本申請要求于2014年5月14日提交的序號為61/993052的美國臨時專利申請的優(yōu)先權和權益，其全部公開內(nèi)容通過引用并入本文。

技術領域

本申請總體上涉及用于頭枕的調(diào)節(jié)機構。

背景技術：

可位于座椅頂部上的頭枕可具有釋放或解鎖頭枕以便調(diào)節(jié)頭枕高度(相對于座椅的垂直位置)的機構、釋放件或控制件，諸如按鈕。通常情況下，控制件遠離頭枕本身定位。因此，為了升高或降低頭枕，用戶必須用一只手推動或激活控制件，同時用另一只手移動頭枕，因此需要用戶使用兩只手，并且進一步導致不舒服和困難的頭枕調(diào)節(jié)。此外，為了使“嗡嗡聲、吱吱聲、咯咯聲”(BSR)和“噪聲、振動、刺耳度”(NVH)的量最小化，并且由于鎖定機構單獨可能不足以充分地減小BSR和NVH，移動頭枕的滑動摩擦可能相對較高。因此，控制件和頭枕可能需要相當大的努力和力氣來分別啟動和移動，從而進一步增加使用兩只手來調(diào)節(jié)頭枕的需求。

此外，這種頭枕的輪廓通常是不可調(diào)節(jié)的。通常情況下，頭枕將具有靜態(tài)的外部形狀。

技術實現(xiàn)要素：

根據(jù)一個實施例，用于頭枕的垂直和輪廓調(diào)節(jié)機構可包括框架、垂直調(diào)節(jié)器、垂直鎖、輪廓調(diào)節(jié)器、輪廓鎖和用戶接口?？蚣芸砂ǖ谝粰M向部分和第二橫向部分。垂直調(diào)節(jié)器可配置成允許調(diào)節(jié)框架的垂直位置。垂直鎖可在鎖定位置和解鎖位置之間移動，其中在鎖定位置下，垂直調(diào)節(jié)器被鎖定以防止框架垂直位置的調(diào)節(jié)，其中在解鎖位置下，垂直調(diào)節(jié)器被解鎖以允許調(diào)節(jié)框架的垂直位置。輪廓調(diào)節(jié)器可配置成允許調(diào)節(jié)第一橫向部分和第二橫向部分的橫向位置。輪廓鎖可在鎖定位置和解鎖位置之間移動，其中在鎖定位置下，輪廓調(diào)節(jié)器被鎖定以防止第一和第二橫向部分的橫向位置的調(diào)節(jié)，其中在解鎖位置下，輪廓調(diào)節(jié)器被解鎖以允許調(diào)節(jié)第一和第二橫向部分的橫向位置。用戶接口可配置成由用戶接合以同時控制垂直鎖在鎖定位置和解鎖位置之間的移動以及控制輪廓鎖在鎖定位置和解鎖位置之間的移動。

根據(jù)另一實施例，用于頭枕的垂直調(diào)節(jié)機構可包括框架、垂直調(diào)節(jié)器、垂直鎖、用戶接口和柔性連桿。垂直調(diào)節(jié)器可配置成允許調(diào)節(jié)框架的垂直位置。垂直鎖可在鎖定位置和解鎖位置之間移動，其中在鎖定位置下，垂直調(diào)節(jié)器被鎖定以防止框架垂直位置的調(diào)節(jié)，其中在解鎖位置下，垂直調(diào)節(jié)器被解鎖以允許調(diào)節(jié)框架的垂直位置。用戶接口可配置成由用戶接合以控制垂直鎖在鎖定位置和解鎖位置之間的移動。柔性連桿可連接用戶接口和垂直鎖以控制垂直鎖的移動。

根據(jù)又一實施例，用于頭枕的輪廓調(diào)節(jié)機構可包括框架、輪廓調(diào)節(jié)器、輪廓鎖和用戶接口?？蚣芸砂ǖ谝粰M向部分和第二橫向部分。輪廓調(diào)節(jié)器可配置成允許調(diào)節(jié)第一橫向部分和第二橫向部分的橫向位置。輪廓調(diào)節(jié)器可包括在第一橫向部分和第二橫向部分中的每一個上的齒輪機構，并且第一和第二橫向部分之一的橫向位置的調(diào)節(jié)可導致第一和第二橫向部分中的另一個的橫向位置的相應調(diào)節(jié)。輪廓鎖可在鎖定位置和解鎖位置之間移動，其中在鎖定位置下，輪廓調(diào)節(jié)器被鎖定以防止第一和第二橫向部分橫向位置的調(diào)節(jié)，其中在解鎖位置下，輪廓調(diào)節(jié)器被解鎖以允許調(diào)節(jié)第一和第二橫向部分的橫向位置。用戶接口可配置成由用戶接合以控制輪廓鎖在鎖定位置和解鎖位置之間的移動。

