本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)電站，尤其是防倒型移動(dòng)電站。

背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的移動(dòng)式電站都采用移動(dòng)車體來(lái)運(yùn)載電力設(shè)備，但是在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)樾枰o急剎車或是路途顛簸，都會(huì)造成電力設(shè)備與移動(dòng)廂體之間的碰撞，從而對(duì)其造成損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了克服現(xiàn)有的移動(dòng)電站運(yùn)輸中容易損壞的不足，本實(shí)用新型提供了防倒型移動(dòng)電站。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：防倒型移動(dòng)電站，包括移動(dòng)廂體、底盤(pán)、輪體、牽引部件和電力設(shè)備，移動(dòng)廂體置于底盤(pán)之上，底盤(pán)前端設(shè)有牽引部件，底端設(shè)有輪體，電力設(shè)備置于移動(dòng)廂體內(nèi)，移動(dòng)廂體內(nèi)通過(guò)阻尼桿和護(hù)板固定連接，護(hù)板與電力設(shè)備外壁相貼合，移動(dòng)廂體兩端分別通過(guò)彈簧體與底盤(pán)固定連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括底盤(pán)上端設(shè)有滑槽，移動(dòng)廂體底端的滑塊置于滑槽。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括底盤(pán)下端設(shè)有液壓桿，液壓桿底端設(shè)有橡膠塊。本實(shí)用新型的有益效果是，該移動(dòng)電站能夠在運(yùn)輸途中防止電力設(shè)備傾覆損壞，節(jié)約了成本，提高了功效。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.移動(dòng)廂體，2.底盤(pán)，3.輪體，4.牽引部件，5.電力設(shè)備，6.阻尼桿，7.護(hù)板，8.彈簧體，9.滑槽，10.滑塊，11.液壓桿，12.橡膠塊。具體實(shí)施方式如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，防倒型移動(dòng)電站，包括移動(dòng)廂體1、底盤(pán)2、輪體3、牽引部件4和電力設(shè)備5，移動(dòng)廂體1置于底盤(pán)2之上，底盤(pán)2前端設(shè)有牽引部件4，底端設(shè)有輪體3，電力設(shè)備5置于移動(dòng)廂體1內(nèi)，移動(dòng)廂體1內(nèi)通過(guò)阻尼桿6和護(hù)板7固定連接，護(hù)板7與電力設(shè)備5外壁相貼合，移動(dòng)廂體1兩端分別通過(guò)彈簧體8與底盤(pán)2固定連接，底盤(pán)2上端設(shè)有滑槽9，移動(dòng)廂體1底端的滑塊10置于滑槽，底盤(pán)2下端設(shè)有液壓桿11，液壓桿11底端設(shè)有橡膠塊12。底盤(pán)2前端的牽引部件4是用來(lái)連接運(yùn)輸車輛，來(lái)對(duì)移動(dòng)車廂1進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，而電力設(shè)備5可以通過(guò)放置到移動(dòng)車廂1之內(nèi)，來(lái)進(jìn)行電站的移動(dòng)。當(dāng)移動(dòng)車廂1被外物撞擊時(shí)，護(hù)板7經(jīng)由阻尼桿6的回縮，可以在提供一定支撐力的同時(shí)，吸收很大部分的沖力，從而很好的保護(hù)了電力設(shè)備5不受沖擊的影響。如果因?yàn)橐苿?dòng)電站發(fā)生急停，從而讓移動(dòng)廂體1發(fā)生慣性前沖時(shí)，會(huì)在彈簧體8的拉拽之下，并在滑槽9之內(nèi)進(jìn)行短距離的前沖，等停車之后，再經(jīng)由彈簧體8的形變恢復(fù)下再把移動(dòng)廂體1拉回原來(lái)的位置，從而減少了其慣性前沖對(duì)于內(nèi)部電力設(shè)備5的影響。當(dāng)移動(dòng)電站到了指定地點(diǎn)之前，啟動(dòng)液壓桿11，使得液壓桿11底部的橡膠塊12與地面相貼合，從而能夠使其實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)。該移動(dòng)電站能夠在運(yùn)輸途中防止電力設(shè)備傾覆損壞，節(jié)約了成本，提高了功效。