專利名稱：防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及載重充氣輪胎，確切地說是涉及一種改進了輪胎在行駛過程中的操控性及提高了縱向花紋溝自我清潔能力和排水性以及防止胎面偏磨的載重充氣輪胎的胎面結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
過去的研究表明，在載重汽車的行駛過程中，輪胎的滾動阻力所造成的油耗占總油耗的12.49Γ14.5%，其中胎面的滾動阻力占整個輪胎的50%甚至更多。特別是對于客車或長途貨車來說對滾動阻力的要求會更高，如果沒有好的轉(zhuǎn)向力，操控性，那么輪胎在這個過程中造成的油耗將大大增加。一般地，縱向花紋適于在好路面上行駛，其側(cè)向滑移、滾動阻力小，散熱性能良好。但如果花紋溝斷面形狀設(shè)計不當(dāng)，容易產(chǎn)生夾石子和基部裂口等缺陷，且不耐磨，從而降低輪胎的使用壽命。此外，胎面花紋的設(shè)計，也直接影響到垂直負(fù)荷在輪胎接地面內(nèi)的壓力分布，如果靠近胎肩部位的花紋塊承受的接地壓力過高，則會導(dǎo)致輪胎胎肩偏磨，引起輪胎的早期損壞。提高操控性，降低滾動阻力，改善偏磨，防止花紋溝夾砂石，一直是輪胎胎面花紋設(shè)計需要考慮的幾個方面。一般地，現(xiàn)有技術(shù)可以改進子午線輪胎的某些特征，同時，相反的它又會影響其它重要特征。如設(shè)置補償肋可以使輪胎在整個使用過程中保持均勻磨耗，但由于補償肋的高度低于主花紋溝的深度，使輪胎的接地面積減少，影響到輪胎對地面的抓著力，從而影響到行駛安全性。另一方面，縱向的窄花紋溝易夾砂石，要解決花紋溝的夾砂及除砂問題，有時會導(dǎo)致輪胎硫化模具的復(fù)雜化。由此可見，如何對現(xiàn)有技術(shù)進行改進，提供一種綜合性能好的防止胎面偏磨的載重充氣輪胎的胎面結(jié)構(gòu)，是 本領(lǐng)域目前需要解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有實際路面的情況及車輛的使用情況，結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)胎面設(shè)計中前期存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，提高行駛安全性、提高縱向花紋溝自我清潔能力，防止胎面肩部的偏磨，較為圓滿地滿足汽車在實際使用過程中的要求。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:—種防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，包括:中心區(qū)域，包括多列中心條形花紋塊組，相鄰兩列中心條形花紋塊組通過縱向連續(xù)的中心花紋溝槽隔開，所述中心花紋溝槽底部設(shè)有凸起，每列中心條形花紋塊組中設(shè)有多個長度方向沿中心區(qū)域橫向設(shè)置的曲折鋼片，多個曲折鋼片在每列中心條形花紋塊組中沿縱向相互對應(yīng)地排列分布；位于所述中心區(qū)域兩側(cè)的胎肩區(qū)域，包括在中心區(qū)域兩側(cè)分別設(shè)置的沿縱向連續(xù)的胎肩條形花紋塊組，每列胎肩條形花紋塊組中設(shè)有多個沿胎肩區(qū)域橫向設(shè)置的平直鋼片，胎肩條形花紋塊組與相鄰的中心條形花紋塊組之間通過胎肩花紋溝槽隔開，所述胎肩花紋溝槽具有波浪型溝壁，每條胎肩條形花紋塊組上靠近外邊緣處設(shè)有防偏磨凹槽。優(yōu)選地，多個曲折鋼片均以相同的設(shè)置方式設(shè)置，且對應(yīng)排列，走向一致。優(yōu)選地，所述中心花紋溝槽及胎肩花紋溝槽均為直條狀。優(yōu)選地，每條胎肩條形花紋塊組上的平直鋼片都以相同方式設(shè)置，且各平直鋼片之間的間距相同。優(yōu)選地，所述曲折鋼片整體呈長條狀，具有波浪形的彎折且中部深度小于邊緣兩端的深度。優(yōu)選地，所述中心區(qū)域的寬度與胎面結(jié)構(gòu)的寬度之比為0.50 0.60，胎肩花紋塊組的寬度與胎面結(jié)構(gòu)的寬度之比0.30 0.35。優(yōu)選地，胎肩花紋溝槽的寬度為12 14mm，中心花紋溝槽的寬度為10 12mm。優(yōu)選地，胎肩花紋溝槽中波浪型溝壁的偏離角度為15 20度。優(yōu)選地，所述曲折鋼片沿橫向貫穿中心條形花紋塊組。優(yōu)選地，所述中心條形花紋塊組為三列，所述胎肩條形花紋塊組為二列，所述中心花紋溝槽及胎肩花紋溝槽均為兩條。本實用新型的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置中心區(qū)域以及胎肩區(qū)域，中心區(qū)域設(shè)置有中心條形花紋塊組，中心條形花紋塊組上設(shè)有曲折鋼片，中心花紋溝槽的溝槽底部設(shè)置有凸起，胎肩區(qū)域設(shè)有胎肩條形花紋塊組以及具有波浪型溝壁的胎肩花紋溝槽，胎肩條形花紋塊組與胎側(cè)結(jié)合部位設(shè)置有防偏磨凹槽，具有波浪型溝壁的胎肩花紋溝槽，不僅提高了輪胎的自潔性能，同時能使接地壓力分布均勻，且能夠迅速排水，可提供優(yōu)異的濕地防濕滑性能及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，而無需犧牲駕駛舒適性，且不失優(yōu)雅的外觀。

