發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，包括油箱蓋和密封膠墊，密封膠墊和油箱蓋形成迷宮式通氣通道，該迷宮式通氣通道連通油箱內(nèi)部與外界；本發(fā)明采用迷宮式通氣通道，該迷宮式通氣通道連通油箱內(nèi)部與外界，通過(guò)迷宮式的通氣通道，可使燃油回流而防止泄漏，同時(shí)并保證氣體的進(jìn)入，還可有效防止雜物進(jìn)入，迷宮式通氣通道可在密封膠墊上形成，也可在油箱蓋上形成，也可在二者之間并由二者的通道連通形成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，由于沒(méi)有多余的部件，結(jié)構(gòu)上不會(huì)發(fā)生損壞，使用周期較長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)部件，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)油箱用于提供發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，為保持正常行駛，需要油箱內(nèi)保持通氣；現(xiàn)有技術(shù)中，較普遍采用的結(jié)構(gòu)為將通氣口設(shè)置于油箱蓋，而該結(jié)構(gòu)采用較多的即是利用重力單向通氣和螺紋孔道通氣；該結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是重力單向通氣，易于出現(xiàn)故障，封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致燃油泄漏或者雜物進(jìn)入油箱，且維護(hù)維修較為困難。
[0003]因此，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油箱的通氣結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，有效防止雜物進(jìn)入油箱的同時(shí)可防止燃油泄漏，結(jié)構(gòu)上不會(huì)發(fā)生損壞，使用周期較長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，有效防止雜物進(jìn)入油箱的同時(shí)可防止燃油泄漏，結(jié)構(gòu)上不會(huì)發(fā)生損壞，使用周期較長(zhǎng)。
[0005]本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，包括油箱蓋和密封膠墊，所述密封膠墊和油箱蓋形成迷宮式通氣通道，該迷宮式通氣通道連通油箱內(nèi)部與外界；通過(guò)迷宮式的通氣通道，可使燃油回流而防止泄漏，同時(shí)并保證氣體的進(jìn)入，還可有效防止雜物進(jìn)入，迷宮式通氣通道可在密封膠墊上形成，也可在油箱蓋上形成，也可在二者之間并由二者的通道連通形成。
[0006]進(jìn)一步，所述油箱蓋包括內(nèi)蓋和外蓋，所述密封膠墊與內(nèi)蓋底部密封連接并且位于二者之間形成氣腔，所述密封膠墊設(shè)有連通氣腔和油箱的密封墊通氣孔；所述內(nèi)蓋設(shè)有內(nèi)蓋通氣孔，所述迷宮式通氣通道由密封墊通氣孔和內(nèi)蓋通氣孔以及二者之間的通道形成；使用時(shí)，密封膠墊向下，密封墊通氣孔位于下部，利于燃油回流并利于氣體上升；內(nèi)蓋和外蓋之間采用可拆卸式連接結(jié)構(gòu)，可設(shè)定相應(yīng)的密封。
