可維修的座椅安全帶扣和拉緊裝置總成的制作方法
【專利摘要】一種可維修的安裝座椅安全帶扣的安全帶拉緊裝置，該拉緊裝置與具有座椅框架的車輛座椅一起使用，該拉緊裝置包括固定至座椅框架的托架和可釋放地連接至托架的預拉緊總成，預拉緊總成包括外殼、例如座椅安全帶扣這樣的座椅安全帶連接部分、圓柱形容器、和連接座椅安全帶扣和圓柱形容器的纜索，纜索穿過外殼。托架和外殼都包括以凸緣、調(diào)整片、銷和狹槽的形式的連接接口。一俟組件裝配在一起，例如螺釘或夾子這樣的緊固件用于防止外殼相對于托架的運動。
【專利說明】可維修的座椅安全帶扣和拉緊裝置總成
【技術領域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及座椅安全帶系統(tǒng)的安全帶拉緊裝置(belt tensioner)。更具體地，本發(fā)明涉及一種容易移除和重新安裝的可維修的座椅安全帶扣(serviceableseatbelt buckle)和拉緊裝置總成。
【背景技術】
[0002]在車輛的乘員保護領域，座椅安全帶拉緊裝置的越來越多的使用已經(jīng)實現(xiàn)了差不多每一輛新車現(xiàn)在都包括這些裝置之一作為其安全系統(tǒng)的一部分的水平。
[0003]座椅安全帶拉緊裝置的一種流行樣式是公知的座椅安全帶扣和安全帶拉緊裝置總成。座椅安全帶扣和安全帶拉緊裝置總成在這里還可以稱為例如帶扣拉緊裝置、帶扣拉緊裝置總成、安裝有帶扣的拉緊裝置或安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置這樣的術語。帶扣拉緊裝置的帶扣部分可釋放地可連接至舌狀物，其中一俟乘員坐在座椅上，舌狀物通過扣緊滑動地固定至車輛的座椅安全帶總成。如果或者預期車輛的突然減速，車載傳感器感測到車輛運動的急劇變化并且總體上導致電信號發(fā)送至例如可散開的煙火、存儲氣體這樣的能量產(chǎn)生裝置或電氣裝置或組件。例如，能量產(chǎn)生煙火裝置的一個公知的例子包括典型地流體連接至總體上封閉的圓柱形容器的彈藥筒(cartridge)，其中圓柱形容器具有可移動地安裝在其中的活塞或類似特征。活塞通常通過纜索或類似的柔韌承重構(gòu)件連接至座椅安全帶扣。當通過接收自傳感器的信號激活能量產(chǎn)生裝置時，膨脹氣體通過流體連接從彈藥筒釋放至圓柱的內(nèi)部，產(chǎn)生的氣體壓力引起活塞的運動并且通過接口纜索連接拉緊座椅安全帶扣。因此座椅安全帶收緊并對座椅上系上安全帶的乘員拉緊。
[0004]對車輛(撞擊前、預測傳感或威脅檢測)、車載穩(wěn)定性控制、車道偏離、翻車事故、行人、外物、乘員意識檢測和/或類似的車輛控制傳感的預測撞擊或損失的前瞻性傳感的出現(xiàn)開辟了在實際撞擊或損失的發(fā)生之前車載控制等展開約束對策的前景。由于許多這些技術包含預測邏輯，可以想到可能在預測最終會被駕駛員避免的碰撞時預激活安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置，因此增加了移除、更換或重新安裝座椅安全帶扣拉緊裝置的頻率。此外，與例如安全氣囊這樣的用在車輛安全系統(tǒng)中的其它可散開的煙火或存儲氣體類型的裝置類似，許多安裝座椅安全帶扣的安全帶拉緊裝置目前能夠單一事件使用。這些裝置總體上旨在對嚴重的撞擊事件適度展開。在單一展開之后，必須更換這樣的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置。另外的維修、校準，或重置車輛可重復使用或可重調(diào)的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置也需要對安全帶拉緊裝置總成的接近。
[0005]考慮到對維修和更換安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置的增加的需要，可維修的便利性成為這些裝置的設計的相關因素。就公知的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置來說，在許多情況下連接零件難以接近，并且基于工具間隙和組裝空間限制，在沒有必要的分開和移除完整的車輛座椅和/或中央控制臺之一或二者的情況下不能輕易地移除、重新安裝或更換裝置。移除這些總成之一或二者是勞動密集且昂貴的。倘若現(xiàn)代車輛座椅中包含實質(zhì)內(nèi)容，例如加熱和冷卻元件、電動機、氣囊(bladder)、泵、座椅調(diào)節(jié)導軌機構(gòu)(seat trackmechanism)、電和手動操作桿控制、乘員分類系統(tǒng)和相關的電接線和連接，那么除了增加麻煩和費用之外，促進安全帶拉緊裝置更換的車輛座椅或控制臺的移除增加了對這些或在附近的內(nèi)部組件的功能性或裝飾性處理的破壞、咬咬聲和嘎嘎聲問題的出現(xiàn)、斷開或破壞接線或電連接等的風險。
[0006]因此，所屬【技術領域】需要一種在不需要移除例如車輛座椅或控制臺這樣的鄰近組件的情況下容易維修的系統(tǒng)的安裝座椅安全帶扣的安全帶拉緊裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明在其各個實施例中克服了與維修根據(jù)現(xiàn)有技術的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置關聯(lián)的挑戰(zhàn)。具體地，本發(fā)明在其各個實施例中提供了提高的可維修性和更換容易的帶扣和安全帶拉緊裝置總成構(gòu)造，這些構(gòu)造在移除、更換和/或重新安裝所述總成時不需要移除例如車輛座椅、中央控制臺或可能鄰近安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的其它總成這樣的內(nèi)部部件。因此，相應地明顯減少維修和更換時間、相關的費用，并且使維修過程中導致周圍內(nèi)部組件或總成功能或裝飾性的損壞的可能性降至最低。
[0008]總的來說，本發(fā)明的各個實施例提供在安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成和配合的車輛座椅結(jié)構(gòu)、框架、框架梁、座椅調(diào)節(jié)導軌結(jié)構(gòu)或座椅總成的其它承重組件之間的連接接口。通常，安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置固定至可移動的座椅調(diào)節(jié)導軌結(jié)構(gòu)。
