整體，不會產(chǎn)生松動問題，安裝配合質(zhì)量 高，解決配合質(zhì)量差的問題；維修時，只需要拆卸水管，解決維修效率低下的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種洗滌水管與上安裝裝飾板卡緊連接結(jié)構(gòu)，包括卡緊結(jié)構(gòu)，所述卡緊結(jié)構(gòu)與上安裝裝飾板一體成型，所述卡緊結(jié)構(gòu)包括根部和卡爪，所述根部連接在上安裝裝飾板上，所述卡爪為七分之五的圓。

優(yōu)選地，所述卡爪的內(nèi)徑為所卡水管的直徑。

優(yōu)選地，所述卡爪下端與上安裝裝飾板之間的間隙為水管入口，所述水管入口的寬度為水管之間的0.75-0.8倍。

優(yōu)選地，所述卡緊結(jié)構(gòu)的根部厚度與上安裝裝飾板本體厚度之間的比例小于三分之一。

優(yōu)選地，所述卡緊結(jié)構(gòu)的外部設(shè)有三面封閉的外盒。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、成本低：卡緊水管的結(jié)構(gòu)與上安裝裝飾板一體成型，少一個零件，節(jié)約零件成本；

2、效率高：減少一道裝配工序，提升效率；卡緊結(jié)構(gòu)卡爪為一個5/7的圓，直徑為所要卡水管的直徑；水管入口寬度為水管直徑的0.75-0.8倍，這樣即有利于順利裝配和拆卸；維修時，只需要拆卸水管，效率高；

3、結(jié)構(gòu)簡單：卡緊結(jié)構(gòu)與飾板本體一體成型，結(jié)構(gòu)簡單，模具壽命長，同時，降低模具成本；

4、配合精度高：減短尺寸鏈，提高配合精度；

5、安裝質(zhì)量好：卡緊結(jié)構(gòu)與本體是一個整體，不會產(chǎn)生松動問題，安裝配合質(zhì)量高；卡爪為一個5/7的圓，直徑為所要卡水管的直徑；水管入口寬度為水管直徑的0.75-0.8倍，預(yù)防水管車輛震動時松脫；

6、零件強(qiáng)度高：卡緊結(jié)構(gòu)根部做一個3面封閉的盒裝，加強(qiáng)強(qiáng)度；

7、外觀質(zhì)量好：卡緊結(jié)構(gòu)根部厚度與本體厚度比例小于1/3、避免本體表面縮水，外感質(zhì)量好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的洗滌水管與上安裝裝飾板卡緊連接結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的卡緊結(jié)構(gòu)的截面圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的卡緊結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖中：

1、卡緊結(jié)構(gòu)；2、上安裝裝飾板；3、根部；4、卡爪；5、水管；6、水管入口；7、外盒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的洗滌水管與上安裝裝飾板卡緊連接結(jié)構(gòu)，包括卡緊結(jié)構(gòu)1，所述卡緊結(jié)構(gòu)1與上安裝裝飾板2一體成型，所述卡緊結(jié)構(gòu)1包括根部3和卡爪4，所述根部3連接在上安裝裝飾板2上，所述卡爪4為七分之五的圓。

其中，所述卡爪4的內(nèi)徑為所卡水管5的直徑。

其中，所述卡爪4下端與上安裝裝飾板2之間的間隙為水管入口6，所述水管入口6的寬度為水管之間的0.75倍。

其中，所述卡緊結(jié)構(gòu)1的根部3厚度與上安裝裝飾板本體厚度之間的比例小于三分之一。

其中，所述卡緊結(jié)構(gòu)1的外部設(shè)有三面封閉的外盒7。

本實(shí)用新型已經(jīng)在實(shí)體車上實(shí)施，卡緊結(jié)構(gòu)與上安裝裝飾板一體成型，少一個零件，節(jié)約零件成本，同時，減少一道裝配工序，提升效率；卡緊結(jié)構(gòu)與上安裝裝飾板本體一體成型，結(jié)構(gòu)簡單，模具壽命長，同時，降低模具成本；減短尺寸鏈，提高配合精度，卡緊結(jié)構(gòu)與上安裝裝飾板本體是一個整體，不會產(chǎn)生松動問題，安裝配合質(zhì)量高；維修時，只需要拆卸水管，效率高?？ňo結(jié)構(gòu)的卡爪為一個5/7的圓，直徑為所要卡水管的直徑；水管入口寬度為水管直徑的0.75-0.8倍，這樣即有利于順利裝配和拆卸，又有利于卡緊水管，預(yù)防車輛震動時松脫；卡緊結(jié)構(gòu)根部厚度與上安裝裝飾板本體厚度比例小于1/3、卡緊結(jié)構(gòu)做一個3面封閉的盒裝，加強(qiáng)強(qiáng)度的同時避免本體表面縮水，零件強(qiáng)度和外感質(zhì)量均好。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。