前述發(fā)明內(nèi)容僅是說明性的，并非意旨以任何方式進行限制。除了上述說明性方面、實施例和特征之外，通過參考附圖和以下詳細描述，其它方面、實施例和特征將變得顯而易見。

附圖說明

本發(fā)明的特征、方面和優(yōu)點將從以下簡要描述的以下描述和附圖中所示的示例性實施例變得顯而易見。

圖1是根據(jù)一個實施例的車輛的透視圖。

圖2是可設置在圖1所示車輛中的車輛座椅的透視圖。

圖3是可設置在圖2所示車輛座椅上的垂直和輪廓調(diào)節(jié)機構實施例的后部示意圖。

圖4是可設置在圖2所示車輛座椅上的垂直調(diào)節(jié)機構實施例的后部示意圖。

圖5是可設置在圖2所示車輛座椅上的輪廓調(diào)節(jié)機構實施例的后部示意圖。

圖6是圖5所示調(diào)節(jié)機構的前部透視圖。

圖7是圖3所示調(diào)節(jié)機構的俯視圖。

圖8是圖3所示調(diào)節(jié)機構的側(cè)視圖。

圖9是圖3所示調(diào)節(jié)機構的后部透視圖，但是后面面板沒有處于鎖定位置和解鎖位置下。

圖10是圖3所示調(diào)節(jié)機構的后視圖，其中后面面板沒有處于鎖定位置下。

圖11是圖3所示調(diào)節(jié)機構處于鎖定位置下的后視圖。

圖12是圖3所示調(diào)節(jié)機構處于解鎖位置下的后視圖。

圖13是圖3所示調(diào)節(jié)機構的局部橫截面前部透視圖。

圖14是圖3所示調(diào)節(jié)機構的橫截面后部透視圖。

圖15是圖3所示調(diào)節(jié)機構處于鎖定位置下的橫截面?zhèn)纫晥D。

圖16是圖3所示調(diào)節(jié)機構處于解鎖位置下的橫截面?zhèn)纫晥D。

圖17是圖9的截面17的橫截面視圖。

圖18是圖3所示調(diào)節(jié)機構的前部透視圖，其中第一和第二橫向部分朝向彼此成一定的角度。

圖19是圖3所示調(diào)節(jié)機構的俯視圖，其中第一和第二橫向部分朝向彼此成一定的角度。

圖20是圖3所示調(diào)節(jié)機構的前視圖，其中第一和第二橫向部分朝向彼此成一定的角度。

圖21是圖10所示截面21的橫截面視圖。

圖22是圖10所示截面22的橫截面視圖。

圖23是圖3所示調(diào)節(jié)機構處于鎖定位置下的橫截面?zhèn)纫晥D。

圖24是圖3所示調(diào)節(jié)機構處于解鎖位置下的橫截面?zhèn)纫晥D。

圖25是根據(jù)另一實施例的處于鎖定位置下的調(diào)節(jié)機構的后視圖，其中第一和第二橫向部分朝向彼此成一定的角度。

圖26是圖25所示調(diào)節(jié)機構的輪廓鎖處于解鎖位置下的后視圖。圖27是圖25所示調(diào)節(jié)機構的輪廓鎖處于鎖定位置下的橫截面俯視圖。

圖28是圖25所示調(diào)節(jié)機構的輪廓鎖處于鎖定位置和解鎖位置下的后視圖。

圖29是根據(jù)另一實施例的調(diào)節(jié)機構的輪廓鎖處于鎖定位置下的橫截面俯視圖。

圖30是根據(jù)又一實施例的調(diào)節(jié)機構的后部透視圖。

圖31是圖30所示調(diào)節(jié)機構的輪廓調(diào)節(jié)器和輪廓鎖的特寫后部透視圖。

圖32是圖3所示調(diào)節(jié)機構處于鎖定位置下的橫截面俯視圖。

圖33是圖3所示調(diào)節(jié)機構處于解鎖位置下的橫截面俯視圖。

圖34是根據(jù)另一實施例的調(diào)節(jié)機構的后部透視圖。

圖35是圖34所示調(diào)節(jié)機構的后視示意圖。

圖36是根據(jù)一個實施例的調(diào)節(jié)機構的部分透明的前部透視圖。

圖37是圖36所示調(diào)節(jié)機構的框架的透視圖。

具體實施方式

總體上參考附圖，本文公開了如根據(jù)示例性實施例所示的用于頭枕的調(diào)節(jié)機構，其可允許相對于座椅調(diào)節(jié)頭枕的高度和/或允許頭枕具有可調(diào)節(jié)的輪廓。本文所述的頭枕和方法可用于各種應用中，諸如用于車輛內(nèi)。頭枕還可用于任何非車輛應用中，其中期望根據(jù)用戶的喜好相對于座椅調(diào)節(jié)頭枕和/或調(diào)節(jié)頭枕的輪廓。

