一種汽車頭枕的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車頭枕領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于長途旅行的汽車頭枕，包括：座椅靠背；頭枕本體，其可轉(zhuǎn)動的安裝在座椅靠背的上部，頭枕本體中部設(shè)置有一凹陷部，頭枕本體的左右兩個側(cè)面上分別開設(shè)有一容置空間，容置空間中安裝有一滑板，滑板可滑動出容置空間，以在頭枕本體兩側(cè)形成遮擋的方式設(shè)置；按摩構(gòu)件，其設(shè)置在頭枕本體內(nèi)部，按摩構(gòu)件包括一壓力傳感器和一震動器，且壓力傳感器與震動器連接，震動器為安裝在一固定板上的兩組伸縮桿，固定板的另一側(cè)設(shè)置有兩組微型氣缸，兩組伸縮桿分別與兩組微型氣缸連接，且兩組微型氣缸的活塞桿的伸縮方向相反。本發(fā)明改善了汽車頭枕的設(shè)計結(jié)構(gòu)，使得汽車頭枕的設(shè)計更加人性化，提高了乘客乘車的舒適度。
【專利說明】一種汽車頭枕

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車頭枕領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于長途旅行的汽車頭枕。

【背景技術(shù)】
[0002]通常設(shè)置在座椅靠背上部的汽車頭枕被用于供座椅的乘坐者通過向上和向下調(diào)節(jié)其高度，以及向前和向后調(diào)節(jié)其位置而將頭靠在該頭枕上，并且通過防止由于汽車事故尤其是尾部碰撞引起他們突然向后運動來防止頸部和頭部受傷。然而在汽車長途行駛過程中，由于時間長，乘客可能需要在車上進行臨時休息，但是可能受到車上其他乘客活動的影響，且當前后座位的乘客需要交談時，乘客需要起身站立，存在安全隱患，因此現(xiàn)在汽車座椅和頭枕的設(shè)計不盡人意，使得乘客在長途旅行中產(chǎn)生不適感，且不便于交談。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明設(shè)計開發(fā)了一種汽車頭枕，目的在于改善汽車頭枕的設(shè)計結(jié)構(gòu)，使得汽車頭枕的設(shè)計更加人性化，提高乘客乘車的舒適度。
[0004]本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車頭枕，包括:
[0006]座椅靠背；
[0007]頭枕本體，其可轉(zhuǎn)動的安裝在所述座椅靠背的上部，所述頭枕本體中部設(shè)置有一凹陷部，所述凹陷部的中間設(shè)置為與人體頭部及頸部生理曲線相配的曲面，所述凹陷部的兩端設(shè)置為與人體側(cè)臉部形狀相配的曲面，所述頭枕本體的左右兩個側(cè)面上分別開設(shè)有一容置空間，所述容置空間中安裝有一滑板，所述容置空間的上端和下端各安裝有一滑軌，所述滑板可沿所述滑軌滑動出所述容置空間，以在所述頭枕本體兩側(cè)形成遮擋的方式設(shè)置；
[0008]按摩構(gòu)件，其設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部及頸部生理曲線相應(yīng)的位置，所述按摩構(gòu)件包括一壓力傳感器和一震動器，所述壓力傳感器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部生理曲線相應(yīng)的位置，所述震動器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頸部生理曲線相應(yīng)的位置，且所述壓力傳感器與所述震動器連接，所述震動器為安裝在一固定板上的兩組伸縮桿，所述固定板的另一側(cè)設(shè)置有兩組微型氣缸，兩組伸縮桿分別與兩組微型氣缸連接，且兩組微型氣缸的活塞桿的伸縮方向相反。
[0009]優(yōu)選的是，所述的汽車頭枕中，所述座椅靠背的上部安裝有一固定軸，所述頭枕本體下部安裝有轉(zhuǎn)動套，所述轉(zhuǎn)動套套設(shè)在所述固定軸上，所述轉(zhuǎn)動套內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述固定軸上設(shè)置有外螺紋，所述轉(zhuǎn)動套與所述固定軸螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動套的側(cè)壁上設(shè)置有一固定銷，所述固定銷穿過所述轉(zhuǎn)動套的側(cè)壁固定在所述固定軸上。