[0007]進(jìn)一步，所述內(nèi)蓋設(shè)有安裝柱，該安裝柱一端向外延伸進(jìn)入外蓋的通氣空間，所述密封膠墊設(shè)有一端開口的筒狀安裝座，筒狀安裝座與密封膠墊一體成形，向上的一端開口，安裝柱另一端向內(nèi)延伸并內(nèi)套于筒狀安裝座，安裝柱內(nèi)側(cè)端部與筒狀安裝座底部設(shè)定間距，保證氣體流通；所述內(nèi)蓋通氣孔軸向貫穿安裝柱，所述筒狀安裝座內(nèi)圓與安裝柱外圓之間形成中間通氣道，該中間通氣道連通于內(nèi)蓋通氣孔和氣腔，該中間通氣道可獨(dú)立制成，也可位于安裝柱外圓或者安裝座內(nèi)圓開槽形成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要多余的部件，因而能夠較長(zhǎng)周期的使用，利于清理和維護(hù)。
[0008]進(jìn)一步，所述筒狀安裝座的內(nèi)壁設(shè)有軸向直槽，所述筒狀安裝座外套于安裝柱后軸向直槽形成中間通氣道，成形方便簡(jiǎn)單。
[0009]進(jìn)一步，所述內(nèi)蓋和外蓋之間通過(guò)位于圓周方向的單向卡接裝置卡接，單向卡槽位于圓周方向，承受較大的載荷，穩(wěn)固性更好，避免了現(xiàn)有技術(shù)中位于頂部而導(dǎo)致的容易失效的問(wèn)題。
[0010]進(jìn)一步,所述外蓋內(nèi)側(cè)形成筒狀座,所述安裝柱向外延伸入該筒狀座內(nèi)且該筒狀座端面與內(nèi)蓋之間設(shè)有O型密封圈，也就是在迷宮式通氣通道周圍形成密封，對(duì)內(nèi)蓋與外蓋之間的油污及泥水密封，外部油污及泥水不能進(jìn)入油箱外蓋與內(nèi)蓋之間，可有效保護(hù)油箱內(nèi)蓋與外蓋之間的裝配部位(一般為單向卡槽)，可有效箱提高油箱單向卡槽的使用壽命O
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，采用迷宮式通氣通道，該迷宮式通氣通道連通油箱內(nèi)部與外界，通過(guò)迷宮式的通氣通道，可使燃油回流而防止泄漏，同時(shí)并保證氣體的進(jìn)入，還可有效防止雜物進(jìn)入，迷宮式通氣通道可在密封膠墊上形成，也可在油箱蓋上形成，也可在二者之間并由二者的通道連通形成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，由于沒(méi)有多余的部件，結(jié)構(gòu)上不會(huì)發(fā)生損壞，使用周期較長(zhǎng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的拆分示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1A處放大圖，如圖所示:本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，包括油箱蓋和密封膠墊3，所述密封膠墊3和油箱蓋形成迷宮式通氣通道，該迷宮式通氣通道連通油箱內(nèi)部與外界；通過(guò)迷宮式的通氣通道，可使燃油回流而防止泄漏，同時(shí)并保證氣體的進(jìn)入，還可有效防止雜物進(jìn)入，迷宮式通氣通道可在密封膠墊上形成，也可在油箱蓋上形成，也可在二者之間并由二者的通道連通形成。
[0016]本實(shí)施例中，所述油箱蓋包括內(nèi)蓋2和外蓋I，所述密封膠墊3與內(nèi)蓋2底部密封連接并且位于二者之間形成氣腔12，所述密封膠墊3設(shè)有連通氣腔12和油箱的密封墊通氣孔14 ;所述內(nèi)蓋2設(shè)有內(nèi)蓋通氣孔7，所述迷宮式通氣通道由密封墊通氣孔14和內(nèi)蓋通氣孔7以及二者之間的通道形成；使用時(shí)，密封膠墊3向下，密封墊通氣孔14位于下部，利于燃油回流并利于氣體上升；內(nèi)蓋2和外蓋I之間采用可拆卸式連接結(jié)構(gòu)，可設(shè)定相應(yīng)的密封。
[0017]本實(shí)施例中，所述內(nèi)蓋2設(shè)有安裝柱5，該安裝柱5 —端向外延伸進(jìn)入外蓋I的通氣空間，所述密封膠墊3設(shè)有一端開口的筒狀安裝座4，筒狀安裝座4與密封膠墊3 —體成形，向上的一端開口，安裝柱5另一端向內(nèi)延伸并內(nèi)套于筒狀安裝座4,安裝柱5內(nèi)側(cè)端部與筒狀安裝座4底部設(shè)定間距，保證氣體流通；所述內(nèi)蓋通氣孔7軸向貫穿安裝柱5，所述筒狀安裝座4內(nèi)圓與安裝柱5外圓之間形成中間通氣道11，該中間通氣道11連通于內(nèi)蓋通氣孔7和氣腔12，該中間通氣道11可獨(dú)立制成，也可位于安裝柱5外圓或者筒狀安裝座5內(nèi)圓開槽形成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要多余的部件，因而能夠較長(zhǎng)周期的使用，利于清理和維護(hù)。