圖1示出車輛20的實施例，其可包括具有調(diào)節(jié)機構的頭枕。車輛20可包括內(nèi)部客艙，其包括用于給乘員提供就座的車輛座椅23。雖然在圖1中示出了四門轎車，但是頭枕可用于各種應用中以及任何類型的車輛中，諸如兩門或四門汽車、卡車、SUV、貨車、火車、船只、飛機或其它合適的車輛運輸工具。

根據(jù)如圖2中所示的一個實施例，車輛座椅23可包括座椅靠背24和座墊26。頭枕或頭靠28可安裝或附接到座椅靠背24。頭靠28可用于防止頸部過度屈伸受傷和給座椅23的乘員提供頭部支撐。座椅23可包括座椅支撐件29，其可以是座椅靠背24或座椅框架的一部分。

頭靠28可包括具有垂直調(diào)節(jié)器70和輪廓調(diào)節(jié)器50中至少一個的調(diào)節(jié)機構30，130或230，以便調(diào)節(jié)頭靠28的框架31的垂直位置和/或輪廓。垂直調(diào)節(jié)器70可允許相對于座椅23調(diào)節(jié)框架31的垂直位置或高度。輪廓調(diào)節(jié)器50可允許調(diào)節(jié)框架31的曲率或輪廓。垂直鎖72和輪廓鎖52可分別用于防止垂直調(diào)節(jié)器70和輪廓調(diào)節(jié)器50的調(diào)節(jié)，以在正常使用和發(fā)生事故的情況下牢固地保持框架31的位置，并且當用戶激活用戶接口40時可進一步允許進行調(diào)節(jié)(如本文進一步描述的那樣)。如圖3中所示，調(diào)節(jié)機構30可包括垂直鎖72和輪廓鎖72兩者以鎖定垂直調(diào)節(jié)器70和輪廓鎖50，其允許調(diào)節(jié)框架31的高度和輪廓兩者。如圖4中所示，調(diào)節(jié)機構130可僅包括垂直鎖72以鎖定允許調(diào)節(jié)框架131垂直位置的垂直調(diào)節(jié)器70。如圖5中所示，調(diào)節(jié)機構230可僅包括輪廓鎖52以鎖定允許調(diào)節(jié)框架31輪廓的輪廓調(diào)節(jié)器50。

框架

如圖6-12中所示，調(diào)節(jié)機構30包括框架31。框架31可以是頭枕或者可以是頭枕的一部分?？梢詫⒀b飾件、泡沫和/或其它保護或裝潢構件添加到框架31?？蚣?1的前側(cè)(在圖6中示出)可配置成支撐乘客的頭部?？蚣?1的后側(cè)(在圖9-10中示出)可配置成附接到座椅23的一部分，諸如座椅支撐件29。

框架31可包括支撐構件31a、第一橫向側(cè)、翼或部分32以及第二橫向側(cè)、翼或部分33，它們可相對于支撐構件31a以及相對于彼此基本上圍繞中心軸線36調(diào)節(jié)(如本文進一步描述的那樣)。中心軸線36可以是大致垂直的(例如，沿著z軸延伸)，并且大致設置在框架31的中間或中心部分處，用于平衡調(diào)節(jié)第一和第二橫向部分32和33，以及框架31的較小整體包裝。如圖6中所示，當?shù)谝缓偷诙M向部分32和33大致圍繞中心軸線36樞轉(zhuǎn)時，它們的精確樞轉(zhuǎn)軸線可從中心軸線36稍微偏移。具體地，第一橫向部分32可圍繞軸線36L樞轉(zhuǎn)，第二橫向部分33可圍繞軸線36R樞轉(zhuǎn)。樞轉(zhuǎn)軸線36L和36R的這種稍微偏移可允許框架31包括定位在第一和第二橫向部分32和33之間的中心部分35。中心部分35可給第一橫向部分32和第二橫向部分33提供額外的支撐和/或附接區(qū)域。

