專利名稱：摩托車電動(dòng)車真空胎快速拆胎器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于真空輪胎拆卸的器械，尤其涉及一種摩托車、電動(dòng)車型真空輪胎的快速拆胎器。
背景技術(shù)：
目前使用的拆胎工具，一種是采用大鐵錘把卡環(huán)與輪胎的接合處大松后，再用兩種鐵臂交叉輪流撬，把卡環(huán)撬出，另一種是專利拆胎器，同樣要把卡環(huán)與輪胎的接合處打松，然后用拆胎器夾住卡環(huán)把輪胎撬出，還有一種拆胎器是拆沒有卡環(huán)的小車輪胎。上述工具針對(duì)有卡環(huán)的輪胎，利用錘打，容易打壞輪胎，或只能先把卡環(huán)與輪胎的接合處打松，才能夾住卡環(huán)撬出輪胎，使用范圍窄，操作起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力。對(duì)沒有卡環(huán)的小車輪胎的拆胎工具，又不適用于拆卸現(xiàn)在流行的電動(dòng)車、摩托車的真空輪胎。
發(fā)明內(nèi)容為了節(jié)省勞動(dòng)力，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、省時(shí)省力以及專門對(duì)電動(dòng)車、摩托車類型的真空輪胎的拆胎器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種針對(duì)電動(dòng)車、摩托出真空輪胎的拆胎器，其是利用氣缸充氣使兩邊的壓塊往已泄氣的輪胎壓，便于拆卸輪胎，有氣缸，在氣缸兩端通過螺栓連接有壓塊，氣缸通過開關(guān)閥和輸氣管控制輸氣量，壓塊連接有撐桿，兩端撐桿槽孔有螺栓將兩端撐桿連接。所述汽缸用螺栓固定在兩邊壓塊上方。所述壓塊的壓頭方向?yàn)橄鄬?duì)的。所述撐桿有為輪胎大小設(shè)定的槽孔。本實(shí)用新型的有益效果是:不同規(guī)格的電動(dòng)車、摩托車用真空輪胎都可以使用，本拆胎器不用捶打，用汽缸產(chǎn)生的力把壓塊壓進(jìn)去，就很容易將輪胎撬出來，方便快捷，省時(shí)省力。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1_汽缸、2-開關(guān)閥、3-輸氣管、4-壓塊A、5_壓塊B、6_撐桿、7-槽孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參見圖1，一種摩托車電動(dòng)車真空胎快速拆胎器，有汽缸1，汽缸I由開關(guān)閥2與輸氣管3連接輸氣，汽缸I兩端通過螺栓連接有右邊是壓塊A4、左邊是壓塊B5，壓塊A4、壓塊B5方向相對(duì)，中端部有撐桿6，兩端撐桿6中的槽孔7有螺栓將兩端撐桿6連接。所述汽缸1，使用時(shí)，通過輸氣管3輸氣，氣足夠時(shí)通過開關(guān)閥2關(guān)閉停止輸氣。[0014]所述壓塊A4、壓塊B5，通過汽缸I的氣向里壓進(jìn)，壓塊A4與壓塊B5形狀不同，壓塊A4角度較壓塊B5傾斜，壓塊B5長(zhǎng)度較壓塊A4長(zhǎng)，使用時(shí)，壓塊A4壓輪胎，起到穩(wěn)定輪胎的作用，壓塊B5 —邊壓輪胎一邊嵌入輪胎，便于撬出輪胎。所述撐桿6，通過槽孔7可根據(jù)摩托車、電動(dòng)車型不同規(guī)格的真空輪胎大小選擇槽孔7，通過螺釘固定，這樣撐桿6決定壓塊A4、壓塊B5的開口大小，拆胎前能穩(wěn)固不同規(guī)格的輪胎，便于后一步壓胎拆胎工作。本實(shí)用新型的使用方法是:將撐桿6中槽孔7選擇對(duì)輪胎規(guī)格用螺釘固定，再把汽缸I兩端的壓塊A4、壓塊B5壓頭對(duì)準(zhǔn)輪胎邊緣，再往汽缸I輸氣使壓塊A4、壓塊B5往里壓，這時(shí)輪胎被壓松，通過開關(guān)閥2停止輸氣，壓塊A4、壓塊B5壓住輪胎，這時(shí)很容易就可以撬出輪胎。應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種摩托車電動(dòng)車真空輪胎的拆胎器，包括有汽缸、輸氣管、開關(guān)閥、壓塊、撐桿、槽孔組成的拆胎器，其特征是:在氣缸充氣使壓塊往已泄氣的輪胎壓，便于拆卸輪胎，氣缸通過螺栓連接有壓塊，氣缸通過開關(guān)閥和輸氣管控制輸氣量，壓塊連接有撐桿，兩端撐桿槽孔有螺栓將兩端撐桿連接。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車電動(dòng)車真空輪胎的拆胎器，其特征是:所述壓塊為方向相對(duì)的兩塊壓塊，其I壓塊較傾斜，便于穩(wěn)定輪胎，其2壓塊較長(zhǎng)，便于嵌入輪胎。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車電動(dòng)車真空輪胎的拆胎器，其特征是:所述撐桿￠)，可根據(jù)摩托車、電動(dòng)車型不同規(guī)格的真空輪胎大小選擇槽孔，通過螺釘固定，撐桿決定壓塊的開口 大小。
專利摘要一種適用于摩托車、電動(dòng)車型真空輪胎的快速拆胎器。利用氣缸充氣使兩邊的壓塊往已泄氣的輪胎壓，便于拆卸輪胎，有氣缸，在氣缸兩端通過螺栓連接有壓塊，氣缸通過開關(guān)閥和輸氣管控制輸氣量，壓塊連接有撐桿，兩端撐桿槽孔有螺栓將兩端撐桿連接。不同規(guī)格的電動(dòng)車、摩托車用真空輪胎都可以使用，本拆胎器不用捶打，用汽缸產(chǎn)生的力把壓塊壓進(jìn)去，就很容易將輪胎撬出來，方便快捷，省時(shí)省力。
文檔編號(hào)B60C25/05GK202986699SQ201320005198
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者粟瑞安 申請(qǐng)人:粟瑞安