[0009]更具體地，這里公開的車輛座椅和座椅安全帶拉緊系統(tǒng)包括總體上連接至例如座椅調(diào)節(jié)導軌總成這樣的座椅結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承重安裝組件。安裝組件可以包括一個或多個接口接合表面，典型地以可以是安裝組件的延伸、和安裝組件成為整體、或以其它方式連接至安裝組件的凸緣、鉤、調(diào)整片、結(jié)構(gòu)螺柱或銷、孔或類似特征或特征的組合的形式，其中安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置與安裝組件確切地接合?？梢园ㄩL形的狹槽、凹口和/或調(diào)整片以用于對齊、部分-部分間接合和/或防轉(zhuǎn)動目的。盡管安裝組件可以總體上由固定至座椅的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的托架表示，但承重安裝組件可以作為替換地由座椅本身的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的延伸部表示，延伸部在制造過程中與這樣的構(gòu)件成為整體，并且承重安裝組件將還可以包含一個或多個接口接合表面、狹槽、凹口、調(diào)整片等等。
[0010]系統(tǒng)的座椅安全帶拉緊部分包括安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成，安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成包含例如外殼、接口座椅安全帶舌狀物連接零件(總體上以座椅安全帶扣的形式)、驅(qū)動活塞或類似零件、總體上圓柱形容器、和至少部分穿過外殼的纜索這樣的功能部件。外殼進一步包括可以采用可以是外殼或圓柱形容器的主體的延伸、和外殼或圓柱形容器的主體成為整體、或以其它方式連接至外殼或圓柱形容器的主體的鉤、凸緣、調(diào)整片、結(jié)構(gòu)螺柱或銷、孔或類似特征的形式的一個或多個接合表面或零件?？梢园ㄩL形的狹槽、凹口和/或調(diào)整片用于對齊、部分-部分之間接合和/或防轉(zhuǎn)動目的，并且其可以在座椅框架托架上延伸或形成，或者固定至座椅框架托架。
[0011]位于座椅安裝組件、安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置外殼、圓柱形容器或類似組件上的結(jié)構(gòu)螺柱或銷可以具有包含任意多種幾何形狀的特大號的端蓋從而實現(xiàn)承重安裝組件和安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成之間的鎖定接合。
[0012]座椅的安裝組件和安全帶拉緊裝置總成外殼或圓柱形容器可以通過例如螺釘或夾子這樣的緊固件或類似部件或它們的組合來相互接合鎖定。[0013]本發(fā)明的進一步特征將通過附圖和本發(fā)明的示例性實施例的說明而顯而易見。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更加完整理解本發(fā)明，現(xiàn)在參考在附圖中更加詳細示出并且在以下通過本發(fā)明的實例進行說明的實施方式，其中:
[0015]圖1表不根據(jù)本發(fā)明的車輛座椅和座椅安全帶布置的透視圖；
[0016]圖2表示與圖1相同的視圖，但卻示出了座椅側(cè)罩被移除(安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成覆蓋物);
[0017]圖3表示涉及其相關的座椅安裝組件的根據(jù)本發(fā)明的實施例的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的透視圖；
[0018]圖4表示根據(jù)本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第一替換實施例的一側(cè)的透視圖；
[0019]圖5表示圖4所示的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的實施例的另一側(cè)的透視圖，還表示相關的座椅安裝組件；
[0020]圖6表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第二替換實施例的透視圖，該透視圖關于其相關的座椅安裝組件示出；
[0021]圖7表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第三替換實施例的透視圖，該透視圖關于其相關的座椅安裝組件示出；
[0022]圖8表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第四替換實施例的透視圖，該透視圖關于其相關的座椅安裝組件示出；
[0023]圖9表示與本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第五替換實施例結(jié)合使用的座椅安裝組件的透視圖；
[0024]圖10表示與圖9所示的安裝組件結(jié)合使用的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第五替換實施例的透視圖；
[0025]圖11表示示出連接至圖9所示的安裝組件的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第五替換實施例的后視圖；
[0026]圖12表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第六替換實施例的透視圖，該透視圖關于其相關的座椅安裝組件示出；
[0027]圖13表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第七替換實施例的透視圖，該透視圖關于其相關的座椅安裝組件示出；
[0028]圖14表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第八替換實施例的透視圖，該透視圖關于其相關的座椅安全組件示出；
[0029]圖15表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第九替換實施例的透視圖，該透視圖關于其相關的座椅安裝組件示出；
[0030]圖16表示與本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第十替換實施例結(jié)合使用的座椅安裝組件的透視圖；
[0031]圖17表示示出連接至圖16所示的座椅安裝組件的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第十替換實施例的后視圖；
[0032]圖18表示與本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第十一替換實施例結(jié)合使用的座椅安裝組件的透視圖；
[0033]圖19表示與圖18所示的側(cè)面相對側(cè)的座椅安裝組件的透視圖，該安裝組件與關于其示出的本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第十一替換實施例一起使用；
