專利名稱：商務車用中排座椅調角器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種商務車用中排座椅調角器，它屬于汽車座椅配件，是汽 車內飾件領域。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，具有聯(lián)動功能的商務車用中排座椅調角器包括傾斜臂、傾斜座、 手柄、卡板、卡板軸、齒板、主軸、主軸扭簧和手柄拉簧，由于沒有設置靠背臂、 靠背手柄、連接軸和靠背扭簧，故其結構設計不夠合理，靠背的翻動功能單一， 不能做到既調角又折疊。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中所存在的上述不足，而提 供一種靠背既能調角又能折疊的商務車用中排座椅調角器。
本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是該商務車用中排座椅調角器 包括傾斜臂、傾斜座、手柄、卡板、卡板軸、齒板、主軸、主軸扭簧和手柄拉簧， 其特征在于還設置有靠背臂、靠背手柄、連接軸和靠背扭簧，靠背臂通過連接 軸與傾斜臂連接，靠背手柄固定在靠背臂上，靠背扭簧分別與靠背臂和靠背手柄 連接，由此使得靠背的功能更多。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下明顯效果結構設計合理，由于設置 有靠背臂、靠背手柄、連接軸和靠背扭簧，使靠背既能調角又能折疊，其功能更 多。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

參見圖l，本實施例由傾斜臂2、傾斜座3、手柄4、卡板6、卡板軸8、齒 板7、主軸9、主軸扭簧12、手柄拉簧11、靠背臂1、靠背手柄5、連接軸10 和靠背扭簧13組成，靠背臂1通過連接軸10與傾斜臂2連接，可以轉動；靠背 手柄5固定在靠背臂1上并與齒板7配合，靠背扭簧13分別與靠背臂1和靠背
手柄5連接；傾斜臂2與傾斜座3通過主軸9連接，可以轉動；主軸9上固定有 齒板7和主軸扭簧12，手柄4固定在傾斜座3上，可以轉動；卡板6用卡板軸8 固定在傾斜臂2上，可以轉動；卡板6與齒板7配合，手柄拉簧ll分別與傾斜 座3、手柄4連接；主軸扭簧12分別與齒板7、主軸9連接。
安裝時，通過下安裝孔14與汽車的座墊相連接，通過上安裝孔15與汽車的 靠背相連接。
使用時，拉動手柄4，卡板6與齒板7脫開解鎖；在人力的作用下，傾斜臂 1可以向后移動；在主軸扭簧12的作用下，傾斜臂1可以向前移動；放開手柄4， 在手柄拉簧ll的作用下，卡板6與齒板7吻合鎖住，傾斜臂1定位。拉動靠背 手柄5，靠背手柄5與齒板7脫開，在人力的作用下，靠背臂1和傾斜座3可以 折疊和復位；放開靠背手柄5，在靠背扭簧13的作用下，靠背手柄5與齒板7 吻合復位。
權利要求1. 一種商務車用中排座椅調角器，包括傾斜臂、傾斜座、手柄、卡板、卡板軸、齒板、主軸、主軸扭簧和手柄拉簧，其特征在于還設置有靠背臂、靠背手柄、連接軸和靠背扭簧，靠背臂通過連接軸與傾斜臂連接，靠背手柄固定在靠背臂上，靠背扭簧分別與靠背臂和靠背手柄連接。
專利摘要本實用新型涉及一種商務車用中排座椅調角器，它屬于汽車座椅配件，是汽車內飾件領域。本實用新型包括傾斜臂、傾斜座、手柄、卡板、卡板軸、齒板、主軸、主軸扭簧和手柄拉簧，其特征在于還設置有靠背臂、靠背手柄、連接軸和靠背扭簧，靠背臂通過連接軸與傾斜臂連接，靠背手柄固定在靠背臂上，靠背扭簧分別與靠背臂和靠背手柄連接。本實用新型由于設置有靠背臂、靠背手柄、連接軸和靠背扭簧，使靠背既能調角又能折疊，其功能更多。
文檔編號B60N2/235GK201077389SQ20072011188
公開日2008年6月25日 申請日期2007年7月16日 優(yōu)先權日2007年7月16日
發(fā)明者俞龍生 申請人:杭州市汽車內飾件有限公司