具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，該裝置包括：雨刮唇；防止所述雨刮唇在車輛的擋風(fēng)玻璃上漂浮的阻流板整合杠桿；彈性支撐所述雨刮唇的骨架；以及防止所述雨刮唇在所述骨架的長度方向滑落的端蓋，其中蓋固定孔設(shè)置在所述骨架的一個(gè)末端并穿過所述骨架的上表面和下表面；第一擋塊從所述端蓋的頂部表面在向下的方向上突出并耦合到所述蓋固定孔上；并且第二擋塊從所述端蓋的側(cè)壁朝著所述雨刮唇突出，并通過容納在形成于所述雨刮唇中的耦合凹槽中來防止所述雨刮唇滑落。
【專利說明】具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于車輛的雨刮裝置，尤其涉及具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]用于清潔車輛的擋風(fēng)玻璃的葉片組件是一種主動(dòng)安全裝置，也是給用戶提供方便的裝置，安裝這種裝置是為了通過移除擋風(fēng)玻璃的玻璃表面上的異物或雨滴來確保司機(jī)的視野。
[0003]通常，用于清潔擋風(fēng)玻璃的葉片組件在車輛上滑動(dòng)并與之接觸。用于清潔擋風(fēng)玻璃的葉片組件包括在擋風(fēng)玻璃上滑動(dòng)并與之接觸且具有橡膠彈性的雨刮條、彈性支撐雨刮條的骨架，以及作為用于將雨刮條牢牢地固定到雨刮臂上的耦合組件的保持器和耦合裝置。通常，根據(jù)雨刮條與保持器之間的擋風(fēng)玻璃的曲率的差異，保持器具有競賽(tournament)結(jié)構(gòu)，以調(diào)節(jié)雨刮條與擋風(fēng)玻璃之間接觸的偏移。競賽結(jié)構(gòu)可包括雨刮條與保持器之間的空隙。近來，由于道路已被改進(jìn)用于高速駕駛，并且車輛的性能已經(jīng)增強(qiáng)，所以傳統(tǒng)葉片組件清潔擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了難題。即，當(dāng)雨刮裝置在車輛以160km或更多的高速移動(dòng)時(shí)工作，可能會(huì)施加一個(gè)升力在用于清潔擋風(fēng)玻璃的葉片組件上，因此用于清潔擋風(fēng)玻璃的葉片組件可能不能良好地與擋風(fēng)玻璃接觸。因此，雨刮裝置可能不能良好地擦拭擋風(fēng)玻璃。為了解決此問題，需要開發(fā)出一種新的用于清潔擋風(fēng)玻璃的葉片組件，所述葉片組件不包括保持器結(jié)構(gòu)。
[0004]近來，被稱作“平葉 片型雨刮裝置”的雨刮裝置倍受關(guān)注，因?yàn)樗梢苑乐乖谲囕v高速移動(dòng)的時(shí)候雨刮器發(fā)生漂浮。
[0005]在平葉片型雨刮裝置的情況下，支撐雨刮唇的骨架由阻流板整合杠桿構(gòu)成，且用于將雨刮臂連接到雨刮裝置上的連接器裝置設(shè)置在骨架的中心。第2011-0074552號(hào)韓國專利公開案揭示了平葉片型雨刮裝置的一個(gè)實(shí)例。
[0006]平葉片型雨刮裝置通常包括雨刮裝置和骨架，所述雨刮裝置和骨架耦合到阻流板整合杠桿上。接著，將被稱作端蓋的蓋子安裝在雨刮唇的兩個(gè)末端，從而使雨刮唇不會(huì)滑動(dòng)且不會(huì)與阻流板整合杠桿分離。端蓋還能夠改進(jìn)平葉片型雨刮裝置的外觀。然而，因?yàn)閭鹘y(tǒng)端蓋不是直接夾固或固定到雨刮唇上，所以可能難以更換雨刮唇，或者雨刮唇可能在雨刮唇的長度方向上滑落，因此，雨刮裝置的擦拭性能可能會(huì)退化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明解決了這個(gè)問題。本發(fā)明提供了一種具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，從而使雨刮唇被有效支撐且牢牢地耦合到骨架上。因此，當(dāng)雨刮裝置在工作時(shí)，雨刮唇可以不滑落且容易更換。
