汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)，包括鎖止卡爪和支撐所述鎖止卡爪的卡爪支架，還包括一曲簧，所述曲簧具有穿設(shè)在滑軌上的固定段、沿滑軌長度方向延伸的支撐段和連接所述鎖止卡爪與卡爪支架的回轉(zhuǎn)段，所述鎖止卡爪能夠以該回轉(zhuǎn)段為軸線轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對滑軌的鎖止。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊、能夠有效提高滑軌縱向上的空間利用率，同時，解鎖操作方便，鎖止強(qiáng)度高，可靠性好。
【專利說明】汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅滑軌，尤其是涉及一種汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅滑軌是汽車座椅的主要功能件之一，裝設(shè)于汽車座椅底部以調(diào)節(jié)座椅前后位置，通常包括固定在汽車底板上的下滑軌和連接座椅的上滑軌，在上、下滑軌之間設(shè)置鎖止機(jī)構(gòu)，用于對上滑軌鎖定和解鎖。傳統(tǒng)的鎖止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高，裝配到滑軌上后，往往需要占用較大的空間，從而增加了在座椅上安裝其他零件的難度，并且難以保證其鎖止強(qiáng)度和可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，能夠有效提高空間利用率、鎖止可靠的汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)，包括鎖止卡爪和支撐所述鎖止卡爪的卡爪支架，所述鎖止卡爪具有操縱板，其要點(diǎn)在于:還包括一曲簧，所述曲簧由固定段、支撐段和回轉(zhuǎn)段依次連接而成；
[0006]所述固定段穿設(shè)在滑軌上，其遠(yuǎn)離支撐段的端部向上彎曲；
[0007]所述支撐段垂直于固定段并沿滑軌長度方向延伸，所述操縱板底面抵在該支撐段上；
[0008]所述回轉(zhuǎn)段平行于支撐段并連接所述鎖止卡爪與卡爪支架，所述鎖止卡爪能夠以該回轉(zhuǎn)段為軸線轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對滑軌的鎖止及解鎖。
[0009]采用以上結(jié)構(gòu)，曲簧沿滑軌長度方向延伸，提高了鎖止機(jī)構(gòu)的空間利用率，固定段遠(yuǎn)離支撐段的端部向上彎曲，能夠使其與滑軌頂壁緊密貼合，安裝更加可靠，鎖止卡爪繞曲簧回轉(zhuǎn)段轉(zhuǎn)動，利用曲簧回彈力緩沖，保證了解鎖過程平穩(wěn)順暢，無劇烈沖擊。
[0010]所述鎖止卡爪具有基板，所述基板下沿設(shè)置有垂直于該基板的爪齒，上沿中段設(shè)置有所述操縱板，兩側(cè)邊設(shè)置有向外延伸的連接支耳，所述爪齒、操縱板和連接支耳均與基板一體設(shè)置，并位于基板的同側(cè)，采用以上結(jié)構(gòu)，爪齒與操縱板位于同側(cè)，節(jié)省空間的同時，能夠縮短爪齒解鎖行程，方便解鎖操作。
[0011]所述爪齒遠(yuǎn)離基板的端部向上曲起，如此可以保證滑軌處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，爪齒更好地與滑軌扣合，提高鎖止可靠性。
[0012]所述卡爪支架兩側(cè)設(shè)置有安裝支耳，該安裝支耳與連接支耳相適配，并貼合在對應(yīng)的連接支耳外側(cè)，曲簧的回轉(zhuǎn)段穿過安裝支耳與連接支耳。該結(jié)構(gòu)能夠保證卡爪支架對鎖止卡爪的可靠支撐，并較為合理地實(shí)現(xiàn)鎖止卡爪以曲簧的回轉(zhuǎn)段為軸線轉(zhuǎn)動。
[0013]有益效果:采用以上技術(shù)方案的汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單緊湊、能夠有效提高滑軌縱向上的空間利用率，同時，解鎖操作方便，鎖止強(qiáng)度高，可靠性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示，一種汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)，包括鎖止卡爪I和支撐所述鎖止卡爪I的卡爪支架2和曲簧3，所述曲簧3具有固定段31、支撐段32和連接所述鎖止卡爪I與卡爪支架2的回轉(zhuǎn)段33，所述鎖止卡爪I能夠以該回轉(zhuǎn)段33為軸線轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對滑軌的鎖止和解鎖。