圖1是本實用新型防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)的展開平面俯視圖；圖2是設(shè)有圖1中胎面結(jié)構(gòu)的輪胎在轉(zhuǎn)彎過程中接地印痕的變化示意圖；圖中，有關(guān)附圖標(biāo)記如下:1-中心條形花紋塊組；2—胎肩條形花紋塊組；3——胎肩花紋溝槽；4-中心花 紋溝槽；5——曲折鋼片；6——平直鋼片；7—防偏磨凹槽；8-曲折溝槽。
具體實施方式
為使本實用新型的技術(shù)內(nèi)容更加清楚，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)的描述。[0032]如圖1所示，本實施例中的胎面結(jié)構(gòu)由大量的不等同周節(jié)的花紋單元沿周向重疊而成，其胎面劃分為中心區(qū)域和位于中心區(qū)域兩側(cè)的胎肩區(qū)域。其中，中心區(qū)域由三列直條形鑲有曲折鋼片的中心條形花紋塊組I及兩條縱向連續(xù)的底部有凸起的中心花紋溝槽4組成，3條中心條形花紋塊組I由兩條中心花紋溝槽4隔開設(shè)置，即相鄰兩條中心條形花紋塊組之間設(shè)有一條形的中心花紋溝槽4。其中，每列中心條形花紋塊組I設(shè)有多個長度方向沿橫向設(shè)置的曲折溝槽8，這些曲折溝槽8沿中心條形花紋塊組的縱向分布，間隔均勻設(shè)置，多個曲折且不同深度的曲折鋼片5鑲嵌于曲折溝槽8上,每條中心條形花紋塊組上的曲折溝槽8相互對應(yīng)，與中心花紋溝槽呈十字相連。其中，胎肩區(qū)域包括設(shè)置在中心區(qū)域兩側(cè)的沿縱向連續(xù)的胎肩條形花紋塊組2，該胎肩條形花紋塊組2與中心區(qū)域中處于邊緣的中心條形花紋塊組I之間通過周向直條具有波浪型溝壁的胎肩花紋溝槽3隔開；每列胎肩條形花紋塊組2中設(shè)有多個橫向設(shè)置的平直鋼片6，這些平直鋼片6間隔均勻地沿胎肩條形花紋塊組2的縱向分布，且設(shè)置在胎肩條形花紋塊組2上靠近中心區(qū)域的一側(cè)；平直鋼片6為直片狀。其中，曲折溝槽8與底部有突起的中心花紋溝槽4呈十字相連，而左右兩道連續(xù)的縱向直條具有波浪型溝壁的胎肩花紋溝槽3分別與兩邊的胎肩條形花紋塊組2和曲折溝槽8組成十字相連，每個胎肩條形花紋塊組上都配以平直鋼片6從而組成胎肩區(qū)域，胎肩條形花紋塊組的胎側(cè)結(jié)合部位都設(shè)有防偏磨凹槽7。依據(jù)輪胎規(guī)格大小，具體地說就是不同的胎面寬度，中心花紋溝槽4、胎肩花紋溝槽3應(yīng)以合適的溝寬與位置間隔分布，申請人經(jīng)反復(fù)試驗證實相關(guān)參數(shù)的值按如下范圍設(shè)定時為較優(yōu):中心區(qū)域的寬度與胎面結(jié)構(gòu)的寬度之比為0.50 0.60，其中本實施例為0.55，胎肩條形花紋塊組的寬度與胎面結(jié)構(gòu)的寬度之比0.30 0.35，其中本實施例為0.34，胎肩花紋溝槽的寬度為12 14mm，其中本實施例為13mm ;中心花紋溝槽的寬度為10 12mm，其中本實施例為11_。本實施·例中，上述四條寬闊的縱向直條型花紋溝槽和橫向曲折溝槽能快速有效地排水、降低噪聲、降低滾動阻力，波浪型溝壁能夠有效地加強輪胎的自潔性能，中心花紋溝槽的溝底凸起同樣能夠防止夾石子，提高了輪胎的抗意外損傷性能，同時曲折鋼片能夠有效的防止畸形磨損，肩部特殊的防偏磨設(shè)計可以改善輪胎的肩部偏磨，降低生熱，釋放局部應(yīng)力，同時能夠提供更好的操控性和轉(zhuǎn)向性能，從而達到設(shè)計目的。如圖1所示，條狀的中心條形花紋塊組1、胎肩條形花紋塊組2沿周向排布，形成了兩條縱向直條形具有波浪型溝壁的胎肩花紋溝槽3和兩條底部帶凸起的中心花紋溝槽4，其中，周向直條形花紋溝槽與中心條形花紋塊組上的橫向曲折溝槽8及曲折鋼片5形成十字相連，四條縱向直條型花紋溝槽設(shè)有的凸起、波浪型溝壁這些特殊防夾石子設(shè)計，能更合理地細(xì)化花紋塊組，不但能提高輪胎在使用過程中的壽命，而且能夠大幅減小輪胎因石子帶來的損傷，同時直條型花紋塊組可以降低油耗和噪音，增強輪胎的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性倉泛。如圖1所示，胎肩條形花紋塊組2上設(shè)置的平直鋼片6，可以有效地防止畸形磨損，胎肩的特殊防偏磨凹槽7不僅可以為肩部提供好的韌性，同時對釋放肩部應(yīng)力、降低肩部生熱具有明顯效果。胎肩條形花紋塊組配以平直鋼片，可以增強牽引力，改善路面上的駕駛穩(wěn)定性，防止不均勻磨耗。