一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)，包括安裝于扶手本體上的鎖舌以及安裝于手剎蓋板上的鎖芯，所述鎖舌前端設(shè)有一用于卡接的凸柱，所述凸柱中部厚度小于兩端部，所述鎖芯包括一可容納所述凸柱的空腔，所述空腔兩相對的側(cè)壁上設(shè)有用于卡接所述凸柱的卡簧片。本實(shí)用新型的汽車扶手箱鎖主要由鎖舌、鎖芯組成，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，把鎖舌安裝在扶手本體上，鎖芯安裝在手剎蓋板上，安全可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)，適用于應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)型轎車上的扶手箱。
【專利說明】一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車開發(fā)設(shè)計(jì)中，扶手箱鎖的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，鎖結(jié)構(gòu)相對獨(dú)立，設(shè)計(jì)過程中需要考慮開啟的同步性。
[0003]目前扶手箱鎖設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)，一般采用的都是比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，不適用于經(jīng)濟(jì)型轎車,主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開發(fā)成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的扶手箱鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開發(fā)成本高的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)，包括安裝于扶手本體上的鎖舌以及安裝于手剎蓋板上的鎖芯，所述鎖舌前端設(shè)有一用于卡接的凸柱，所述凸柱中部厚度小于兩端部，所述鎖芯包括一可容納所述凸柱的空腔，所述空腔兩相對的側(cè)壁上設(shè)有用于卡接所述凸柱的卡簧片。
[0006]其中，所述鎖舌尾端設(shè)有安裝部，所述安裝部包括設(shè)于凸柱后端面上的支撐柱以及連接于所述支撐柱外端上的卡條，所述卡條卡接于所述扶手本體上的安裝空腔內(nèi)。
[0007]其中，所述卡條包括垂直連接于支撐柱上的連接臂以及設(shè)于連接臂外端的導(dǎo)向臂，所述安裝部插設(shè)于扶手本體上的安裝空腔后，所述導(dǎo)向臂外端緊扣于安裝空腔的外延部上。
[0008]其中，所述導(dǎo)向臂外端包括一傾斜面以及設(shè)于傾斜面一側(cè)的擋條，所述傾斜面、擋條以及凸柱的后端面共同形成用于卡接所述安裝空腔上外延部的卡接部。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:本實(shí)用新型的汽車扶手箱鎖主要由鎖舌、鎖芯組成，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，把鎖舌安裝在扶手本體上，鎖芯安裝在手剎蓋板上，安全可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)，適用于應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)型轎車上的扶手箱。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)的鎖舌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)的鎖芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)的鎖舌安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)的鎖芯安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)的鎖合狀態(tài)的剖視圖；
[0015][主要元件符號說明]
[0016]1、鎖舌;101、凸柱;102、支撐柱;103、連接臂;104、導(dǎo)向臂;105\傾斜面;106、擋條；[0017]2、鎖芯；201、空腔；202、卡簧片；
[0018]3、扶手本體；
[0019]4、手剎蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的扶手箱鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開發(fā)成本高的問題，提供一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)。
[0022]如圖1至圖5所示的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)，包括安裝于扶手本體3上的鎖舌I以及安裝于手剎蓋板4上的鎖芯2。
[0023]如圖1、圖3、圖5所示的，所述鎖舌I前端設(shè)有一用于卡接的凸柱101，所述凸柱101中部厚度小于兩端部，所述鎖舌I尾端設(shè)有安裝部，所述安裝部包括設(shè)于凸柱101后端面上的支撐柱102以及連接于所述支撐柱102外端上的卡條，所述卡條包括垂直連接于支撐柱102上的連接臂103以及設(shè)于連接臂103外端的導(dǎo)向臂104，所述導(dǎo)向臂104外端包括一傾斜面105以及設(shè)于傾斜面105 —側(cè)的擋條106，所述傾斜面105、擋條106以及凸柱101的后端面共同形成用于卡接所述安裝空腔上外延部的卡接部。
[0024]如圖2、圖4所示的，所述鎖芯2包括一可容納所述凸柱101的空腔201，所述空腔201兩相對的側(cè)壁上設(shè)有用于卡接所述凸柱101的卡簧片202。
[0025]由于鎖舌尾端采用卡接結(jié)構(gòu)固定安裝于扶手本體上，可采用手工方式安裝，成本低廉，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能好，鎖舌前端用凸柱卡接于鎖舌的卡簧片上，凸柱采用凹弧面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，卡接順暢，不費(fèi)力，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，且能滿足用戶需求。
[0026]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括安裝于扶手本體上的鎖舌以及安裝于手剎蓋板上的鎖芯，所述鎖舌的前端設(shè)有一用于卡接的凸柱，所述凸柱中部厚度小于兩端部，所述鎖芯包括一可容納所述凸柱的空腔，所述空腔兩相對的側(cè)壁上設(shè)有用于卡接所述凸柱的卡簧片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖舌的尾端設(shè)有安裝部，所述安裝部包括設(shè)于凸柱后端面上的支撐柱以及連接于所述支撐柱外端上的卡條，所述卡條卡接于所述扶手本體上的安裝空腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡條包括垂直連接于支撐柱上的連接臂以及設(shè)于連接臂外端的導(dǎo)向臂，所述安裝部插設(shè)于扶手本體上的安裝空腔后，所述導(dǎo)向臂外端緊扣于安裝空腔的外延部上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車扶手箱鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向臂外端包括一傾斜面以及設(shè)于傾斜面一側(cè)的擋條，所述傾斜面、擋條以及凸柱的后端面共同形成用于卡接所述安裝空腔上外延部的卡接部。
【文檔編號】B60R7/04GK203611870SQ201320563838
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】袁玖華 申請人:北京汽車股份有限公司