[0010]優(yōu)選的的是，所述的汽車頭枕中，所述固定軸上開設(shè)有銷軸孔，所述固定銷的一端插入所述銷軸孔中固定。
[0011]優(yōu)選的是，所述的汽車頭枕中，所述固定軸的高度為20?30mm，所述轉(zhuǎn)動套的下端距離所述固定軸的下端5?8mm。
[0012]優(yōu)選的是，所述的汽車頭枕中，每一伸縮桿的前端設(shè)置有一球形部，所述球形部為彈性材質(zhì)。
[0013]本發(fā)明所述的汽車頭枕中，所述汽車頭枕本體的中部設(shè)置有與人體頭部及頸部生理曲線相配的曲面，當乘客正常坐于汽車座椅上時，乘客的頭部與頸部剛好置于頭枕本體的曲面上，乘客乘車舒適度較好；當乘客需要改變坐姿，使得頭部側(cè)靠在汽車頭枕上時，汽車頭枕凹陷部兩端設(shè)置的與人體側(cè)臉部形狀相配的曲面使得乘客即使側(cè)靠于座椅時，頭部舒適度也較好。所述頭枕本體左右兩個側(cè)面的滑板的設(shè)置使得乘客在需要休息時，免受他人的打擾；當乘客需要和鄰座的乘客交談時，只需將側(cè)面的兩個滑板滑動至容置空間中即可。當乘客需要和后面座位的乘客交談時，只需將轉(zhuǎn)動套側(cè)壁上的固定銷從銷軸孔中拔出，乘客頭部自然向后轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動汽車頭枕的轉(zhuǎn)動套繞座椅靠背的固定軸自動轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)汽車頭枕與乘客的頭部的同步轉(zhuǎn)動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明所述的汽車頭枕的示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明所述的汽車頭枕的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0017]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供一種汽車頭枕，包括:
[0018]座椅靠背I;
[0019]頭枕本體2，其可轉(zhuǎn)動的安裝在所述座椅靠背的上部，所述頭枕本體中部設(shè)置有一凹陷部3，所述凹陷部的中間設(shè)置為與人體頭部及頸部生理曲線相配的曲面，以使得乘客正常坐于座椅上時，頭部和頸部不會由于頭枕的長時間支撐而出現(xiàn)酸痛等不適，所述凹陷部的兩端設(shè)置為與人體側(cè)臉部形狀相配的曲面，以使得乘客側(cè)坐于座椅時，頭枕不會長時間擠壓耳朵產(chǎn)生不適，所述頭枕本體的左右兩個側(cè)面上分別開設(shè)有一容置空間4，所述容置空間中安裝有一滑板5，所述容置空間的上端和下端各安裝有一滑軌6，所述滑板可沿所述滑軌滑動出所述容置空間，以在所述頭枕本體兩側(cè)形成遮擋的方式設(shè)置，這樣乘客在休息時就可以不受周圍乘客活動的影響，當乘客需要和周圍乘客進行交談時，只需將滑板滑動至頭枕本體兩側(cè)的容置空間中；
[0020]按摩構(gòu)件，其設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部及頸部生理曲線相應(yīng)的位置，所述按摩構(gòu)件包括一壓力傳感器7和一震動器8，所述壓力傳感器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部生理曲線相應(yīng)的位置，所述震動器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頸部生理曲線相應(yīng)的位置，且所述壓力傳感器與所述震動器連接，所述震動器為安裝在一固定板上9的兩組伸縮桿10，所述固定板的另一側(cè)設(shè)置有兩組微型氣缸11，兩組伸縮桿分別與兩組微型氣缸連接，且兩組微型氣缸的活塞桿的伸縮方向相反，當乘客頭部倚靠在頭枕本體上時，壓力傳感器將感測到壓力信號傳輸給一組微型氣缸，該組微型氣缸的活塞桿伸長，從而推動與之相連的多組伸縮桿伸長，對乘客頸部施加一個作用力進行按摩，到達預(yù)定時間后，該組微型氣缸的活塞桿收縮，另一組微型氣缸的活塞桿伸長，兩組微型氣缸交替工作，從而使得多組伸縮桿分組作用在乘客頸部，對乘客頸部施加一個連續(xù)均勻的作用力，緩解旅途中的疲勞。
