側(cè)窗玻璃固定支架及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種側(cè)窗玻璃固定支架及汽車，其中，側(cè)窗玻璃固定支架用于將側(cè)窗玻璃固定在車身玻璃鋼頂蓋上。側(cè)窗玻璃固定支架包括：第一固定部、連接部和第二固定部，第一固定部的一端用于與車身玻璃鋼頂蓋固定連接；連接部的一端與第一固定部的另一端連接；第二固定部與連接部的另一端連接；第二固定部的另一端用于與側(cè)窗玻璃可拆卸連接。通過側(cè)窗玻璃固定支架的第二固定部與側(cè)窗玻璃的可拆卸連接，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車側(cè)窗玻璃的自由開啟和閉合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于成型，有效提高了車內(nèi)的通風(fēng)性和舒適性。
【專利說明】側(cè)窗玻璃固定支架及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)窗玻璃固定支架及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，消費(fèi)者對汽車舒適性及多功能性的要求不斷增高，消費(fèi)者對越野車的用車需求逐漸釋放，逐步駛?cè)雮€(gè)性化時(shí)代，除了具備良好的經(jīng)濟(jì)性、通過性等之外，對車輛個(gè)性化追求也日趨上升。目前一般越野車型中后側(cè)窗玻璃為固定玻璃，由密封膠固定粘接到側(cè)圍鈑金件結(jié)構(gòu)上，不能夠進(jìn)行開啟和閉合，通風(fēng)性能較差，舒適性能不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服汽車的側(cè)窗不能自由的進(jìn)行開啟和閉合，改善車內(nèi)的通風(fēng)性。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種側(cè)窗玻璃固定支架及汽車。
[0004]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種側(cè)窗玻璃固定支架，用于將側(cè)窗玻璃固定在車身玻璃鋼頂蓋上，所述側(cè)窗玻璃固定支架包括:第一固定部、連接部和第二固定部，所述第一固定部的一端用于與車身玻璃鋼頂蓋固定連接；所述連接部的一端與所述第一固定部的另一端連接；所述第二固定部與所述連接部的另一端連接；所述第二固定部的另一端用于與側(cè)窗玻璃可拆卸連接。
[0005]在上述側(cè)窗玻璃固定支架中，可選地，所述第一固定部所在平面的方向和第二固定部所在平面的方向平行。
[0006]在上述側(cè)窗玻璃固定支架中，可選地，所述側(cè)窗玻璃固定支架還包括:位于所述第一固定部上至少一個(gè)凸焊螺栓孔；至少一個(gè)凸焊螺栓；至少一個(gè)鎖緊螺母，所述凸焊螺栓、鎖緊螺母與所述凸焊螺栓孔相配合將所述第一固定部固定在車身玻璃鋼頂蓋上。
[0007]在上述側(cè)窗玻璃固定支架中，可選地，所述側(cè)窗玻璃固定支架還包括:位于所述第二固定部上的至少一個(gè)玻璃固定扣安裝孔；至少一個(gè)玻璃固定扣，所述玻璃固定扣和所述玻璃固定扣安裝孔相配合將所述第二固定部與側(cè)窗玻璃可拆卸的連接在一起。
[0008]在上述側(cè)窗玻璃固定支架中，可選地，所述側(cè)窗玻璃固定支架還包括:至少一個(gè)密封墊，位于所述玻璃固定扣安裝孔處。
[0009]在上述側(cè)窗玻璃固定支架中，可選地，所述玻璃固定扣安裝孔的形狀為長圓形。
[0010]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，包括側(cè)窗玻璃和車身玻璃鋼頂蓋，該汽車還包括如上所述的側(cè)窗玻璃固定支架，所述側(cè)窗玻璃固定支架用于將所述側(cè)窗玻璃固定在所述車身玻璃鋼頂蓋上。
[0011]本實(shí)用新型的實(shí)施例的有益效果是:本實(shí)用新型實(shí)施例中側(cè)窗玻璃固定支架的第二固定部上有至少一個(gè)玻璃固定扣安裝孔，玻璃固定扣安裝孔通過與玻璃固定扣相配合將第二固定部與側(cè)窗玻璃可拆卸的連接在一起。實(shí)現(xiàn)了側(cè)窗玻璃的自由開啟和閉合。
[0012]進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，玻璃固定扣安裝孔與玻璃固定扣配合處可以安放密封墊，增強(qiáng)了汽車的密閉性，防止雨水或灰塵等物體進(jìn)入汽車。
