本發(fā)明屬于商務(wù)車用座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及舒適型商務(wù)車用座椅。

背景技術(shù)：

商務(wù)車用座椅按形狀可分為分開式座椅、長(zhǎng)座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式；按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對(duì)象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。商務(wù)車用座椅在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，未來一段時(shí)期還將穩(wěn)步發(fā)展，這對(duì)座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業(yè)未來仍有巨大的發(fā)展空間。

目前的商務(wù)車用座椅，不具有搭放腿腳的裝置，使得人們不能自由伸展自己的腿腳，長(zhǎng)時(shí)間坐著，會(huì)使人感覺不舒適，使得舒適效果差。

因此，發(fā)明舒適型商務(wù)車用座椅顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供舒適型商務(wù)車用座椅，以解決上述背景技術(shù)中提出目前的商務(wù)車用座椅，不具有搭放腿腳的裝置，使得人們不能自由伸展自己的腿腳，長(zhǎng)時(shí)間坐著，會(huì)使人感覺不舒適，使得舒適效果差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：舒適型商務(wù)車用座椅，包括第一支撐腿、第一扶手、靠背墊、頭護(hù)緩沖墊、緊固塑料螺栓、背護(hù)緩沖墊、第二扶手、座板、伸縮臺(tái)柱、腳踏擋板、固定螺栓、第二支撐腿和USB數(shù)據(jù)接口，所述第一支撐腿的上端一側(cè)與座板的一側(cè)固定連接；所述座板的另一側(cè)與第二支撐腿的上端一側(cè)固定連接；所述第一支撐腿的上端固定有第一扶手；所述第二支撐腿上固定有第二扶手；所述座板的一端與靠背墊的下端固定連接；所述靠背墊上固定有背護(hù)緩沖墊；所述背護(hù)緩沖墊的上端固定有頭護(hù)緩沖墊；所述座板的另一端與伸縮臺(tái)柱的一端固定連接；所述伸縮臺(tái)柱的另一端與腳踏擋板固定連接。

進(jìn)一步，所述靠背墊、緊固塑料螺栓和背護(hù)緩沖墊均通過緊固塑料螺栓進(jìn)行緊固。

進(jìn)一步，所述腳踏擋板通過固定螺栓與伸縮臺(tái)柱的另一端固定連接。

進(jìn)一步，所述第一支撐腿的一側(cè)設(shè)置有USB數(shù)據(jù)接口。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該舒適型商務(wù)車用座椅，通過在座板的另一端與伸縮臺(tái)柱的一端固定連接，伸縮臺(tái)柱的另一端與腳踏擋板固定連接，當(dāng)人們使用商務(wù)車用座椅時(shí)，可以根據(jù)不同身高的人調(diào)節(jié)伸縮臺(tái)柱進(jìn)行支撐腿腳，提高商務(wù)車用座椅的舒適度，避免長(zhǎng)時(shí)間坐著，會(huì)使人感覺不舒適的問題；通過在靠背墊上設(shè)置頭護(hù)緩沖墊、以及背護(hù)緩沖墊，可以起到對(duì)頭部和背部的緩沖防護(hù)效果，使得舒適效果好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-第一支撐腿；2-第一扶手；3-靠背墊；4-頭護(hù)緩沖墊；5-緊固塑料螺栓；6-背護(hù)緩沖墊；7-第二扶手；8-座板；9-伸縮臺(tái)柱；10-腳踏擋板；11-固定螺栓；12-第二支撐腿；13-USB數(shù)據(jù)接口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明提供了如圖1所示的舒適型商務(wù)車用座椅，包括第一支撐腿1、第一扶手2、靠背墊3、頭護(hù)緩沖墊4、緊固塑料螺栓5、背護(hù)緩沖墊6、第二扶手7、座板8、伸縮臺(tái)柱9、腳踏擋板10、固定螺栓11、第二支撐腿12和USB數(shù)據(jù)接口13，所述第一支撐腿1的上端一側(cè)與座板8的一側(cè)固定連接；所述座板8的另一側(cè)與第二支撐腿12的上端一側(cè)固定連接；所述第一支撐腿1的上端固定有第一扶手2；所述第二支撐腿12上固定有第二扶手7；所述座板8的一端與靠背墊3的下端固定連接；所述靠背墊3上固定有背護(hù)緩沖墊6；所述背護(hù)緩沖墊6的上端固定有頭護(hù)緩沖墊4；所述座板8的另一端與伸縮臺(tái)柱9的一端固定連接；所述伸縮臺(tái)柱9的另一端與腳踏擋板10固定連接。

進(jìn)一步，所述靠背墊3、緊固塑料螺栓5和背護(hù)緩沖墊6均通過緊固塑料螺栓5進(jìn)行緊固。

進(jìn)一步，所述腳踏擋板10通過固定螺栓11與伸縮臺(tái)柱9的另一端固定連接。

進(jìn)一步，所述第一支撐腿1的一側(cè)設(shè)置有USB數(shù)據(jù)接口13。

工作原理：該舒適型商務(wù)車用座椅，通過在座板8的另一端與伸縮臺(tái)柱9的一端固定連接，伸縮臺(tái)柱9的另一端與腳踏擋板10固定連接，當(dāng)人們使用商務(wù)車用座椅時(shí)，可以根據(jù)不同身高的人調(diào)節(jié)伸縮臺(tái)柱9進(jìn)行支撐腿腳，提高商務(wù)車用座椅的舒適度，避免長(zhǎng)時(shí)間坐著，會(huì)使人感覺不舒適的問題；通過在靠背墊3上設(shè)置頭護(hù)緩沖墊4、以及背護(hù)緩沖墊6，可以起到對(duì)頭部和背部的緩沖防護(hù)效果，使得舒適效果好。

利用本發(fā)明所述技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。