[0040]通常在車輛直進行駛過程中，輪胎胎面的接地印痕為類似橢圓形以保持足夠的抓地力，但當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，胎面的接地印痕會發(fā)生改變，圖2是右前胎胎面的接地印痕變化的模擬演示圖，直線箭頭表示前進方向，彎箭頭表示轉(zhuǎn)彎方向，顯然，在激烈的轉(zhuǎn)彎過程中，本實施例的輪胎胎面結(jié)構(gòu)能保持足夠的胎面接地面積以保證良好的操縱安全性能和抓地力，從而提供優(yōu)異的操控性能。以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應(yīng)視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所確定的范圍為準(zhǔn)。對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進和潤飾，這些 改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 中心區(qū)域，包括多列中心條形花紋塊組，相鄰兩列中心條形花紋塊組通過縱向連續(xù)的中心花紋溝槽隔開，所述中心花紋溝槽底部設(shè)有凸起，每列中心條形花紋塊組中設(shè)有多個長度方向沿中心區(qū)域橫向設(shè)置的曲折鋼片，多個曲折鋼片在每列中心條形花紋塊組中沿縱向相互對應(yīng)地排列分布； 位于所述中心區(qū)域兩側(cè)的胎肩區(qū)域，包括在中心區(qū)域兩側(cè)分別設(shè)置的沿縱向連續(xù)的胎肩條形花紋塊組，每列胎肩條形花紋塊組中設(shè)有多個沿胎肩區(qū)域橫向設(shè)置的平直鋼片，胎肩條形花紋塊組與相鄰的中心條形花紋塊組之間通過胎肩花紋溝槽隔開，所述胎肩花紋溝槽具有波浪型溝壁，每條胎肩條形花紋塊組上靠近外邊緣處設(shè)有防偏磨凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個曲折鋼片均以相同的設(shè)置方式設(shè)置，且對應(yīng)排列，走向一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中心花紋溝槽及胎肩花紋溝槽均為直條狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，每條胎肩條形花紋塊組上的平直鋼片都以相同方式設(shè)置，且各平直鋼片之間的間距相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲折鋼片整體呈長條狀，具有波浪形的彎折且中部深度小于邊緣兩端的深度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中心區(qū)域的寬度與胎面結(jié)構(gòu)的寬度之比為0.50 0.60，胎肩花紋塊組的寬度與胎面結(jié)構(gòu)的寬度之比0.30 0.35。
7 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，胎肩花紋溝槽的寬度為12 14mm，中心花紋溝槽的寬度為10 12mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，胎肩花紋溝槽中波浪型溝壁的偏離角度為15 20度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲折鋼片沿橫向貫穿中心條形花紋塊組。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中心條形花紋塊組為三列，所述胎肩條形花紋塊組為二列，所述中心花紋溝槽及胎肩花紋溝槽均為兩條。
專利摘要本實用新型公開一種防偏磨的載重充氣輪胎胎面結(jié)構(gòu)，包括中心區(qū)域，包括多列中心條形花紋塊組，相鄰兩列中心條形花紋塊組通過縱向連續(xù)的中心花紋溝槽隔開，所述中心花紋溝槽底部設(shè)有凸起，每列中心條形花紋塊組中設(shè)有多個長度方向沿中心區(qū)域橫向設(shè)置的曲折鋼片；位于所述中心區(qū)域兩側(cè)的胎肩區(qū)域，包括在中心區(qū)域兩側(cè)分別設(shè)置的沿縱向連續(xù)的胎肩條形花紋塊組，每列胎肩條形花紋塊組中設(shè)有多個沿胎肩區(qū)域橫向設(shè)置的平直鋼片，胎肩條形花紋塊組與相鄰的中心條形花紋塊組之間通過胎肩花紋溝槽隔開，每條胎肩條形花紋塊組上靠近外邊緣處設(shè)有防偏磨凹槽。本實用新型具有自潔及防偏磨功能，提高輪胎耐磨耗性能，同時減少輪胎行駛過程中的夾石子現(xiàn)象。
文檔編號B60C11/24GK203142298SQ20132006498
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者付波濤 申請人:廣州市華南橡膠輪胎有限公司