[0013]進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，側(cè)窗玻璃固定支架的第二固定部上的玻璃固定扣安裝孔可以是長圓孔，這樣在安裝側(cè)窗玻璃的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)側(cè)窗玻璃上下左右的調(diào)節(jié)，方便安裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中側(cè)窗玻璃固定支架斷面示意圖；
[0015]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中側(cè)窗玻璃固定支架結(jié)構(gòu)簡圖；
[0016]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例中側(cè)窗玻璃固定支架的與車身玻璃鋼頂蓋一側(cè)安裝剖切位置示意圖；
[0017]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例中側(cè)窗玻璃固定支架的與玻璃一側(cè)安裝剖切位置示意圖；
[0018]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例中側(cè)窗玻璃固定支架在車身中的位置示意圖；
[0019]圖6表示本實(shí)用新型實(shí)施例中側(cè)窗玻璃固定支架安裝結(jié)構(gòu)的爆炸圖。
[0020]圖中:1、側(cè)窗玻璃固定支架；2、側(cè)窗玻璃；3、車身玻璃鋼頂蓋；5、玻璃固定扣；6、凸焊螺栓、堵塞；8、鎖緊螺母；9、密封墊；11、凸焊螺栓孔；12、第一固定部；13、連接部；14、第二固定部；22、玻璃固定扣安裝孔。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0022]如圖1-6所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例中側(cè)窗玻璃固定支架I的結(jié)構(gòu)示意圖，該側(cè)窗玻璃固定支架I用于將側(cè)窗玻璃2固定在車身玻璃鋼頂蓋3上，該側(cè)窗玻璃固定支架I包括:第一固定部12、連接部13和第二固定部14,第一固定部12的一端用于與車身玻璃鋼頂蓋3固定連接；連接部13的一端與第一固定部12的另一端連接；第二固定部14與連接部13的另一端連接；第二固定部14的另一端用于與側(cè)窗玻璃2可拆卸連接。通過本實(shí)用新型的實(shí)施例中各部件的連接配合將側(cè)窗玻璃2固定在車身玻璃鋼頂蓋3上，并且可以實(shí)現(xiàn)側(cè)窗玻璃2自由的開啟和閉合。
[0023]如圖1所示，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，側(cè)窗玻璃固定支架I的第一固定部12所在平面的方向和第二固定部14所在平面的方向平行。
[0024]如圖2和圖3所示，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，側(cè)窗玻璃固定支架I還包括:位于第一固定部12上的至少一個(gè)凸焊螺栓孔11、至少一個(gè)凸焊螺栓6和至少一個(gè)鎖緊螺母8?？蛇x地，位于第一固定部12上的凸焊螺栓孔11、凸焊螺栓6和鎖緊螺母8的數(shù)量分別為兩個(gè)，鎖緊螺母8是六角法蘭面鎖緊螺母。通過將凸焊螺栓6焊接在凸焊螺栓孔11上，然后再與六角法蘭面鎖緊螺母相配合將第一固定部12固定在車身玻璃鋼頂蓋3上。安裝完后再將堵塞7裝于玻璃鋼頂蓋安裝孔上。
[0025]如圖2和圖4所示，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，側(cè)窗玻璃固定支架I還包括:位于第二固定部14上的至少一個(gè)玻璃固定扣安裝孔22 ;至少一個(gè)玻璃固定扣5。可選地，位于第二固定部14上的玻璃固定扣安裝孔22和玻璃固定扣5的數(shù)量分別為兩個(gè)。玻璃固定扣5和玻璃固定扣安裝孔22相配合將第二固定部14與側(cè)窗玻璃2可拆卸的連接在一起。由于側(cè)窗玻璃固定支架I的第二固定部14與側(cè)窗玻璃2通過玻璃固定扣5安裝，使得側(cè)窗玻璃2能夠?qū)崿F(xiàn)自由的開啟和閉合。