[0021]所述的汽車頭枕中，所述座椅靠背的上部安裝有一固定軸12，所述頭枕本體下部安裝有轉(zhuǎn)動套13，所述轉(zhuǎn)動套套設(shè)在所述固定軸上，所述轉(zhuǎn)動套內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述固定軸上設(shè)置有外螺紋，所述轉(zhuǎn)動套與所述固定軸螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動套的側(cè)壁上設(shè)置有一固定銷14，所述固定銷穿過所述轉(zhuǎn)動套的側(cè)壁固定在所述固定軸上，當乘客需要和后面座椅上的乘客進行交談時，只需將固定銷從轉(zhuǎn)動套上拔出，依靠頭部的作用力按壓頭枕的一側(cè)將頭枕轉(zhuǎn)動，當乘客需要回到初始位置時，只需頭部對頭枕的另一側(cè)施加作用力，頭枕即可恢復(fù)到初始位置。
[0022]所述的汽車頭枕中，所述固定軸上開設(shè)有銷軸孔，所述固定銷的一端插入所述銷軸孔中固定。
[0023]所述的汽車頭枕中，所述固定軸的高度為20?30mm，所述轉(zhuǎn)動套的下端距離所述固定軸的下端5?8_，這樣使得汽車頭枕與座椅靠背之間的連接不會因為固定軸的設(shè)置而影響乘客乘坐座椅的舒適度。
[0024]所述的汽車頭枕中，每一伸縮桿的前端設(shè)置有一球形部15，所述球形部為彈性材質(zhì)，這樣使得伸縮桿端部對乘客頸部的作用力比較溫和。
[0025]盡管本發(fā)明的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車頭枕，其特征在于，包括: 座椅靠背； 頭枕本體，其可轉(zhuǎn)動的安裝在所述座椅靠背的上部，所述頭枕本體中部設(shè)置有一凹陷部，所述凹陷部的中間設(shè)置為與人體頭部及頸部生理曲線相配的曲面，所述凹陷部的兩端設(shè)置為與人體側(cè)臉部形狀相配的曲面，所述頭枕本體的左右兩個側(cè)面上分別開設(shè)有一容置空間，所述容置空間中安裝有一滑板，所述容置空間的上端和下端各安裝有一滑軌，所述滑板可沿所述滑軌滑動出所述容置空間，以在所述頭枕本體兩側(cè)形成遮擋的方式設(shè)置； 按摩構(gòu)件，其設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部及頸部生理曲線相應(yīng)的位置，所述按摩構(gòu)件包括一壓力傳感器和一震動器，所述壓力傳感器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頭部生理曲線相應(yīng)的位置，所述震動器設(shè)置在所述頭枕本體內(nèi)部與人體頸部生理曲線相應(yīng)的位置，且所述壓力傳感器與所述震動器連接，所述震動器為安裝在一固定板上的兩組伸縮桿，所述固定板的另一側(cè)設(shè)置有兩組微型氣缸，兩組伸縮桿分別與兩組微型氣缸連接，且兩組微型氣缸的活塞桿的伸縮方向相反。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕，其特征在于，所述座椅靠背的上部安裝有一固定軸，所述頭枕本體下部安裝有轉(zhuǎn)動套，所述轉(zhuǎn)動套套設(shè)在所述固定軸上，所述轉(zhuǎn)動套內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述固定軸上設(shè)置有外螺紋，所述轉(zhuǎn)動套與所述固定軸螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動套的側(cè)壁上設(shè)置有一固定銷，所述固定銷穿過所述轉(zhuǎn)動套的側(cè)壁固定在所述固定軸上。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車頭枕，其特征在于，所述固定軸上開設(shè)有銷軸孔，所述固定銷的一端插入所述銷軸孔中固定。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車頭枕，其特征在于，所述固定軸的高度為20?30mm，所述轉(zhuǎn)動套的下端距離所述固定軸的下端5?8mm。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車頭枕，其特征在于，每一伸縮桿的前端設(shè)置有一球形部，所述球形部為彈性材質(zhì)。
【文檔編號】B60N2/44GK104192032SQ201410493988
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】鄒關(guān)華, 虞陽, 張鵬, 鄭偉, 王旭東 申請人:上海華迎汽車零部件有限公司