爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗。該天窗安裝在爆炸物品運(yùn)輸車車廂頂部，該天窗包括天窗頂蓋、基座、彈射裝置，彈射裝置包括氣體發(fā)生裝置，外殼和彈射器上蓋，彈射裝置內(nèi)裝有氣體發(fā)生劑；基座固定在車廂頂內(nèi)部的固定板上，基座底部的梯形槽內(nèi)裝有導(dǎo)靜電橡膠墊；彈射裝置的外殼固定在基座上的環(huán)形槽內(nèi)，外殼底部的梯形槽內(nèi)填充有結(jié)構(gòu)膠；氣體發(fā)生裝置設(shè)置在外殼底部，裝置的引線穿過(guò)基座、頂部外蒙皮、固定板和天窗的其他氣體發(fā)生裝置并聯(lián)后與車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)連接，氣體發(fā)生裝置四周填充了結(jié)構(gòu)膠，氣體發(fā)生劑放置在氣體發(fā)生裝置上；天窗頂蓋與彈射器上蓋固定，且彈射器上蓋中圓形槽內(nèi)填充有結(jié)構(gòu)膠。本發(fā)明具有車廂頂部可自動(dòng)開(kāi)啟的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及爆炸危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車領(lǐng)域，特別是一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的爆炸物品運(yùn)輸車一般為廂式運(yùn)輸車，其邊板采用分層復(fù)合結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)側(cè)板強(qiáng)度，頂部不能開(kāi)啟，具備防火、防盜、防靜電等功能，但是不具備抗爆功能。車廂內(nèi)的爆炸物品一旦發(fā)生爆炸，必定導(dǎo)致箱體損壞，其后果輕則損壞車輛，重則車毀人亡，對(duì)周圍的群眾安全和環(huán)境造成極大的威脅。少數(shù)爆炸物品運(yùn)輸車頂部設(shè)置為可開(kāi)啟，可開(kāi)啟部分與箱體部分采用電磁鎖的方式固定，這種可開(kāi)啟裝置的電磁鎖造價(jià)高，使用壽命低，更換復(fù)雜，可開(kāi)啟部分自重大，在車輛運(yùn)行過(guò)程中可開(kāi)啟部分與箱體的連接容易因?yàn)檐囕v震動(dòng)而產(chǎn)生松動(dòng)，造成廂體漏水，并且該種可開(kāi)啟部分不能自動(dòng)打開(kāi)，只能靠車廂內(nèi)爆炸物品爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波超壓沖開(kāi)，如果車廂中部分爆炸物品爆炸所產(chǎn)生的沖擊波超越無(wú)法沖開(kāi)可開(kāi)啟部分，則隨著廂體內(nèi)溫度不斷升高容易導(dǎo)致車廂內(nèi)其余爆炸物品的爆炸，造成二次爆炸，尤其像煙花爆竹等易爆物品，如果一旦其中一個(gè)煙花起爆了，而此時(shí)可開(kāi)啟部分沒(méi)有自動(dòng)打開(kāi)，那么所產(chǎn)生的火焰將無(wú)法排到車廂外部，容易造成其他煙花爆竹的爆炸。此類可開(kāi)啟裝置安裝在任何廂體頂部均不能實(shí)現(xiàn)廂體的靜電屏蔽，而對(duì)于雷管炸藥之類的爆炸物品，屏蔽是必須具備的一項(xiàng)性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有的爆炸物品運(yùn)輸車的車廂不能抗爆的缺點(diǎn)和現(xiàn)有的頂部可開(kāi)啟式爆炸物品運(yùn)輸車的車廂頂部可開(kāi)啟部分不能在當(dāng)車廂內(nèi)產(chǎn)生高壓時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟、不能實(shí)現(xiàn)廂體屏蔽、易漏水、更換配件復(fù)雜、造價(jià)高的不足之處，提供一種造價(jià)低、經(jīng)久耐用、更換配件簡(jiǎn)單方便的設(shè)在爆炸物品運(yùn)輸車車廂頂部的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗,一旦存放在車廂內(nèi)的爆炸物品爆炸時(shí)該爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗能立即自動(dòng)打開(kāi)，將車廂內(nèi)的高溫高壓氣體排出車廂，以減小車廂內(nèi)部壓強(qiáng)，確保廂體相對(duì)安全，