[0034]圖20表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第十二替換實施例的透視圖，該透視圖關于其相關的座椅安裝組件示出；
[0035]圖21表示與本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第十三替換實施例結(jié)合使用的座椅安裝組件的透視圖；
[0036]圖22表示與圖21所示的側(cè)面相對側(cè)的座椅安裝組件的透視圖，該安裝組件與關于其示出的本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第十三替換實施例一起使用；
[0037]圖23表示本發(fā)明的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的第十四替換實施例的側(cè)視圖，該側(cè)視圖結(jié)合與其相關的座椅安裝組件示出，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成位于其預連接位置；以及
[0038]圖24是與圖23相同的視圖，但示出可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成在安裝到座椅的支架上鎖定到位。
【具體實施方式】
[0039]在以下附圖中，相同的附圖標記將用于表示相同的組件。在以下說明中，為一個構(gòu)建的實施例描述了各種操作參數(shù)和組件。這些具體的參數(shù)和組件包含作為實例但不意味著是限制。
[0040]參照圖1，其示出總體上如10所示的座椅總成的透視圖。座椅總成10包括總體上垂直的座椅靠背12和總體上水平的座椅底座14。座椅框架16提供在座椅底座14和車輛地板之間。座椅靠背12、座椅底座14和座椅框架16是常規(guī)組件并且這里示出僅用于說明，因為其它構(gòu)造也是可能的。
[0041]座椅側(cè)罩(安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成覆蓋物)18通常連接至座椅底座14的車輛內(nèi)側(cè)。如果包括在內(nèi)，覆蓋物18可以可釋放地連接至座椅底座14、座椅框架16或座椅總成10的其它組件(未示出)中的一個或多個，并且覆蓋物18總體上覆蓋下方的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的大部分，包括座椅安全帶扣20和柔韌護套22 (如果配備的話)的該部分典型地可見。維修進入口 24可以可選擇地提供在座椅側(cè)罩(安裝有帶扣的安全帶拉緊總成覆蓋物)18中?？梢允褂盟鶎佟炯夹g領域】公知的供選擇的總成覆蓋物。類似地，可以使用所屬【技術領域】公知的替換纜索。
[0042]圖2表示與圖1所示的座椅總成10相同的視圖，只是移除了座椅側(cè)罩(安裝有帶扣的安全帶拉緊總成覆蓋物)18并示出可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26。可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26包括座椅安全帶扣20和柔韌護套22 (如果配備的話)?？删S修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26進一步包括連接至可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成外殼30的總體上封閉的圓柱形容器28?？偝赏鈿?0和圓柱形容器28的幾何形狀和定向可以與圖2所示的不同。
[0043]圓柱形容器28包括如所屬【技術領域】公知的能量產(chǎn)生展開裝置(energygenerating deployable device)(未示出)，當接收到來自傳感裝置的信號時,能量產(chǎn)生展開裝置產(chǎn)生向圓柱形容器28內(nèi)部驅(qū)動活塞或類似零件的氣體?；钊?未示出)拉緊連接至座椅安全帶扣20的纜索(如圖3所示)。該布置與所屬【技術領域】的教導一致。安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26可以包含所屬【技術領域】公知的代替活塞或纜索的供選擇的硬件。
[0044]可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26可釋放地連接至座椅安裝組件
32。座椅安裝組件32連接至例如框架梁(frame rail)、座椅調(diào)節(jié)導軌結(jié)構(gòu)、導軌(trackrail)或形成或連接至座椅框架16的一部分的座椅總成10的其它承重構(gòu)件這樣的座椅框架16的構(gòu)件，或者座椅安裝組件32從例如框架梁(frame rail )、座椅調(diào)節(jié)導軌結(jié)構(gòu)、導軌(track rail)或形成或連接至座椅框架16的一部分的座椅總成10的其它承重構(gòu)件這樣的座椅框架16的構(gòu)件中延伸。
[0045]參照圖3，所示為從座椅安裝組件32分離的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26的細節(jié)圖。纜索36通過為說明目的從柔韌護套22和外殼30去掉的部分可見。如上所述的，纜索36總體上物理連接座椅安全帶扣20和封裝在圓柱形容器28內(nèi)的軸向可移動的活塞(未示出)。應當理解的是，如圖3關于可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26示出的連接座椅安全帶扣和可移動的活塞的纜索的布置是以下討論并結(jié)合附圖所示的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成的相同優(yōu)選的布置。
[0046]具有T-形前端的結(jié)構(gòu)螺柱(stud)或銷(pin)38從座椅安裝組件32中伸出，定位和連接調(diào)整片或托架40也從座椅安裝組件32中伸出。結(jié)構(gòu)銷38和調(diào)整片或托架40可以與安裝組件32成為整體或者可以固定在安裝組件32上。結(jié)構(gòu)銷38的T-形前端可以以水平面以上的優(yōu)選角度定向。安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置外殼30包含銷座開口(keywayopening)42，銷座開口 42與結(jié)構(gòu)銷38的前端的形狀匹配并且可以例如沿垂直面(90° )定向。外殼定位和連接調(diào)整片或托架44(具有螺紋孔或裝有焊接螺母，未示出[焊接螺母可以根據(jù)需要用于本發(fā)明的所有實施例中的凸緣并且可以與其它公知的緊固元件結(jié)合使用])從外殼30中延伸出并且可以與外殼成為整體，或者連接至外殼。調(diào)整片或托架40和44此外可以用于當安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26在碰撞中或由于撞擊前、駕駛員通知或車輛重新穩(wěn)定激活的結(jié)果而激活和/或負荷乘員時限制或防止安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26的轉(zhuǎn)動。為了利于組件或系統(tǒng)封裝空間、制造總成、維修可及性或利于各種應用中的功能性能理由，結(jié)構(gòu)銷38、結(jié)構(gòu)銷38的前端和銷座開口 42的尺寸、形狀和定向以及調(diào)整片或托架40和44的幾何形狀、位置和定向可以與本實施例中表示的不同。
