一種汽車大視野后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車大視野后視鏡，包括平鏡后視鏡鏡框和平鏡后視鏡鏡面，本實用新型的主要特點是：平鏡后視鏡鏡框的下部設(shè)有能夠沿平鏡后視鏡鏡框的長度方向水平移動并且能夠繞著球頭連接桿的球體任意角度轉(zhuǎn)動的圓形凸鏡。駕駛員可以根據(jù)自己的意愿將圓形凸鏡調(diào)整到最大視野的最佳位置和最佳角度，圓形凸鏡將左右后輪及車后的情況放大，增大視野，使駕駛員能夠清晰地看清左右后輪及車后的情況，減小安全隱患，實現(xiàn)安全駕駛。
【專利說明】一種汽車大視野后視鏡

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車大視野后視鏡。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車后視鏡都是平面鏡，視野小，特別是在汽車倒車時看不清楚左右后輪及車后的情況，往往導(dǎo)致汽車倒車時后輪撞在高出地面的石頭上，造成汽車劇烈震動；或者單邊后輪倒入地面凹坑內(nèi)，造成汽車傾斜；嚴(yán)重時，單邊后輪倒出路面，導(dǎo)致翻車，造成車毀人亡；最為嚴(yán)重而且經(jīng)常發(fā)生的是，汽車倒車時將過往行人壓傷或壓死。
[0003]現(xiàn)有的汽車后視鏡由于視野小存在極大的安全隱患，由于倒車造成的翻車、將過往行人壓傷或壓死，破壞了家庭的美滿幸福和社會的安寧與和諧。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車大視野后視鏡，解決現(xiàn)有汽車后視鏡視野小的不足，使駕駛員能夠清晰地看清左右后輪及車后的情況，減小安全隱患，實現(xiàn)安全駕駛。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:包括平鏡后視鏡鏡框和平鏡后視鏡鏡面的一種汽車大視野后視鏡，平鏡后視鏡鏡框的下部設(shè)有能夠沿平鏡后視鏡鏡框的長度方向水平移動并且能夠繞著球頭連接桿的球體任意角度轉(zhuǎn)動的圓形凸鏡，所述圓形凸鏡的凸面朝外，凹面和圓周與帶有磁性N/S極的圓形凸鏡鏡框的正面粘結(jié)成一體，所述圓形凸鏡鏡框的背面設(shè)有與帶有磁性S/N極的球頭連接桿的球體配合的半球凹孔，所述球頭連接桿的球體由設(shè)有半球球面開口的封蓋封閉在半球凹孔內(nèi)，封蓋的平面與圓形凸鏡鏡框的背面平面粘結(jié)在一起。
[0006]所述的球頭連接桿的另一端設(shè)有外螺紋，與移動桿的下端的螺紋孔連接緊固在一起。
[0007]所述的移動桿的上端設(shè)有T型螺紋絲桿螺母，與設(shè)在平鏡后視鏡鏡框和平鏡后視鏡鏡面之間的空間內(nèi)的電機(jī)的伸出軸的T型螺紋絲桿配合，所述T型螺紋絲桿的末端設(shè)有軸頸，與裝在支座內(nèi)的軸承的內(nèi)孔配合。
[0008]所述的平鏡后視鏡鏡框的下部設(shè)有供移動桿水平移動和導(dǎo)向的長方形通孔。
[0009]所述的電機(jī)和支座分別用螺釘緊固在平鏡后視鏡鏡框的各一端的內(nèi)壁上。
[0010]本實用新型的有益之處是:由于在汽車的平鏡后視鏡鏡框的下部設(shè)有圓形凸鏡，圓形凸鏡能夠沿平鏡后視鏡鏡框的長度方向水平移動，駕駛員可以根據(jù)自己的意愿將圓形凸鏡調(diào)整到最大視野的最佳位置；由于圓形凸鏡鏡框的半球凹孔帶有磁性N/S極與帶有磁性S/N極的球頭連接桿的球體配合，球頭連接桿的球體由設(shè)有半球球面開口的封蓋封閉在半球凹孔內(nèi)，封蓋的平面與圓形凸鏡鏡框的背面平面粘結(jié)在一起，圓形凸鏡能夠繞著球頭連接桿的球體任意角度轉(zhuǎn)動，駕駛員可以根據(jù)自己的意愿將圓形凸鏡調(diào)整到最佳角度，根據(jù)磁性異性相吸的原理，在磁力的作用下，圓形凸鏡停留在駕駛員所調(diào)整到的最佳角度的位置上。圓形凸鏡將左右后輪及車后的情況放大，增大視野，使駕駛員能夠清晰地看清左右后輪及車后的情況，減小安全隱患，實現(xiàn)安全駕駛，進(jìn)一步提高家庭的美滿幸福和社會的安寧與和諧發(fā)展。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。
[0012]圖1是根據(jù)本實用新型提出的一種汽車大視野后視鏡的具體結(jié)構(gòu)主視圖(含B-B局部剖)。
[0013]圖2是根據(jù)本實用新型提出的一種汽車大視野后視鏡的具體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖(A-A剖視圖)。