垂直調(diào)節(jié)器

如圖13-17中所示，垂直調(diào)節(jié)器70可用于允許相對于座椅靠背24調(diào)節(jié)框架31的垂直位置。調(diào)節(jié)框架31的高度會是有益的，以便適應不同體型的乘員。

如圖17中所示，垂直調(diào)節(jié)器70包括至少一個垂直滑動件76(附接到框架31并且優(yōu)選地相對于框架31固定在位)，其可沿著至少一個導軌80滑動、在至少一個導軌80內(nèi)、在至少一個導軌80周圍或在至少一個導軌80上方(附接到并且優(yōu)選地相對于座椅23的一部分(諸如座椅支撐件29)固定在位)，以便調(diào)節(jié)框架31相對于座椅23的垂直位置。垂直調(diào)節(jié)器70可包括支撐板77，垂直滑動件76可安裝或支撐在其上。支撐板77可附接到支撐構件31a，使得支撐板77相對于框架31固定在位。導軌80可集成到或靜態(tài)地直接附接到座椅支撐件29或座椅支撐板84，所述座椅支撐板附接到座椅支撐件29。但是，應當理解的是，垂直滑動件76可定位在座椅支撐件29上，以及導軌80可定位在框架31上。當框架31被垂直調(diào)節(jié)時，垂直滑動件76和導軌80之間的連接可有助于引導、支撐和穩(wěn)定框架31。球軸承或滾子可任選地包括在垂直滑動件76和導軌80之間。

垂直鎖

如圖11-17中所示，棘爪、鎖定桿或垂直鎖72可用于通過在鎖定位置71和解鎖位置73之間移動來鎖定和解鎖垂直調(diào)節(jié)器70。當垂直鎖72處于鎖定位置71下時，垂直調(diào)節(jié)器70被鎖定，從而防止調(diào)節(jié)框架31的垂直位置并保持垂直位置。當垂直鎖72處于解鎖位置73下時，垂直調(diào)節(jié)器70被解鎖，從而允許調(diào)節(jié)框架31的垂直位置。

垂直鎖72可被取向或定位在沿著框架31的任何位置，并且可相對于框架31固定并且可以與框架31一起移動。例如，如圖14中所示，垂直鎖72可固定到支撐板77，支撐板77又固定到框架31的支撐構件31a上。備選地，垂直鎖72可直接固定到框架31。還如圖14中所示，垂直鎖72可從框架31的靠近框架31底部的后側(cè)并且朝向座椅支撐件29延伸。應當理解的是，垂直鎖72可位于框架31的不同區(qū)域上。

如圖13和圖14中所示，垂直鎖72可包括突出構件72a，其具有至少一個齒、延伸部、指狀物或突出部74，它們通過階梯部接合而與一系列孔、洞、凹口或缺口82中的至少一個互鎖。根據(jù)期望的配置，垂直鎖72的突出構件72a可包括任何數(shù)量的突出部74。如圖14中所示，突出構件72a包括兩個突出部74。根據(jù)如圖30中所示的另一實施例，突出構件572a包括四個突出部574。根據(jù)突出部74的數(shù)量和缺口82的數(shù)量，多個突出部74可與多個缺口82接合，以允許框架31牢固地鎖定在位并且管理載荷。缺口82應當相對于座椅靠背24固定在位。例如，缺口82可位于座椅支撐件29、座椅支撐板84或?qū)к?0的垂直部分或長度上，或者集成到座椅支撐件29、座椅支撐板84或?qū)к?0的垂直部分或長度內(nèi)，并且沿著座椅支撐件29或座椅支撐板84的縱向或垂直方向逐漸地或逐步地定位以用于垂直調(diào)節(jié)。垂直鎖72和缺口82之間的接合可利用各種不同的機構，包括但不限于至少一個桿、棘爪、閂鎖、棘爪鎖(具有多個或一個部件)、滑動棘齒、齒條和小齒輪、棘輪制動器、法蘭安裝小齒輪和/或凸輪鎖。

突出構件72a安裝成可圍繞軸線樞轉(zhuǎn)。將突出構件72a樞轉(zhuǎn)將導致突出部74相對于缺口82在空間上位移，從而允許垂直鎖72在鎖定位置71和解鎖位置73之間移動。

在鎖定位置71下，至少一個突出部74與一系列缺口82中的至少一個缺口互鎖或接合(如圖13，圖14和圖15中所示)，以鎖定和保持框架31沿導軌80的特定垂直位置。突出部74可根據(jù)框架31的期望垂直位置與不同的缺口82互鎖。因此，框架31可根據(jù)缺口82的位置沿著行進長度可在多個特定的垂直位置處定位和鎖定。