[0047]圖3表示由使可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26沿逆時針方向轉(zhuǎn)動大約45°從而使銷座開口 42與結(jié)構(gòu)銷38的前端對齊來構(gòu)成安裝的構(gòu)造。可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26然后滑動至結(jié)構(gòu)銷38上直到結(jié)構(gòu)銷38的前端伸出超過外殼30的外表面。可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26然后沿順時針方向轉(zhuǎn)動直到外殼調(diào)整片或托架44和座椅安裝托架32上的調(diào)整片或托架40接觸。然后使例如螺紋緊固件46這樣的緊固件穿過調(diào)整片或托架44和調(diào)整片或托架40從而將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26固定在適當位置。描述了調(diào)整片或托架40和44處于在總體上使工具能夠方便地達到緊固件46的方向。以相反的順序完成移除。
[0048]對于傳統(tǒng)的系統(tǒng)，安裝或移除安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26需要的橫跨車輛的間隙(cross-vehicle clearance)包括考慮例如工具頭厚度、套筒板手頭(sockethead)長度和緊固件充分接合和分開的所必須經(jīng)過的距離這樣的項目。對于圖3中公開的本發(fā)明，維修需要的封裝空間僅由安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成26的橫跨車輛厚度連同結(jié)構(gòu)銷38的幾何成型的前端的厚度組成。緊固件接合和分開在前/后方向?qū)崿F(xiàn)而不是橫跨車輛方向(cross-car direction)?？梢酝ㄟ^如其它附圖中提出并關于其論述的本發(fā)明的其它實施例得到類似的優(yōu)點。
[0049]可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成及其連接至上述討論的座椅安裝托架的方法的實施例是本發(fā)明提出的若干構(gòu)造中的第一個。以下將詳細說明若干替換實施例。
[0050]參照圖4和5，其表示了本發(fā)明的第一替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成50并且其包括座椅安全帶扣52和圓柱形容器54。座椅安全帶扣52和圓柱形容器54連接至外殼56。銷孔58通過外殼56形成。定位和防轉(zhuǎn)動調(diào)整片59從外殼56的內(nèi)側(cè)側(cè)向延伸。提供座椅安裝托架60以連接座椅總成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件(未示出)。承重連接螺柱或銷62與座椅安裝托架60成為整體或者連接至座椅安裝托架60。至少一個徑向槽64在連接螺柱銷62上形成。在座椅安裝托架60中限定孔或狹槽66。
[0051]在座椅安裝托架60上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成50的安裝首先包括對齊連接螺柱銷62和銷孔58以及對齊定位調(diào)整片59和狹槽66。一俟對齊，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成50抵靠座椅安裝托架60安裝。夾子68或類似緊固件裝配到徑向槽64以固定預緊裝置(pretensioner)50與座椅安裝托架60上的螺柱銷62的連接。為了提高封裝效率，具有扁平內(nèi)表面的變徑(stepped diameter)可以包括在孔58的內(nèi)部，以在外殼中為緊固件提供凹槽式開口從而接合并保持安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置，降低裝配系統(tǒng)的側(cè)向封裝空間利用。以相反的順序完成移除。
[0052]所屬【技術領域】的技術人員應當理解的是:當實施時，調(diào)整片59和狹槽66的幾何形狀、位置和定向可以與本實施例中描述的具體表示不同。類似地，徑向槽64可以改為由螺紋等表示，并且夾子68可以由多種幾何形狀表示或者可以被螺紋螺母或類似緊固件代替。
[0053]參照圖6，其表示本發(fā)明的第二替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成80并且其包括座椅安全帶扣82和圓柱形容器84。座椅安全帶扣82和圓柱形容器84連接至外殼86。銷孔88通過外殼86形成。定位調(diào)整片90從外殼86的后部或后部內(nèi)側(cè)側(cè)向延伸。連接調(diào)整片92也是側(cè)向延伸，但是從外殼86的外側(cè)側(cè)向延伸。提供座椅安裝托架94以連接到座椅總成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件(未示出)。承重銷96裝配到座椅安裝托架94并且從座椅安裝托架94中延伸。小托架98 (具有螺紋孔或裝有焊接螺母)也從座椅安裝托架94中延伸。調(diào)整片90和托架98此外用于當安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成80在碰撞中或由于撞擊前、駕駛員通知或車輛重新穩(wěn)定激活的結(jié)果而激活和/或負擔乘員時限制或防止安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成80的轉(zhuǎn)動。凹口 100在座椅安裝托架94的一端形成。提供以螺釘形式的緊固件102。
