緩沖式輪構(gòu)件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種緩沖式輪構(gòu)件。其目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的緩沖式輪構(gòu)件，具有迫緊與緩沖功能，不但可用于打印機(jī)色帶匣內(nèi)的傳動齒輪緊密結(jié)合其它齒輪構(gòu)件，也可以用于嬰兒車以減少嬰兒車在不平地面上滾動時產(chǎn)生的震動感。一種緩沖式輪構(gòu)件，包括：一環(huán)形輪本體，其上軸向貫穿形成有一穿孔；一輪軸，軸向設(shè)置在穿孔中心；以及復(fù)數(shù)緩沖輪輻，呈現(xiàn)彎弧狀且具有彈性，各緩沖輪輻的兩端分別連接穿孔內(nèi)壁和輪軸外壁，且各緩沖輪輻可受力進(jìn)行可恢復(fù)的形變，使輪軸在受力時偏離穿孔中心，不受力時回到穿孔中心；所述各緩沖輪輻分別設(shè)有一第一變形段、一第二變形段以及一第三變形段。
【專利說明】緩沖式輪構(gòu)件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪狀構(gòu)件，尤其是指一種緩沖式輪構(gòu)件，其可供作為點陣式打印機(jī)色帶匣內(nèi)的傳動齒輪，或是作為嬰兒車、手推車等輕型載具的輪子，能夠提供迫緊與緩沖功能，使得緩沖式輪構(gòu)件能夠與其它齒輪構(gòu)件緊密結(jié)合，或是對輕型載具的載具本體提供緩沖作用，減少在不平地面上滾動時產(chǎn)生的震動感。
【背景技術(shù)】
[0002]目前點陣式打印機(jī)所使用的色帶匣的裝置之中，設(shè)有相互嚙合的齒輪以便驅(qū)動色帶匣內(nèi)部的色帶到達(dá)打印部位，使打印頭打印出使用者所需的訊息。
[0003]參照圖8所不,傳統(tǒng)的打印機(jī)色帶匣設(shè)有一外殼90、一主動輪94、以及一從動輪組。外殼90內(nèi)形成一容置空間900，主動輪94以可轉(zhuǎn)動方式設(shè)置在容置空間900內(nèi)，從動輪組設(shè)置在容置空間900內(nèi)且與主動輪94相結(jié)合。從動輪組設(shè)有一輪座91、一迫緊彈簧92以及一從動輪93，輪座91樞設(shè)在容置空間900內(nèi)壁，迫緊彈簧92設(shè)置在輪座91與容置空間900內(nèi)壁之間，從動輪93以可轉(zhuǎn)動方式設(shè)置在輪座91上且與主動輪94相嚙合，透過可略微樞轉(zhuǎn)的輪座91與迫緊彈簧92，可迫使從動輪93緊密靠向并且嚙合主動輪94，避免從動輪93與主動輪94因為咬合不確實而產(chǎn)生相對滑動的問題。
[0004]然而上述從動輪組是以復(fù)數(shù)構(gòu)件組合而成，造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜與組裝繁復(fù)的問題，且成本相對增加。
[0005]此外，就輕型載具，例如嬰兒車而言，均會在嬰兒車體底部設(shè)置滾輪以便使用者將嬰兒車放在地面上推行，然而多數(shù)嬰兒車的滾輪上不具有緩沖結(jié)構(gòu)，當(dāng)嬰兒車在不平的地面上推行時，地面的凹凸起伏會使得滾輪產(chǎn)生震動，造成幼兒與使用者感覺不佳。有些嬰兒車會加裝減震組件來減少震動，然而這些減震組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜且重量可觀，增加了嬰兒車的總重,并且增加成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于上述傳統(tǒng)打印機(jī)色帶匣內(nèi)部的齒輪需要通過多個構(gòu)件來實現(xiàn)穩(wěn)定的結(jié)合狀態(tài)，以及傳統(tǒng)的嬰兒車缺乏減震結(jié)構(gòu)或者減震結(jié)構(gòu)為復(fù)雜的組件從而造成嬰兒車總重量增加的缺點，本發(fā)明的主要目的是對上述不足之處進(jìn)行改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的緩沖式輪構(gòu)件，具有迫緊與緩沖功能，不但可用于打印機(jī)色帶匣內(nèi)的傳動齒輪緊密結(jié)合其它齒輪構(gòu)件，也可以用于嬰兒車以減少嬰兒車在不平地面上滾動時產(chǎn)生的震動感。