當垂直鎖72移動到解鎖位置73時，突出構件72a被拉動，其使得突出構件72a旋轉(zhuǎn)、樞轉(zhuǎn)或成一定角度，并且使得突出部74從缺口82在空間上位移，從而使得突出部74從缺口82脫離接合。在解鎖位置73下，突出部74不延伸到任何缺口82內(nèi)。因此，垂直滑動件76可沿著導軌80垂直移動或滑動，允許框架31升高或降低。

圖9和圖17示出處于鎖定位置71和解鎖位置73兩者下以便在突出部74的位置之間進行比較的垂直鎖72。在鎖定位置71下，突出構件72a大致垂直于支撐板77以便使得突出部74與缺口82接合。在解鎖位置73下，突出構件72a相對于支撐板77成一定角度，以避免突出部74和缺口82之間的相互作用。

由于附接的彈簧78，突出構件72a可優(yōu)選地被偏置以朝向鎖定位置71移動(如圖11-12中所示)。彈簧78可有助于將突出構件72a保持在鎖定位置71下。

輪廓調(diào)節(jié)器

如圖18-21中所示，輪廓調(diào)節(jié)器50可用于允許調(diào)節(jié)第一和第二橫向部分32和33的相對橫向位置。因此，框架31的至少前側(cè)的輪廓或曲率可根據(jù)乘員的喜好調(diào)節(jié)以適應乘員的頭部，這可增加頭靠28的舒適性。如果乘員具有從乘員頭部的背面朝向頭靠28突出的馬尾辮或發(fā)髻，則可能是特別有利的。還可期望提供頭靠28，其可在座椅靠背24傾斜時嵌套或保持乘員的頭部，從而防止乘員的頭部在乘員睡覺時從頭靠28滾下。當?shù)谝粰M向部分32和第二橫向部分33朝向彼此成一定角度時，乘員的頭部可在兩個分離的區(qū)域(例如，第一橫向部分32和第二橫向部分33)中接觸框架31。

如可通過將圖6-8與圖18-20進行比較看出的那樣，輪廓調(diào)節(jié)器50可允許框架31的前側(cè)沿著垂直方向(即，z軸)朝向其自身至少部分地折疊或彎曲。通過允許第一橫向部分32和第二橫向部分33沿著框架31的中心軸線36朝向彼此或遠離彼此樞轉(zhuǎn)，可在前/后方向上調(diào)節(jié)框架31。例如，圖6-8示出框架31，其中第一和第二橫向部分32和33基本上是平坦的并且相對于彼此成直線，使得橫向部分32和33之間的角度為大約180°。圖18-20示出框架31，其中調(diào)節(jié)第一和第二橫向部分32和33，使得框架31的前表面彎曲，并且橫向部分32和33沿著前側(cè)朝向并且至少部分地彼此面對地成一定角度。根據(jù)用戶的喜好，橫向部分32和33之間沿著前側(cè)的角度可小于180°。

輪廓調(diào)節(jié)器50可包括鉸鏈或樞轉(zhuǎn)連接件54，其連接到第一和第二橫向部分32和33并允許第一和第二橫向部分32和33大致圍繞中心軸線36樞轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)。樞轉(zhuǎn)連接件54可包括附接到第一和第二橫向部分32和33中每一個的至少一個齒輪55。齒輪55可相對于相應的橫向部分32和33固定在位，并且可分別圍繞相應的軸55a(如圖21中所示)旋轉(zhuǎn)，軸55a平行于中心軸線36。軸55a將對應于軸線36L和36R。橫向部分32和33可任選地在框架31的頂部和底部兩者處包括齒輪55，如圖23-24中所示。因此，樞轉(zhuǎn)連接件54可包括四個齒輪55。

每個橫向部分32和33上的齒輪55可與彼此互鎖、相互交叉或連接以連接橫向部分32和33，使得調(diào)節(jié)橫向部分32或33中一個的橫向位置導致對橫向部分32或33中另一個的橫向位置的相應的、鏡像的和均勻的調(diào)節(jié)。因此，移動一個橫向部分32或33可由于齒輪55而自動地導致另一個橫向部分32或33的相同運動。因此，用戶可僅需要調(diào)節(jié)或移動橫向部分32或33中的一個以均勻地改變框架31的輪廓。

