專利名稱：一種三向監(jiān)測翻斗車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種三向監(jiān)測翻斗車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有翻斗車一般只能從車尾部進(jìn)行傾倒作業(yè)，在空間受限的情況下，翻斗車無法完成機(jī)械傾倒作業(yè)，只能依靠人工進(jìn)行，費時費力。因此，技術(shù)人員提供了一種可以從兩側(cè)及車尾傾倒的翻斗車，但其自動傾斜裝置一般是采用一個液壓支撐件配合轉(zhuǎn)向裝置完成，由于轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且成本比較高，在較大重量壓迫下頻繁使用，其損壞率也非常高，不便于長期使用。同時，翻斗車在行駛過程中由于車速和路況等因素的影響，可能導(dǎo)致裝載的貨物脫落，而由于駕駛?cè)藛T處于駕駛室內(nèi)，視線無法達(dá)到駕駛室后側(cè)的翻斗車廂內(nèi)，貨物脫落后不易發(fā)現(xiàn)；從翻斗車廂兩側(cè)脫落的貨物，駕駛?cè)藛T可以通過后視鏡看到，但需實時觀察，而從翻斗車廂尾部脫落的貨物，駕駛?cè)藛T在不轉(zhuǎn)彎的前提下無法發(fā)現(xiàn)，因此，脫落的貨物不但可能造成尾隨車輛事故發(fā)生，也可能導(dǎo)致翻斗車主的貨物損失。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種三向監(jiān)測翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車用于實現(xiàn)多個方向傾倒作業(yè)的自動傾斜裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、易于損壞以及現(xiàn)有翻斗車無相關(guān)檢測設(shè)備，翻斗車在行駛過程中出現(xiàn)貨物脫落時駕駛?cè)藛T不易發(fā)現(xiàn)的問題。本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:該三向監(jiān)測翻斗車包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，所述底盤上固定設(shè)置有三個用于推動翻斗車廂完成傾斜的液壓油缸，第一液壓油缸與翻斗車廂中心連接用于推動翻斗車廂從車尾進(jìn)行傾斜，第二液壓油缸和第三液壓油缸對稱設(shè)置于第一液壓油缸兩側(cè)，并與翻斗車廂兩側(cè)連接用于推動翻斗車廂從車尾兩側(cè)進(jìn)行傾斜；所述底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。本發(fā)明的優(yōu)點在于:1、本發(fā)明采用三個獨立的液壓油缸完成翻斗車廂進(jìn)行三向傾倒作業(yè)，三個液壓油缸可以單獨維護(hù)檢修，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。2、本發(fā)明增設(shè)了電子稱重裝置、監(jiān)控器和報警裝置，翻斗車在行駛過程中如果出現(xiàn)貨物脫落，監(jiān)控器控制報警裝置及時提醒駕駛員，避免了損失。

圖1、圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；附圖明細(xì)如下:1-底盤；2-翻斗車廂；3-第一液壓油缸；4_第二液壓油缸；[0013]5-第三液壓油缸；9-電子稱重裝置；11_報警裝置；13_監(jiān)控裝置。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳述:該三向監(jiān)測翻斗車包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，底盤上固定設(shè)置有三個用于推動翻斗車廂完成傾斜的液壓油缸，第一液壓油缸與翻斗車廂中心連接用于推動翻斗車廂從車尾進(jìn)行傾斜，第二液壓油缸和第三液壓油缸對稱設(shè)置于第一液壓油缸兩側(cè)，并與翻斗車廂兩側(cè)連接用于推動翻斗車廂從車尾兩側(cè)進(jìn)行傾斜，工作人員可以直觀的完成對三者中任一的操作，避免了采用轉(zhuǎn)向裝置和一個液壓油缸時需要不斷調(diào)節(jié)的問題；同時，三個液壓油缸可以單獨進(jìn)行檢修和維護(hù)，相對獨立，任何一個損壞時，傾倒作業(yè)依然可以完成。底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接；當(dāng)貨物裝載完成后，電子稱重裝置測得貨物重量并發(fā)送至監(jiān)控器，監(jiān)控器得到重量數(shù)值后顯示，駕駛?cè)藛T根據(jù)重量數(shù)值以及貨物類型進(jìn)行門限值的設(shè)定；翻斗車行駛過程中，電子沉重裝置實時測重并發(fā)送至監(jiān)控器，監(jiān)控器實時與門限值進(jìn)行對比，當(dāng)?shù)陀陂T限值時，則認(rèn)為貨物脫落，監(jiān)控器觸發(fā)報警裝置進(jìn)行報警，提醒駕駛?cè)藛T貨物脫落。
權(quán)利要求1.一種三向監(jiān)測翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，其特征在于:所述底盤上固定設(shè)置有三個用于推動翻斗車廂完成傾斜的液壓油缸，第一液壓油缸與翻斗車廂中心連接用于推動翻斗車廂從車尾進(jìn)行傾斜，第二液壓油缸和第三液壓油缸對稱設(shè)置于第一液壓油缸兩側(cè)，并與翻斗車廂兩側(cè)連接用于推動翻斗車廂從車尾兩側(cè)進(jìn)行傾斜；所述底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。
專利摘要本實用新型提供一種三向監(jiān)測翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車用于實現(xiàn)多個方向傾倒作業(yè)的自動傾斜裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、易于損壞以及現(xiàn)有翻斗車無相關(guān)檢測設(shè)備，翻斗車在行駛過程中出現(xiàn)貨物脫落時駕駛?cè)藛T不易發(fā)現(xiàn)的問題。該三向監(jiān)測翻斗車的底盤上固定設(shè)置有三個用于推動翻斗車廂完成傾斜的液壓油缸，底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。
文檔編號B60P1/04GK203032465SQ20122064566
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者劉健 申請人:陜西朗威國際商務(wù)有限公司