[0054]在座椅安裝托架94上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成80的安裝首先包括對齊承重銷96和銷孔88、對齊定位調(diào)整片90和凹口 100以及對齊小托架98和連接調(diào)整片92。一俟對齊，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成80抵靠座椅安裝托架94安裝。螺釘102有螺紋，從而將連接調(diào)整片92連接至小托架98。以相反的順序完成移除。[0055]參照圖7，其表示本發(fā)明的第三替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成Iio并且其包括座椅安全帶扣112和圓柱形容器114。座椅安全帶扣112和圓柱形容器114連接至外殼116。長形的銷孔118貫穿外殼116形成。具有螺紋孔或裝有焊接螺母的定位和連接調(diào)整片或托架120從外殼116的車內(nèi)后端延伸。提供座椅安裝托架122以連接到座椅框架(未示出)。具有較大前端或帽126的結(jié)構(gòu)連接銷124連接至座椅安裝托架122。小調(diào)整片或托架128從座椅安裝托架122側(cè)向延伸。結(jié)構(gòu)銷124和調(diào)整片或托架128和120與它們各自的托架122或外殼116成為整體或者連接至它們各自的托架122或外殼116。
[0056]在座椅安裝托架122上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成110的安裝首先包括將連接銷124對齊并插入到長形銷孔118的較大開口部分。一俟連接銷124插入長形銷孔118的較大銷開口部分，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成110向車輛前方移動，以便連接銷124移動到長形銷孔118的較小銷開口部分中。在該位置，帽126的下面將接合長形銷孔118的鄰近表面。這樣放置，定位調(diào)整片120將處在小托架128上方的位置。提供螺紋緊固件130用于固定可維修的安裝有帶扣的拉緊裝置總成110以阻止其相對于座椅安裝托架122的運動。以相反的順序完成移除。參照圖8，其表示本發(fā)明的第四替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成140并且其包括座椅安全帶扣142和圓柱形容器144。座椅安全帶扣142和圓柱形容器144連接至外殼146。防轉(zhuǎn)動調(diào)整片148從外殼146中延伸，結(jié)構(gòu)銷150和定位/防轉(zhuǎn)動調(diào)整片152也從外殼146中延伸。提供座椅安裝托架154以連接到座椅框架(未示出)。座椅安裝托架154包括前狹槽156和后狹槽158。對齊調(diào)整片160也提供在座椅安裝托架154上。提供緊固件162以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成140固定連接到座椅安裝托架154。
[0057]在座椅安裝托架154上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成140的安裝首先包括針對前狹槽156對齊防轉(zhuǎn)動調(diào)整片148和針對后狹槽158對齊結(jié)構(gòu)銷150。防轉(zhuǎn)動調(diào)整片148和結(jié)構(gòu)銷150然后分別插入前狹槽156和后狹槽158中。一俟插入，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成140然后向車輛前方移動直到防轉(zhuǎn)動調(diào)整片148和結(jié)構(gòu)銷150分別在前狹槽156和后狹槽158中達到最低點，并且定位調(diào)整片152緊靠對齊調(diào)整片160。然后連接緊固件162以防止可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成140從座椅安裝托架154中分離。以相反的順序完成移除。
[0058]參照圖9至11，其表示本發(fā)明的第五替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成180并且其包括座椅安全帶扣182和圓柱形容器184。對齊調(diào)整片186連接至圓柱形容器184的下側(cè)并從中延伸。座椅安全帶扣182和圓柱形容器184連接至外殼188。從外殼188的內(nèi)側(cè)側(cè)向延伸的是小托架190和定位調(diào)整片192。提供座椅安裝托架194以連接到座椅框架(未示出)。小托架196從座椅安裝托架194中延伸，連接凸緣198也從座椅安裝托架194中延伸。在連接凸緣198中限定狹槽200用于容納圓柱形容器184的對齊調(diào)整片186。對齊凹口 201在座椅安裝托架194的一端形成。提供緊固件202以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成180固定到座椅安裝托架194。
[0059]在座椅安裝托架194上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成180的安裝首先包括針對連接凸緣198的狹槽200對齊調(diào)整片186以及對齊定位調(diào)整片192和對齊凹口 201。定位調(diào)整片192然后裝配到對齊凹口 201，與此同時對齊調(diào)整片186插入狹槽200中直到鄰近對齊調(diào)整片186的圓柱形容器184的下側(cè)的區(qū)域達到最低點抵靠連接凸緣198并且連接調(diào)整片190緊靠座椅安裝托架194的小托架196。然后插入緊固件202以使可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成180抵靠座椅安裝托架194地鎖定。圖11表示相對于座椅安裝托架194的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成180的最后裝配，其中座椅安裝托架194具有安裝在其上的緊固件202。以相反的順序完成移除。
[0060]參照圖12，其表示本發(fā)明的第六替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成220并且其包括座椅安全帶扣222和圓柱形容器224。從外殼228或圓柱形容器224中延伸的是對齊調(diào)整片226。座椅安全帶扣222和圓柱形容器224連接至外殼228。從外殼228的內(nèi)側(cè)側(cè)向延伸的是小托架230和定位調(diào)整片232。提供座椅安裝托架234以連接到座椅框架(未示出)。連接凸緣236相對于座椅安裝托架234的壁向內(nèi)延伸。在連接凸緣236內(nèi)限定對齊狹槽238,同樣限定螺紋緊固件座(threaded fastenerreceptacle)240o對齊凹口 242在座椅安裝托架234的一端形成。提供緊固件244以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成220固定到座椅安裝托架234。
