一種耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)，包括穩(wěn)定桿襯套，所述穩(wěn)定桿襯套表面設(shè)有用于限位壓板的凹槽，所述穩(wěn)定桿襯套用于套入穩(wěn)定桿的內(nèi)孔中設(shè)有一圈塑料套管，所述塑料套管內(nèi)表面為螺紋結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是：在穩(wěn)定桿襯套內(nèi)管增加一個(gè)塑料套管，通過套管和襯套配合，防止車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，穩(wěn)定桿在襯套內(nèi)左右滑動(dòng)。該塑料套管采用POM100AF材料，該材料的特點(diǎn)是，當(dāng)穩(wěn)定桿繞軸向轉(zhuǎn)動(dòng)與塑料套管摩擦?xí)r，產(chǎn)生的噪聲小，可消除車輛運(yùn)動(dòng)過程中的異響。在塑料套管面內(nèi)表面增加螺紋結(jié)構(gòu)，增大摩擦，防止車輛運(yùn)動(dòng)中穩(wěn)定桿在塑料套管內(nèi)左右滑動(dòng)，導(dǎo)致穩(wěn)定桿左右不對(duì)稱，從而造成車輛左右側(cè)傾不一致。
【專利說明】一種耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)，特別涉及一種耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛在行駛中，尤其過不平路面時(shí)，穩(wěn)定桿和襯套之間會(huì)產(chǎn)生吱、吱異響，究其原因，穩(wěn)定桿在運(yùn)動(dòng)過程中與襯套產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，導(dǎo)致穩(wěn)定桿與襯套接觸面之間摩擦而產(chǎn)生異響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，增大摩擦，避免異響的耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)。
[0004]這種耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)，包括穩(wěn)定桿襯套，所述穩(wěn)定桿襯套表面設(shè)有用于限位壓板的凹槽，所述穩(wěn)定桿襯套用于套入穩(wěn)定桿的內(nèi)孔中設(shè)有一圈塑料套管，所述塑料套管內(nèi)表面為螺紋結(jié)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選:所述穩(wěn)定桿襯套內(nèi)孔套入穩(wěn)定桿，其一端通過卡箍固定，所述穩(wěn)定桿襯套的凹槽通過壓板固定。
[0006]作為優(yōu)選:所述塑料套管采用P0M100AF材料。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008](I)在穩(wěn)定桿襯套內(nèi)管增加一個(gè)塑料套管，通過套管和襯套配合，防止車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，穩(wěn)定桿在襯套內(nèi)左右滑動(dòng)。
[0009](2)該塑料套管采用P0M100AF材料，該材料的特點(diǎn)是，當(dāng)穩(wěn)定桿繞軸向轉(zhuǎn)動(dòng)與塑料套管摩擦?xí)r，產(chǎn)生的噪聲小，可消除車輛運(yùn)動(dòng)過程中的異響。
[0010](3)該材料耐磨性好，可以提高裝配后整體襯套的耐久，把襯套的耐久由10萬公里提高到12萬公里。
[0011](4)在塑料套管面內(nèi)表面增加螺紋結(jié)構(gòu)，增大摩擦，防止車輛運(yùn)動(dòng)中穩(wěn)定桿在塑料套管內(nèi)左右滑動(dòng)，導(dǎo)致穩(wěn)定桿左右不對(duì)稱，從而造成車輛左右側(cè)傾不一致。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型剖視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型安裝后剖視圖；
[0014]附圖標(biāo)記說明:穩(wěn)定桿1、穩(wěn)定桿襯套2、塑料套管3、壓板4、卡箍5。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。雖然本實(shí)用新型將結(jié)合較佳實(shí)施例進(jìn)行描述，但應(yīng)知道，并不表示本實(shí)用新型限制在所述實(shí)施例中。相反，本實(shí)用新型將涵蓋可包含在有附后權(quán)利要求書限定的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的替換物、改進(jìn)型和等同物。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)施參照?qǐng)D1所示，這種耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)，包括穩(wěn)定桿襯套2，所述穩(wěn)定桿襯套2表面設(shè)有用于限位壓板4的凹槽，所述穩(wěn)定桿襯套2用于套入穩(wěn)定桿I的內(nèi)孔中設(shè)有一圈塑料套管3，所述塑料套管3內(nèi)表面為螺紋結(jié)構(gòu)。所述穩(wěn)定桿襯套2內(nèi)孔套入穩(wěn)定桿I,其一端通過卡箍5固定，所述穩(wěn)定桿襯套2的凹槽通過壓板4固定。所述塑料套管3采用P0M100AF材料。
[0017]穩(wěn)定桿I通過塑料套管3和穩(wěn)定桿襯套2裝配在一起，再通過壓板4進(jìn)行固定，卡箍5起裝配限位作用，塑料套管3內(nèi)表面的螺紋結(jié)構(gòu)增大穩(wěn)定桿I與該件之間摩擦，防止車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)穩(wěn)定桿I左右滑動(dòng)。并且穩(wěn)定桿襯套2內(nèi)部增加塑料套管3后，穩(wěn)定桿I繞軸向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的噪聲小。
【權(quán)利要求】
1.一種耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)，包括穩(wěn)定桿襯套(2)，其特征在于:所述穩(wěn)定桿襯套(2)表面設(shè)有用于限位壓板(4)的凹槽，所述穩(wěn)定桿襯套(2)用于套入穩(wěn)定桿(I)的內(nèi)孔中設(shè)有一圈塑料套管(3)，所述塑料套管(3)內(nèi)表面為螺紋結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述穩(wěn)定桿襯套⑵內(nèi)孔套入穩(wěn)定桿(I)，其一端通過卡箍(5)固定，所述穩(wěn)定桿襯套(2)的凹槽通過壓板⑷固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨降噪的穩(wěn)定桿襯套內(nèi)套管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述塑料套管⑶采用P0M100AF材料。
【文檔編號(hào)】B60G21/055GK203920323SQ201420310469
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】舒欣 申請(qǐng)人:浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院