[0026]如圖1所示，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，側(cè)窗玻璃固定支架I還包括:至少一個(gè)密封墊9，可選地，密封墊9安放在玻璃固定扣安裝孔22的兩側(cè)，增強(qiáng)了汽車的密閉性，防止雨水或灰塵等物體進(jìn)入汽車。
[0027]如圖2所示，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，位于側(cè)窗玻璃固定支架I的第二固定部14上的玻璃固定扣安裝孔22有兩個(gè)，其中一個(gè)玻璃固定扣安裝孔22的形狀為長圓形拉伸方向?yàn)閭?cè)窗玻璃固定支架I的軸線方向；另一個(gè)玻璃固定扣安裝孔22的形狀為長圓形拉伸方向?yàn)榕c側(cè)窗玻璃固定支架I的軸線方向垂直的方向。由于玻璃固定扣安裝孔22的上下左右都有余量，在安裝側(cè)窗玻璃2的時(shí)候可以對側(cè)窗玻璃2進(jìn)行上下左右的調(diào)節(jié)，方便安裝。
[0028]如圖5所示，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，該側(cè)窗玻璃固定支架I位于車身側(cè)窗玻璃2前部，隱藏于側(cè)窗玻璃2黑色陶瓷遮蓋帶內(nèi)。由于側(cè)窗玻璃固定支架I隱藏在側(cè)窗玻璃2黑色陶瓷遮蓋帶內(nèi)，在外面不容易看到側(cè)窗玻璃固定支架1，使汽車看起來更加美觀。
[0029]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括側(cè)窗玻璃2和車身玻璃鋼頂蓋3，該汽車還包括至少一個(gè)側(cè)窗玻璃固定支架I，側(cè)窗玻璃固定支架I用于將側(cè)窗玻璃2固定在車身玻璃鋼頂蓋3上。
[0030]以上列舉了具體實(shí)施例來詳細(xì)闡明本實(shí)用新型的側(cè)窗玻璃固定支架，這些個(gè)例僅供說明本實(shí)用新型的原理及其實(shí)施方式之用，而非對本實(shí)用新型的限制，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員還可以做出各種變形和改進(jìn)。因此，所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的范疇并為本實(shí)用新型的各項(xiàng)權(quán)利要求所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)窗玻璃固定支架,用于將側(cè)窗玻璃固定在車身玻璃鋼頂蓋上,其特征在于,所述側(cè)窗玻璃固定支架包括:第一固定部、連接部和第二固定部，所述第一固定部的一端用于與車身玻璃鋼頂蓋固定連接；所述連接部的一端與所述第一固定部的另一端連接；所述第二固定部與所述連接部的另一端連接；所述第二固定部的另一端用于與側(cè)窗玻璃可拆卸連接。
2.如權(quán)利要求1所述側(cè)窗玻璃固定支架，其特征在于，所述第一固定部所在平面的方向和所述第二固定部所在平面的方向平行。
3.如權(quán)利要求2所述側(cè)窗玻璃固定支架，其特征在于，所述側(cè)窗玻璃固定支架還包括: 位于所述第一固定部上至少一個(gè)凸焊螺栓孔； 至少一個(gè)凸焊螺栓； 至少一個(gè)鎖緊螺母，所述凸焊螺栓、鎖緊螺母與所述凸焊螺栓孔相配合將所述第一固定部固定在車身玻璃鋼頂蓋上。
4.如權(quán)利要求2或3所述側(cè)窗玻璃固定支架，其特征在于，所述側(cè)窗玻璃固定支架還包括: 位于所述第二固定部上的至少一個(gè)玻璃固定扣安裝孔； 至少一個(gè)玻璃固定扣，所述玻璃固定扣和所述玻璃固定扣安裝孔相配合將所述第二固定部與側(cè)窗玻璃可拆卸的連接在一起。
5.如權(quán)利要求4所述側(cè)窗玻璃固定支架，其特征在于，所述側(cè)窗玻璃固定支架還包括:至少一個(gè)密封墊，位于所述玻璃固定扣安裝孔處。
6.如權(quán)利要求5所述側(cè)窗玻璃固定支架，其特征在于，所述玻璃固定扣安裝孔的形狀為長圓形。
7.一種汽車，包括:側(cè)窗玻璃和車身玻璃鋼頂蓋，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述側(cè)窗玻璃固定支架，所述側(cè)窗玻璃固定支架用于將所述側(cè)窗玻璃固定在所述車身玻璃鋼頂蓋上。
【文檔編號(hào)】B60J1/12GK204095458SQ201420479392
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】陳靜, 徐倩倩, 劉玉博 申請人:北京汽車研究總院有限公司