[0008]以下說明將部分闡明本發(fā)明的其它方面，并且部分地，這些方面可以通過說明變得顯而易見，或者可以通過實(shí)踐所提出的實(shí)施例得到了解。[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置包括:雨刮唇，所述雨刮唇由彈性材料制造，以便通過接觸擋風(fēng)玻璃且在擋風(fēng)玻璃上滑動(dòng)來移除擋風(fēng)玻璃的表面上的異物；阻流板整合杠桿，所述阻流板整合杠桿容納雨刮唇的上部并防止當(dāng)車輛高度移動(dòng)時(shí)雨刮唇在玻璃上漂?。还羌?，所述骨架裝配在阻流板整合杠桿中并將雨刮唇彈性支撐到玻璃上；以及端蓋，所述端蓋耦合到骨架的一個(gè)末端上并防止雨刮唇在骨架的長度方向上滑落，其中蓋固定孔在骨架的長度方向上設(shè)置在骨架的一個(gè)末端并穿過骨架的上表面和下表面，第一擋塊從端蓋的頂部表面朝著向下的方向突出并耦合到蓋固定孔上，并且第二擋塊從端蓋的側(cè)壁朝著雨刮唇突出，并通過容納在形成于雨刮唇中的耦合凹槽中來防止雨刮唇滑落。
[0010]第一擋塊可以被形成為使其橫截面以鋸齒的形式形成，且在末端的斜度在骨架的長度方向上比在骨架中心的斜度更大。
[0011]第二擋塊可以被形成為使其橫截面以鋸齒的形式形成，且在末端的斜度在雨刮唇的長度方向上比在雨刮唇中心的斜度更大。
[0012]提供了兩個(gè)端蓋，其中一個(gè)端蓋布置在骨架的一個(gè)末端上，而另一個(gè)端蓋布置在骨架的另一個(gè)末端上，且設(shè)置在骨架的另一個(gè)末端上的端蓋可以不包括第二擋塊。
[0013]設(shè)置在骨架的另一個(gè)末端上的端蓋包括工作蓋板，可以打開和關(guān)閉所述工作蓋板，從而，可拆解或裝配雨刮唇，而同時(shí)設(shè)置在骨架的另一個(gè)末端上的端蓋不與骨架分離。
[0014]工作蓋板可以旋轉(zhuǎn)方式耦合到設(shè)置在骨架的另一個(gè)末端的端蓋上。
[0015]平葉片型雨刮裝置可包括輔助擋塊，所述輔助擋塊在骨架的長度方向上從第一擋塊到骨架的中心設(shè)置在第一擋塊的外圍，且比第一擋塊小。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]結(jié)合附圖，通過以下實(shí)施例的描述，這些和/或其它方面將變得顯而易見且更加容易了解，其中:
[0017]圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的平葉片型雨刮裝置的平面圖，其中端蓋置于所述平葉片型雨刮裝置上；
[0018]圖2為圖1中所示的區(qū)域“A”的剖面透視圖；
[0019]圖3為圖1中所示的區(qū)域“A”中的端蓋的剖面透視圖；
[0020]圖4為圖1中所示的區(qū)域“B”的剖面透視圖；
[0021]圖5為圖1中所示的區(qū)域“B”中的端蓋的剖面透視圖；
[0022]圖6為說明一種狀態(tài)的圖解，在所述狀態(tài)中，安裝在圖1中所示的區(qū)域“B”中的端蓋上的工作蓋板被打開；
[0023]圖7為圖1中所示的平葉片型雨刮裝置的正視圖；
[0024]圖8為沿著線VII1-VIII截得的圖7中所示的區(qū)域“A”的截面圖；