[0018]本實(shí)施例中，所述筒狀安裝座5的內(nèi)壁設(shè)有軸向直槽13，所述筒狀安裝座4外套于安裝柱5后軸向直槽形成中間通氣道11，裝配后直接形成通道，成形方便簡(jiǎn)單。
[0019]本實(shí)施例中，所述內(nèi)蓋2和外蓋I之間通過(guò)位于圓周方向的單向卡接裝置卡接，單向卡接裝置位于圓周方向，承受較大的載荷，穩(wěn)固性更好，避免了現(xiàn)有技術(shù)中位于頂部而導(dǎo)致的容易失效的問(wèn)題；單向卡接裝置包括如圖所示的設(shè)置于外蓋的棘齒9和位于內(nèi)蓋的周向分布的彈性棘爪10,相互配合后形成卡接連接,在一個(gè)方向卡死,在另一個(gè)方向施加一定外力則超越。
[0020]本實(shí)施例中，所述外蓋I內(nèi)側(cè)形成筒狀座15，所述安裝柱5向外延伸入該筒狀座15內(nèi)且該筒狀座15端面與內(nèi)蓋2之間設(shè)有O型密封圈6，也就是在迷宮式通氣通道周圍形成密封，對(duì)內(nèi)蓋與外蓋之間的油污及泥水密封，外部油污及泥水不能進(jìn)入外蓋I與內(nèi)蓋2之間，可有效保護(hù)內(nèi)蓋I與外蓋2之間的裝配部位(一般為單向卡接)，可有效箱提高油箱單向卡槽的使用壽命。
[0021]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，包括油箱蓋和密封膠墊，其特征在于:所述密封膠墊和油箱蓋形成迷宮式通氣通道，該迷宮式通氣通道連通油箱內(nèi)部與外界。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迷宮透氣的油箱蓋組件，其特征在于:所述油箱蓋包括內(nèi)蓋和外蓋，所述密封膠墊與內(nèi)蓋底部密封連接并且位于二者之間形成氣腔，所述密封膠墊設(shè)有連通氣腔和油箱的密封墊通氣孔；所述內(nèi)蓋設(shè)有內(nèi)蓋通氣孔，所述迷宮式通氣通道由密封墊通氣孔和內(nèi)蓋通氣孔以及二者之間的通道形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，其特征在于:所述內(nèi)蓋設(shè)有安裝柱，該安裝柱一端向外延伸進(jìn)入外蓋的通氣空間，所述密封膠墊設(shè)有一端開口的筒狀安裝座，安裝柱另一端向內(nèi)延伸并內(nèi)套于筒狀安裝座，所述內(nèi)蓋通氣孔軸向貫穿安裝柱，所述筒狀安裝座內(nèi)圓與安裝柱外圓之間形成中間通氣道，該中間通氣道連通于內(nèi)蓋通氣孔和氣腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，其特征在于:所述筒狀安裝座的內(nèi)壁設(shè)有軸向直槽，所述筒狀安裝座外套于安裝柱后軸向直槽形成中間通氣道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，其特征在于:所述內(nèi)蓋和外蓋之間通過(guò)位于圓周方向的單向卡接裝置卡接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油箱蓋總成，其特征在于:所述外蓋內(nèi)側(cè)形成筒狀座，所述安裝柱向外延伸入該筒狀座內(nèi)且該筒狀座端面與內(nèi)蓋之間設(shè)有O型密封圈。
【文檔編號(hào)】B60K15/05GK103921673SQ201410180871
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】堯榮啟, 張強(qiáng), 田抗, 譚永中, 熊曉明 申請(qǐng)人:重慶隆鑫機(jī)車有限公司