[0061]在座椅安裝托架234上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成220的安裝首先包括針對連接凸緣236的狹槽238對齊調(diào)整片226以及對齊定位調(diào)整片232和對齊凹口 242。定位調(diào)整片232然后裝配到對齊凹口 242，與此同時對齊調(diào)整片226插入狹槽238中直到限定支承壁的對齊調(diào)整片226的最上面部分達到最低點抵靠連接凸緣236并且連接調(diào)整片230緊靠座椅安裝托架234的連接凸緣236。然后插入緊固件244以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成220抵靠座椅安裝托架234地鎖定。參照圖13，其表示本發(fā)明的第七替換實施例。圖13所示的第七替換實施例幾乎與圖12所示的第六替換實施例相同，除了座椅安裝托架的構(gòu)造。
[0062]具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成260并且其包括座椅安全帶扣262和圓柱形容器264。從外殼268或圓柱形容器264延伸的是對齊調(diào)整片266。座椅安全帶扣262和圓柱形容器264連接至外殼268。從外殼268的內(nèi)側(cè)側(cè)向延伸的是連接調(diào)整片270和定位調(diào)整片272。提供座椅安裝托架274以連接到座椅框架(未示出)。連接凸緣276相對于座椅安裝托架274的壁向外延伸，與上述針對圖12論述的第六替換實施例中的相同托架的向內(nèi)延伸正好相反。在連接凸緣276內(nèi)限定對齊狹槽278，同樣限定螺紋緊固件接受器280。對齊凹口 282在座椅安裝托架274的一端形成。緊提供固件284以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成260和座椅安裝托架274固定。
[0063]在座椅安裝托架274上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成260的安裝首先包括針對連接凸緣276的狹槽278對齊對齊調(diào)整片266以及對齊定位調(diào)整片272和對齊凹口 282。定位調(diào)整片272然后裝配到對齊凹口 282，與此同時對齊調(diào)整片266插入狹槽278中直到限定支承壁的對齊調(diào)整片266的最上面部分達到最低點抵靠連接凸緣276并且連接調(diào)整片270緊靠座椅安裝托架274的連接凸緣276。然后插入緊固件284以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成260抵靠座椅安裝托架274地鎖定。參照圖14，其表示本發(fā)明的第八替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成300并且其包括座椅安全帶扣302和圓柱形容器304。從外殼308或圓柱形容器304中延伸的是對齊調(diào)整片306。座椅安全帶扣302和圓柱形容器304連接至外殼308。從外殼308的內(nèi)側(cè)側(cè)向延伸的是連接調(diào)整片310和定位調(diào)整片312。提供座椅安裝托架314以連接到座椅框架(未示出)。在座椅安裝托架314的壁中限定凹口 316并且小托架318從中側(cè)向延伸。對齊凹口 320在座椅安裝托架314的一端形成。提供緊固件322以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成300固定到座椅安裝托架314。在座椅安裝托架314上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成300的安裝首先包括對齊調(diào)整片306和凹口 316以及總體上相對于小托架318對齊連接調(diào)整片310。然后將對齊調(diào)整片306插入凹口 316中，并且可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成300然后相對于座椅安裝托架314向下并向車輛前方移動直到對齊調(diào)整片306緊靠凹口 316的前壁，并且直到定位調(diào)整片312緊靠對齊凹口 320。隨著前進運動因此受到阻止，連接調(diào)整片310將定位于小托架318上方并接觸小托架318。然后安裝緊固件322并且可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成300將固定至座椅安裝托架314。以相反的順序完成移除。
[0064]參照圖15，其表示本發(fā)明的第九替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成340并且其包括座椅安全帶扣342和圓柱形容器344。座椅安全帶扣342和圓柱形容器344連接至外殼346。定位調(diào)整片348從外殼346的內(nèi)側(cè)側(cè)向延伸。鉤狀凸緣(hook flange) 350從外殼346的下側(cè)延伸。提供座椅安裝托架352以連接到座椅框架(未示出)。具有帽356的連接銷354連接至座椅安裝托架352。小托架358 (鄰近對齊凹口)從座椅安裝托架352側(cè)向向內(nèi)延伸。提供緊固件360以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成340固定到座椅安裝托架352。在座椅安裝托架352上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成340的安裝首先包括將鉤狀凸緣350對齊為鄰近連接銷354以及將定位調(diào)整片348對齊(但與其分隔)為鄰近小托架358。一俟對齊，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成340相對于座椅安裝托架352向車輛前方移動直到連接銷達到最低點抵靠鉤狀凸緣350的鉤狀區(qū)域的內(nèi)壁，并且定位調(diào)整片348達到最低點抵靠小托架358。然后安裝緊固件360并且將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成340固定至座椅安裝托架352。以相反的順序完成移除。