輪廓鎖

如圖11-12和圖22-24中所示，輪廓鎖52可用于通過在鎖定位置51和解鎖位置53之間移動來鎖定和解鎖輪廓調(diào)節(jié)器50。當輪廓鎖52處于鎖定位置51下時，輪廓調(diào)節(jié)器50被鎖定，從而防止調(diào)節(jié)第一和第二橫向部分32和33的橫向位置并保持框架31的輪廓。當輪廓鎖52處于解鎖位置53下時，輪廓調(diào)節(jié)器50被解鎖，從而允許調(diào)節(jié)橫向部分32和33的橫向位置。

輪廓鎖52可包括相對于相應的第一和第二橫向部分32和33在空間上固定的齒輪機構56。齒輪機構56可包括垂直延伸的齒輪齒57。輪廓鎖52還可包括鎖定構件52a，其是具有垂直延伸的鎖定齒59的鎖定齒輪或基本上筆直的部件(沿著垂直方向)，鎖定齒59與齒輪機構56的垂直延伸的齒輪齒57互補。鎖定構件52a可定位或取向在框架31內(nèi)或框架31上，使得鎖定構件52a可與第一和第二橫向部分32和33中每一個上的齒輪機構56接合或互鎖在鎖定位置51下。如圖11-12中所示，輪廓鎖52可位于框架31后側(cè)的中間部分內(nèi)。鎖定構件52a的鎖定齒59和齒輪機構56的齒輪齒57可比每個齒輪55的齒輪齒相對更精細或更小以便更強地控制鎖定以及增加第一和第二橫向部分32和33可鎖定在其中的位置數(shù)量。

鎖定構件52a安裝成可在垂直方向上滑動。鎖定構件52a的這種滑動運動將導致其鎖定齒59相對于齒輪機構56的齒輪齒57在空間上位移，從而允許輪廓鎖52在其鎖定位置51和其解鎖位置53之間移動。

在鎖定位置51下(如圖22和圖23中所示)，鎖定構件52a的鎖定齒59可與至少一個齒輪機構56的齒輪齒57互鎖、配合或接合。由于鎖定構件52a不可旋轉(zhuǎn)，鎖定構件52a防止齒輪機構56旋轉(zhuǎn)或移動，從而將兩個橫向部分32和33鎖定在其當前橫向位置下并防止進一步旋轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)。由于齒輪機構56可靜態(tài)地附接到相應的齒輪55并且因此一致地旋轉(zhuǎn)(如圖23-24中所示)，所以當齒輪機構56被防止旋轉(zhuǎn)時，齒輪55(和它們相應的橫向部分32或33)不可旋轉(zhuǎn)。

如圖22中所示，鎖定構件52a可在鎖定位置51下與每個齒輪機構56的大約四分之一的周邊接合。然而，根據(jù)調(diào)節(jié)機構330的輪廓調(diào)節(jié)器350的另一個實施例(如圖25-28中所示)，輪廓鎖352可具有鎖定構件352a，該鎖定構件在鎖定位置51下完全封閉并且與齒輪機構356的整個外周邊接合，以便增加輪廓鎖352的控制和強度。根據(jù)如圖29中所示的輪廓調(diào)節(jié)器450的另一個實施例，輪廓鎖452可具有鎖定構件452a，其在鎖定位置51下與每個齒輪機構456的大約二分之一的周邊接合。

當垂直鎖72移動到解鎖位置73時，鎖定構件52a被垂直地(例如，沿著z軸)拉動脫離與齒輪機構56的接合，以釋放齒輪機構56，如圖24中所示。因此，齒輪機構56(以及齒輪55與橫向部分32和33)相對于彼此自由旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)框架31的輪廓。

圖9和圖23-24示出處于鎖定位置51和解鎖位置53下的輪廓鎖52，以便在輪廓鎖52相對于齒輪機構56的位置之間進行比較。在鎖定位置51下，鎖定構件52a可圍繞齒輪機構56的至少一部分并與其互鎖。在解鎖位置53下，鎖定構件52a在齒輪機構56下方移動，以避免鎖定構件52a和齒輪機構56之間的相互作用。

鎖定構件52a可優(yōu)選地由于至少一個集成的彈簧58而被朝向鎖定位置51偏置。彈簧58可朝向齒輪機構56推動鎖定構件52a以便接合，如圖11-12和圖14中所示。

