本發(fā)明涉及一種機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置，特別提供了一種機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有機(jī)車(chē)由于各種原因可能導(dǎo)致機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)一系列的故障。如總風(fēng)缸風(fēng)壓過(guò)低造成列車(chē)制動(dòng)力減弱甚至失靈，特別是抱閘行使的故障，它將造成機(jī)車(chē)輪對(duì)輪箍因高熱而發(fā)生“弛緩”，甚至"竄位"而使輪距改變，因此而引起列車(chē)途停誤點(diǎn)，等待救援。

機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)缸壓力顯示或報(bào)警，如CN2127693A（公開(kāi)日：19930303），一般是通過(guò)在其空氣管路增加壓力傳感器，將空氣壓力信號(hào)通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎庑盘?hào)，而后接至繼電器控制報(bào)警或在微機(jī)屏進(jìn)行壓力顯示。

如果機(jī)車(chē)在被拖運(yùn)時(shí)，由于機(jī)車(chē)處于無(wú)電狀態(tài)，現(xiàn)有技術(shù)將不能實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的真實(shí)狀態(tài)顯示及報(bào)警功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供了一種機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置，所述機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置由外殼、活動(dòng)小室、氣室、膜片、氣孔、汽笛和氣路接口構(gòu)成，所述活動(dòng)小室位于外殼內(nèi)；所述活動(dòng)小室一端開(kāi)口于外殼，所述氣室位于外殼內(nèi)，所述膜片裝在所述氣室中，所述氣室與活動(dòng)小室底部通過(guò)氣孔相連，所述汽笛與所述膜片相連，所述汽笛通過(guò)氣路接口連接在外殼上面。當(dāng)有外部空氣壓力進(jìn)入時(shí)，驅(qū)動(dòng)汽笛膜片產(chǎn)生聲音報(bào)警，提醒司乘人員注意。

所述機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置還設(shè)置有活動(dòng)桿、彈簧、顯示牌構(gòu)成；所述外殼上開(kāi)有小孔；所述活動(dòng)桿、彈簧位于所述活動(dòng)小室內(nèi)；所述活動(dòng)桿一端為氣密結(jié)構(gòu)，一端連接所述顯示牌；所述顯示牌沿活動(dòng)桿軸向，分成兩個(gè)區(qū)域，區(qū)域采用不同標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分；所述外殼具有透明視窗。外部壓力空氣通過(guò)氣路接口進(jìn)入外殼內(nèi)部一封閉的小室，推動(dòng)活動(dòng)桿壓縮彈簧運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)桿帶動(dòng)顯示牌做出上下移動(dòng)；所述顯示牌上還增加熒光警示標(biāo)志，在夜間也能提醒司乘人員注意。當(dāng)有外部空氣壓力進(jìn)入時(shí)，顯示牌向上移動(dòng)，一區(qū)域正好通過(guò)外殼的玻璃窗口進(jìn)行顯示，表示機(jī)車(chē)制動(dòng)缸充滿(mǎn)了空氣壓力，需要警惕；當(dāng)外部沒(méi)有空氣壓力時(shí)，顯示牌在彈簧回復(fù)力的作用下隨活動(dòng)桿下移，另一區(qū)域正好通過(guò)外殼的玻璃窗口進(jìn)行顯示，表示機(jī)車(chē)制動(dòng)缸沒(méi)有空氣壓力。所述封閉活動(dòng)小室為圓柱中空結(jié)構(gòu)。所述圓柱中空活動(dòng)小室內(nèi)徑與彈簧的外徑間隙保持在1~1.5mm。所述彈簧內(nèi)徑與所述活動(dòng)桿的外徑間隙保持在1~1.5mm。所述活動(dòng)小室涂布有潤(rùn)滑油，保證活動(dòng)桿動(dòng)作自如，可以防止彈簧卡位。所述透明視窗的材料為玻璃或有機(jī)塑料。所述透明視窗的材料為透氣防水材料，防止水霧產(chǎn)生影響觀測(cè)效果。

本發(fā)明在有電狀態(tài)下，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的顯示和報(bào)警可以通過(guò)壓力傳感器和相應(yīng)的電路實(shí)現(xiàn)；如果機(jī)車(chē)處于無(wú)電狀態(tài)，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸的壓力顯示和報(bào)警則通過(guò)一種純機(jī)械機(jī)構(gòu)進(jìn)行顯示和報(bào)警。從而解決了如果機(jī)車(chē)在被拖運(yùn)時(shí)，由于機(jī)車(chē)處于無(wú)電狀態(tài)，現(xiàn)有技術(shù)將不能實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的真實(shí)狀態(tài)顯示及報(bào)警功能的技術(shù)問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

圖1為機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置示意圖 ；

圖2為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-外殼，2-顯示牌，3-活動(dòng)桿，4-彈簧，5-活動(dòng)小室，6-透明視窗，7-氣室，8-膜片，9-氣孔。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題、所采用的技術(shù)方案以及所達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例1