[0007]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0008]一種緩沖式輪構(gòu)件，包括:一環(huán)形輪本體，其上軸向貫穿形成有一穿孔；一輪軸，軸向設(shè)置在穿孔中心；以及復(fù)數(shù)緩沖輪輻，呈現(xiàn)彎弧狀且具有彈性，各緩沖輪輻的兩端分別連接穿孔內(nèi)壁和輪軸外壁，且各緩沖輪輻可受力進(jìn)行可恢復(fù)的形變，使輪軸在受力時偏離穿孔中心，不受力時回到穿孔中心；所述各緩沖輪輻分別設(shè)有一第一變形段、一第二變形段以及一第三變形段，所述第一變形段呈彎弧狀且連接輪軸外壁，所述第二變形段呈彎弧狀且連接所述第一變形段，所述第三變形段呈彎弧狀且連接所述第二變形段與所述穿孔內(nèi)壁。
[0009]其中，所述環(huán)形輪本體的外壁上形成有復(fù)數(shù)個嚙合組件；優(yōu)選地，所述嚙合組件為齒部。
[0010]進(jìn)一步地，所述環(huán)形輪本體的外側(cè)壁上形成有一環(huán)形槽。
[0011]進(jìn)一步地，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有一彈性體。
[0012]本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件位于環(huán)形輪本體與輪軸之間的緩沖輪輻可在環(huán)形輪本體受到外力時進(jìn)行適當(dāng)?shù)男巫?。因此，?dāng)本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件安裝在打印機(jī)的色帶匣內(nèi)作為傳動用的齒輪時，能夠通過緩沖輪輻的形變使其與其它齒輪以迫緊的方式互相結(jié)合，從而達(dá)到緊密嚙合并避免松脫的效果；當(dāng)本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件作為嬰兒車的滾輪使用時，可吸收來自地面的沖擊力道，避免該沖擊力直接傳遞到輪軸以及輪軸上方的嬰兒車，從而提高嬰兒車中嬰兒的舒適度?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]通過以下本發(fā)明的實施例并結(jié)合附圖的描述，示出本發(fā)明的其它優(yōu)點和特征，該實施例以實例的形式給出，但并不限于此，其中:
[0014]圖1為本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件的一較優(yōu)實施例的立體外觀圖。
[0015]圖2為圖1所示本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件的俯視圖。
[0016]圖3為圖1所示緩沖式輪構(gòu)件因受力使緩沖輪輻產(chǎn)生形變時的俯視圖。
[0017]圖4為圖1所示緩沖式輪構(gòu)件安裝在色帶匣中的中途的俯視圖。
[0018]圖5為圖1所示緩沖式輪構(gòu)件完全安裝在色帶匣中的俯視圖。
[0019]圖6為本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件的安裝在嬰兒車中的側(cè)面示意圖。
[0020]圖7為本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件的另一實施例的俯視圖。
[0021]圖8為傳統(tǒng)色帶匣的俯視圖。
[0022]【符號說明】
[0023]I 緩沖式輪構(gòu)件10環(huán)形輪本體
[0024]100穿孔11嚙合組件
[0025]30 輪軸
[0026]50緩沖輪幅51第一變形段
[0027]52第二變形段53第三變形段
[0028]60 輪胎
[0029]70色帶匣700容置空間
[0030]80主動輪
[0031]90外殼900容置空間
[0032]91輪座92迫緊彈簧
[0033]93從動輪94主動輪
【具體實施方式】
[0034]如圖1、圖2所示，一種緩沖式輪構(gòu)件I包括:一環(huán)形輪本體10、一輪軸30以及復(fù)數(shù)個緩沖輪輻50，本實施例中為三個緩沖輪輻50。其中，環(huán)形輪本體10上軸向貫穿形成有一穿孔100。此外，環(huán)形輪本體10的外壁上形成有復(fù)數(shù)個嚙合組件11 ;該嚙合組件11可為齒部。輪軸30沿軸向設(shè)置在穿孔100中心。