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是通過(guò)如下方式完成的:一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗，該天窗安裝在爆炸物品運(yùn)輸車車廂頂部，車廂頂部相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有通孔；車廂內(nèi)部側(cè)壁和頂部安裝有若干煙霧傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器，所有傳感器并聯(lián)后與車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)連接；該天窗包括天窗頂蓋、基座、彈射裝置，彈射裝置包括氣體發(fā)生裝置，外殼和彈射器上蓋，彈射裝置內(nèi)裝有定量的氣體發(fā)生劑；基座固定在車廂頂內(nèi)部的固定板上，基座底部的梯形槽內(nèi)裝有導(dǎo)靜電橡膠墊；彈射裝置的外殼固定在基座上的環(huán)形槽內(nèi)，外殼底部的梯形槽內(nèi)填充有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，使得外殼和基座連接牢固；氣體發(fā)生裝置設(shè)置在外殼底部，裝置的引線穿過(guò)基座、頂部外蒙皮、固定板和天窗的其他氣體發(fā)生裝置并聯(lián)后與車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)連接，氣體發(fā)生裝置四周填充了高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，氣體發(fā)生劑放置在氣體發(fā)生裝置上；天窗頂蓋與彈射器上蓋固定，且彈射器上蓋中圓形槽內(nèi)填充有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，使得天窗頂蓋和彈射器上蓋連接牢固。
[0005]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，基座通過(guò)若干個(gè)螺絲三固定在車廂頂內(nèi)部的固定板上，當(dāng)螺絲三旋緊時(shí)，能確?；c頂上部的密閉和導(dǎo)電。
[0006]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，彈射裝置的外殼通過(guò)螺絲二固定在基座上的環(huán)形槽內(nèi)，當(dāng)螺絲二旋緊時(shí)外殼和基座連接牢固。
[0007]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，天窗頂蓋通過(guò)螺絲一與彈射器上蓋固定，當(dāng)螺絲一旋緊時(shí)天窗頂蓋和彈射器上蓋連接牢固。
[0008]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，天窗頂蓋采用材質(zhì)較輕的金屬材料制成，所述的材質(zhì)較輕的金屬材料包括碳素鋼、鋁型材等。
[0009]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，天窗形狀為圓形或方形。
[0010]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，基座為圓環(huán)形或者方形的整體。
[0011]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，當(dāng)天窗頂蓋上的螺絲一旋緊時(shí)，天窗口沿與設(shè)置在基座外沿的天窗頂蓋預(yù)設(shè)槽內(nèi)的導(dǎo)靜電橡膠緊密連接，從而達(dá)到密閉和導(dǎo)電效果。
[0012]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，彈射器上蓋與外殼緊密配合在一起，使得彈射器上蓋能夠插入外殼并不易被拔出或者松動(dòng)。
[0013]在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，天窗中的彈射裝置至少為三個(gè)，且彈射裝置均勻分部在基座的裝置槽中。
[0014]本發(fā)明爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗在使用時(shí)，車內(nèi)控制系統(tǒng)通電，泄壓泄爆天窗開(kāi)啟的條件為:車廂內(nèi)的環(huán)境溫度大于車內(nèi)控制系統(tǒng)設(shè)定的溫度參數(shù)或者車廂內(nèi)的壓力大于控制系統(tǒng)設(shè)定的壓強(qiáng)參數(shù)或者車廂內(nèi)的煙霧大于車內(nèi)控制系統(tǒng)設(shè)定的煙霧參數(shù)。當(dāng)車內(nèi)控制系統(tǒng)所測(cè)參數(shù)中有一項(xiàng)大于設(shè)定值時(shí)，車內(nèi)控制系統(tǒng)將連通氣體發(fā)生裝置，這時(shí)所有的氣體發(fā)生裝置將同時(shí)產(chǎn)生大量氣體，將彈射上蓋沖出外殼，同一個(gè)基座中的彈射裝置都啟動(dòng)時(shí)，天窗上蓋就能飛離箱體頂部。天窗上蓋打開(kāi)后，車廂內(nèi)的氣體、沖擊波超壓、煙花就會(huì)自然向上從天窗排出廂體以達(dá)到泄壓泄爆的效果，確保了廂體的安全。而發(fā)生彈射以后泄壓泄爆天窗只需重新在基座的裝置槽中布置彈射裝置，將天窗頂蓋重新蓋好即可。