一種機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置由外殼1、活動(dòng)小室5、氣室7、膜片8、氣孔9、汽笛和氣路接口構(gòu)成，活動(dòng)小室位于外殼內(nèi)；活動(dòng)小室一端開(kāi)口于外殼，氣室位于外殼內(nèi)，膜片裝在氣室中，氣室與活動(dòng)小室底部通過(guò)氣孔相連，汽笛與膜片相連，汽笛通過(guò)氣路接口連接在外殼上面。

機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置還設(shè)置有活動(dòng)桿3、彈簧4、顯示牌2構(gòu)成；外殼上開(kāi)有小孔；活動(dòng)桿、彈簧位于活動(dòng)小室內(nèi)；活動(dòng)小室為圓柱中空結(jié)構(gòu)?；顒?dòng)小室涂布有潤(rùn)滑油?；顒?dòng)桿一端為氣密結(jié)構(gòu)，一端連接顯示牌；圓柱中空活動(dòng)小室內(nèi)徑與彈簧的外徑間隙保持在1mm。彈簧內(nèi)徑與活動(dòng)桿的外徑間隙保持在1mm。顯示牌沿活動(dòng)桿軸向，分成兩個(gè)區(qū)域，區(qū)域采用不同標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分；外殼具有透明視窗6。透明視窗的材料為納米玻璃。其中顯示牌兩個(gè)區(qū)域可以使用紅色和綠色標(biāo)識(shí)，當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸內(nèi)無(wú)空氣時(shí)顯示為綠色，當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸內(nèi)有空氣時(shí)顯示為紅色。顯示牌上還增加熒光警示標(biāo)志。

實(shí)施例2

一種機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置由外殼、活動(dòng)小室、氣室、膜片、氣孔、汽笛和氣路接口構(gòu)成，活動(dòng)小室位于外殼內(nèi)；活動(dòng)小室一端開(kāi)口于外殼，氣室位于外殼內(nèi)，膜片裝在氣室中，氣室與活動(dòng)小室底部通過(guò)氣孔相連，汽笛與膜片相連，汽笛通過(guò)氣路接口連接在外殼上面。

機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置還設(shè)置有活動(dòng)桿、彈簧、顯示牌構(gòu)成；外殼上開(kāi)有小孔；活動(dòng)桿、彈簧位于活動(dòng)小室內(nèi)；活動(dòng)小室為圓柱中空結(jié)構(gòu)?；顒?dòng)小室涂布有潤(rùn)滑油?；顒?dòng)桿一端為氣密結(jié)構(gòu)，一端連接顯示牌；圓柱中空活動(dòng)小室內(nèi)徑與彈簧的外徑間隙保持在1.5mm。彈簧內(nèi)徑與活動(dòng)桿的外徑間隙保持在1.5mm。顯示牌沿活動(dòng)桿軸向，分成兩個(gè)區(qū)域，區(qū)域采用不同標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分；外殼具有透明視窗。透明視窗的材料為塑料薄膜。其中顯示牌兩個(gè)區(qū)域可以使用紅色和綠色標(biāo)識(shí)，當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸內(nèi)無(wú)空氣時(shí)顯示為綠色，當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸內(nèi)有空氣時(shí)顯示為紅色。顯示牌上還增加熒光警示標(biāo)志。

實(shí)施例3

一種機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置由外殼、活動(dòng)小室、氣室、膜片、氣孔、汽笛和氣路接口構(gòu)成，活動(dòng)小室位于外殼內(nèi)；活動(dòng)小室一端開(kāi)口于外殼，氣室位于外殼內(nèi)，膜片裝在氣室中，氣室與活動(dòng)小室底部通過(guò)氣孔相連，汽笛與膜片相連，汽笛通過(guò)氣路接口連接在外殼上面。

機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力的報(bào)警裝置還設(shè)置有活動(dòng)桿、彈簧、顯示牌構(gòu)成；外殼上開(kāi)有小孔；活動(dòng)桿、彈簧位于活動(dòng)小室內(nèi)；活動(dòng)小室為圓柱中空結(jié)構(gòu)?；顒?dòng)小室涂布有潤(rùn)滑油?；顒?dòng)桿一端為氣密結(jié)構(gòu)，一端連接顯示牌；圓柱中空活動(dòng)小室內(nèi)徑與彈簧的外徑間隙保持在1.2mm。彈簧內(nèi)徑與活動(dòng)桿的外徑間隙保持在1.2mm。顯示牌沿活動(dòng)桿軸向，分成兩個(gè)區(qū)域，區(qū)域采用不同標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分；外殼具有透明視窗。透明視窗的材料為納米有機(jī)玻璃。其中顯示牌兩個(gè)區(qū)域可以使用紅色和綠色標(biāo)識(shí)，當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸內(nèi)無(wú)空氣時(shí)顯示為綠色，當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸內(nèi)有空氣時(shí)顯示為紅色。顯示牌上還增加熒光警示標(biāo)志。