本發(fā)明屬于車用智能設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種車輛電器智能擴(kuò)展塢。

背景技術(shù)：

擴(kuò)展塢是電腦上常用的裝置，其用來擴(kuò)展移動(dòng)電腦功能的底座，通過接口和插槽，它可以連接多種外部設(shè)備，如驅(qū)動(dòng)器等。這種設(shè)計(jì)讓用戶能夠享受到臺(tái)式電腦一樣的便利和舒適，需要移動(dòng)時(shí)又能發(fā)揮移動(dòng)電腦的便攜性。移動(dòng)電腦通過擴(kuò)展塢的擴(kuò)展，可以大大擴(kuò)寬使用領(lǐng)域，使電腦擁有相當(dāng)于，甚至超過臺(tái)式電腦的功能。

在汽車領(lǐng)域，除大型車輛外，大多數(shù)車輛都使用12V、40~60Ah直流電瓶供電，扣除車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車燈、電動(dòng)機(jī)、水箱的用電量，直接供電約150W。為了滿足和使用附加的用電設(shè)備，就需要開拓電源和節(jié)約用電。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供一種車輛電器智能擴(kuò)展塢，介于擴(kuò)展塢的擴(kuò)展功能，針對(duì)目前汽車后市場(chǎng)活躍現(xiàn)狀，以及車主和駕乘人員對(duì)附加電子產(chǎn)品或者設(shè)施的需求，考慮車輛電路設(shè)計(jì)和富裕電功率影響，設(shè)計(jì)針對(duì)車用電腦的車輛電器智能擴(kuò)展塢，方便車用功能的擴(kuò)展。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種車輛電器智能擴(kuò)展塢，所述的車輛電器智能擴(kuò)展塢安裝于車輛中控臺(tái)處或者車輛副駕駛手套箱處，所述的車輛電器智能擴(kuò)展塢包括電池供應(yīng)裝置，ECU，擴(kuò)展塢中央處理器，擴(kuò)展插槽；

所述的電池供應(yīng)裝置包括充電電池，開關(guān)電源，逆變器，電路保險(xiǎn)器，散熱風(fēng)扇，蓄電池，能量轉(zhuǎn)換電源，所述的散熱風(fēng)扇設(shè)置于充電電池、開關(guān)電源、蓄電池、能量轉(zhuǎn)換電源圍合區(qū)域的中間；

所述的擴(kuò)展塢中央處理器包括CPU，內(nèi)部存儲(chǔ)器，外部存儲(chǔ)器；

所述的擴(kuò)展插槽包括自保護(hù)電路保險(xiǎn)器，插槽口，連接端口，數(shù)據(jù)線，電子開關(guān)。

進(jìn)一步的，所述的外部存儲(chǔ)器包括固態(tài)存儲(chǔ)器和移動(dòng)存儲(chǔ)器。

進(jìn)一步的，所述的連接端口包括COMS、LVDS、RS/、USB接口中的一種或者多種。

進(jìn)一步的，所述的電池供應(yīng)裝置，ECU，擴(kuò)展塢中央處理器設(shè)置于與車體固連的矩形鋁合金外殼A內(nèi)，矩形鋁合金外殼A的一端鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)架B，擴(kuò)展插槽設(shè)置于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架B上。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：車輛電器智能擴(kuò)展塢電池供應(yīng)裝置的逆變器直接從蓄電池和能量轉(zhuǎn)換電源端取電后轉(zhuǎn)入開關(guān)電源，充電電池自開關(guān)電源處取電，開關(guān)電源連接供應(yīng)所有附加電子產(chǎn)品用電。擴(kuò)展插槽配置COMS、LVDS、RS/、USB接口和電子開關(guān)，具體根據(jù)車輛和需要配置，嵌入式的附加電子產(chǎn)品安裝后，啟動(dòng)電子開關(guān)后，產(chǎn)品通過連接端口以及數(shù)據(jù)線與矩形鋁合金外殼A內(nèi)的擴(kuò)展塢中央處理器聯(lián)結(jié)，擴(kuò)展塢中央處理器判定是否開啟交接給車輛電器智能擴(kuò)展塢控制。附加電子產(chǎn)品啟動(dòng)后，根據(jù)駕乘人員的預(yù)設(shè)置、當(dāng)前電源可用功率、可用電器運(yùn)行功率，由擴(kuò)展塢中央處理器決定電器運(yùn)行優(yōu)先級(jí)，使電器可以按需開啟或者有序開啟。而其中的補(bǔ)償分配是根據(jù)車輛運(yùn)行正常后，對(duì)所產(chǎn)生的富裕電量進(jìn)行分配，依照擴(kuò)展塢中央處理器指令開始充電或者使用。擴(kuò)展塢中央處理器根據(jù)車輛固定電源功率，排定基本使用功率后，電源剩余電功率的分配使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，一種車輛電器智能擴(kuò)展塢，所述的車輛電器智能擴(kuò)展塢安裝于車輛中控臺(tái)處或者車輛副駕駛手套箱處，所述的車輛電器智能擴(kuò)展塢包括電池供應(yīng)裝置10，ECU20，擴(kuò)展塢中央處理器30，擴(kuò)展插槽40；