[0025]圖9為沿著線VII1-VIII截得的圖7中所示的區(qū)域“B”的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]現(xiàn)在將詳細(xì)參照各個(gè)實(shí)施例，所述實(shí)施例的各實(shí)例將在附圖中說明，其中相同的參考數(shù)字始終指代相同的元件。就此而言，本發(fā)明的實(shí)施例可以具有不同的形式，且不應(yīng)解釋為限于本文中所闡釋的實(shí)施方式。因此，下文參考附圖描述這些實(shí)施例，僅是為了解釋本實(shí)施方式的各方面。
[0027]諸如“至少一個(gè)”等表達(dá)，在置于元件列表之前時(shí)是修飾整個(gè)元件列表而不是修飾列表的個(gè)別元件。以下將參考附圖更充分地描述本發(fā)明，附圖中示出了本發(fā)明的示范性實(shí)施例。
[0028]圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的平葉片型雨刮裝置10(以下稱為“雨刮裝置”)的平面圖，其中端蓋50和端蓋51置于所述平葉片型雨刮裝置上。圖2為圖1中所示的區(qū)域“A”的剖面透視圖。圖3為圖1中所示的區(qū)域“A”中的端蓋50的剖面透視圖。圖4為圖1中所示的區(qū)域“B”的剖面透視圖。圖5為圖1中所示的區(qū)域“B”中的端蓋51的剖面透視圖。圖6為說明一種狀態(tài)的圖解，在所述狀態(tài)中，安裝在圖1中所示的區(qū)域“B”中的端蓋51上的工作蓋板60被打開。圖7為圖1中所示的雨刮裝置10的正視圖。圖8為沿著線VII1-VIII截得的圖7中所示的區(qū)域“A”的截面圖。圖9為沿著線VII1-VIII截得的圖7中所示的區(qū)域“B”的截面圖。
[0029]參考圖1至圖9，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置10(以下稱為雨刮裝置)是安裝在車輛的擋風(fēng)玻璃上的裝置。雨刮裝置10包括雨刮唇20、阻流板整合杠桿30、骨架40，以及端蓋50和端蓋51。
[0030]雨刮唇20是與擋風(fēng)玻璃的玻璃表面接觸并在其上滑動(dòng)的部件。雨刮唇20可由彈性橡膠形成。雨刮唇20用于移除擋風(fēng)玻璃的玻璃表面上的異物。
[0031]阻流板整合杠桿30是支撐并容納雨刮唇20的部件。阻流板整合杠桿30執(zhí)行包括在熟知的傳統(tǒng)競賽型雨刮裝置中的軛部件、杠桿部件，以及阻流板的功能。阻流板整合杠桿30是在雨刮唇20的長度方向上長長地延伸的部件。在阻流板整合杠桿30的上部形成著阻流板的形狀。在阻流板整合杠桿30的下部具有容納雨刮唇20的上部的空間。阻流板整合杠桿30用于防止當(dāng)車輛高速移動(dòng)時(shí)雨刮唇20從擋風(fēng)玻璃的玻璃表面漂浮起來。兩個(gè)阻流板整合杠桿30可以對(duì)稱地提供在連接器裝置70的兩側(cè)，所述連接器裝置70設(shè)置在稍后描述的骨架40的中心區(qū)域。
[0032]骨架40與阻流板整合杠桿30裝配在一起。骨架40是由平板形狀的部件的線性延伸所形成的部件。骨架40可以由碳鋼等材料形成。因?yàn)檫@種材料具有高彈性模量，所以骨架40具有較好的彈性恢復(fù)力。骨架40在擋風(fēng)玻璃上彈性支撐著雨刮唇20。骨架40形成地比阻流板整合杠桿30更長。骨架40包括蓋固定孔42。蓋固定孔42在骨架40的長度方向上設(shè)置在骨架40的末端。在當(dāng)前實(shí)施例中，分別在骨架40的兩個(gè)末端提供了一個(gè)蓋固定孔42。蓋固定孔42被形成為穿過骨架40的上表面和下表面。蓋固定孔可以形成為(例如)正方形。
[0033]端蓋50耦合到骨架40的末端上。端蓋50用于防止雨刮唇20在骨架40的長度方向上滑落。如以下詳細(xì)描述，端蓋50的結(jié)構(gòu)在本發(fā)明中起著關(guān)鍵的作用。