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有爆炸物品運(yùn)輸車相比，實(shí)現(xiàn)了車廂頂部可自動(dòng)開(kāi)啟，使用壽命高，造價(jià)成本低，不易出現(xiàn)漏水的特點(diǎn)，而且本發(fā)明中的彈射裝置更換方便，天窗頂蓋可循環(huán)使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為彈射裝置外殼與彈射器上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為裝有本發(fā)明爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗的運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗安裝在廂體頂部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為裝有本發(fā)明爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗的運(yùn)輸車廂體頂部俯視圖。
[0021]在附圖1?附圖備5中，I表天窗頂蓋；2表廂體頂部；2a表不通孔；3表不固定板；4表基座；5表頂部外蒙皮；6表導(dǎo)靜電橡膠；7表氣體發(fā)生裝置；8表不導(dǎo)靜電橡膠墊；9表不彈射裝置外殼；10表不彈射器上蓋；10a表不圓形槽；11表不結(jié)構(gòu)膠；12表示氣體發(fā)生劑；13表示高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠；14表示螺絲一 ；15表示螺絲二 ；16表示螺絲三。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面對(duì)照附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]參照附圖1至附圖5，一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗，該天窗安裝在爆炸物品運(yùn)輸車車廂頂部2，車廂頂部2相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有通孔2a。車廂內(nèi)部側(cè)壁和頂部安裝有若干煙霧傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器，所有傳感器并聯(lián)后與車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)連接。該天窗包括天窗頂蓋1、基座4、彈射裝置，天窗形狀為圓形或方形，天窗頂蓋I采用金屬材料制成，所述的金屬材料包括碳素鋼、鋁型材等；彈射裝置包括氣體發(fā)生裝置7，外殼9和彈射器上蓋10，彈射裝置內(nèi)裝有定量的氣體發(fā)生劑12?；?為圓環(huán)形的整體，基座4通過(guò)若干個(gè)螺絲三16固定在車廂頂內(nèi)部的固定板上，基座4底部的梯形槽內(nèi)裝有導(dǎo)靜電橡膠墊6，當(dāng)螺絲三16旋緊時(shí)，能確?；?與頂上部的密閉和導(dǎo)電。彈射裝置的外殼9通過(guò)螺絲二15固定在基座4上的環(huán)形槽內(nèi)，外殼9底部的梯形槽內(nèi)填充有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠13，使得當(dāng)螺絲二 15旋緊時(shí)外殼9和基座4連接牢固。氣體發(fā)生裝置7設(shè)置在外殼9底部，裝置7的引線穿過(guò)基座4、頂部2外蒙皮、固定板和天窗的其他氣體發(fā)生裝置并聯(lián)后與車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)連接，氣體發(fā)生裝置7四周填充了高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠11，氣體發(fā)生劑12放置在氣體發(fā)生裝置7上。天窗頂蓋I通過(guò)螺絲一 14與彈射器上蓋10固定，且彈射器上蓋10中圓形槽內(nèi)填充有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠11，使得當(dāng)螺絲一 14旋緊時(shí)天窗頂蓋I和彈射器上蓋連10接牢固。天窗口沿與設(shè)置在基座4外沿的天窗頂蓋I預(yù)設(shè)槽內(nèi)的導(dǎo)靜電橡膠8緊密連接，從而達(dá)到密閉和導(dǎo)電效果。彈射器上蓋10與外殼9緊密配合在一起，使得彈射器上蓋10能夠插入外殼9并不易被拔出或者松動(dòng)。在所述的一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，天窗中的彈射裝置至少為三個(gè)，且彈射裝置均勻分部在基座4的裝置槽中。
[0024]在本發(fā)明一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，如果所安裝的廂體為靜電屏蔽車廂，則因?yàn)樘齑绊斏wI和基座4密閉導(dǎo)通，基座4與車廂頂部2密閉導(dǎo)通，這樣就可以達(dá)到整個(gè)車廂的靜電屏蔽的效果。