所述的電池供應(yīng)裝置10包括充電電池11，開關(guān)電源12，逆變器13，電路保險(xiǎn)器14，散熱風(fēng)扇15，蓄電池16，能量轉(zhuǎn)換電源17，所述的散熱風(fēng)扇15設(shè)置于充電電池11、開關(guān)電源12、蓄電池16、能量轉(zhuǎn)換電源17圍合區(qū)域的中間；

所述的擴(kuò)展塢中央處理器30包括CPU31，內(nèi)部存儲(chǔ)器32，外部存儲(chǔ)器33；

所述的擴(kuò)展插槽40包括自保護(hù)電路保險(xiǎn)器41，插槽口42，連接端口43，數(shù)據(jù)線44，電子開關(guān)45。

進(jìn)一步的，所述的外部存儲(chǔ)器33包括固態(tài)存儲(chǔ)器331和移動(dòng)存儲(chǔ)器332。

進(jìn)一步的，所述的連接端口43包括COMS、LVDS、RS422/485、USB接口中的一種或者多種。

進(jìn)一步的，所述的電池供應(yīng)裝置10，ECU20，擴(kuò)展塢中央處理器30設(shè)置于與車體固連的矩形鋁合金外殼A內(nèi)，矩形鋁合金外殼A的一端鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)架B，擴(kuò)展插槽40設(shè)置于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)架B上。

優(yōu)選的，所述的車輛電器智能擴(kuò)展塢安裝于車輛中控臺(tái)處。這樣線路排布和維護(hù)及修理更方便。

車輛電器智能擴(kuò)展塢電池供應(yīng)裝置10的逆變器13直接從蓄電池16和能量轉(zhuǎn)換電源17端取電后轉(zhuǎn)入開關(guān)電源12，充電電池11自開關(guān)電源12處取電，開關(guān)電源12連接供應(yīng)所有附加電子產(chǎn)品用電。擴(kuò)展插槽40配置COMS、LVDS、RS422/485、USB接口和電子開關(guān)45，具體根據(jù)車輛和需要配置，嵌入式的附加電子產(chǎn)品安裝后，啟動(dòng)電子開關(guān)45后，產(chǎn)品通過連接端口43以及數(shù)據(jù)線44與矩形鋁合金外殼A內(nèi)的擴(kuò)展塢中央處理器30聯(lián)結(jié)，擴(kuò)展塢中央處理器30判定是否開啟交接給車輛電器智能擴(kuò)展塢控制。（這里補(bǔ)充說明下，因?yàn)檐囕v原裝電控單元，大多是由傳感器、單片機(jī)、匯編語言和CAN-BUS組成的個(gè)體。后裝電子產(chǎn)品大多基于C語言或更高級(jí)語言，設(shè)計(jì)編制控制程序，汽車模塊、智能電子件和智能控制單元要有一個(gè)信息橋接，故車輛電器智能擴(kuò)展塢程序語言由C語言和匯編語言構(gòu)成，這樣便于兼容和對(duì)車輛各單元信息讀取與智能操作。）附加電子產(chǎn)品啟動(dòng)后，根據(jù)駕乘人員的預(yù)設(shè)置、當(dāng)前電源可用功率、可用電器運(yùn)行功率，由擴(kuò)展塢中央處理器30決定電器運(yùn)行優(yōu)先級(jí)，使電器可以按需開啟或者有序開啟（這里的開啟可以是手動(dòng)或程序控制）。而其中的補(bǔ)償分配是根據(jù)車輛運(yùn)行正常后，對(duì)所產(chǎn)生的富裕電量進(jìn)行分配，依照擴(kuò)展塢中央處理器30指令開始充電或者使用。擴(kuò)展塢中央處理器30根據(jù)車輛固定電源功率，排定基本使用功率后，電源剩余電功率的分配使用。此外：依據(jù)ECU20的OBD信息，與存儲(chǔ)的原始信息比對(duì)，并細(xì)微、快速判斷和修復(fù)故障；還可以人機(jī)互動(dòng)方式，對(duì)車輛電子控制程序進(jìn)行初始優(yōu)化，矩形鋁合金外殼A、鋁合金轉(zhuǎn)動(dòng)架B起到對(duì)車輛電器智能擴(kuò)展塢的加殼保護(hù)；且對(duì)所連接的附加電子產(chǎn)品進(jìn)行兼容性優(yōu)化和升級(jí)，對(duì)所連接智能電子設(shè)備故障初步排除，進(jìn)一步保證車輛電器運(yùn)行安全。