[0034]端蓋50包括第一擋塊52、第二擋塊55，以及輔助擋塊53。
[0035]第一擋塊52被形成為從端蓋50的頂部表面在向下的方向上突出。第一擋塊52是耦合到蓋固定孔42上的突出物。第一擋塊52將骨架40與端蓋50固定到彼此上，且因此，可以防止端蓋50從骨架40分離。第一擋塊52被形成為具有鋸齒形式的截面。第一擋塊52的截面結(jié)構(gòu)被形成為使在末端的斜度在骨架40的長度方向上比在骨架40的中心的斜度更大。因此，第一擋塊52強(qiáng)有力地防止了端蓋50從骨架40的末端分離，且相對(duì)較弱地防止了端蓋50接近骨架40的中心。輔助擋塊53設(shè)置在第一擋塊52的外圍。如果第一擋塊52被損壞或從蓋固定孔42脫位，那么輔助擋塊53在第二位防止端蓋50從骨架40分離。和第一擋塊52—樣,輔助擋塊53的截面結(jié)構(gòu)以鋸齒方式形成。當(dāng)?shù)谝粨鯄K52容納在蓋固定孔42中時(shí)，第二擋塊55經(jīng)設(shè)置以接觸骨架40的上表面。因此，輔助擋塊53形成地比第一擋塊52小。輔助擋塊53的截面結(jié)構(gòu)大體上與第一擋塊52的截面結(jié)構(gòu)相同。輔助擋塊53在骨架40的長度方向上從第一擋塊52到骨架40的中心設(shè)置在第一擋塊52的外圍。
[0036]第二擋塊55是突出物形式的結(jié)構(gòu)，所述突出物從端蓋50的側(cè)壁朝著雨刮唇20突出。第二擋塊55容納在形成于雨刮唇20中的耦合凹口 22中，從而防止雨刮唇20滑落。如圖8中所示，第二擋塊55可在端蓋50的內(nèi)壁的兩側(cè)形成，雨刮唇20則在其中間。第二擋塊55被形成為具有鋸齒形式的截面。第二擋塊55的截面結(jié)構(gòu)被形成為使在末端的斜度在雨刮唇20的長度方向上比在雨刮唇20的中心的斜度更大。即，第二擋塊55的截面結(jié)構(gòu)與第一擋塊52的截面結(jié)構(gòu)類似。
[0037]端蓋50和端蓋51分別設(shè)在骨架40的相對(duì)末端，即，骨架40的一個(gè)末端和另一個(gè)末端。如圖9中所示，可能需要的是，設(shè)置在骨架40的另一末端的端蓋51不包括第二擋塊55。設(shè)置在骨架40的另一末端的端蓋51包括工作蓋板60?？梢源蜷_和關(guān)閉工作蓋板60,從而，可以拆解或裝配雨刮唇20而同時(shí)端蓋51不與骨架40分離。工作蓋板60以旋轉(zhuǎn)方式耦合到端蓋51上。參考圖8，可容易理解工作蓋板60具有以旋轉(zhuǎn)方式耦合到端蓋51上的結(jié)構(gòu)。如果第二擋塊55不被包括在骨架40的另一末端上的端蓋51內(nèi)，那么這可能有利于更換雨刮唇20。即，如果雨刮唇20被拉向骨架40的末端，那么當(dāng)將雨刮唇20從雨刮裝置10分離時(shí)，不會(huì)存在障礙。
[0038]以下將詳細(xì)描述雨刮裝置10的工作效果，所述雨刮裝置10包括如上文所描述的配置。
[0039]首先，舉例描述雨刮裝置10的裝配過程。
[0040]一系列構(gòu)成雨刮裝置10的裝配元件大體如下，但不限于此:
[0041]首先，將骨架40耦合到阻流板整合杠桿30上。通過將骨架40插入在阻流板整合杠桿30上形成的孔或凹槽中，可以將骨架40耦合到阻流板整合杠桿30上。將雨刮唇20耦合到阻流板整合杠桿30上。在此過程中，通過將雨刮唇20從骨架40的另一末端朝著骨架40的末端推進(jìn)并插入阻流板整合杠桿30中，將雨刮唇20耦合到阻流板整合杠桿30上。接著，將端蓋50耦合到骨架40的末端上。端蓋50滑動(dòng)進(jìn)入骨架40的末端中并耦合到骨架40的末端上。在此過程中，端蓋50中提供的第一擋塊52被容納在骨架40中提供的蓋固定孔42中。此外，第二擋塊55被容納在雨刮唇20中提供的耦合凹口 22中。此外，將第二擋塊55耦合到骨架40的另一末端上。如圖9中所示，耦合到骨架40的另一末端上的端蓋51不包括第二擋塊55，但包括第一擋塊52和輔助擋塊53。因此，耦合到骨架40的另一末端上的端蓋51不直接耦合到雨刮唇20上。在完成端蓋51的裝配后，將連接器裝置70耦合到骨架40的中心。此外，通過連接器裝置70將雨刮裝置10裝配在雨刮臂(未說明)上。這樣，在裝配雨刮裝置10的過程中，端蓋50中提供的第一擋塊52和第二擋塊55分別固定骨架40和雨刮唇20。因此，端蓋50和端蓋51中的至少一個(gè)同時(shí)直接固定骨架40和雨刮唇20。因此，可防止雨刮唇20在骨架40上滑落。
[0042]將雨刮唇20從已裝配的雨刮裝置10分離的過程如下:如果雨刮裝置10安裝在車輛上且使用了較長的時(shí)間，那么雨刮唇20可能被磨損且需要更換。當(dāng)更換雨刮唇20時(shí)，需要將裝配在雨刮裝置10中的雨刮唇20從雨刮裝置10分離。為了從雨刮裝置10分離出雨刮唇20，通過旋轉(zhuǎn)使安裝在端蓋51上的工作蓋板60向上升起。參考圖8，可容易理解工作蓋板60被打開的狀態(tài)。在此狀態(tài)中，雨刮唇20被拉向骨架40的另一末端。雨刮唇20由耦合到骨架40的末端上的端蓋50的第二擋塊55固定。因此，將一定程度的外力施加到雨刮唇20上以克服第二擋塊55的固定力，從而使雨刮唇20經(jīng)過第二擋塊55。接著，雨刮唇20被拉出阻流板整合杠桿30并與阻流板整合杠桿30分離。接著，通過打開的工作蓋板60的空隙，將一個(gè)新的雨刮唇20耦合到阻流板整合杠桿30上。在將新的雨刮唇20耦合到阻流板整合杠桿30上之后，在骨架40的末端將新的雨刮唇20固定到第二擋塊55上。此外，耦合到骨架40的另一末端的端蓋50的工作蓋板60經(jīng)旋轉(zhuǎn)而關(guān)閉。通過此過程，可更換掉雨刮裝置10的雨刮唇20。
[0043]如上文所描述，根據(jù)一個(gè)或多個(gè)上述本發(fā)明的實(shí)施例，雨刮裝置包括改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)，在所述端蓋結(jié)構(gòu)中可同時(shí)固定雨刮唇和骨架。此外，可防止雨刮唇在骨架上滑落，且因此可改進(jìn)雨刮裝置的耐久性。此外，因?yàn)樵谘b配雨刮裝置的過程中裝配了端蓋，所以骨架和雨刮唇可同時(shí)裝配。因此，裝配可以變得簡單且容易。如果雨刮唇被磨損或損壞，且因此被更換，那么可在不需要使端蓋與雨刮裝置分離的情況下從雨刮裝置分離出雨刮唇并將新的雨刮唇裝配進(jìn)雨刮裝置。因此，可顯著增強(qiáng)可維護(hù)性。
[0044]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，工作蓋板被包括在雨刮裝置中。然而，即使當(dāng)不包括工作蓋板時(shí)，當(dāng)使兩個(gè)端蓋中的一個(gè)端蓋從雨刮裝置分離時(shí)也可更換雨刮唇。
[0045]應(yīng)了解，這里所描述的示范性實(shí)施例只應(yīng)在描述意義上理解而非出于限制的目的。對(duì)每一個(gè)實(shí)施例中的特征或方面的描述應(yīng)通常被認(rèn)為可用于其它實(shí)施例中的其它類似特征或方面。
