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一種沉降式車尾底盤及后備箱結構的制作方法

文檔序號:3876284閱讀:401來源:國知局
一種沉降式車尾底盤及后備箱結構的制作方法
【專利摘要】一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,以解決現(xiàn)有汽車后備箱空間過小,尤其對于客運汽車來說,無法滿足需求的問題。包括底盤和車廂體,車廂體固定在底盤上方,車廂體的后端設置有后備箱,底盤的尾端為下沉結構,下沉部分的下沉高度為5-30cm,下沉部分沿底盤長度方向的長度為2—70cm,下沉部分上方因底盤下沉而多出的空間擴充在后備箱內。本實用新型用于汽車內存儲物品。
【專利說明】一種沉降式車尾底盤及后備箱結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車尾底盤及后備箱結構,具體涉及一種沉降式車尾底盤及擴充容積的后備箱結構。
【背景技術】
[0002]為了合理的利用汽車的空間,汽車車尾處的后備箱一般都不大,對于無需運送太多物品的家用汽車來說還影響不大,但對于客運汽車而言,尤其是春節(jié)等客運高峰時,旅客帶的行李物品較多,現(xiàn)有的后備箱空間很難滿足需求。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,以解決現(xiàn)有汽車后備箱空間過小,尤其對于客運汽車來說,無法滿足需求的問題。
[0004]本實用新型的方案如下:一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,包括底盤和車廂體,車廂體固定在底盤上方,車廂體的后端設置有后備箱,底盤的尾端為下沉結構,下沉部分的下沉高度為5-30Cm,下沉部分沿底盤長度方向的長度為2 — 70cm,下沉部分上方因底盤下沉而多出的空間擴充在后備箱內。
[0005]所述后備箱上設置有箱門,箱蓋蓋在箱門上,箱蓋與箱門的一側鉸接。
[0006]所述底盤尾端下沉部分的下沉高度為15cm,下沉部分沿底盤長度方向的長度為50cmo
[0007]所述底盤尾端下沉部分的下沉高度為25αη,下沉部分沿底盤長度方向的長度為40cmo
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術相比,主要優(yōu)點是采用沉降式車尾底盤結構,使后備箱下方所對應位置多出很大的空間,將此處多出的空間擴充到后備箱內,很大程度上提高了后備箱的存儲空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是汽車車尾部分的底盤及后備箱的剖面圖;
[0010]圖2是車尾后備箱部分的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1和圖2,所述一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,包括底盤I和車廂體2,車廂體2固定在底盤I上方,車廂體2的后端設置有后備箱3,其特征在于:底盤I的尾端為下沉結構,下沉部分的下沉高度為5-30Cm,下沉部分沿底盤I長度方向的長度為2 — 70cm,下沉部分上方因底盤I下沉而多出的空間擴充在后備箱3內。后備箱3上設置有箱門4,箱蓋5蓋在箱門4上,箱蓋5與箱門4的一側鉸接。
[0012]實施例一:參照圖1和圖2,所述一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,包括底盤I和車廂體2,車廂體2固定在底盤I上方,車廂體2的后端設置有后備箱3,其特征在于:底盤I的尾端為下沉結構,下沉部分的下沉高度為15cm,下沉部分沿底盤I長度方向的長度為50cm,下沉部分上方因底盤I下沉而多出的空間擴充在后備箱3內。后備箱3上設置有箱門4,箱蓋5蓋在箱門4上,箱蓋5與箱門4的一側鉸接。
[0013]實施例二:參照圖1和圖2,所述一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,包括底盤I和車廂體2,車廂體2固定在底盤I上方,車廂體2的后端設置有后備箱3,其特征在于:底盤I的尾端為下沉結構,下沉部分的下沉高度為25cm,下沉部分沿底盤I長度方向的長度為40cm,下沉部分上方因底盤I下沉而多出的空間擴充在后備箱3內。后備箱3上設置有箱門4,箱蓋5蓋在箱門4上,箱蓋5與箱門4的一側鉸接。
【權利要求】
1.一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,包括底盤(I)和車廂體(2),車廂體(2)固定在底盤(I)上方,車廂體(2)的后端設置有后備箱(3),其特征在于:底盤(I)的尾端為下沉結構,下沉部分的下沉高度為5_30cm,下沉部分沿底盤(I)長度方向的長度為2 — 70cm,下沉部分上方因底盤(I)下沉而多出的空間擴充在后備箱(3)內。
2.根據權利要求1所述一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,其特征在于:所述后備箱(3)上設置有箱門(4),箱蓋(5)蓋在箱門(4)上,箱蓋(5)與箱門(4)的一側鉸接。
3.根據權利要求1所述一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,其特征在于:所述底盤(I)尾端下沉部分的下沉高度為15cm,下沉部分沿底盤(I)長度方向的長度為50cm。
4.根據權利要求1所述一種沉降式車尾底盤及后備箱結構,其特征在于:所述底盤(I)尾端下沉部分的下沉高度為25cm,下沉部分沿底盤(I)長度方向的長度為40cm。
【文檔編號】B60R5/04GK203601136SQ201320698590
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權日:2013年11月7日
【發(fā)明者】蔣雪生, 陳春雪, 何永春 申請人:奇瑞萬達貴州客車股份有限公司
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