[0014]圖中:(I)為平鏡后視鏡鏡框，(2)為電機(jī)，(3)為平鏡后視鏡鏡面，(4)為T型螺紋絲桿，(5) T型螺紋絲桿螺母，(6)為軸承，(7)為支座，(8)為圓形凸鏡鏡框，(9)為圓形凸鏡，(10)為移動桿，(11)為長方形通孔，(12)為半球凹孔，(13)為封蓋，(14)為球頭連接桿，(15)為半球球面開口。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置細(xì)節(jié)及工作情況。
[0016]如附圖所示，本實用新型提出的具體裝置細(xì)節(jié)是:包括平鏡后視鏡鏡框(I)和平鏡后視鏡鏡面(3)的一種汽車大視野后視鏡，平鏡后視鏡鏡框(I)的下部設(shè)有能夠沿平鏡后視鏡鏡框(I)的長度方向水平移動并且能夠繞著球頭連接桿(14)的球體任意角度轉(zhuǎn)動的圓形凸鏡(9)，所述圓形凸鏡(9)的凸面朝外，凹面和圓周與帶有磁性N極的圓形凸鏡鏡框(8)的正面粘結(jié)成一體，所述圓形凸鏡鏡框(8)的背面設(shè)有與帶有磁性S極的球頭連接桿
(14)的球體配合的半球凹孔(12)，所述球頭連接桿(14)的球體由設(shè)有半球球面開口(15)的封蓋(13)封閉在半球凹孔(12)內(nèi)，封蓋(13)的平面與圓形凸鏡鏡框(8)的背面平面粘結(jié)在一起。
[0017]所述的球頭連接桿(14)的另一端設(shè)有外螺紋，與移動桿(10)的下端的螺紋孔連接緊固在一起。
[0018]所述的移動桿(10)的上端設(shè)有T型螺紋絲桿螺母(5)，與設(shè)在平鏡后視鏡鏡框
(I)和平鏡后視鏡鏡面(3)之間的空間內(nèi)的電機(jī)(2)的伸出軸的T型螺紋絲桿(4)配合，所述T型螺紋絲桿(4)的末端設(shè)有軸頸，與裝在支座(7)內(nèi)的軸承(6)的內(nèi)孔配合。
[0019]所述的平鏡后視鏡鏡框(I)的下部設(shè)有供移動桿(10)水平移動和導(dǎo)向的長方形通孔(11)。
[0020]所述的電機(jī)(2)和支座(7)分別用螺釘緊固在平鏡后視鏡鏡框(I)的各一端的內(nèi)壁上。
[0021]本實用新型提出的具體裝置工作情況是:用汽車上的電瓶電源，打開電源開關(guān)，啟動電機(jī)，駕駛員可以根據(jù)自己的意愿按動電機(jī)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)開關(guān)，分別使設(shè)在兩邊車門前面的車身上的左右平鏡后視鏡鏡框下面的圓形凸鏡沿平鏡后視鏡鏡框的長度方向水平左移或右移，將圓形凸鏡調(diào)整到最大視野的最佳位置，然后關(guān)掉電源，用手將圓形凸鏡調(diào)整到最佳角度即可。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車大視野后視鏡，包括平鏡后視鏡鏡框(I)和平鏡后視鏡鏡面(3)，其特征在于:平鏡后視鏡鏡框(I)的下部設(shè)有能夠沿平鏡后視鏡鏡框(I)的長度方向水平移動并且能夠繞著球頭連接桿(14)的球體任意角度轉(zhuǎn)動的圓形凸鏡(9)，所述圓形凸鏡(9)的凸面朝外，凹面和圓周與帶有磁性N/S極的圓形凸鏡鏡框(8)的正面粘結(jié)成一體，所述圓形凸鏡鏡框(8)的背面設(shè)有與帶有磁性S/N極的球頭連接桿(14)的球體配合的半球凹孔(12)，所述球頭連接桿(14)的球體由設(shè)有半球球面開口( 15)的封蓋(13)封閉在半球凹孔(12)內(nèi)，封蓋(13)的平面與圓形凸鏡鏡框(8)的背面平面粘結(jié)在一起； 所述的球頭連接桿(14)的另一端設(shè)有外螺紋，與移動桿(10)的下端的螺紋孔連接緊固在一起； 所述的移動桿(10)的上端設(shè)有T型螺紋絲桿螺母(5)，與設(shè)在平鏡后視鏡鏡框(I)和平鏡后視鏡鏡面(3)之間的空間內(nèi)的電機(jī)(2)的伸出軸的T型螺紋絲桿(4)配合，所述T型螺紋絲桿(4)的末端設(shè)有軸頸，與裝在支座(7)內(nèi)的軸承(6)的內(nèi)孔配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大視野后視鏡，其特征在于:平鏡后視鏡鏡框(I)的下部設(shè)有供移動桿(10)水平移動和導(dǎo)向的長方形通孔(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車大視野后視鏡，其特征在于:電機(jī)(2)和支座(7)分別用螺釘緊固在平鏡后視鏡鏡框(I)的各一端的內(nèi)壁上。
【文檔編號】B60R1/08GK204222749SQ201420583326
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】羅建華 申請人:羅建華