[0065]參照圖16和17，其表示本發(fā)明的第十替換實施例。具體地，提供座椅安裝托架380以連接到座椅框架(未示出)。連接凸緣382從座椅安裝托架380側(cè)向向外延伸。在連接凸緣382中限定連接凹口 384。如所示的那樣，連接凹口 384具有較寬部分和較窄部分。小托架386從座椅安裝托架380側(cè)向向內(nèi)延伸。第十替換的實施例進一步包括可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成388，該總成388包括座椅安全帶扣390和圓柱形容器，盡管視圖中未示出圓柱形容器，但其與一些其它附圖中所示以及上述針對這些附圖討論的圓柱形容器相同。座椅安全帶扣390和圓柱形容器連接至外殼392。L-形托架394從外殼392的底部延伸。連接調(diào)整片396從外殼392側(cè)向向內(nèi)延伸。提供緊固件(未示出)以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成388固定到座椅安裝托架380。
[0066]在座椅安裝托架380上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成388的安裝首先包括將L-形托架394總體上對齊在連接凹口 384的較寬部分上方。L-形托架394然后插入連接凹口 384的較寬部分直到外殼394的下部在連接凸緣382的上部上達到最低點?？删S修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成388然后向車輛前方移動直到L-形托架394達到最低點抵靠連接凹口 384的較窄部分的前壁，并且連接調(diào)整片396完全緊靠小托架386的外壁。然后安裝緊固件(未示出)，并且將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成388固定至座椅安裝托架380。以相反的順序完成移除。[0067]參照圖18和19，其表示本發(fā)明的第十一替換實施例。具體地，提供座椅安裝托架420以連接到座椅框架(未示出)。第一連接凹口 422在座椅安裝托架420的一端形成。提供第二連接凹口 424 (以虛線示出)，其朝向座椅安裝托架420的前端。連接凸緣426從座椅安裝托架420的外壁向內(nèi)延伸。示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成428并且其包括座椅安全帶扣430和圓柱形容器432。座椅安全帶扣430和圓柱形容器432連接至外殼434。連接鉤(attachment hook)436從外殼434的側(cè)面?zhèn)认蜓由?。具有?40的連接銷438也從外殼434的該相同側(cè)側(cè)向延伸，定位調(diào)整片442同樣從外殼434的該相同側(cè)側(cè)向延伸。提供緊固件444以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成428固定到座椅安裝托架420。在座椅安裝托架420上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成428的安裝首先包括將連接鉤436對齊為鄰近第二連接凹口 424、將連接銷438的帽440對齊為鄰近第一連接凹口 422以及將定位調(diào)整片442對齊為鄰近連接凸緣426。連接鉤436的鉤狀部分然后插入第二連接凹口 424，同時連接銷438的帽440插入第一連接凹口 422。這樣放置，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成428在座椅安裝托架420上向車輛前方平移直到連接鉤436達到最低點抵靠第二連接凹口 424的前壁、連接銷438達到最低點抵靠第一連接凹口 422的前壁并且定位調(diào)整片442緊靠連接凸緣426。然后連接緊固件444。以相反的順序完成移除。
[0068]參照圖20，其表示與圖18和19中所示的類似的布置。圖20中，表示本發(fā)明的第十二替換實施例。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成460并且其包括座椅安全帶扣462和圓柱形容器464。座椅安全帶扣462和圓柱形容器464連接至外殼466。防轉(zhuǎn)動調(diào)整片468從外殼466的側(cè)面?zhèn)认蜓由?。具有?72的連接銷470也從外殼466的該相同側(cè)側(cè)向延伸，定位調(diào)整片474同樣從外殼466的該相同側(cè)側(cè)向延伸。提供緊固件476以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成460固定到座椅安裝托架480。座椅安裝托架480包括具有向上延伸的開口 483的前狹槽482和后狹槽484。對齊調(diào)整片486還提供在座椅安裝托架480上。
[0069]在座椅安裝托架480上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成460的安裝首先包括將防轉(zhuǎn)動調(diào)整片468對齊在向上延伸的開口 483的上方?？删S修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成460然后向下移動，藉此防轉(zhuǎn)動調(diào)整片468插入前狹槽482中直到其達到最低點抵靠前狹槽482的下壁，因此使連接銷470達到鄰近后狹槽484的位置。可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成460然后向車輛前方移動直到防轉(zhuǎn)動調(diào)整片468和連接銷470達到最低點分別抵靠前狹槽482和后狹槽484的前壁，并且定位調(diào)整片474緊靠對齊調(diào)整片486。然后連接緊固件476。以相反的順序完成移除。參照圖21和22，其表示本發(fā)明的第十三替換實施例。具體地，表示了座椅安裝托架490。座椅安裝托架490包括具有向上延伸的開口 493的狹槽492。連接凸緣494從座椅安裝托架490側(cè)向延伸。在連接凸緣494中限定狹槽496，所述狹槽具有較寬部分。定位調(diào)整片498從座椅安裝托架490中延伸。
[0070]示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成500并且其包括座椅安全帶扣502和圓柱形容器504。座椅安全帶扣502和圓柱形容器504連接至外殼506。連接鉤508從外殼506的下側(cè)延伸。具有帽514的連接銷512從外殼506的側(cè)面?zhèn)认蜓由?，定位調(diào)整片510也從外殼506的側(cè)面?zhèn)认蜓由臁Ｌ峁┚o固件516以將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成500固定到座椅安裝托架490。在座椅安裝托架490上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成500的安裝首先包括在狹槽496的較寬部分的上方定位連接鉤508和在狹槽492的向上延伸的開口 493的上方定位連接銷512?？删S修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成500然后朝座椅底座(未示出)向下平移直到外殼506的下部接觸連接凸緣494的上部，并且連接銷512達到最低點抵靠狹槽492的底壁。當這樣放置時，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成500然后向車輛前方平移直到連接鉤508達到最低點抵靠狹槽496的前壁、連接銷512達到最低點抵靠狹槽492的前壁并且定位調(diào)整片510緊靠座椅安裝托架490的定位調(diào)整片498。此后連接緊固件516。以相反的順序完成移除。
