專利名稱：一種安全行駛輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全行駛輪胎，屬于車輛用輪胎領域。
背景技術：
汽車等車輛的車輪都是由輪毅和外面的輪胎構成，輪胎內充氣即可行走。此類車輪比較常見的故障是爆胎，爆胎多因行走時碰到尖銳的硬物，輪胎被扎破，里面的氣體泄出所致。如果在車輛低速行駛時出現(xiàn)爆胎，則可停車維修，如果在高速行駛時出現(xiàn)爆胎，極易翻車，導致車毀人亡的惡性事故。為了解決這個問題，有的采用高彈材料制成的實心車胎，不用充氣，不怕扎傷。但是這種高彈材料價格昂貴，不能普及，只能在少量軍用車輛上使用。此外這種高彈材料的彈性也不如充氣輪胎，特別是重量遠大于氣體，從而造成車輪性能大幅度降低。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種安全行駛輪胎，解決了現(xiàn)有技術中輪胎易爆胎的技術問題，輪體輕便，輪胎扎漏以后，車輛不會失衡且能繼續(xù)行駛，提高了安全性，降低了生產成本，使用方便。為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn):一種安全行駛輪胎，其包括外胎，外胎包括與地面接觸的外胎面，外胎面的兩側連接側部；所述外胎內設置有有內胎，內胎與外胎之間設置有彈性發(fā)泡層；所述內胎包括多個充氣室，充氣室內設置有支撐橡膠板；所述每個充氣室上均設置有充氣閥門，充氣室之間設置有漏氣自封閥；所述彈性發(fā)泡層內設置有金屬制彈性保護圈。優(yōu)化的，上述安全行駛輪胎，其金屬制彈性保護圈包括若干首尾相接的圈板，圈板的接口處設置有插接凹槽。優(yōu)化的，上述安全行駛輪胎，其彈性發(fā)泡層的密度為45-60千克每立方米。優(yōu)化的，上述安全行駛輪胎，其外胎面上設置有V型的排水凹槽。優(yōu)化的，上述安全行駛輪胎，其側部上設置有若干個與充氣閥門對應的充氣孔。本實用新型的安全輪胎里仍然充氣，平時行走彈性不變，一旦外胎遇到危險狀況被扎破時里面的內胎立即與地面接觸，支撐輪胎不會塌陷，繼續(xù)保持行走性能，從而防止輪胎塌陷造成的惡性事故，提高了行駛安全性。

圖1是本實用新型的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖與具體實施例進一步闡述本發(fā)明的技術特點。如圖1所示，本實用新型為一種安全行駛輪胎，其包括外胎1，外胎I包括與地面接觸的外胎面11，外胎面11的兩側連接側部12 ;所述外胎I內設置有有內胎2，內胎2與外胎I之間設置有彈性發(fā)泡層3 ;所述內胎2包括多個充氣室21，充氣室21內設置有支撐橡膠板22 ;所述每個充氣室21上均設置有充氣閥門23，充氣室21之間設置有漏氣自封閥24 ;所述彈性發(fā)泡層3內設置有金屬制彈性保護圈4。金屬制彈性保護圈4包括若干首尾相接的圈板41，圈板41的接口處設置有插接凹槽42。彈性發(fā)泡層3的密度為4560千克每立方米。外胎面11上設置有V型的排水凹槽13。側部12上設置有若干個與充氣閥門23對應的充氣孔。本實用新型的安全輪胎里仍然充氣，平時行走彈性不變，一旦外胎遇到危險狀況被扎破時里面的內胎立即與地面接觸，支撐輪胎不會塌陷，繼續(xù)保持行走性能，從而防止輪胎塌陷造成的惡性事故，提高了行駛安全性。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點。本行業(yè)的技術人士應該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍同所附的權利要求書及其它等效物界定。
權利要求1.一種安全行駛輪胎，其特征在于:包括外胎，外胎包括與地面接觸的外胎面，外胎面的兩側連接側部；所述外胎內設置有有內胎，內胎與外胎之間設置有彈性發(fā)泡層；所述內胎包括多個充氣室，充氣室內設置有支撐橡膠板；所述每個充氣室上均設置有充氣閥門，充氣室之間設置有漏氣自封閥；所述彈性發(fā)泡層內設置有金屬制彈性保護圈。
2.根據(jù)權利要求1所述的安全行駛輪胎，其特征在于:所述金屬制彈性保護圈包括若干首尾相接的圈板，圈板的接口處設置有插接凹槽。
3.根據(jù)權利要求2所述的安全行駛輪胎，其特征在于:所述彈性發(fā)泡層的密度為45-60千克每立方米。
4.根據(jù)權利要求3所述的安全行駛輪胎，其特征在于:所述外胎面上設置有V型的排水凹槽。
5.根據(jù)權利要求4所述的安全行駛輪胎，其特征在于:所述側部上設置有若干個與充氣閥門對應的充氣孔。
專利摘要本實用新型公開了一種安全行駛輪胎，其包括外胎，外胎包括與地面接觸的外胎面，外胎面的兩側連接側部；所述外胎內設置有有內胎，內胎與外胎之間設置有彈性發(fā)泡層；所述內胎包括多個充氣室，充氣室內設置有支撐橡膠板；所述每個充氣室上均設置有充氣閥門，充氣室之間設置有漏氣自封閥；所述彈性發(fā)泡層內設置有金屬制彈性保護圈。本實用新型的安全輪胎里仍然充氣，平時行走彈性不變，一旦外胎遇到危險狀況被扎破時里面的內胎立即與地面接觸，支撐輪胎不會塌陷，繼續(xù)保持行走性能，從而防止輪胎塌陷造成的惡性事故，提高了行駛安全性。
文檔編號B60C17/04GK203032298SQ20132006554
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權日2013年1月25日
發(fā)明者勵彩玲 申請人:勵彩玲