[0046]雖然已經(jīng)參考附圖描述了本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，但是所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將了解，在不脫離所附權(quán)利要求書所界定的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可在這些實(shí)施例中對(duì)形式和細(xì)節(jié)做出各種改變。
【權(quán)利要求】
1.一種具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，其特征在于，包括: 由彈性材料制造的雨刮唇，以便通過在擋風(fēng)玻璃上接觸和滑動(dòng)來移除車輛的所述擋風(fēng)玻璃表面上的異物； 阻流板整合杠桿，所述阻流板整合杠桿容納所述雨刮唇的上部并防止當(dāng)所述車輛高度移動(dòng)時(shí)所述雨刮唇在玻璃上漂?。? 骨架，所述骨架裝配在所述阻流板整合杠桿中并在所述擋風(fēng)玻璃上彈性支撐著所述雨刮唇；以及 端蓋，所述端蓋耦合到所述骨架的一個(gè)末端上并防止所述雨刮唇在所述骨架的長度方向上滑落， 其中蓋固定孔在所述骨架的長度方向設(shè)置在所述骨架的一個(gè)末端并穿過所述骨架的上表面和下表面； 第一擋塊從所述端蓋的頂部表面在向下的方向上突出并耦合到所述蓋固定孔上；以及 第二擋塊從所述端蓋的側(cè)壁朝著所述雨刮唇突出，并通過容納在形成于所述雨刮唇中的耦合凹槽中來防止所述雨刮唇滑落。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，其特征在于，所述第一擋塊被形成為使其橫截面以鋸齒的形式形成，且在末端的斜度在所述骨架的長度方向上比在所述骨架中心的斜度更大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，其特征在于，所述第二擋塊被形成為使其橫截面以鋸齒的形式形成，且在末端的斜度在所述雨刮唇的長度方向上比在所述雨刮唇中心的斜度更大。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，其特征在于，提供了兩個(gè)所述端蓋，其中一個(gè)所述端蓋被布置在所述骨架的一個(gè)末端上，而另一個(gè)所述端蓋被布置在所述骨架的另一個(gè)末端上，且設(shè)置在所述骨架的另一個(gè)末端上的所述端蓋不包含所述第二擋塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，其特征在于，設(shè)置在所述骨架的另一個(gè)末端上的所述端蓋包含工作蓋板，所述工作蓋板可被打開和關(guān)閉，從而，所述雨刮唇可被拆解或裝配，而同時(shí)設(shè)置在所述骨架的另一個(gè)末端上的所述端蓋不與所述骨架分離。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，其特征在于，所述工作蓋板以旋轉(zhuǎn)方式耦合到設(shè)置在所述骨架的另一個(gè)末端上的所述端蓋上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有改進(jìn)的端蓋結(jié)構(gòu)的平葉片型雨刮裝置，其特征在于，包含輔助擋塊，所述輔助擋塊在所述骨架的長度方向上從所述第一擋塊到所述骨架的中心設(shè)置在所述第一擋塊的外圍，且比所述第一擋塊小。
【文檔編號(hào)】B60S1/38GK103770751SQ201310495349
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月25日
【發(fā)明者】樸謂永, 尹晟俊 申請(qǐng)人:東洋機(jī)電株式會(huì)社