[0025]在本發(fā)明一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，氣體發(fā)生裝置7通電后工作，而氣體發(fā)生裝置7工作后會(huì)激發(fā)氣體發(fā)生劑產(chǎn)生大量的氣體。
[0026]在本發(fā)明一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗中，彈射器中的氣體發(fā)生劑12的數(shù)量比彈射起上蓋10和外殼連接的緊密程度測(cè)試后得到的數(shù)量略多，這樣能保證氣體發(fā)生劑發(fā)生作用時(shí)產(chǎn)生足夠的氣體將頂蓋I沖開(kāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種爆炸物品運(yùn)輸車安全泄壓泄爆天窗，其特征在于該天窗安裝在爆炸物品運(yùn)輸車車廂頂部，車廂頂部相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有通孔；車廂內(nèi)部側(cè)壁和頂部安裝有若干煙霧傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器，所有傳感器并聯(lián)后與車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)連接；該天窗包括天窗頂蓋、基座、彈射裝置，彈射裝置包括氣體發(fā)生裝置，外殼和彈射器上蓋，彈射裝置內(nèi)裝有定量的氣體發(fā)生劑；基座固定在車廂頂內(nèi)部的固定板上，基座底部的梯形槽內(nèi)裝有導(dǎo)靜電橡膠墊；彈射裝置的外殼固定在基座上的環(huán)形槽內(nèi)，外殼底部的梯形槽內(nèi)填充有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，使得外殼和基座連接牢固；氣體發(fā)生裝置設(shè)置在外殼底部，裝置的引線穿過(guò)基座、頂部外蒙皮、固定板和天窗的其他氣體發(fā)生裝置并聯(lián)后與車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)連接，氣體發(fā)生裝置四周填充了高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，氣體發(fā)生劑放置在氣體發(fā)生裝置上；天窗頂蓋與彈射器上蓋固定，且彈射器上蓋中圓形槽內(nèi)填充有高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，使得天窗頂蓋和彈射器上蓋連接牢固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于所述的天窗頂蓋采用材質(zhì)較輕的金屬材料制成，所述的材質(zhì)較輕的金屬材料包括碳素鋼、鋁型材等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于所述的基座通過(guò)若干個(gè)螺絲三固定在車廂頂內(nèi)部的固定板上，當(dāng)螺絲三旋緊時(shí)，能確?；c頂上部的密閉和導(dǎo)電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于所述的彈射裝置的外殼通過(guò)螺絲二固定在基座上的環(huán)形槽內(nèi)，當(dāng)螺絲二旋緊時(shí)外殼和基座連接牢固。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于所述的天窗頂蓋通過(guò)螺絲一與彈射器上蓋固定，當(dāng)螺絲一旋緊時(shí)天窗頂蓋和彈射器上蓋連接牢固。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于當(dāng)天窗頂蓋上的螺絲一旋緊時(shí)，天窗口沿與設(shè)置在基座外沿的天窗頂蓋預(yù)設(shè)槽內(nèi)的導(dǎo)靜電橡膠緊密連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于所述的天窗形狀為圓形或方形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于所述的基座為圓環(huán)形或方形的整體。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于所述的彈射器上蓋與外殼緊密配合在一起，使得彈射器上蓋能夠插入外殼并不易被拔出或者松動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的爆炸物品運(yùn)輸車安全泄爆泄壓天窗，其特征在于天窗中的彈射裝置至少為三個(gè)，且彈射裝置均勻分部在基座的裝置槽中。
【文檔編號(hào)】B60R21/02GK103707837SQ201410009150
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】蔣友明 申請(qǐng)人:金華市蔣友明車廂制造有限公司