本發(fā)明涉及汽車后備箱輔助用具領域，具體為一種汽車后備箱空間分隔裝置。

背景技術：

汽車是人們生活和工作中重要的交通工具，在駕駛汽車旅游或出差時，往往需要在汽車后備箱中堆放行李以及禮品等很多物品，而多數(shù)汽車的后備箱都采用一個整體空間的設計方法，并不存在分隔開的多個空間，而后備箱中堆放不同物體時，在汽車行駛過程中，會因為顛簸而致使后備箱中的物品彼此擁擠刮碰，甚至顛倒順序，導致一些比較脆弱的物品被壓壞，給物品持有者帶來了經濟損失，也影響了出行心情，現(xiàn)需要一種簡便的后備箱分隔裝置來解決上述問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車后備箱空間分隔裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種汽車后備箱空間分隔裝置，包括裝置主框架，所述裝置主框架兩端均設置有一組套架，所述裝置主框架中部設置有主擋板，所述主擋板和所述裝置主框架之間設置有一組副擋板，所述裝置主框架上部設置有一組提手，所述套架內滑動設置有滑動板，所述滑動板通過設置在所述套架端部的定位螺栓與所述套架定位配合，所述套架一側設置有軸座，所述軸座上設置有轉軸，所述轉軸與彈力布一端連接，所述滑動板一端設置有端架，所述端架上部設置有調節(jié)架，所述調節(jié)架上螺接有調節(jié)螺栓，所述調節(jié)螺栓端部與連接架鉸接，所述連接架通過軸承與限位座轉動配合。

優(yōu)選的，所述裝置主框架內壁上以及所述主擋板的兩側均設置有滑道，所述副擋板兩端均設置有滑軌，所述主擋板和所述滑軌均與所述滑道適配。

優(yōu)選的，所述套架一端設置有連接臺階，所述連接臺階上穿裝有一組連接螺栓，所述套架通過所述連接螺栓與所述裝置主框架可拆卸連接，所述裝置主框架下部和所述套架下部均設置有萬向輪。

優(yōu)選的，所述滑動板上設置有磨砂板，所述磨砂板與所述定位螺栓適配。

優(yōu)選的，所述連接架通過銷軸與所述調節(jié)螺栓的端部鉸接。

優(yōu)選的，所述限位座一側設置有一組防滑膠棱。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該汽車后備箱空間分隔裝置使用時，使用者將本裝置放置在后備箱中，萬向輪的設置使得本裝置在后備箱中移動省力，便于調節(jié)位置，將滑動板從套架中拉出，直到端架觸碰到后備箱內壁為止，然后下旋定位螺栓，使得定位螺栓壓緊滑動板上的磨砂板，磨砂板和定位螺栓壓緊后可防止滑動板滑動，完成了滑動板的定位，然后使用者旋擰調節(jié)螺栓，使得調節(jié)螺栓向后備箱內壁靠近，在調節(jié)螺栓靠近后備箱內壁的同時，限位座則與后備箱內壁緊緊貼合，防滑膠棱與后備箱內壁接觸，可有效防滑，限位座與調節(jié)螺栓轉動配合，可與后備箱內壁相對靜止，不會因為調節(jié)螺栓的轉動而磨壞后備箱內壁，裝置主框架中的主擋板和副擋板均可拆卸，這樣的設計使得裝置主框架內部的空間可以靈活改變，方便根據(jù)物品的大小做出適當調節(jié)，套架之間也設置有主擋板，同時彈力布可以拉動，可將彈力布拉起，將物品放置在彈力布和裝置主框架之間，利用彈力布的回彈力實現(xiàn)物品的固定；本裝置可適用于不同車型的后備箱，適用性廣，成本較低，使用方便，移動省力，可給放置在后備箱中的物品提供保護，防止物品因顛簸互相磕碰損壞。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖。

圖2為圖1的仰視圖。

圖3為圖1中圈出部分的局部放大示意圖。

圖4為圖2中圈出部分的局部放大示意圖。

圖中：1、裝置主框架，2、套架，3、主擋板，4、副擋板，5、提手，6、滑動板，7、定位螺栓，8、軸座，9、轉軸，10、彈力布，11、端架，12、調節(jié)架，13、調節(jié)螺栓，14、連接架，15、軸承，16、限位座，17、滑道，18、滑軌，19、連接臺階，20、連接螺栓，21、萬向輪，22、磨砂板，23、銷軸，24、防滑膠棱。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術方案：一種汽車后備箱空間分隔裝置，包括裝置主框架1，所述裝置主框架1兩端均設置有一組套架2，所述裝置主框架1中部設置有主擋板3，所述主擋板3和所述裝置主框架1之間設置有一組副擋板4，所述裝置主框架1上部設置有一組提手5，所述套架2內滑動設置有滑動板6，所述滑動板6通過設置在所述套架2端部的定位螺栓7與所述套架2定位配合，所述套架2一側設置有軸座8，所述軸座8上設置有轉軸9，所述轉軸9與彈力布10一端連接，所述滑動板6一端設置有端架11，所述端架11上部設置有調節(jié)架12，所述調節(jié)架12上螺接有調節(jié)螺栓13，所述調節(jié)螺栓13端部與連接架14鉸接，所述連接架14通過軸承15與限位座16轉動配合，所述裝置主框架1內壁上以及所述主擋板3的兩側均設置有滑道17，所述副擋板4兩端均設置有滑軌18，所述主擋板3和所述滑軌18均與所述滑道17適配，所述套架2一端設置有連接臺階19，所述連接臺階19上穿裝有一組連接螺栓20，所述套架2通過所述連接螺栓20與所述裝置主框架1可拆卸連接，所述裝置主框架1下部和所述套架2下部均設置有萬向輪21，所述滑動板6上設置有磨砂板22，所述磨砂板23與所述定位螺栓7適配，所述連接架14通過銷軸23與所述調節(jié)螺栓13的端部鉸接，所述限位座16一側設置有一組防滑膠棱24。

工作原理：在使用該汽車后備箱空間分隔裝置時，使用者將本裝置放置在后備箱中，萬向輪21的設置使得本裝置在后備箱中移動省力，便于調節(jié)位置，將滑動板6從套架2中拉出，直到端架11觸碰到后備箱內壁為止，然后下旋定位螺栓7，使得定位螺栓7壓緊滑動板6上的磨砂板22，磨砂板22和定位螺栓7壓緊后可防止滑動板6滑動，完成了滑動板6的定位，然后使用者旋擰調節(jié)螺栓13，使得調節(jié)螺栓13向后備箱內壁靠近，在調節(jié)螺栓13靠近后備箱內壁的同時，限位座16則與后備箱內壁緊緊貼合，防滑膠棱24與后備箱內壁接觸，可有效防滑，限位座16與調節(jié)螺栓13轉動配合，可與后備箱內壁相對靜止，不會因為調節(jié)螺栓13的轉動而磨壞后備箱內壁，裝置主框架1中的主擋板3和副擋板4均可拆卸，這樣的設計使得裝置主框架1內部的空間可以靈活改變，方便根據(jù)物品的大小做出適當調節(jié)，套架2之間也設置有主擋板3，同時彈力布10可以拉動，可將彈力布10拉起，將物品放置在彈力布10和裝置主框架1之間，利用彈力布10的回彈力實現(xiàn)物品的固定。

盡管已經示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。