根據(jù)調(diào)節(jié)機構530的輪廓調(diào)節(jié)器550的另一個實施例(如圖30-31中所示)，框架531的第一和第二橫向部分532和533分別包括齒輪機構556，其與彼此直接接合或互鎖以產(chǎn)生用于調(diào)節(jié)框架531輪廓的樞轉(zhuǎn)連接件554。輪廓鎖552可包括在鎖定位置51下直接與每個齒輪機構556接合的鎖定構件552a。此外，框架531可以不包括中心部分35，并且如上所述，垂直鎖572可包括四個突出部574以鎖定垂直調(diào)節(jié)器570。

用戶接口

如圖32-33中所示，調(diào)節(jié)機構30可包括可配置成由用戶接合以便同時控制垂直鎖72和輪廓鎖52的手柄、桿、釋放件，槳、控制件或用戶接口40。例如，用戶接口40的致動可同時使垂直鎖72在鎖定位置71和解鎖位置73之間移動，并且使輪廓鎖52在鎖定位置51和解鎖位置73之間移動。通過激活或移動用戶接口(例如，通過朝向框架31的前側(cè)向前擠壓或拉動用戶接口40)，用戶可在接合或鎖定位置44與脫離接合或解鎖位置46之間移動用戶接口40。在鎖定位置下，垂直鎖72和輪廓鎖52分別處于鎖定位置71和51下，以及框架31保持在穩(wěn)定位置下。在解鎖位置46下，垂直鎖72和輪廓鎖52都被分別解鎖或釋放到解鎖位置73和53下。因此，用戶可在用戶接口40處于解鎖位置46下時的同時調(diào)節(jié)框架31的垂直位置和輪廓。然而，可設想到的是，調(diào)節(jié)器50和70中的每一個可具有單獨的用戶接口40，如圖4和圖5中所示。

如圖11-12中所示，第一柔性連桿42可將用戶接口40連接到垂直鎖72以控制垂直鎖72的移動，以及第二柔性連桿43可將用戶接口40連接到輪廓鎖52，以控制輪廓鎖52的移動。柔性連桿42和43可任選地是容納在管腔或軸內(nèi)并且可在管腔或軸內(nèi)移動的電纜。當用戶接口40移動到解鎖位置46時，第一和第二柔性連桿42和43彎曲、拉緊、拉伸或拉動，使得垂直鎖72的突出構件72a和輪廓鎖52的鎖定構件52a移動到解鎖位置73和53下以及分別釋放垂直調(diào)節(jié)器70和輪廓調(diào)節(jié)器50。更具體地，第一柔性連桿42可使得突出構件72a移動或旋轉(zhuǎn)脫離與缺口82的接合進入到解鎖位置73下，以及第二柔性連桿43可移動或拉動鎖定構件52a脫離與齒輪機構56的接合并進入到解鎖位置53下。當用戶接口40處于解鎖位置46下時，柔性連桿42和43可分別克服彈簧78和58的彈簧力。彈簧78和58可在用戶接口40處于解鎖位置46下時被壓縮。根據(jù)另一個實施例，用戶接口40可直接連接到垂直鎖72并且通過柔性連桿43連接到輪廓鎖52。

一旦框架31已經(jīng)根據(jù)用戶的喜好調(diào)節(jié)，則可以釋放用戶接口40，這允許用戶接口40移動回到鎖定位置44下。因此，柔性連桿42和43可松弛，從而允許垂直鎖72和輪廓鎖52分別移動回到鎖定位置71和51下。由于作用在用戶接口40上的至少一個彈簧(未示出)和/或響應于分別作用在垂直鎖72和輪廓鎖52上的彈簧78和58，用戶接口40可優(yōu)選地偏置到朝向鎖定位置44移動。

由于柔性連接件42和43，用戶接口40可位于沿著框架31的任何位置。為了可方便、容易接近并且對于用戶而言符合人體工程學地接近和用戶接口40并將其移動到解鎖位置46并調(diào)節(jié)框架31，用戶接口40可沿著框架31的兩個橫向側(cè)區(qū)域66中的一個(如圖10中所示)設置或設置在兩個橫向側(cè)區(qū)域66中的一個處，使得用戶可從橫向側(cè)區(qū)域66中的一個接近用戶接口40。橫向側(cè)區(qū)域66可包括框架31后側(cè)的一部分。如圖6和圖10中所示，框架31可包括上側(cè)區(qū)域62、下側(cè)區(qū)域64以及在上側(cè)區(qū)域62和下側(cè)區(qū)域64之間的兩個橫向側(cè)區(qū)域66。用戶接口40可圍繞大致垂直軸(例如，大致平行于z軸的軸)或與z軸成微小角度的軸樞轉(zhuǎn)。