[0035]結(jié)合圖3，各緩沖輪輻50呈現(xiàn)彎弧狀且具有彈性，各緩沖輪輻50的兩端分別連接穿孔100內(nèi)壁和輪軸30外壁，且各緩沖輪輻50可受力進(jìn)行可恢復(fù)的形變，使輪軸30在受力時偏離穿孔100中心，不受力時回到穿孔100中心。各緩沖輪輻50分別設(shè)有一第一變形段51、一第二變形段52以及一第三變形段53，第一變形段51呈彎弧狀且連接輪軸30外壁，第二變形段52呈彎弧狀且連接第一變形段51，第三變形段53呈彎弧狀且連接第二變形段52與穿孔100內(nèi)壁。
[0036]結(jié)合圖4，當(dāng)緩沖式輪構(gòu)件I安裝在打印機(jī)色帶匣70的容置空間700內(nèi)作為傳動用的齒輪的中途時，輪軸30仍位于穿孔100中心。同時結(jié)合圖5所示，當(dāng)安裝完成時，因為緩沖式輪構(gòu)件I與相嚙合的主動輪80之間的距離略小于兩者半徑總和，因此使用者需要施力在輪軸30上使緩沖輪輻50產(chǎn)生形變，讓輪軸30略為偏離穿孔100的中心而靠向主動輪80，從而使得緩沖式輪構(gòu)件I以緊迫的方式與其它齒輪相互結(jié)合，達(dá)到緊密嚙合且避免松脫的效果。
[0037]本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件I也可作為嬰兒車的滾輪使用，通過吸收來自地面的沖擊力道，避免沖擊力直接傳遞到輪軸30以及輪軸30上方的嬰兒車車體、握把處，從而達(dá)到幼兒及使用者推行嬰兒車時保持舒適度的效果。結(jié)合圖6所示，緩沖式輪構(gòu)件I安裝在嬰兒車上作為輪框，環(huán)形輪本體10的外側(cè)可套設(shè)如圖中所示輪胎60等彈性體。當(dāng)本發(fā)明緩沖式輪構(gòu)件I作為嬰兒車輪框時，為了更便于設(shè)置彈性體，可在環(huán)形輪本體10的外側(cè)壁上形成一環(huán)形槽，將輪胎60設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)。通過上述技術(shù)方案，緩沖式輪構(gòu)件I可提供嬰兒車適當(dāng)?shù)木彌_功能，令嬰兒車上的幼兒感到舒適。
[0038]如圖7所示的本發(fā)明的另一較優(yōu)實施例，其結(jié)構(gòu)與上一實施例基本相同，其不同之處在于:本實施例中，緩沖式輪構(gòu)件I的環(huán)形輪本體10內(nèi)設(shè)有四個緩沖輪輻50。通過上述技術(shù)手段，位于環(huán)形輪本體10與輪軸30之間的緩沖輪輻50可受到施加在環(huán)形輪本體10的外力而進(jìn)行適當(dāng)?shù)男巫?，因此產(chǎn)生迫緊效果來增加構(gòu)件之間的結(jié)合程度，或是減緩?fù)饬嗇S30的沖擊力道。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖式輪構(gòu)件，其特征在于，包括: 一環(huán)形輪本體，其上軸向貫穿形成有一穿孔； 一輪軸，軸向設(shè)置在穿孔中心；以及 復(fù)數(shù)緩沖輪輻，呈現(xiàn)彎弧狀且具有彈性，各緩沖輪輻的兩端分別連接穿孔內(nèi)壁和輪軸外壁，且各緩沖輪輻可受力進(jìn)行可恢復(fù)的形變，使輪軸在受力時偏離穿孔中心，不受力時回到穿孔中心； 所述各緩沖輪輻分別設(shè)有一第一變形段、一第二變形段以及一第三變形段，所述第一變形段呈彎弧狀且連接輪軸外壁，所述第二變形段呈彎弧狀且連接所述第一變形段，所述第三變形段呈彎弧狀且連接所述第二變形段與所述穿孔內(nèi)壁。
2.如權(quán)利要求1所述的緩沖式輪構(gòu)件，其特征在于:所述環(huán)形輪本體的外壁上形成有復(fù)數(shù)個嚙合組件。
3.如權(quán)利要求2所述的緩沖式輪構(gòu)件，其特征在于:所述嚙合組件為齒部。
4.如權(quán)利要求1或2所述的緩沖式輪構(gòu)件，其特征在于:所述環(huán)形輪本體的外側(cè)壁上形成有一環(huán)形槽。
5.如權(quán)利要求4所述的緩沖式輪構(gòu)件，其特征在于:所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有一彈性體。
【文檔編號】B60B33/00GK103921624SQ201410178092
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】陳重信, 陳又榮 申請人:紅石電腦(上海)有限公司