技術(shù)總結(jié)
根據(jù)本發(fā)明提供了一種排液閥，用于車輛的壓縮空氣制動系統(tǒng)，排液閥包括閥殼體(2)、閥芯(12)和彈簧(28)，閥殼體限定閥室，閥室在閥殼體的一端開口且在相對端具有排液孔(6)，閥芯具有至少部分地被接納于閥室中且設(shè)置有密封件(20)的閥芯本體，其中，閥芯可在關(guān)閉位置與打開位置之間滑動，在關(guān)閉位置中，閥芯借助其密封件與圍繞排液孔(6)的閥殼體的內(nèi)壁接觸，從而關(guān)閉排液孔，在打開位置中，閥芯運(yùn)動遠(yuǎn)離排液孔，彈簧作用在閥殼體與閥芯之間，用于將閥芯推壓至關(guān)閉位置，其特征在于，閥芯(12)和密封件(20)包含到單個多部件注模塑料零件中，零件包括至少兩個部件，其中，閥芯本體由第一塑料部件形成，且密封件由部分地嵌入第一塑料部件中的第二塑料部件形成。

技術(shù)研發(fā)人員：K·維蘭格;S·索利;H·路德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：康斯博格汽車股份公司
文檔號碼：201480081841
技術(shù)研發(fā)日：2014.09.10
技術(shù)公布日：2017.05.17