專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)尾氣裝置，具體是一種汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置。
背景技術(shù)：
我國(guó)已經(jīng)成為世界第三大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)尾氣所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題日益突出，因此不僅汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀需求量大，而且要求較高。而目前我國(guó)汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀在性能、技術(shù)含量和適用操作性等方面均不能完全滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，不僅操作復(fù)雜、費(fèi)時(shí)、昂貴、不可攜帶等缺點(diǎn)，且在尾氣中含有有用熱量均浪費(fèi)，得不到廢物利用，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述背景技術(shù)中的不足之處，提供一種汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置，包括凈化裝置、檢測(cè)儀，控制器，定位卡，尾氣吸熱器，蒸氣箱，檢測(cè)儀和控制器在空間上分開(kāi)設(shè)置，檢測(cè)儀用定位卡固定于尾氣吸熱器上，檢測(cè)儀外殼上設(shè)有排氣孔和氣源孔，消聲器排氣管上設(shè)有檢測(cè)孔，控制器設(shè)于汽車(chē)儀表板，尾氣吸熱器前端連接凈化裝置，末端連接排氣管消聲器，蒸氣箱安裝在略高于尾氣吸熱器的位置。 凈化裝置連接在汽車(chē)排氣管與尾氣吸熱器之間，排氣孔與氣源孔相連通，控制器由喇叭，帶廢氣評(píng)估系統(tǒng)的數(shù)顯屏，無(wú)線接收機(jī)組成，尾氣吸熱器，關(guān)閉放水閥門(mén)，尾氣吸熱器開(kāi)始工作，與蒸氣箱中的水形成對(duì)流循環(huán)，熱氣通過(guò)輸送管傳到駕駛室內(nèi)以供取暖。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:1.本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單方便，能夠凈化并充分利用廢氣，冬季提供取暖，減少有害氣體的排放，保護(hù)環(huán)境。2.當(dāng)排放的汽車(chē)尾氣熱量達(dá)到一定程度時(shí)，控制器中的喇叭會(huì)發(fā)出語(yǔ)音警告并切斷油路使汽車(chē)停止行駛。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-汽車(chē)排氣管，2-凈化裝置，3-尾氣吸熱器，4-蒸氣箱，5-消聲器排氣管，6-檢測(cè)孔,7-定位卡,8-排氣孔,9氣源孔,10-檢測(cè)儀,11-無(wú)線發(fā)射機(jī),12-控制器,13-無(wú)線接收機(jī)，14-數(shù)顯屏，15-喇叭。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:[0014] 本實(shí)用新型包括凈化裝置2，檢測(cè)儀10，控制器12，定位卡7，尾氣吸熱器3，蒸氣箱4，檢測(cè)儀10用定位卡7固定于尾氣吸熱器3上，檢測(cè)儀10外殼上設(shè)有排氣孔8和氣源孔9，消聲器排氣管5上設(shè)有檢測(cè)孔6，尾氣吸熱器3前端連接凈化裝置2，末端連接排氣管消聲器5，蒸氣箱4安裝在高于尾氣吸熱器的位置，凈化裝置2連接在汽車(chē)排氣管I與尾氣吸熱器3之間，無(wú)線發(fā)射機(jī)11設(shè)于檢測(cè)儀上方，無(wú)線接收機(jī)13、數(shù)顯屏14和喇叭15組成控制器1 2。
權(quán)利要求1.汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置，包括凈化裝置、檢測(cè)儀，控制器，定位卡，尾氣吸熱器，蒸氣箱，其特征在于:所述檢測(cè)儀和所述控制器在空間上分開(kāi)設(shè)置，所述檢測(cè)器用定位卡固定于尾氣吸熱器上，所述檢測(cè)儀外殼上設(shè)有排氣孔和氣源孔，消聲器排氣管上設(shè)有檢測(cè)孔，所述控制器設(shè)于汽車(chē)儀表板，所述尾氣吸熱器前端連接凈化裝置，末端連接排氣管消聲器，所述蒸氣箱安裝在略高于尾氣吸熱器的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置，其特征在于:所述凈化裝置連接在汽車(chē)排氣口與尾氣吸熱器之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置，其特征在于:所述控制器由喇叭，帶廢氣評(píng)估系統(tǒng)的數(shù)顯屏，無(wú)線接收機(jī)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置，其特征在于:所述尾氣吸熱器，關(guān)閉 放水閥門(mén)，尾氣吸熱器開(kāi)始工作，與蒸氣箱中的水形成對(duì)流循環(huán)。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)尾氣凈化檢測(cè)綜合利用裝置，包括凈化裝置，檢測(cè)儀，控制器，定位卡，尾氣吸熱器，蒸氣箱，檢測(cè)儀和控制器在空間上分開(kāi)設(shè)置，檢測(cè)器用定位卡固定于尾氣吸熱器上，檢測(cè)儀外殼上設(shè)有排氣孔和氣源孔，消聲器排氣管上設(shè)有檢測(cè)孔，控制器設(shè)于汽車(chē)儀表板，尾氣吸熱器前端連接凈化裝置，末端連接排氣管消聲器，蒸氣箱安裝在略高于尾氣吸熱器的位置。凈化裝置連接在汽車(chē)排氣管與尾氣吸熱器之間，排氣孔與氣源孔相連通，控制器由喇叭，帶廢氣評(píng)估系統(tǒng)的數(shù)顯屏，無(wú)線接收機(jī)組成，尾氣吸熱器，關(guān)閉放水閥門(mén)，尾氣吸熱器開(kāi)始工作，與蒸氣箱中的水形成對(duì)流循環(huán)，熱氣通過(guò)輸送管傳到駕駛室內(nèi)以供取暖。
文檔編號(hào)B60K13/04GK203093725SQ20122075469
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者汪義卉, 查結(jié)剛 申請(qǐng)人:馬鞍山科信咨詢(xún)有限公司