[0071]參照圖23和24，其表示本發(fā)明的第十四替換實施例的側(cè)視圖。具體地，示出了可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成530并且其包括連接有圓柱形容器534的外殼532。座椅安全帶扣也連接至外殼532，但未示出。在外殼532的內(nèi)側(cè)提供銷536，如虛線所示。外殼532的內(nèi)側(cè)還提供L-形定位凸緣538，也如虛線所示。提供座椅安裝托架540，可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成530可移動地連接至座椅安裝托架540。座椅安裝托架540包括如虛線所示的銷容納L-形狹槽542、如虛線部分地示出的前對齊凸緣544和如虛線不出的后對齊凸緣546。
[0072]在座椅安裝托架540上的可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成530的安裝首先包括通過放置在銷容納L-形狹槽542中的銷536順時針轉(zhuǎn)動可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成530?？删S修的安裝有帶扣的拉緊裝置總成530相對于座椅安裝托架540的期望位置總體上如23所示。此后可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成530然后沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，以便L-形定位凸緣538總體上放置在前對齊凸緣544和后對齊凸緣546之間?？删S修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成530然后向車輛前方滑動直到銷536達到最低點抵靠L-形狹槽542的前壁，并且L-形定位凸緣538緊靠前對齊凸緣544。例如螺釘這樣的緊固件(未示出)用于將可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成530緊固到座椅安裝托架540。以相反的順序完成移除。
[0073]這樣描述，本發(fā)明通過提供可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成克服了現(xiàn)有布置的限制和困難，在不需要移除車輛、中央控制臺或其它周圍車輛組件的情況下該可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成可以易于連接至允許容易地移除和安裝的座椅安裝托架并易于從其上移除。盡管本發(fā)明已經(jīng)結(jié)合一個或多個實施例進行說明，但應當理解的是已經(jīng)說明的具體機構(gòu)和技術僅用于說明本發(fā)明的原理，在不背離由權利要求限定的本發(fā)明的主旨和范圍的情況下可以對說明的方法和裝置做出許多修改。應當注意的是調(diào)整片、凸緣、托架、凹口、狹槽、銷和焊接螺母的定向、幾何形狀和數(shù)量可以改變并且這樣的特征的位置可以在座椅調(diào)節(jié)導軌安裝托架和可維修的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成之間交換，同時依然提供操作功能。
【權利要求】
1.一種預拉緊系統(tǒng)，其特征在于，所述預拉緊系統(tǒng)與座椅安全帶約束系統(tǒng)一起使用，該座椅安全帶約束系統(tǒng)和安裝在座椅框架上的車輛座椅關聯(lián)，所述預拉緊系統(tǒng)包含: 和車輛座椅的座椅框架可操作地關聯(lián)的托架； 安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成，所述總成包括外殼、座椅安全帶連接部分、圓柱形容器、以及至少部分穿過所述外殼并且將所述座椅安全帶連接部分連接到所述圓柱形容器的纜索； 從所述托架向外延伸的外殼連接器部分，用于與所述外殼的一部分可釋放地緊密配合；以及 從所述外殼向外延伸的托架連接器部分，用于與所述托架的一部分可釋放地緊密配口 O
2.根據(jù)權利要求1所述的預拉緊系統(tǒng)，其特征在于，從所述托架向外延伸的所述外殼連接器部分是凸緣，并且從所述外殼向外延伸的所述托架連接器部分是凸緣，所述凸緣可相互緊密配合。
3.根據(jù)權利要求2所述的預拉緊系統(tǒng)，其特征在于，進一步包括用于將所述凸緣可釋放地緊固在一起的緊固件。
4.根據(jù)權利要求1所述的預拉緊系統(tǒng)，其特征在于，從所述托架向外延伸的所述外殼連接器部分是銷，并且所述外殼包括用于容納所述銷的銷開口。
5.根據(jù)權利要求4所述的預拉緊系統(tǒng)，其特征在于，所述外殼中的所述銷開口是長形的。
6.一種與車輛座椅總成結(jié)合使用的裝置，其特征在于，該裝置用于拉緊和座椅總成可操作地關聯(lián)的座椅安全帶，由此對車輛乘員收緊座椅安全帶，所述裝置包含: 固定至座椅總成的托架，所述托架具有從其中延伸的凸緣； 具有外殼的安裝有帶扣的安全帶拉緊裝置總成，所述外殼具有從其中延伸的凸緣，所述托架的所述凸緣和所述外殼的所述凸緣可相互接觸放置； 從所述托架或所述外殼的一個或另一個中延伸的接合組件；以及 在所述外殼和所述托架的另一個中限定的接受器。
7.根據(jù)權利要求6所述的裝置，其特征在于，進一步包括鎖定所述托架以阻止其相對于所述外殼的運動的緊固元件。
8.根據(jù)權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述接合組件是銷并且所述接受器是銷容納孔。
9.根據(jù)權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述接合組件是T-形銷并且所述接受器是長形的狹槽。
10.根據(jù)權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述接合組件是調(diào)整片并且所述接受器是凹口。
【文檔編號】B60R22/46GK103569033SQ201310311095
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權日:2012年7月23日
【發(fā)明者】馬諾哈普拉薩德·K·拉奧, 柯蒂斯·大衛(wèi)·卡利納, 理查德·愛德華·盧森奧斯基, 迪安·M·扎若德勒 申請人:福特全球技術公司