[0019]參見圖2，所述鎖止卡爪I具有基板11，所述基板11下沿設(shè)置有垂直于該基板11的爪齒12，該爪齒12遠(yuǎn)離基板11的端部向上彎曲，基板11上沿中段設(shè)置有操縱板13，兩側(cè)邊分別設(shè)置有向外延伸的連接支耳14，所述爪齒12、操縱板13和連接支耳14均與基板11 一體設(shè)置，并位于基板11的同側(cè)。
[0020]結(jié)合圖1和圖2可以看出，所述卡爪支架2兩側(cè)設(shè)置有安裝支耳21，該安裝支耳21與連接支耳14相適配，并貼合在對應(yīng)的連接支耳14外側(cè)，曲簧3的回轉(zhuǎn)段33穿過安裝支耳21與連接支耳14，支撐段32高于回轉(zhuǎn)段33，并抵在操縱板13的下表面上，為方便將曲簧固定到滑軌上，所述固定段31垂直于支撐段32，其遠(yuǎn)離支撐段32的端部向上彎曲。
[0021]如圖3所示，本實(shí)用新型的鎖止卡爪I和卡爪支架2均位于上滑軌4內(nèi)側(cè)，卡爪支架2由兩個鉚釘41固定在上滑軌4頂面上，安裝支耳21與連接支耳14穿過上滑軌4的側(cè)壁，并相互貼合，在其相對面上均設(shè)置有通孔，曲簧3的回轉(zhuǎn)段33自該通孔中穿過以連接鎖止卡爪I和卡爪支架2，支撐段32平行與該回轉(zhuǎn)段33并沿滑軌長度方向延伸，所述固定段31垂直于支撐段32，該固定段31穿過在滑軌一側(cè)側(cè)壁，其遠(yuǎn)離支撐段32的端部向上彎曲，并抵住滑軌頂壁，鎖止卡爪I上的爪齒12穿過預(yù)設(shè)在上滑軌側(cè)壁上的矩形孔，實(shí)現(xiàn)其鎖止；壓下操縱板13使爪齒I向內(nèi)移動，即可解鎖，座椅調(diào)整到位后，由于曲簧3的支撐段32抵在操縱板13底面，利用其回彈力使鎖止卡爪I回位，保持鎖止?fàn)顟B(tài)。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)，包括鎖止卡爪(I)和支撐所述鎖止卡爪(I)的卡爪支架(2)，所述鎖止卡爪(I)具有操縱板(13)，其特征在于:還包括一曲簧(3)，所述曲簧(3)由固定段(31)、支撐段(32)和回轉(zhuǎn)段(33)依次連接而成； 所述固定段(31)固定在滑軌上，其遠(yuǎn)離支撐段(32)的端部向上彎曲； 所述支撐段(32)垂直于固定段(31)并沿滑軌長度方向延伸，所述操縱板(13)底面抵在該支撐段(32)上； 所述回轉(zhuǎn)段(33)平行于支撐段(32)并連接所述鎖止卡爪(I)與卡爪支架(2)，所述鎖止卡爪(I)能夠以該回轉(zhuǎn)段(33)為軸線轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對滑軌的鎖止及解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鎖止卡爪(I)具有基板(11)，所述基板(11)下沿設(shè)置有垂直于該基板(11)的爪齒(12)，上沿中段設(shè)置有所述操縱板(13)，兩側(cè)邊分別設(shè)置有向外延伸的連接支耳(14)，所述爪齒(12)、操縱板(13)和連接支耳(14)均與基板(11) 一體設(shè)置，并位于基板(11)的同側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述爪齒(12)遠(yuǎn)離基板(11)的端部向上彎曲。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車座椅滑軌用曲簧鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述卡爪支架(2)兩側(cè)設(shè)置有安裝支耳(21)，該安裝支耳(21)與連接支耳(14)相適配，并貼合在對應(yīng)的連接支耳(14)外側(cè)，曲簧(3)的回轉(zhuǎn)段(33)穿過該安裝支耳(21)與連接支耳(14)。
【文檔編號】B60N2/08GK204055427SQ201420399359
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】冷嚴(yán), 楊慧勇, 陳志勇, 張果, 鄭開華 申請人:重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司