由于雙鎖定機構和第一和第二橫向部分32和33的相應調(diào)節(jié)，僅需要一只手來解鎖和調(diào)節(jié)框架31。在用戶用一只手將用戶接口40擠壓到解鎖位置下的同時，用戶可用同一只手調(diào)節(jié)框架31的垂直位置和/或輪廓，因為用戶可同時抓握住用戶接口40和框架31。

由于每個鎖定力氣(即，垂直鎖72和輪廓鎖52)從每個調(diào)節(jié)器(即，分別為垂直調(diào)節(jié)器70和輪廓調(diào)節(jié)器50)脫離聯(lián)接，因此框架31容易地用較小力氣調(diào)節(jié)，其原因在于垂直鎖72和輪廓鎖52在解鎖位置73和53下完全脫離聯(lián)接，并且框架31不依賴于高的滑動摩擦以防止框架31產(chǎn)生噪聲或振動。

用戶接口40可位于框架31的任一橫向側(cè)區(qū)域66(即，左側(cè)橫向區(qū)域或右側(cè)橫向區(qū)域)上，并且因此位于第一橫向部分32或第二橫向部分33上。根據(jù)如圖34-35中所示的另一實施例，調(diào)節(jié)機構730可包括兩個用戶接口40。用戶接口40可以定位在第一和第二橫向部分32中的每一個上以及框架31的每個橫向區(qū)域66上。該配置可允許用戶根據(jù)自己的喜好在右手或左手調(diào)節(jié)之間進行選擇。如圖35中所示，兩個用戶接口40可通過單獨的第一柔性連桿42連接到垂直鎖72，并通過單獨的第二柔性連桿43連接到輪廓鎖52，使得用戶接口40可用于控制垂直鎖72和輪廓鎖52，如前所述。因此，當任一個用戶接口40被致動到解鎖位置46下時，垂直鎖72和輪廓鎖52分別移動到解鎖位置73和53，以允許調(diào)節(jié)框架的垂直位置和輪廓31。當用戶接口40都未被致動(并且因此兩個用戶接口40都處于鎖定位置44下)時，垂直鎖72和輪廓鎖52分別處于鎖定位置71和51下。

噪聲阻尼器

如圖36-37中所示，調(diào)節(jié)機構630的框架631可包括橡膠部分、緩沖墊或阻尼器694以減少調(diào)節(jié)機構630的“嗡嗡聲、吱吱聲、咯咯聲”(BSR)和“噪聲、振動、粗糙度”(NVH)。阻尼器694可以與座椅23的座椅支撐件636摩擦地接合，以便吸收振動并降低噪聲。此外，阻尼器694可將在座椅支撐件636上的框架631滑動表面分布在更大的表面積上。應當理解的是，阻尼器694可集成到任何前述實施例中。

阻尼器694可定位在從框架631突出的滑動構件或彈簧臂692的端部上。彈簧臂692可以是板式彈簧，并且可以從框架631并朝向座椅支撐件636的一部分(諸如導軌80)向外膨脹或按壓?？蚣?31的每一側(cè)可具有任何數(shù)量的彈簧臂692。如圖36-37中所示，框架631可在每個橫向側(cè)上具有四個彈簧臂692，并且彈簧臂692可平行于框架631的z軸延伸。彈簧臂692還可包括垂直滑動件76的各種特征。

調(diào)節(jié)機構30可集成到座椅靠背24中并且可以是不可移除的。然而，根據(jù)另一個實施例，調(diào)節(jié)機構30可以是座椅靠背24的附加組件。例如，框架31可通過解鎖垂直鎖72并使垂直滑動件76在導軌80上滑動而附接到座椅支撐件29。

調(diào)節(jié)機構還可利用其它機構來提供足夠的力和鎖定并且管理載荷，諸如使用流變流體、壓電鎖和/或液壓或氣動鎖的剪切力或摩擦力。

本文公開的實施例允許根據(jù)用戶的喜好來調(diào)節(jié)頭枕框架的高度和/或曲率。除了在附圖中所示和在上面的說明中描述的那些實施例之外，還可設想到本發(fā)明的其它實施例。例如，本發(fā)明的一個實施例的任何單個特征可用于本發(fā)明的任何其它實施例中。

給定本發(fā)明的公開內(nèi)容，本領域技術人員將理解的是，在本發(fā)明的范圍和精神內(nèi)可以存在其它實施例和變型。因此，本領域內(nèi)的技術人員在本發(fā)明的范圍和精神內(nèi)從本發(fā)明可獲得的所有變型將作為本發(fā)明的另外實施例包括在內(nèi)。